- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 572
Juu, en laskisi eebain "tehoboksia" kovin hyväksi "säätämiseksi" jolle tosiaan oli ajatus naureskella
Nettiauto - keskustelu, löydöt
- Keskustelun aloittaja Dzeeta
- Aloitettu
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 442
Eikö näissä ole thp pata mikä hajoaa 100% varmuudella?
Jostain ihme syystä THP 200hp ja 270hp on toimivia ja ne pienempitehoiset taas ei. Ainakin tälläinen mielikuva on jäänyt kun Pösö foorumilla pyörin aikaisemmin 307:n takia. Tarkalleen en muista mitä eroja noissa koneissa oli eikä niin Pösöt jaksa muutenkaan kiinnostaa, edes tuo RCZ.
- Liittynyt
- 23.10.2016
- Viestejä
- 821
Noissa pienimmissä tosiaan ollut jakoketju ongelmia todella paljon, mitä THP200:ssa ei ole juurikaan raportoitu, mutta toisaalta kyllä noista aivan kaikista THP koneista on raportoitu myös muita ongelmia, esim. moni valittaa posketonta öljynkulutusta ja muita isompia tai pienempiä hajoamisia.
Eräästä vannoutuneesta ranskalaisten autojen ystävästä tuli käännynnäinen erään THP-koneisen Peugeotin omistamisen jälkeen (olikohan 3008?). Kaikenlaisia ongelmia kun tuon tuosta moottorin vikavalo päällä. Imusarjoja piti putsauttaa melkein yhtä usein kuin vaihtaa moottoriöljyt sun muita järjettömyyksiä. Voisi itseäkin vituttaa jos uuden auton oston jälkeen pitäisi seisottaa autoa marmorin pajalla useita kertoja vuosittain useita päiviä kerrallaan vaikka takuisiin menisikin.
Itselle taasen riitti yhden 307SW omistaminen kahden vuoden ajan joskus kymmenen vuotta sitten. Ranskalaisia en ala enää harrastamaan, mieluummin ostaa sitten sen oikean harrastusauton.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 229
Pösö-jutut vielä jatkuivat, niin googlasin ton ekan diesel-pösön myyjän ja jotenkin jäi kutina, että kaveri saattaisi tietää jotain, mitä autolle on tehty. Viimeistään huoltojoukot ehkäpä?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 572
Jaa, saattaa se ollakkin, ei kiinnosta googlata random pösöjen myyjiä.
Yleensä vakavasti otettavat rakentelijat osaavat itsensä ymmärrettävästi ilmaista halutessaan. Mitä itse tai kaveriporukalla rakennettuja katu/rata-autoja on myyty, niin ei tulisi ihan heti mieleen laitella "teholastuja" sinne ilmoitukseen vaikka sillä tarkoitettaisiinkin esimerkiksi eeprommin vaihtoa jotta pääsee alkuperäiseen ecuun sisään.
No nyt aamulla 5008 -18 1.2 Puretech kylmäkäynnistäessä -7° herjaili moottorin öljypainetta hmm just meni 50tkm rikki pidemmällä reissulla. Pitäs varmaan tarkistettavaksi viedä.
Aikasemmin takuuseen uudet tulpat ja epäilivät pitäisikö puolakin samalla vaihtaa niin pienestä nykimisestä päätellen se ottaa samalla työnalle.
Aikasemmin takuuseen uudet tulpat ja epäilivät pitäisikö puolakin samalla vaihtaa niin pienestä nykimisestä päätellen se ottaa samalla työnalle.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 365
Voi olla jo jakohihnan murua öljysihtiä tukkimassa ja siksi ei heti startissa nouse paine nopeasti, ei olis ihan eka 1.2 puretech joka hajoaa tuosta syystä. Paikallisen merkkihuollon takapihalla oli parhaimmillaan melkoinen rivi noita rikkoutuneita 1.2 puretech koneita.
Toivottavasti syy ei ole tuo mutta ei se todellakaan mahdoton skenaario ole
2018 vuotisessa pitäisi olla jo uudempi lasikuituvahviseinen hihna, joka ei ole kärsinyt jakohihnan murentumisesta. Helpoiten tuon pystyy varmistamaan avaamalla öljykorkin ja katsomaan näkyykö hihnassa valkoiset vai keltaiset merkinnät. Valkoiset merkinnät on ensimmäisen ja toisen sukupolven hihnoissa sekä keltaiset merkinnät ovat kolmannen polven hihnoissa.Voi olla jo jakohihnan murua öljysihtiä tukkimassa ja siksi ei heti startissa nouse paine nopeasti, ei olis ihan eka 1.2 puretech joka hajoaa tuosta syystä. Paikallisen merkkihuollon takapihalla oli parhaimmillaan melkoinen rivi noita rikkoutuneita 1.2 puretech koneita.
