- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 289
Tais olla tää.Kuopiossa tuli vastaan volvo missä oli katolla 2x katon levyiset ledivalot,nokassa vähän kapeampi paneli ja jotain pienempää tuikkuja.

X-Vision Genesis 800 + 1100 ja Lazer Triple-R 24
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Tais olla tää.Kuopiossa tuli vastaan volvo missä oli katolla 2x katon levyiset ledivalot,nokassa vähän kapeampi paneli ja jotain pienempää tuikkuja.
Omasta japsista revin heti ekana ne muovit mäkeen.Off topicina, nuo ns. tupakkamuovit vai mitkä lie taas muodissa. Siis nuo ikkunoihin laitettavat ilmanohjaimet tai mitä lie nimeltään. Nykyään näkee useinkin, ryssillähän ne on kai vakiovaruste. Itsellä oli joskus ysärillä yhdessä autossa. En nyt muista oliko niistä mitään hyötyä, sähkölasien mekanismi ainakin rutisi kun ne laittoiOli kyllä jälkiasennettu kattoluukkukin.
Honda S2000 Roadster 2d Avoauto 2004 - Vaihtoauto - Nettiauto
Hydraulic Press Channelin Laurin S2000 myynnissä. Hinta on kyllä melko suolainen, mutta noilla paikkella taitavat AP2 malliset liikkua muuallakin.
Sininen sisuta![]()
Se on eri asia jos penkeissä vähän sinistä kun kaikki sisustassa sinistä, koelautaa myöden![]()
Lähinnä tuosta koko sinisestä sisustasta tulee joku Datsun Cherry tai 70-luvun lopun Mopari mieleen.
Samaa mieltä, sininen sisusta ei mielestäni ole mitenkään hyvällä tavalla erilainen. Ennemin vaikka kirkkaan punainen tai ruskea jos jotain erilaista haluaa.Lähinnä tuosta koko sinisestä sisustasta tulee joku Datsun Cherry tai 70-luvun lopun Mopari mieleen.
Olinkin jo melkein unohtanut, että Merssu ja Bimmerikin sortuivat joskus ysärillä noihin värillisiin sisustoihin.
Saksalaisilla on myös joku perverssio pornopunaisiin nahkapenkkeihin, varsinkin mustien ja valkoisten avoautojen yhteydessä.
Olinkin jo melkein unohtanut, että Merssu ja Bimmerikin sortuivat joskus ysärillä noihin värillisiin sisustoihin.
Saksalaisilla on myös joku perverssio pornopunaisiin nahkapenkkeihin, varsinkin mustien ja valkoisten avoautojen yhteydessä.
Suomessa oranssissa taitaa olla liikaa Huoneistokeskus-fiilistä, vaikka ei olisikaan ihan sama sävy.Pirteä oranssiväri teipattu tylsän harmaaksi...Audi S3 Coupé 2008 - Vaihtoauto - Nettiauto
W124 ja W140 punaisella nahkasisustalla
![]()
Ei taida kuitenkaan mikään vakiosisustus olla. Vaihtoehtoja vaan piisaa enemmän. Joku sitten tuollaisenkin halunnut...
Punainen sopii etenkin valkoiseen autoon, tuo on omasta.Ihan ruksimalla listasta saanut tuollaisenkin. Itselläni oli yhdessä sininen nahkasisustus, ja yhdessä beige nahka. Hienoja kaikki, mutta tuo punainen on kyllä hienoin kaikista.
Heh, matussa erillismainintana ajonesto. Tuo 626-malli taisi aikoinaan olla yksi suosituimmista nussittavista vehkeistä (ainakin jos Notkeaan Rottaan on uskominen), liekö siinä osasyy miksei noita enää ole ja miksi tuo on säilynyt tähänkin päivään asti.
Hienot lisävalot laitettu Audin keulalleAudi A4 Sedan 3,0 V6 TDI DPF Busin quattro S tro Porrasperä 2011 - Vaihtoauto - Nettiauto
Siinäpä vallan mainio esimerkki BMW 316 1.6i Compact 3d Viistoperä 1996 - Vaihtoauto - Nettiauto
W124 ja W140 punaisella nahkasisustalla
![]()
Heh, matussa erillismainintana ajonesto. Tuo 626-malli taisi aikoinaan olla yksi suosituimmista nussittavista vehkeistä (ainakin jos Notkeaan Rottaan on uskominen), liekö siinä osasyy miksei noita enää ole ja miksi tuo on säilynyt tähänkin päivään asti.
Alusta ja vanteet niin näyttää hyvältä![]()
Tuttavalla oli 80-luvun loppupuolen 626. Samoin kävi sillekin, joskin vain kerran. Auto hävisi yön aikana. Iltapäivällä poliisi soitti, että auto on jonkun kerrostalon pihalla parkissa. Konstaapelin arvion mukaan ehjältä vaikutti. Ovet lukossa ja siististi pysäköity. Kertoi konstaapeli myös käyttäneensä virtoja päällä sen verran, että näki polttoainetta riittävän poisajoa varten hyvinkin.Serkulla oli joskus tuollainen vanha 626:nen vuodelta -91? ja siihen pääsin sisään noin kahden minuutin harjoittelulla pelkästään taivutetun 2,4 mm tig langan ovitiivisteen välistä työntämällä ja lukko mekanismistä vetämällä.
