Minulla on ollut aina autosta riippumatta litran törppö öljyä takakontissa.
Kyllä se aika ketterä auto on mutkaisellekin tielle ja ihan "liukkaallakin" liikehdinnällä.
Laittaa kunnon putkiston niin kyllä kuuluu autoon sisälle äänet vaikkei mitään kattoluukkua olekaan.
On sitä nyt ennenkin talvella avoautoilla ajeltu...
CA18DET kuuluu 200/180SX:n tai Sileightyn keulalle, piste.
Kaverilla oli tuollaisella CA18DET:illä varustettu SX180 ja hän rakenteli siitä RE85:sella 470 hp / 590 Nm tuottavan laitteen, joka antoi jyrkkien nokkien ja ison turbon kanssa noin 4500-7500 kierroksen välillä aivan hillittömän potkun, jolloin pitoja ei tahtonut löytyä vaikka autossa oli Cuscon perä tiukalle säädetyllä levylukolla, AST:n kisa-alusta ja katulailliset sliksit alla.
Toki. Oli kyllä mahtava auto kaikinpuolin. Ei mistään käyttöautosta voinut puhua mutta kyl se suun aika muikeaksi veti kun ahdoille pääsiOn sitä nyt ennenkin talvella avoautoilla ajeltu...
CA18DET kuuluu 200/180SX:n tai Sileightyn keulalle, piste.
Jos Sunnyllä aletaan elvistelemään, niin sitten GTI-R nelivedolla ja SR20DET:llä.
Hyvin tuo on rakennettu, tuo aihio on vaan lähtökohtaisesti huono ajo ominaisuuksiltaan. Mutta onhan sitä Suomessa yli 1000hp etuvetojakinMinulla on ollut aina autosta riippumatta litran törppö öljyä takakontissa.
Ei ole välttämättä niin yksoikoinen asia päätellä miksi se on siellä.
Itselläni se on kontissa siksi että seuraan säännöllisesti öljyntasoa ja lisään sen lirun jos tarvis.
Kyllä se aika ketterä auto on mutkaisellekin tielle ja ihan "liukkaallakin" liikehdinnällä.
Tunnen auton rakentajan
Mulla on kanssa ajohanskat... So... Sormukset tuhoaisi ratin alta aikayksikön muuten kun innostuu ajamaan.Tässä valkoisessa bemussa näkyy sisäkuvissa oikein ajohanskat mitkä pitää olla autoa ajettaessa
BMW 125 i E82 Coupé Coupé 2011 - Vaihtoauto - Nettiauto
Nahka+titaani ja hopea sormuksia... Sanotaan näin, olen pari rattia nähnyt kun omistaja on pitänyt vastaavia ja en itselle moista halua. Arkiajossa en yleensä pidä mutta kun mennään yhtään enemmän innolla niin sormukset pois tai hanskat käteen.
Voin kuvitella halpis Dacian ja sieltä ulos astuvan pikkutakkisen joka nykii käsistään sormi kerrallaan toffeen värisiä nahkahanskojaan joissa on vielä nepparit ranteessa.
Minusta Nettiautossa pitäisi olla pakko laittaa hinta. Ei tarvitse myydä, jos ei osaa hinnoitella autoaan.
Tai sama kulttuuri nettiautoon, kuin useilla foorumeillakin on. Jos hintaa ei löydy, porukka alkaa tarjoamaan sitä paria euroa, kunnes myyjällä menee hermot.
Kyllä tuossa ihan selvästi seisoo hinta 15000€
Itse taas miellän tehokkaat dieselit nimenomaan sporttisiksi koska sitä suorituskykyarvot ja voiman tunne ratin takana on. Sen sijaan urheiluautoksi en dieseleitä, sähköautoja ja mitään neliovisia miellä koska niistä kaikista puuttuu jokin kokonaisfiiliksessä.
Höhö, silloin kun linkitin ilmoituksen niin siinä oli EI HINNOITELTU, tajusitko?
Ei pidä paikkaansa useammalla, eri kierrosalueella toimivilla ahtimilla varustetussa dieselissä.
Miten sen nyt ottaa, noissa tehokkaammissa dieseleissä on kuitenkin se kierrosalue tonnin pienempi kuin bensoissa.
Hölmön näköisiä nämä A5:t, joihin lyöty RS5:n etupuskuri mutta helmat jätetty vakioiksi.
