Nettiauto - keskustelu, löydöt

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Dzeeta
  • Aloitettu Aloitettu
Kuopiossa tuli vastaan volvo missä oli katolla 2x katon levyiset ledivalot,nokassa vähän kapeampi paneli ja jotain pienempää tuikkuja.
Tais olla tää.
P82hojO.jpg

X-Vision Genesis 800 + 1100 ja Lazer Triple-R 24
 
Off topicina, nuo ns. tupakkamuovit vai mitkä lie taas muodissa. Siis nuo ikkunoihin laitettavat ilmanohjaimet tai mitä lie nimeltään. Nykyään näkee useinkin, ryssillähän ne on kai vakiovaruste. Itsellä oli joskus ysärillä yhdessä autossa. En nyt muista oliko niistä mitään hyötyä, sähkölasien mekanismi ainakin rutisi kun ne laittoi:beye: Oli kyllä jälkiasennettu kattoluukkukin.
 
Off topicina, nuo ns. tupakkamuovit vai mitkä lie taas muodissa. Siis nuo ikkunoihin laitettavat ilmanohjaimet tai mitä lie nimeltään. Nykyään näkee useinkin, ryssillähän ne on kai vakiovaruste. Itsellä oli joskus ysärillä yhdessä autossa. En nyt muista oliko niistä mitään hyötyä, sähkölasien mekanismi ainakin rutisi kun ne laittoi:beye: Oli kyllä jälkiasennettu kattoluukkukin.
Omasta japsista revin heti ekana ne muovit mäkeen.
 
Vaikka sininen auto (ulkoa) minulla onkin, niin ei nuo siniset sisustat yleensä ole ihan lemppareita :D

Vähän kuin Audin penkit, mitäköhän suunnittelija on ajatellut :D

29-2013-audi-a3-fd.jpg

Se on eri asia jos penkeissä vähän sinistä kun kaikki sisustassa sinistä, koelautaa myöden:wtf:

dtjh.JPG
 
Onpahan ainakin vähän erilainen sisusta tuollainen koko sininen. Toki arjen harmaan kahisevan tuulipuvun kanssa ei varmaankaan sovi yhteen. :smoke:
 
Lähinnä tuosta koko sinisestä sisustasta tulee joku Datsun Cherry tai 70-luvun lopun Mopari mieleen.
Samaa mieltä, sininen sisusta ei mielestäni ole mitenkään hyvällä tavalla erilainen. Ennemin vaikka kirkkaan punainen tai ruskea jos jotain erilaista haluaa.

Muutenkin melko hinnakas, about samaan hintaan lähtee esim. tämä: Honda S 2000 gt | Stockholm tai Honda S2000 | Kalmar

Tuo on kyllä näin muuten auto mikä himottaa joskus saada talliin, toivottavasti ei hinnat lähde karkaamaan käsistä.
 
Viimeksi muokattu:
Tuntuu et varsinkin saksalaisilla on joku ihme perverssio siniseen sisustaan. Omassakin harrasteessa sininen sisusta, onneksi hyvin tumma sellainen.
 
Olinkin jo melkein unohtanut, että Merssu ja Bimmerikin sortuivat joskus ysärillä noihin värillisiin sisustoihin.

Saksalaisilla on myös joku perverssio pornopunaisiin nahkapenkkeihin, varsinkin mustien ja valkoisten avoautojen yhteydessä.
 
Olinkin jo melkein unohtanut, että Merssu ja Bimmerikin sortuivat joskus ysärillä noihin värillisiin sisustoihin.

Saksalaisilla on myös joku perverssio pornopunaisiin nahkapenkkeihin, varsinkin mustien ja valkoisten avoautojen yhteydessä.

W124 ja W140 punaisella nahkasisustalla :drool:
1992%20Mercedes-Benz%20W140%20600%20SEL%20V12%20LWB%20Interior.JPG
 
Ei taida kuitenkaan mikään vakiosisustus olla. Vaihtoehtoja vaan piisaa enemmän. Joku sitten tuollaisenkin halunnut...

Ihan ruksimalla listasta saanut tuollaisenkin. Itselläni oli yhdessä sininen nahkasisustus, ja yhdessä beige nahka. Hienoja kaikki, mutta tuo punainen on kyllä hienoin kaikista.
 