Käyntiin auton sai siististi ruuvaamalla virtalukon pohjan irti ja käynnistämällä tämän jälkeen virtalukon pohjasta isolla meisselillä.
Tädin miehellä oli sitten tuollainen viimeisen korimallin 626:nen, joka varastettiin noin kahden vuoden aikana 3 kertaa heidän rivitalonsa pihalta pohjois-Helsingistä ja joka kerta se löytyi parin päivän päästä jostain muutaman kilometrin säteeltä kaupan tai koulun pihasta ehjänä ja ovet lukossa.
Eli selvästi oli joka kerralla sama tekijä, jolla oli vain autontarvetta viikonlopuksi.![]()
Onneksi on ollut "ammattilainen" teippaamassa ja huomioinut ovivälit.Pirteä oranssiväri teipattu tylsän harmaaksi...Audi S3 Coupé 2008 - Vaihtoauto - Nettiauto
Serkulla oli joskus tuollainen vanha 626:nen vuodelta -91? ja siihen pääsin sisään noin kahden minuutin harjoittelulla pelkästään taivutetun 2,4 mm tig langan ovitiivisteen välistä työntämällä ja lukko mekanismistä vetämällä.
Yleensä niitä näkee jossain 4000-5000e pommeissa, harvoin yli kahden kympin autoissa jossa on jo tehokkaammat led/xenon-valot
Nyrkkisääntö itsellä on ollut että bixenon on pisin kantomatka/kattavuus suhde, ledit mukavan laajoja mutta valoteho ei xenonin tasolla.Nyrkkisääntö on kyllä että mitä uudempi auto sen huonommat kaukovalot.
Eikä ne nykyauton led (tai xenon) valotkaan välttämättä tietä kovin kummoisesti valaise vaikka häikäisevätkin paljon.
Ihan yhtä tuhnuja ne xenonit on, jos ei ole ajovalopesimiä. Ilman pesureita maksimi valoteho on rajattu niin LED:llä kuin Xenonillakin 2000 lumeniin. Verrokkina taas tehokkaammat xenon polttimot tuottaa n. 3500 lumenia. Nykyään noita pesureita ei säästösyistä paljoa laitella, joten nykyautojen valotehot on mitä on.Nyrkkisääntö itsellä on ollut että bixenon on pisin kantomatka/kattavuus suhde, ledit mukavan laajoja mutta valoteho ei xenonin tasolla.
Ekan kopan CLS on vaan niin onnistunut ettei 14 vuotta näy. Taidan itse olla vähemmistössä mutta mielestäni parhaimman näkönen CLS on juuri tuo W219 kori. Vanteet vaihtaisin.
Staattisten ledien kohdalla voi olla näin. Kuulostaa hienolta, mutta todellisuus toinen. Matrix-ledejä en todellakaan vaihtaisi takaisin bi-xenoneihin. Ehdottomasti paras varuste, mitä nykyautoissa kamerateknologialla on toteutettuna. Valovoimasta en tiedä, pesurit molemmissa, joten ei liene ei kai nuo ihan tehottomimmat ole.Nyrkkisääntö itsellä on ollut että bixenon on pisin kantomatka/kattavuus suhde, ledit mukavan laajoja mutta valoteho ei xenonin tasolla.
Eroja on juu mutta itse en ole edes pesurillista ei staattisista vielä hyvien xenonien voittajaa löytänyt. Se tosin on myönnettävä etten noita Matrix ledejä ole testannut.Staattisten ledien kohdalla voi olla näin. Kuulostaa hienolta, mutta todellisuus toinen. Matrix-ledejä en todellakaan vaihtaisi takaisin bi-xenoneihin. Ehdottomasti paras varuste, mitä nykyautoissa kamerateknologialla on toteutettuna. Valovoimasta en tiedä, pesurit molemmissa, joten ei liene ei kai nuo ihan tehottomimmat ole.
Tästä on nyt jo monta vuotta, mutta yhden tutun 500 CLS lähti vaihtoon, kun alkoi ruostumaan. Vuosimalli oli 2007. Vaihtopäätöksen sinetöi venttiilikoneiston vika mikä todettu merkkiliikkeessä, hintaa rempalle olisi ollut jotain 7k€, mutta meni sellaisenaan vaihtoon, liike oli tietoinen viasta ja korjasi ongelman, hyvityshinnassa varmaan melkoinen pudotus. Niin tai näin, mutta auto ainakin tekniikan osalta korjattu ja myyty eteenpäin mitä seurailin.
Audin räpsypitkät saa palamaan jatkuvasti kun vaan asentaa normaalit valoreleet väliin omalla syötöllä ja ottaa herätteen bixenonin kauhan piuhasta sille.Nuo halogeenipitkät on ylivoimaiset - harmi vain että ne ei pysy päällä kuin viiksestä koko ajan vetämällä![]()