Mikä auto minulle?
- Keskustelun aloittaja Formica
- Aloitettu
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 025
Eikö Rapidista kannata sitten katsoa sitä Spacebackia?
Aivan, meni sekaisin, eli spacebackia on tullut katsottua.
Taas olisi auto hakusessa. Tässäpä kriteerejä:
-Neliveto (Ei tarvitse olla ''aito'' nelikko)
-max. 240tkm ajettu
-min. vuosimalli 2007
-hinta n. ~13 000€. Ihan maksimaalinen hinta 14 000€
-Ei mitään mikä tulee Aasiasta.
-Diesel
-Ilmastointi
-Ei karvalakkeja
-Bluetooth. (Ei tarvitse pystyä toistamaan musiikkia bluetoothin kautta)
Harkinnassa BMW e6x/e9x, MB C/E, Audi A4/A6.
Bemarista ei 2.0 dieseliä, eikä Audista. Tällä hetkellä 530d e60 vetää eniten puoleensa.
-Neliveto (Ei tarvitse olla ''aito'' nelikko)
-max. 240tkm ajettu
-min. vuosimalli 2007
-hinta n. ~13 000€. Ihan maksimaalinen hinta 14 000€
-Ei mitään mikä tulee Aasiasta.
-Diesel
-Ilmastointi
-Ei karvalakkeja
-Bluetooth. (Ei tarvitse pystyä toistamaan musiikkia bluetoothin kautta)
Harkinnassa BMW e6x/e9x, MB C/E, Audi A4/A6.
Bemarista ei 2.0 dieseliä, eikä Audista. Tällä hetkellä 530d e60 vetää eniten puoleensa.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 495
Liftbackissa on isompi kontti.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 1 329
Spacebackia ei kannata harkita jos tilaa haluaa, se sedania ulkonäöltään muistuttava on oikeasti tilava.
Tässä koeajo videoni melkein vastaavasta Astrasta, tosin 1.6l dieselillä olevasta yksilöstä:
Opel Astra Sports Tourer Innovation 1,4 T 110 A Farmari 2016 - Vaihtoauto - Nettiauto
Nyt myynnissä Opel Astra Sports Tourer Innovation 1,4 T 110 A, 50 000 km, 2016 - Loimaa. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.www.nettiauto.com
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 417
Kuutosesta ei oo kuin parin koeajon verran, mutta Skyactiv Kolmonen oli vajaa neljä vuotta ajossa. Turbokoneisiin verrattuna kierroksia joutuu käyttämään joissakin tilanteisss reilummin. Muuten ei tekniikasta pahaa sanottavaa.
- Liittynyt
- 24.10.2016
- Viestejä
- 1 683
Kävin Tikkurilan Rinta-Joupilla tunnin koeajolla tuollaisella Mazda 6:sella, kun kaveri etsi uutta autoa ja ei perkule mikä 90-luvun tojotan fiilis tuli kun hyppäsi tuohon sisälle.
Varsinaisestihan tuossa ei ollut mitään vikaa, mutta jotenkin meno tuolla kone+laatikko yhdistelmällä oli melko kuminauhamaista ja kaasua sai tosiaan käyttää myös ohjaus tuntui jotenkin melko etäiseltä ja kevyeltä eurooppalaisiin verrattuna.
Kaiken kruunasi tosiaan tuo suoraan 90-luvun tojotasta kopioitu sisusta.
Tuon jälkeen kun kävin koeajamassa -15 mallisen karvalakki 1.4 TSI Passatin DSG:llä, niin se tuntui jo helkutin paljon premium autolta.
Kuitenkin tuollainen Mazda on varmaan ihan mukava matkustaa ja tekniikan puolesta tuossa ei pitäisi olla mitään suurempia murheita.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 4 729
Taitaa nyt aika kullata herran muistoja?
Vm. 1999 Avensis:
![toyota-avensis-1999_04_original[1].jpg](https://bbs.io-tech.fi/attachments/toyota-avensis-1999_04_original-1-jpg.410755/)
Vm. 2014 Mazda 6:
![mazda-6-2014_03_original[1].jpg](https://bbs.io-tech.fi/attachments/mazda-6-2014_03_original-1-jpg.410756/)
Vm. 2014 Mazda 6:
Ämpärimuovia juu, mutta ei nyt ihan "klassista" 90-luvun tojotaa...
(Kaikki säätimet toki samoilla paikoillaan eikä edes ilmantottoaukot pyöreitä niin kuin italoissa tai mk 1 6:ssa...)
Yhteisiä kilometrejä moisen kanssa takana reilut 200tkm. Yhteensä kilometrejä on mittarissa n. 260tkm. Vuosimalli 2014, 2,5l bensakone automaatilla ja sen aikaisella korkeimmalla varustelutasolla. Ei ole nurkkapyörityksessä, mutta muuten on saanut osakseen vähintäänkin "reipasta" käyttöä.
