Kypärät ovat niin sisuksiltaan, etten ilman sovittamista ostaisi. Nyt taitaa olla monessa prätkäliikkeessä alet päällä, niin ei tuo hintaero kummonen ole
No enhän minä sovittamatta ostaisiKypärät ovat niin sisuksiltaan, etten ilman sovittamista ostaisi. Nyt taitaa olla monessa prätkäliikkeessä alet päällä, niin ei tuo hintaero kummonen ole
Löytyykö tuon ikäistä Suomesta, tai edes EU:sta päästöjen takia?
Niin, jäi mainitsematta että majailen Uudessa Seelannissa, missä DRiä ja KLRiä saa vielä uutena.
Eukon pyörän tankissa huljuttelin Dinitrol Annitrol ruosteenpoistoainetta. Fosforihappo taitaa olla vaikuttava aine jos sitä jostain saat raakana niin voi tulla edullisemmaksi.
Tänä keväänä tuleekin paljon mielenkiintoisia uutuuksia/uudistuksia tuohon keski-naku-luokkaan. Saa ainakin valita mieleisensä. Moottorityyppejäkin on tarjolla laidasta laitaan.Itse odotan kovastikkin kevättä. Tuli sitten tommonen uusi Kawasaki Z900 laitettua tilaukseen
Joo se on tosi, vähän niin kuin n. 4v sitten kun tuli Z800. Itseä vaan Z ulkonäkö miellytti eniten ja aikaisempien Z:jen kokemus myös vaikutti asiaan. Nykyaikaisia ajoapuja tässä ei ole silleen kuin kilpailijoissa mutta eipä semmosia mihinkään tarvitse, no, abs edes löytyy ja itelle riittävä vaihdenäyttö löytyy kyllä
Siinäpä ne tärkeimmät. Se mikä myös ratkaisi, oli se että istuinkorkeus on tässä Z:ssa poikkeuksellisen matala, 794mm eli sopinee hyvin myös "pers-jalkaisillekkin" 
Hieno valinta. Minkä vuotinen, paljon ajettu ja mitä varusteita? Itellä oli joku 6v sitten 07 "korinen" ja tykkäsin, siitä saakka näistä tykännyt, senkin takia valinta oli melko helppo tämän Z900 kohdallaTänään tuli tehtyä kaupat niin ensi kesäksi tulee alle Kawasaki Z750
Tuossa on mittarissa noin 36tkm, vuosimalli 2004. Renkaat ja muut kuluvat palat on uusia niin ei tarvi heti rempata. En nyt lisävarusteista tiedä, on siinä iso takaboksiHieno valinta. Minkä vuotinen, paljon ajettu ja mitä varusteita? Itellä oli joku 6v sitten 07 "korinen" ja tykkäsin, siitä saakka näistä tykännyt, senkin takia valinta oli melko helppo tämän Z900 kohdalla
Eikö vain. Krooninen mopo- ja kelkkakuume. Nyt kun on parina viikonloppuna päässyt taas kelkkaileen sitä katselaa jos tuon vanhemman vaihtaisi uudempaan. Samalla mielessä pyörii vappuajot ja ns. "kauden aloitus". Hayabusaa tai GSX-R:ää tekisi mieli. Saa nähdä, on tässä jo kolme kesää oltu ilman katupyörää, niin josko se jo olisi aika.
Se on jännä miten tuo auringonpaiste vaikuttaa ihmiseen, vaikka olisi vielä reilusti pakkasen puolella lämpötila. Semmonen tutina iskeny että ois pitäny hommata joku enduro ja siihen jotain härskimpää rengasta niin voisi pistää nytkin menemään tuolla
Ai 3 kesää ilman pyörää, ite maltoin pitää yhen ns. välivuoden, oli sitä siinäkin
Nyt siis odotan että tulisi ilmoitus uudesta Kawa Z900:sta valmistenumeron verran edes Hyviä vaihtoehtoja nuo mainitsemasi, ainakin jos kilosesta gixeristä on kysymys. Noita kilosia ollut jonkun verran aikaisempina vuosina ja myös pari Hayabusaakin. No okei, oli tossa joskus yks 750:kin mutta vaihtui aika nopiaan kiloseen 
Pyörä kuume nousee taas kevättä kohden mut ekaks tars saada kortti hommattuu ja pyöräkin olis kiva kyl. Raha vaan pistää vastaan ku työtön tällä hetkellä
Kyllä vaan, ja oli oikeesti tosi kivuton operaatio. Tosin kaveri nyt joutu itelleen pyörän ostamaan, se on ko. harrastukselle muutenkin suht tärkeä väline =D. Mutta ei sekään ois pakollista ollu, jos ois esim jostain lainaan saanu kunei sitä erillistä katsastusta enää vaadita. Isolle A:lle piti vaan täyttää vaatimukset, ne löytyy kaikki trafin / ajovarman sivuilta.
Hauska peli tosiaan ja hyvännäköinen. Tuo kyllä minusta huutaa hieman lyhyempiä slipareitaKaikenlaisten papattimien jälkeen tuli homattua tommonen, on kyllä hauskin peli mitä on ikinä ollu.
Sovittaa pitää tietenkin sen verran, että on malli ja koko tiedossa, mutta hinnan puolesta tilaus kannattaa kohdistaa ulkomaille.Kypärät ovat niin sisuksiltaan, etten ilman sovittamista ostaisi. Nyt taitaa olla monessa prätkäliikkeessä alet päällä, niin ei tuo hintaero kummonen ole
Hauska peli tosiaan ja hyvännäköinen. Tuo kyllä minusta huutaa hieman lyhyempiä slipareita
800cc melkein suorilla putkilla, hieman jätin "villaa" että korkeimmat äänet vähän leikkaantuu pois. Rauhassa kun ajelee niin saa pidettyä melut kurissa, mutta kyllä se kierroksilla karjuu. Dukessa toki vähän erilainen toi moottori.
Itse olen satulan ehostanut, iskarit, navat ja vanteet.
Kaikki on selitetty Trafin sivuilla varsin selkeästi. Harjoitteluluvan saa kun on suorittanut teoria- ja ajotunnit, sekä teoria- ja käsittelykokeen. On siis täysin hyödytön.
Jos nyt suurennoslasilla, niin osassa vanhemmista piikeistä on vakiona enemmän tehoa kuin 11kW niin kuuluvat A2 luokkaan (Tosin en tiedä pitäisikö kuutioitakin olla enemmän käsittely- ja ajokokeeseen?) kuten esimerkiksi Cagiva 125 Freccia C12 R