Heh, matussa erillismainintana ajonesto. Tuo 626-malli taisi aikoinaan olla yksi suosituimmista nussittavista vehkeistä (ainakin jos Notkeaan Rottaan on uskominen), liekö siinä osasyy miksei noita enää ole ja miksi tuo on säilynyt tähänkin päivään asti.
 
Heh, matussa erillismainintana ajonesto. Tuo 626-malli taisi aikoinaan olla yksi suosituimmista nussittavista vehkeistä (ainakin jos Notkeaan Rottaan on uskominen), liekö siinä osasyy miksei noita enää ole ja miksi tuo on säilynyt tähänkin päivään asti.

No juu, jos lähti käyntiin yhtä helposti mitään sisään pääsi niin eipä ihme, toki ruoste ja aikahan myös noita on syönyt. Tuossa joku aika sitten vastaan tuli tuollainen SS, jostain syystä kiinnitin huomiota rekkariin jos sattuisi olemaan tuttu auto. Sitten edellisen päivän lehdestä luin että ko. auto oli varastettu..
 
Heh, matussa erillismainintana ajonesto. Tuo 626-malli taisi aikoinaan olla yksi suosituimmista nussittavista vehkeistä (ainakin jos Notkeaan Rottaan on uskominen), liekö siinä osasyy miksei noita enää ole ja miksi tuo on säilynyt tähänkin päivään asti.

Serkulla oli joskus tuollainen vanha 626:nen vuodelta -91? ja siihen pääsin sisään noin kahden minuutin harjoittelulla pelkästään taivutetun 2,4 mm tig langan ovitiivisteen välistä työntämällä ja lukko mekanismistä vetämällä.
Käyntiin auton sai siististi ruuvaamalla virtalukon pohjan irti ja käynnistämällä tämän jälkeen virtalukon pohjasta isolla meisselillä.

Tädin miehellä oli sitten tuollainen viimeisen korimallin 626:nen, joka varastettiin noin kahden vuoden aikana 3 kertaa heidän rivitalonsa pihalta pohjois-Helsingistä ja joka kerta se löytyi parin päivän päästä jostain muutaman kilometrin säteeltä kaupan tai koulun pihasta ehjänä ja ovet lukossa.
Eli selvästi oli joka kerralla sama tekijä, jolla oli vain autontarvetta viikonlopuksi. :D
 
Serkulla oli joskus tuollainen vanha 626:nen vuodelta -91? ja siihen pääsin sisään noin kahden minuutin harjoittelulla pelkästään taivutetun 2,4 mm tig langan ovitiivisteen välistä työntämällä ja lukko mekanismistä vetämällä.
Käyntiin auton sai siististi ruuvaamalla virtalukon pohjan irti ja käynnistämällä tämän jälkeen virtalukon pohjasta isolla meisselillä.

Tädin miehellä oli sitten tuollainen viimeisen korimallin 626:nen, joka varastettiin noin kahden vuoden aikana 3 kertaa heidän rivitalonsa pihalta pohjois-Helsingistä ja joka kerta se löytyi parin päivän päästä jostain muutaman kilometrin säteeltä kaupan tai koulun pihasta ehjänä ja ovet lukossa.
Eli selvästi oli joka kerralla sama tekijä, jolla oli vain autontarvetta viikonlopuksi. :D
Tuttavalla oli 80-luvun loppupuolen 626. Samoin kävi sillekin, joskin vain kerran. Auto hävisi yön aikana. Iltapäivällä poliisi soitti, että auto on jonkun kerrostalon pihalla parkissa. Konstaapelin arvion mukaan ehjältä vaikutti. Ovet lukossa ja siististi pysäköity. Kertoi konstaapeli myös käyttäneensä virtoja päällä sen verran, että näki polttoainetta riittävän poisajoa varten hyvinkin. :D
 
Hienosti teipattu, harmi ettei takapenkistä ollut kuvaa, kun henkilömäärä 3.

Näinkin tänään tuollaisen S3:n, kuskin etuikkuna oli teipattu jesarilla kiinni, ilmeisesti siksi että pysyy kiinni. Liikennevaloissa kun sattui viereen, niin oven alaosa melko rapsakassa kunnossa. Saman värinen mutta eipä ollut sama auto...
 