Toivottavasti syy ei ole tuo mutta ei se todellakaan mahdoton skenaario ole
Kun hihna on öljykylvyssä se vähentää kitkaa. Sama ratkaisu löytyy mm. Fordin Ecoboostista. Joka on kärsinyt myös samoista ongelmista.
Vähentää kitkaa? O-kei... Rasti listaan vältettävien koneiden listalle. Ymmärrän konseptin, mutta on tainnut taas materiaalisuunnittelu jäädä puolitiehen...
Ainakin PSA-moottoreissa ongelmat ovat yleisimpiä Suomessa, jossa on ollut suurinosa koko Euroopan tapauksista. Osasyyllisenä on ilmeisesti käytetty öljytyyppi ja tätä on pyritty ratkomaan sillä, että merkkiliikkeet joutuvat käyttämään pelkästään Totalin öljyjä. Ja ongelmat ovat koskeneet lähinnä ensimmäisen ja toisen sukupolven Puretechejä. Kun taas uusimman polven moottoreista ei ole ongelmia vielä raportoitu.
Fordista luin samaa vikaa, jos on käytetty väärää moottoriöljyä, niin jakohihnasta alkaa lähtemään palasia. Ei ole ongelmaa, jos on käytetty aina oikeaa öljyä.
Tuossa ilmeisesti se Fordin perus öljy:
59-0083 Castrol Magnatec Professional-E 5W-20 5l | Motonet Oy
Erityisesti Ford 1,0 EcoBoost moottorille tarkoitettu 5W20 öljy. Täyttää vaatimukset WSS-M2C948-B. Sopii myös muihin Fordin bensiinimoottoreihin kun vaatimuksena WSS-M2C948-B. Korvaa Castrol...
www.motonet.fi
Jakohihnan vaihtoväli 1.0 ja 1.5 moottoreissa on muistaakseni 240tkm tai 10 vuotta.
Fordin tohtisin ostaa, mutta PSA ei ole oikein tuttu itselle nykypäivän autoista.
Onhan viritysaste aika korkea, mutta kilsoja mittarissa vain 25tkm. Kaikki moottorit hajoavat varmuudella aikanaan
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 106
Joopa joo, frendillä oli kaksi noita. Ensimmäisen kohdalla sanoin että "mietihän nyt kaksi kertaa". No sälli osti sen ja ongelmia oli koko kattaus. Jakopää, öljynkulutus ja metallinen ääni koneesta tmv. en muista enää tarkasti mutta helikopterivalot siinä vilkkui taulussa ja jatkuvasti oli moottorista hattu irti. No kun se saatiin kuntoon niin hän osti samanlaisen mutta tehokkaamman version jossa "ei netin mukaan ole ollut ongelmia". Ja sama homma taas alusta.
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 064
Pirteänvärinen Mini ja ainakin kuvissa 18v ikäiseksi hyväkuntoisen oloinen
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 064
Paljon on tälläiselläkin laitoksella seuraajia...... 
https://www.nettiauto.com/volvo/240/11816476
Katsottu:51550 kertaa
Suosikkilistattu:246 kertaa
Viestit:12 kpl
Puhelut:39 kpl
https://www.nettiauto.com/volvo/240/11816476
Katsottu:51550 kertaa
Suosikkilistattu:246 kertaa
Viestit:12 kpl
Puhelut:39 kpl
- Liittynyt
- 21.10.2016
- Viestejä
- 570
Amiskat tykkää noista kakkossarjalaisista jostain syystä ihan helvetisti. Niitä pörrää tuolla kaupungilla useampikin. Onhan se takaveto ja näin, mutta myös autona nykymittapuulla kaikin puolin hirveä rakkine.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 572
Kakkossarjalaiset alkaa olla sitä "retrohienoa" ikäluokkaa kuten laatikkoladat ynnä muut joita sitten junnutkin voivat (vielä) rakennella ja laitella kun hinnat eivät ole aivan älyttömiä.