Mähän en mitään trollannut vaan kerroin, että korkeelta kiertävä tehot ylhäällä bensamotti on sellanen fiilismotti enemmänkin, koska silloin kun haluaa sporttisesti ajaa niin ajetaan kovilla kierroksilla. Diesel on varmasti nopea jos vääntöä on paljon, mutta fiilistä puuttuu. Joku voi kokea toisinkin.
Itse voin kuvitella saman pikkutakkisen nousevan Toyota Aygosta ja nykivän käsistään punaisia Sparcon ajohanskoja.
Totean tähän vain halveksuen että toiveajattelua. Edes m550d ei ole mielestäni mitenkään urheilullisen tuntuinen vaikka rykiä onkin.
Entä miten sijoitat jonkun alle 3s 0-100km/h sähköauton tälle asteikolle? Kierroksia ja ääntä on vielä vähemmän kuin dieselissä mutta välitöntä voimaa on vaikka muille jakaa, onko sporttista menoa?
No ei vakiona varmaan olekaan, tehtaalta tulee mahdollisimman tasaisella vedolla säädetyllä koneella. Sen sijaan ohjelmoitu 35d missä kovin vääntö tulee 3200 kierroksen tienoilla ja huipputehot 420-500hv 4500rpm korvilla vetää kyllä yläkierroksille asti kunnolla, ja tuntuu jopa ”kierrosmoottorilta”.
Sama homma, ripeästi liikkuu, mut sporttimenolta ei tunnu kun ääntäkään ei ole
Ja onpa surullinen musiikki..Audi A5 Sportback 2,0 TFSI 155 kW quattro S tronic-autom. Porrasperä 2010 - Vaihtoauto - Nettiauto
Dronella käytä kuvailemassa videota. Nähty jo vähän vaivaa, että päästään öljysyöpöstä eroon
Ostohalut tuohon heräs suunnilleen ei yhtään. Myyntikuvat ovat kyllä varsin hyviä.
Kyllä tuollaiseen 2.0 TFSI pitää olla se mäntäremppa tehty, ei auta muu. Vaikka myyjä sanoo, ettei "juuri nyt syö öljyä" niin onpa mukava huomata se 1000km ajamisen jälkeen, että litra meni ölppää eikä sitä voi takaisinkaan viedäAudi A5 Sportback 2,0 TFSI 155 kW quattro S tronic-autom. Porrasperä 2010 - Vaihtoauto - Nettiauto
Dronella käytä kuvailemassa videota. Nähty jo vähän vaivaa, että päästään öljysyöpöstä eroon
Sporttisuus ja suorituskyky numeroina on aika erillisiä juttuja. Auto, joka on numeroiden mukaan nopea ei välttämättä ole sporttinen ajaa. Minulle sporttisuuteen kuuluu, että ne tehojen saanti vaatii sitä kierrättämistä ja tosissaan ajamista. Onhan se käytännöllisempää, ja ehkä numeroiden valossa nopeampaa, kun iso osa tehoista tulee jo pienillä kierroksilla, mutta se ei ole niin palkitsevan tuntuista kun siellä huipun kohdalla tulee vain vähän enemmän tehoa.
Kuskin penkki puhki piereskelty
Kai tuollaiseen jostain romuttamolta saisi ehjän penkin pikkurahalla?
Helppo mihin tahansa autoon saada ehjä kuskinpenkki on että ostat apparinpenkin ja siitä vaihdat joko kiinnikkeet ja kiskot jotta saat sen sen kuskinpaikalle, tai sitten vain päälliset.Kuskin penkki puhki piereskelty
Joku Teslakin kyllä tuntuu siltä, kuin ajaisin omalla sähkötrukillani, voimaa on joo ja kiihtyy joo, mutta fiilistä ei sitten yhtään.
Bemmin kasikoneiden lohkoista ei asiaan perehtymätön tiedä suoraan sanoa, onko kyseessä 3.0, 4.0 vaiko 4.4 litrainen kone, joten hyvin pienellä riskillä voi laittaa isomman koneen.
Tämmösiä ne aika harvoin tosin on.
Riippuu moottoristakin, omassa tojotan 1cd-ftv:essä on sellaset välitykset ja teho-käyrät että on paskin auto millä olen katuja pyörinyt.