Serkulla oli joskus tuollainen vanha 626:nen vuodelta -91? ja siihen pääsin sisään noin kahden minuutin harjoittelulla pelkästään taivutetun 2,4 mm tig langan ovitiivisteen välistä työntämällä ja lukko mekanismistä vetämällä.

Omaan -88 matukkaan pääsi sisään ihan jäätelötikulla, kuten moneen muuhunkin saman ikäluokan japsiin jos oli enemmän kisoja alla ja lukkopesä kulunut
 
Yleensä niitä näkee jossain 4000-5000e pommeissa, harvoin yli kahden kympin autoissa jossa on jo tehokkaammat led/xenon-valot

Nyrkkisääntö on kyllä että mitä uudempi auto sen huonommat kaukovalot.

Eikä ne nykyauton led (tai xenon) valotkaan välttämättä tietä kovin kummoisesti valaise vaikka häikäisevätkin paljon.
 
Nyrkkisääntö on kyllä että mitä uudempi auto sen huonommat kaukovalot.

Eikä ne nykyauton led (tai xenon) valotkaan välttämättä tietä kovin kummoisesti valaise vaikka häikäisevätkin paljon.
Nyrkkisääntö itsellä on ollut että bixenon on pisin kantomatka/kattavuus suhde, ledit mukavan laajoja mutta valoteho ei xenonin tasolla.
 
Ekan kopan CLS on vaan niin onnistunut ettei 14 vuotta näy. Taidan itse olla vähemmistössä mutta mielestäni parhaimman näkönen CLS on juuri tuo W219 kori. Vanteet vaihtaisin.
 
Nyrkkisääntö itsellä on ollut että bixenon on pisin kantomatka/kattavuus suhde, ledit mukavan laajoja mutta valoteho ei xenonin tasolla.
Ihan yhtä tuhnuja ne xenonit on, jos ei ole ajovalopesimiä. Ilman pesureita maksimi valoteho on rajattu niin LED:llä kuin Xenonillakin 2000 lumeniin. Verrokkina taas tehokkaammat xenon polttimot tuottaa n. 3500 lumenia. Nykyään noita pesureita ei säästösyistä paljoa laitella, joten nykyautojen valotehot on mitä on.
 
Ekan kopan CLS on vaan niin onnistunut ettei 14 vuotta näy. Taidan itse olla vähemmistössä mutta mielestäni parhaimman näkönen CLS on juuri tuo W219 kori. Vanteet vaihtaisin.

Samaa mieltä. Mutta AMG-korisarja on ehdoton, näyttää ihme puikulaperunalta ilman. Vanteet on kyllä niin 2005 tuossa, räppipäissään olisin just tollaset pistänyt alle aikanaan :D
 
Tästä on nyt jo monta vuotta, mutta yhden tutun 500 CLS lähti vaihtoon, kun alkoi ruostumaan. Vuosimalli oli 2007. Vaihtopäätöksen sinetöi venttiilikoneiston vika mikä todettu merkkiliikkeessä, hintaa rempalle olisi ollut jotain 7k€, mutta meni sellaisenaan vaihtoon, liike oli tietoinen viasta ja korjasi ongelman, hyvityshinnassa varmaan melkoinen pudotus. Niin tai näin, mutta auto ainakin tekniikan osalta korjattu ja myyty eteenpäin mitä seurailin.
 
Nyrkkisääntö itsellä on ollut että bixenon on pisin kantomatka/kattavuus suhde, ledit mukavan laajoja mutta valoteho ei xenonin tasolla.
Staattisten ledien kohdalla voi olla näin. Kuulostaa hienolta, mutta todellisuus toinen. Matrix-ledejä en todellakaan vaihtaisi takaisin bi-xenoneihin. Ehdottomasti paras varuste, mitä nykyautoissa kamerateknologialla on toteutettuna. Valovoimasta en tiedä, pesurit molemmissa, joten ei liene ei kai nuo ihan tehottomimmat ole.
 
Staattisten ledien kohdalla voi olla näin. Kuulostaa hienolta, mutta todellisuus toinen. Matrix-ledejä en todellakaan vaihtaisi takaisin bi-xenoneihin. Ehdottomasti paras varuste, mitä nykyautoissa kamerateknologialla on toteutettuna. Valovoimasta en tiedä, pesurit molemmissa, joten ei liene ei kai nuo ihan tehottomimmat ole.
Eroja on juu mutta itse en ole edes pesurillista ei staattisista vielä hyvien xenonien voittajaa löytänyt. Se tosin on myönnettävä etten noita Matrix ledejä ole testannut.
 