Toimivana ja leimallisena vois olla ihan mielenkiintoinenkin laite tuo remmillinen kakkonen
Toimivana ja leimallisena vois olla ihan mielenkiintoinenkin laite tuo remmillinen kakkonen
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 064
Hinta on sentään tullut jo alle 30 000e mutta ei vieläkään mainintaa kolarihistoriastaHyvä kate kun mälliauto on raahattu rapakon ylitse ja vähän ehostettu
BMW 335 335XI NÄYTTÄVÄ*400HV!!*RAHOITUS/VAIHTO MAHDOLLISUUS* Porrasperä 2014 - Vaihtoauto - Nettiauto
Nyt myynnissä BMW 335 335XI NÄYTTÄVÄ*400HV!!*RAHOITUS/VAIHTO MAHDOLLISUUS*, 225 000 km, 2014 - Jyväskylä. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.www.nettiauto.com
Poppamies
Que pasa, ese?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 248
Myyjän facen taustakuva:Hinta on sentään tullut jo alle 30 000e mutta ei vieläkään mainintaa kolarihistoriasta
Liitteet
![14495516_660249904137237_978099137714581783_n[1].jpg](/data/attachments/559/559411-8b6289f89dcbf16d1a6b15eef51bcf0a.jpg)
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 106
On varmaan kyllä piinkova bisnesmies
Eihän tuossa ole kuvien mukaan ku vähän pintapeltejä uusittu? Tosi pahasti pahemmin mällätyn voit ostaa suomesta merkkiliikkeestä kolaroimattomana. Ei niistä mitään tartte ilmoittaa jos ei ole lunariks asti mennyt.Hinta on sentään tullut jo alle 30 000e mutta ei vieläkään mainintaa kolarihistoriasta
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 1 420
Joo ei tuollaisilla ns. parkkipaikkakolhuilla ole mitään merkitystä, vähän ovea ja puskuria uusiksi niin se on kuin uusi.Hinta on sentään tullut jo alle 30 000e mutta ei vieläkään mainintaa kolarihistoriasta
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 064
No onhan tuo hyvä kauppa kun on alle 5000e on ostettu ja noin pienellä fiksattu 30 000e myyntiin
Verot ja rahdit toki on maksettu.Onko tuon ikäisessä jo digitaalinen mittataulu vai onko sekin huvikseen vaihdettu maileista kilsamalliseksi? Jos on koko mittaristo vaihdettu niin sehän on pienentänyt voittoa.......
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 880
On varustelistalla saatavilla, mutta tossa autossa ei ole. Toi on varmaan se isommalla näytöllä oleva välimallin mittaristo (tai ainakin näyttää mun mielestä samalta kuin mitä omassa autossa) Uutena toi mittaristo on jotain tonnin pintaa. Se täysdigitaali on melkein tuplat
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 064
Mitähän järkeä siinä on sitten ollut vaihtaa myyntikatetta pienentämään? Ei se jenkkituonti pelkästään sillä peity. Ei sentään kilsoja ole samalla kertaa ruuvattu satkuun
Vastaillaan vielä tännekkin "löydöistä" kun aloitettiin. Jakohihna oli alkanut murentumaan ja tukkinut öljysihdin, se ja hihna takuuvaihtona.
Aikaisemmin jonnekkin mainitsin ettei vaihda +20 pakkasilla vaihteelle niin se jäänee pienen nykimisen kanssa toistaiseksi mysteeriksi. Pakkasia odotellessa. Pakin kautta antaa vaihtaa mutta suoriltaan ei.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 365
Tuo 1.2 puretech olisi muuten aika hyvä pikkubensa mutta surullisen paljon kaikenlaisia ongelmia tuppaa olemaan. Imukanavien karstoittumista(tätä toki melkein kaikissa suoraruiskuissa), "super knock" rikkonut koneita, jakohihna murenee...Vastaillaan vielä tännekkin "löydöistä" kun aloitettiin. Jakohihna oli alkanut murentumaan ja tukkinut öljysihdin, se ja hihna takuuvaihtona.
Aikaisemmin jonnekkin mainitsin ettei vaihda +20 pakkasilla vaihteelle niin se jäänee pienen nykimisen kanssa toistaiseksi mysteeriksi. Pakkasia odotellessa. Pakin kautta antaa vaihtaa mutta suoriltaan ei.@RieskaMies @Tehoreca
Muutamia tapauksia on ollut suomessakin missä nähty huoltokirjasta tms. että ei ole käytetty oikeilla luokituksilla olevaa öljyä ja mennyt hihnavikaisia koneita sitten asiakkaan tai öljyt vaihtaneen korjaamon piikkiin vaikka se oikea syy löytyy hihnasta itsestään.
