Taas mietin että miten vaikea se olisi edes jollain ulkopuolisella tarkastuttaa teksti. Tai edes yhden kerran kävisi läpi mitä kirjoitti. Kuitenkin haluaa joitain seteleitä pirssistä, ni miten ei voi kirjoittaa selvästi? Nojoo, onpahan autossa sentään ne kaijjjjjuttimet.
Tuohan vaikuttaisi pikavilkaisulla varsin hyvältä budjettiautoiluun. Ainut mikä ei käy ilmi, niin renkaiden kunto, mut niitähän saa kaupasta.
Eli käy ennen ostajan paikalle saapumista lähimmässä harjapesussa.
Ei nuo hyvät ole, mutta ei nyt ihan huonoimmatkaan. Selviää ainakin että minkä värinen auto on, jopa sisustan väri. Itse auto myöskin enimmäkseen kuvan keskipisteenä.
Onhan tuo 240Z todella tyylikäs. Pitää nostaa tähän uusin Zetalainen eli 2023 Nissan Z. Tämä automalli on pysyny linjassaan hyvin sporttisena.
Harmi kun tuota uutta Z:taa ei vissiin Eurooppaan ole tulossa ollenkaan.
Eihän tuo ole edes kallis verrattuna toiseen samanlaiseen. https://www.nettiauto.com/datsun/240/12194508
Nykyajan dollarihymy.
Se on juurikin näin. Ihan kaikenlaisia viritelmiä löytyy maailmalta ja aina on voinut ylpeänä röyhistää rintaa, että meillä tämä sentään on paremmin osattu, vaikka kohderyhmä on määrältään murto-osa mitä isommilla markkinoilla, italialaisilla, espanjalaisilla, hollantilaislla, briteillä tai edes ruotsalaisilla. Jenkeilläkin homma hyvin levällään ja ihan laidasta laitaan löytyy toteutuksia. Mobile.de vuosin varrella sentään parantunut mutta kaukana vanhasta nettiautosta.
Miksei toimisi? Kyseessä on muutaman tonnin auto ja kaikki eivät osaa tai jaksa laatia myyntitekstejä. Kiinnostuneet soittaa tai menee paikalle.
Linkin URL https://www.nettiauto.com/ , joka ohjaa https://beta.nettiauto.com/, toiminta taitaa perustua pipareihin, eli linkistä kirjoitetaan myös keksi muistiin, jonka jälkeen pysyy www osoitteessa aikansa.
Kummaskaan ei ole monen klikkauksen päässä, että saa haluamansa tulokset näkyviin. Mutta tottumis-, ehkä osaamis- ja kielikysymyskin lienee. Ehkä tuo beta.nettiauto on sitten heille sopiva.
Juu, päättelin niin että vaatii tuosta kerranklikkaamisen, niin tallentaa keksin, jonka jälkeen tuo normi URL vie vanhaan versioon, eikä ohjaa betaan.Ja jos olet betan puolella niin,
Toivottavasti saavutettavuus edellä (no en kokeillut miten toimii, esim puheavustajalla, näppis tabulaattorilla kummatkin yhtä sontaa, mutta on siinä mm jotain likuja, eikä kenttiä ym, jotka on toki sormella/hiirellä helpompia, mutta taasen ilman sitä syöttökentää, iso puute, voisi olla molemmat. Beta skaalatuu eri kokoisille ikkunoille paremmin.
Perustuu mihin? Eihän Calibra ole kuin Vectra coupe mallisena, samalla alustalle rakennettu. Moottoritkin tavallisia. Vaikea nähdä arvoa kun ei ole urheiluauto eikä muutenkaan kovin erikoinen. Sekin että etuvetomalleja varmaan 95% ei ainakaan paranna imagoa.
Niin… olen itsekkin Bertone Coupe (Astroja) katsellut ostomielessä reilu kymmenen vuotta sitten ja kyllä ne vaan halvempia näkyy nyt olevan kuin silloin. Sanoisin että kyllä se vaikeaa on ooppelin kanssa odottaa että hinta nousee.
Onko se sitten sijoitusauton merkki että joku pieni tietäjäryhmä pitää arvossaan? Tulee mieleen jotkut saabit joita pistetään hervottomalla pyynnillä myyntiin mutta arvon näkee lähinnä vain muutamat saabistit. Kyllä sijoitusauton/arvoaan nostavan auton status pitää olla sellainen että asiasta tietämätönkin pitää sitä erikoisena/haluttavana.
Tuota on paineistettu, eikös näissä jakolaatikko vai miksi sitä nyt sanotaan porsi ensimmäisenä virityksien kanssa, mutta mikä sitten on liikaa...
