Hyvin meni ainakin tunteisiin
Ei mene tunteisiin vaan naurattaa nämä muka-muka kilpakuskit ja tuunarit(tunarit)Sen verran tullut kerättyä ihmisenpaloja muovipussiin että tiedän mitä se pelleily ja machoilu on tien päällä...sori vaan.
Ja edelleen pysyn sanojeni takana että ohituskiihtyvyys on tärkeämpi kuin joku 0-100 tai mailin aika.Kuka ylipäätään muutenkaan ajelee kilpurilla arkiajot? eri asia sitten nämä "perhekilpurit" eli audin rs, mersun katutykit bemarin m-sarjalaiset ja kaikki muut "arkiautot" joista valmistaja irrottelee sen 400-700 kaakkia.
Väitän että NORMAALIAJOSSA se että autossa on tehoreserviä ja vääntöä on tien päällä turvallisuustekijä, ei riski, oletaen tietysti että ratin takana ei ole mikään amisjantteri lippiksen kanssa tai näyttämisenhaluinen citykani berberipelle.
Suomen tiet kehän ulkopuolella poislukien moottori- ja moottoriliikennetiet on sellasia kapeita ja mutkaisia kuolemanloukkuja.Sitä ei "stadilainen" ymmärrä ennekuin itse ajelet tuolla maaseudulla.
Junnut ei muista miten esim. vanha nelostie oli oikea helvetti ennekuin se päivitettiin...nykyään sentään tuplakaista ja keskiaidat ,ennen kaksi kaistaa yksi per suunta ja rajoitus sen 120 ja rekat,pakut ja henkilöautot keskenään milloin 3 milloin 4 autoa rinnakkain
tai joku tampereen motarin tulo, kuinka moni on reissannut hki-tre väliä ennenkuin hämeenlinnan motari tuli? Niin tämä siksi että noitten isojen teitten määrä on suomessa loppupelissä naurettavan pieni, suurin osa on kantateitä...(moottoritietä vajaat 800 kilsaa, ja moottoriliikenneteita alle 200km, on tämä suomi hieno maa ottaen huomioon että asfalttitietä löytyy suomesta kuitenkin sen yli 50.000km)