Ei niitä vikoja toki läheskään kaikissa ole mutta jos omalla tuurillani pelaan niin en ihmettelisi vaikka sattuisi kunnon värisuora kohdille tuollaisen kanssa.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 466
Se on sääli, että muuten mainio auto pilataan täysin surkealla moottorilla.
null
Tukijäsen
- Liittynyt
- 06.11.2016
- Viestejä
- 1 175
En kyllä käsitä miksi kukaan kaataisi mihinkään moottoriin sinne sopimatonta öljyä.
Käsittääkseni myös ecoboosteissa on tuota hihnan murenemista, joka johtuu ainoastaan vääristä öljyistä.
En nyt sanoisi mitenkään epäluotettavaksi kaikesta huolimatta. Tämä jakohihanmureneminen ei ole koskenut kuin hyvin pientä osaa moottoreista ja suurimmassa osassa on ollut juurisyynä luokitusten vastainen öljy tai Neste City Pro (Oli aiemmin luokitusten puolesta hyväksyttyä, mutta tarkempien tutkimusten jälkeen tämä PSA-luokitus poistui). Ja kuten aiemmin todettua nämä jakohihnan murenemistapaukset ovat olleet pääsääntöisesti Suomen erityisongelma, jota on pyritty ratkomaan valmistajan ja maahantuojan toimilla. Imukanavien karstoittuminen on suoraruiskun haittapuoli, jota ei nykyisellä päästötasolla voida tehokkaasti enää torjua. Jos Puretechiä verrataan esim 150-sarjalaisiin THP-koneisiin on luotettavuudessa huomattava ero. Noista 150-sarjalaisita THP:stä varmaan jokaiseen on vaihdettu koneen eliniän aikana vähintäänkin kerran jakoketju. Oman aiemman asentajakokemuksen perusteella mitä on näitä vehkeitä tullut korjattua on muodostunut selkeä kokonaiskuva siitä, miten paljon viattomia yksilöitä on liikenteessä viallisiin nähden. Omastakin taloudesta löytyy 130 PT (€6.2) vuodelta 2018 jolla on ajettu 60 tkm ja mitään moottoriin liittyvää murhetta ei ole vielä tullut vastaan.
En nyt sanoisi mitenkään epäluotettavaksi kaikesta huolimatta. Tämä jakohihanmureneminen ei ole koskenut kuin hyvin pientä osaa moottoreista ja suurimmassa osassa on ollut juurisyynä luokitusten vastainen öljy tai Neste City Pro (Oli aiemmin luokitusten puolesta hyväksyttyä, mutta tarkempien tutkimusten jälkeen tämä PSA-luokitus poistui). Ja kuten aiemmin todettua nämä jakohihnan murenemistapaukset ovat olleet pääsääntöisesti Suomen erityisongelma, jota on pyritty ratkomaan valmistajan ja maahantuojan toimilla. Imukanavien karstoittuminen on suoraruiskun haittapuoli, jota ei nykyisellä päästötasolla voida tehokkaasti enää torjua. Jos Puretechiä verrataan esim 150-sarjalaisiin THP-koneisiin on luotettavuudessa huomattava ero. Noista 150-sarjalaisita THP:stä varmaan jokaiseen on vaihdettu koneen eliniän aikana vähintäänkin kerran jakoketju. Oman aiemman asentajakokemuksen perusteella mitä on näitä vehkeitä tullut korjattua on muodostunut selkeä kokonaiskuva siitä, miten paljon viattomia yksilöitä on liikenteessä viallisiin nähden. Omastakin taloudesta löytyy 130 PT (€6.2) vuodelta 2018 jolla on ajettu 60 tkm ja mitään moottoriin liittyvää murhetta ei ole vielä tullut vastaan.
Itse vaihtaisin korjaamoa, jos tuollaiselle selkeälle vialle ei mitään syytä löydetä. Onko tämä auto EAT6:sella vai EAT8:silla. Jos edellä mainitulla, niin vika on todennäköisesti Comelecin vaihteenasentoanturissa joka on muistikuvieni mukaan vaihteiston yläosassa.
Pörhön omalla huoltamolla oli, samassa mistä on tilattukkin. Kuusilovisella vielä.
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 064
500hv avolla voisi olla kiva kesällä kattoauki pöllytellä menemään mutkateitä
Takapenkin reunapaikoilla ei välttämättä ole enää hauskaa, jos on sivuputket siinä kohtaa, aavistuksen äänekästä.