Kyllä ne perinteiset halogeenipitkät on keskimäärin parhaat. Johan sen maalaisjärkikin sanoo, että jos yhdellä heijastimella yritetään toteuttaa sekä lähi- että kaukovaloja (bi-xenon), niin ei se kovin hyvin voi toimia. Ledit alkaa jo parhaimmillaan päästä parhaiden halogeenien tasolle.

Mullakin on Audissa bi-xenonit (surkeat) ja lisäksi "räpsypitkät" halogeeneilla. Nuo halogeenipitkät on ylivoimaiset - harmi vain että ne ei pysy päällä kuin viiksestä koko ajan vetämällä :btooth:

6orygBw.png
 
Tästä on nyt jo monta vuotta, mutta yhden tutun 500 CLS lähti vaihtoon, kun alkoi ruostumaan. Vuosimalli oli 2007. Vaihtopäätöksen sinetöi venttiilikoneiston vika mikä todettu merkkiliikkeessä, hintaa rempalle olisi ollut jotain 7k€, mutta meni sellaisenaan vaihtoon, liike oli tietoinen viasta ja korjasi ongelman, hyvityshinnassa varmaan melkoinen pudotus. Niin tai näin, mutta auto ainakin tekniikan osalta korjattu ja myyty eteenpäin mitä seurailin.

Jos tuollaisen ostaa niin kannattaa olla käytettävissä joku kopio vikalukija ja tutkia vikoja mahdollisimman paljon itse. Nimim. vuoden sisään veljen mersusta korjattu n. 5000€ edestä merkkiliikkeen vikoja n. 300 eurolla. Myös 7k€ venttiilikoneiston vika kuulostaa melkoiselta :beye:

e320 cdi 2008
-Ahtopaineensäätimen vika: virallinen korjaus vaihtaa turbo koska säädin integroitu kylkeen. Korjaantui kolvaamalla piirilevyä.

-Vaihdelaatikossa jumittuu vaihde silmään: virallinen korjaus vaihtaa laatikon aivot/ohjausboksi. Korjaantui vaihtamalla kyseiseen boksiin turbiinin nopeusanturi tilaamalla kiinasta varaosa, jota ei ollut tarkoitettu vaihdettavaksi...
 
Nuo halogeenipitkät on ylivoimaiset - harmi vain että ne ei pysy päällä kuin viiksestä koko ajan vetämällä :btooth:
Audin räpsypitkät saa palamaan jatkuvasti kun vaan asentaa normaalit valoreleet väliin omalla syötöllä ja ottaa herätteen bixenonin kauhan piuhasta sille.
 
Parhaat ajovalot, joilla olen itse ajanut, ovat kyllä kiistattomasti W222 S-sarjan Mersun keulilta löytyvät Multibeam LED:it, samanlaista "päivänvalo" efektiä aivan pimeässä ei saa aikaiseksi, kuin lataamalla nupin katto ja karjapuskuri täyteen 9" hyviä ledi valoja.
Lisäksi mersun ledien pimennys ja kaarre toiminto toimii uskomattoman hyvin.

Ilmeisesti samanlaiset valot saa nykyään myös ainakin C-sarjaan ja ilmeisesti myös E-sarjaan.
Pitäisikin käydä jossain välissä testaamassa, kun yksi tuttu tilasi uuden C-sarjalaisen sedanin noilla valoilla.
 
Fiat X 1/9 Avoauto 1977 - Vaihtoauto - Nettiauto

näyttäs että tota maalipintaa olis korjausmaalailtu tai sitten kamera tekee kepposet mutta tommonen olis kiva peli tosin tykkään enemmän niillä leveillä puskureilla olevasta. samoin toi ratti ja pakoputken päät häiritsee....jonkun alkuperäiskuntosen kun löytäs sopuhintaan reilusti alle kybällä.
 

Statistiikka

Viestiketjuista
269 187
Viestejä
4 652 441
Jäsenet
76 403
Uusin jäsen
Seezami

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom