Tekisi mieli arvata että se olisi tämä, https://www.nettiauto.com/bmw/335/12097317 Keväällä myyty, viimeisin hinta 39.990. 5000 kilsaa toi 5000 euroa lisää hintaa, onneksi ei kauempaa ehtinyt ajelemaan!
Tarjonta Suomessa voi olla huono mutta 45.7k 8v vanhasta 100tkm ajetusta yksityiseltä on rajua ylihintaa. Saksasta vastaavilla ulkonäkö modeilla olevia saa alle 30k. Tämä ei f30 mutta f36 uudempana liikkeestä hieman enemmän ajettuna: https://www.nettiauto.com/bmw/440/12089154
Hinnassa varmaa näkyy myös rahoituksesta tulleet kulut.
Business-suvun vesa myymässä. "Eurolla ostin, kahdella myyn: soon rosentin voitto."
Tietääkseni tällainen tietokanta on olemassa, vakuutusyhtiöt näitä käyttävät vanhojen ilmoitusten kaivamiseen esim. vakuutuspetosten estämiseksi. Sitä en tiedä, onko yksityisillä pääsyä tähän.
Heh, olin jo heittämässä että noilla alpinan vanteilla on varmaan muutama tonni hintaa mutta eihän ne tule mukaan.
Jep, lopusta puuttuu vaan, että ei pakkomyynnissä.
Voi hyvää päivää mikä pommi. Vähintään nolla pois hinnasta.
https://www.nettiauto.com/bmw/335/12336730
15 vuotta vanha 340000 km ajettu 3-sarjan penari 13000€.Moni amisjonne varmasti kuolaa tälläistä matalaa ilma-alustalla olevaa +400hv bemaria ajomäärästä viis
Voi niistä pyytää yli 20 000e https://www.nettiauto.com/bmw/335/1227975015 vuotta vanha 340000 km ajettu 3-sarjan penari 13000€.
Sekin vielä.
Lainarahaa varmaan ja sitten jossain vaiheessa huomataan, että kk-erät ovatkin liian kovat ja rahaa ei riitä muuhun kuin auton seisottamiseen pihalla
En tiedä minkä verran ennen ulkomailta uittamisen buumia liikenteessä muutenkaan oli esim 3/5-sarjan bemareita. Epäilen että uusienkin myynnit Suomessa ovat lisääntyneet jonkun verran 2000-luvulla.Yhden kaverin poikien autojuttuja seurannut sivusta. Ostellaan tosi preemiumia, eli puoli miljoonaa ajettua audia, bmw, volvo... eihän ne montaa tonnia maksa, rempat ja tulevat sellaiset sitten maksaakin. Moni kakku päältä kaunis mutta. Yhdenkin myynti-ilmoituksen bongasin, niin siinä oli jo ihan riittävästi vikoja lueteltava, mutta eikun ostohousut jalkaan. Eihän siitä ehjää saanut, mutta toinen teini sitten osti sen. Ja näitä autoja nyt on tullut ja mennyt aika paljon.
Toki omilla kesätyörahoilla ostettu, vanhemmat vähän auttaneet muissa asioissa jollain tavoin. Kaveripiirikin samanlaisia bensalenkkareita ja autot vaihtuu.
Yhtään ei tunnu tulevan mieleen, että mitä hienompi, niin sitä kalliimaat ongelmat voi olla edessä.
Ei minun nuoruudessa, tosin eipä ollut valinnanvaraakaan samalla tavalla mitä nyt
Ketjukoneen huolettomuus on suhteellista. Ketjuja on jouduttu vaihtamaan, niin vti-, Kuin thp-koneisiin. Hyvällä huollolla ja ajoissa vaihdetulla jakoketjusarjalla on luotettava moottori.
Jos autolla ei oikeasti ole mitään väliä ja tulee puhtaasti vain pakosta mahdollisimman edullinen niin suosittelen c1, 107 tai aygo, kaikki samoja Toyotan tekniikalla olevia pomminvarmoja mihin osat ei juuri mitään maksa, kulutus on kohtuullinen ja ilmastoituja saa alle 3k€ 150tkm ajettuina...
6x9 kajarit myös hattuhyllyllä, ei taida nykyään paljoa moisia nähdä.
Kaksi asiaa: Toyota ja Corolla.
Työtunnit + alv laskettu hintaan mukaan.
Jonnet ei muista mutta tietäjät tietää. Takaveto corolla on pillumagneetti vailla vertaa. Ainakin 80-luvulla ysärin alussa.Kaksi asiaa: Toyota ja Corolla.
Mikä tuossa on pilalle tuunattu?
Armeijaankaan ei ole pakko heti 19-vuotiaana lähteä, ilmoituksessa mainitsi hakeneensa Saksasta 2015.
Lisänä vielä noi "moottori vaihdettu 200tkm kohdalla", ilmoituksessa 100tkm kun todellisuus 300tkm mittarissa. Vielä kun ei aina ole edes ilmoitettu edes siinä tekstissä.
Ilmoituksessa automaatti mutta manuaalilta tuo kovasti näyttää Joskus katsonut ensivilkaisulla, että voisi olla kiinnostava esimerkiksi joku 1970-luvun klassikkoauto kun ilmoituksessa lukee, että ajettu joku 12 tkm ja hinta erittäin kohtuullinen niillä kilometreillä. Kun ilmoituksen avaa, niin autolla on ajettu luokkaa sata kertaa enemmän tai mittari pyörinyt vähintään viisi kertaa ympäri eikä tarkempaa tietoa monestikko ja tehty joku koneremontti tms. 12 tkm sitten ja auto on kilometreihin ja kuntoon ja "tuunamisten" vuoksi murto-osan arvoinen siitä mitä se olisi ollut alkuperäiskunnossa 12 tkm ajettuna.
Voisihan siinä lukea kahdet tiedot. Ajomäärä ja sitten mittarilukema. Molempiin normaalisti sama lukema. Sitten taas jos on mittari pyörinyt ympäri tms. eikä ajomäärästä ole mitään tietoa, niin ajomäärän kohdalla lukisi että ei tietoa.
Nyt vielä venkulayrittäjät käyttävät tekosyynä virheellisen tiedon levittämiseen tuota termiä "mittarilukema".
www.aliexpress.com
Ja mitä väliä jos jollain 70-luvun autolla ajettu paljon, sehän enemmän sääntö kuin poikkeus...