- Liittynyt
- 06.01.2017
- Viestejä
- 231
Toissa kesän ajelin mx5 koko kesän 100km motaria joka arkipäivä. Aurinkoisella kelillä katto auki. Olihan siinä ihan mahtava fiilis ajella perjantaisin nätillä kelillä töistä kotiin.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 572
Yhden kesän itsellä ollut vähän tuota linkattua menopeliä tehottomampi avo ja kieltämättä mukava sillä oli kruisailla viime kesänä vähän pidempääkin reissua kavereiden kanssa. Toki pitkällä matkalla siihen katto auki menemiseen jo vähän turtuu, mutta kyläkruisailussa maisemia katsellen kavereiden kanssa oikein mukavaa nautiskelua. Harmillisesti oma peli on sen verran äänekäs ettei sinne linnunlaulut kuulu..
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 064
Ikävästi sivuttaistuki hinkkautunut jo puhki pienillä kilsoilla
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 74
Ja rattikin kiiltää kuin Kekkosen kalju...Ikävästi sivuttaistuki hinkkautunut jo puhki pienillä kilsoilla
ei muuta kuin huolettomia kilsoja tämän vähän ajetun panzerwagenin ostajalle
Proscribo
Kiitos.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 778
Voin kyllä uskoa että on olemassa ihmisiä, jotka saa tuon kulutettua puhki alta 100tkm. Mutta toi näyttää kauttaaltaan aivan kuluneelle, kuskin penkin pehmusteetkin repsottaa yläreunasta.Ikävästi sivuttaistuki hinkkautunut jo puhki pienillä kilsoilla
- Liittynyt
- 06.01.2017
- Viestejä
- 231
Konepeltikään ei oikein asetu kunnolla munuaisten kohdalla
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 2 064
Miksi näiden arvokkaampien autojen myyjät laittavat hinnat 50e tarkkuudella? Luuleeko joku, että yli 70 000e hinnoissa pelataan jollain kympeillä
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 1 420
Nahkaratti nyt on tuon näköinen jo 10tkm jälkeen. Etenkin jos vähänkään hoidettu/vahattu.Ja rattikin kiiltää kuin Kekkosen kalju...
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 74
Tuon kyseisen timantin nahka-osat eivät kyllä näytä hoitoainetta / vahaa nähneetkään. Kuvien perusteella kyllä entisöintiä kaipaisivat. Mutta tuleehan kulumaa jo satoj.. sadan tuhannen kilometrin kohdalla väkisinkin, kun kylillä pyörittelee ja piereskelee
- Liittynyt
- 23.10.2016
- Viestejä
- 821
Minulla oli vastaavanlainen bummer ja kyllähän tuo msport penkin sivuttaistuki saa kovasti kulumaa kun niin ulostyöntyvä. Minulla kului tuollaiseksi kun oli reilu 400tkm ajettuIkävästi sivuttaistuki hinkkautunut jo puhki pienillä kilsoilla
Uutiset
-
Kiinassa julkaistiin kannettava Intelin järeämmällä Arc A730M -näytönohjaimella
20.5.2022 14:35
-
Venäläinen Dannie kehittää kiinalaista Zhaoxin KaiXian x86-järjestelmäpiiriä käyttävää emolevyä
20.5.2022 13:46
-
NiceHashin uusin versio kiertää kaikki NVIDIAn LHR-rajoittimet vähintään 90 prosenttisesti
20.5.2022 13:27
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (20/2022)
20.5.2022 13:26
-
SilentiumPC:n pelibrändi SPC Gear julkaisi langattomat versiot LIX-pelihiiristään
20.5.2022 11:47
Uutisia lyhyesti
-
Intel avasi virtuaalisen museon- Vastauksia: 4
Käyttäjiä paikalla
- Larppa
- The Nameless One
- JukkaX
- extext
- Jerba_
- rala
- miklu2
- snappa
- arskan-kone
- stabbulamus
- bollen
- Procyon
- McPalmu
- Themorian
- Jarski65
- Tomppodeuz
- nm12
- HikinenM
- Ilppa
- Rautakorva
- silu-
- Muumi75
- RTR
- Zakaria
- ButtSweat
- Monty Mole
- s-norppa
- Mikael72
- soi8
- pejaka
- Hans_K
- Jomppeli
- tjx
- bjoern
- Tiwz
- Samulai
- ratkakapu
- OulunSeppo
- YTY
- Intikka
- Troublematic
- ulti_
- seco
- Pablo Essonbaari
- Tuhmeliini
- Seppoz
- kelhanion
- isukkisi
- Joni Kulkevainen
- Maiggeli