Seuraavat ongelmat on tullut vastaan:
- Takapenkin toisen puolen selkänojan lukitus vittuilee ja sen jälkeen, kun on joutunut sen kaatamaan, saa hyvän tovin räpeltää, että suosuu pysymään taas ylhäällä. En ole tehnyt asian eteen mitään, kun niin harvoin joudun molemmat selkänojat kippaamaan.
- Apukuskin puolen etuoven kaiutin alkoi pitämään röpeltävää ääntä, korjasin liimalla. Nopea ja kestävä korjaus. Tämä on eräänlainen tyyppivika, jos autossa on Bosen soundsystem. Tietoa löytyy aika hyvin ympäri nettiä.
Varsinaisia teknisiä ongelmia:
- Apulaitehihna meni poikki ja virta loppui kesken kotimatkan. Hiukan korpesi, kun seuraavana päivänä oli reissuun lähtö. Onneksi kaikki meni ihan ok, Mazda järjesti hinauksen ja tuoreen farmari-Insignian automaatilla viideksi vuorokaudeksi. Itse maksoin apulaitehihnan ja asennustyön.
- Adaptiivisen vakionopeussäätimen etäisyystutka sekosi joskus ja toimintakuntoon saanti vaati huoltokäynnin, jossa kohdistivat mokoman.
(Lisäksi vaihdettu kuluvia osia huoltojen yhteydessä. Muistini mukaan mennyt (ulommat?) vetonivelet, puslat eteen, jarrulevyt joka kulmaan, sekä jarrupaloja. Mahdollisesti on lisäksi mennyt jotain pientä kilkettä, jota en enää muista.)
Pari seikkaa voi olla showstoppereita, joten jos käyt koeajolla, varaa riittävästi aikaa:
- Penkin istuinosa on aika lyhyt. Itse olen lyhyenläntä, joten ei ongelmaa, mutta pidemmälle henkilölle voi olla eri juttu. @Incredible Buff taisi olla normaalikokoinen(?), joten hän ehkä tietää sanoa paremmin Mazdan ajoergonomiasta.
- Ajomelu. Itseäni ei sekään häiritse, edellinen auto oli kakkoskopan Octavia RS.
5-sarjan saksalaiseen tottuneella voi korvat vuotaa verta.- Sisustukseen en osaa ottaa kantaa muuten, kuin että mielestäni ihan ok, vaikkei luksusta juuri tarjoakaan. Onneksi olen tottunut näihin "peruspertin kulkineisiin".
Jo mainittu ohjaus on omaan makuun ihan hyvä. Ei ole liian kevyt, kuten esimerkiksi oli vuoden (vai kahden) ikäisessä Golfissa.
Muutenkin olen tykännyt tuolla ajaa, ihan vakaasti etenee. Tosiaan kierroksia pitää käyttää, mutta nyt jos pitäisi valita kahdesta samantehoisesta laitoksesta, vapari tai ahdettu, mukaan lähtisi vapari.
Kaiken kaikkiaan hyvä sekä luottavainen fiilis ja yhteiselo jatkuu edelleen.
Mahtaako tuommosilla Renault Megane 2,0 16V Confort*TILAVA FARKKU TEHOKKAALLA 2.0 MOOTTORILLA*Vetokoukku Farmari 2008 - Vaihtoauto - Nettiauto tehdä yhtään mitään? Kestääkö koneet ja onko kuinka paljon pikkuvikaa?
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 3 438
Tuon etuna on olla mallisarjansa viimeisiä ja käyttökelpoisella koneella. Vähä neekerimalli, mut ompa ilmastointi eikä ruostu, turvallinen aikakautenaan.
Perheeseen tulossa loppuvuodesta lisäystä, joten isille ominaiseen tapaan on heti isomman auton hankinta mielessä. Tällä hetkellä käytössä on -06 farmari Focus, joka tuntuu jäävän pieneksi eli sitä isompaa farmaria tai tila-autoa olisi hakusessa. Budjetti pyörii jossain 7000€ ja 10000€ välillä, mutta jos hinta-laatu -suhde nousee hurjasti parin-kolmen lisätonnin satsauksella, niin se on mahdollista. Ajoa autolle tulee paljon, sillä pelkästään työmatka-ajoa tulee 150 km päivässä (eikä ainakaan tässä vaiheessa ole valmiuksia hankkia erillistä perhe- ja työautoa). Takapenkille pitäisi saada kolme isofix-kiinnitteistä turvaistuinta kiinni. Siinäpä reunaehtoja jo jonkin verran. On todennäköistä, että auto tullaan ajamaan ns. loppuun, mutta on toki mahdollista, että se vaihtuu vielä isompaan, mikäli perhe vielä kovasti kasvaa eli jokin arvo jälleenmyyntiarvollakin toki on. Minkälaisia ehdotuksia ja kokemuksia teillä on tämän kaltaisista kulkupeleistä?
PS. Eestistä hakeminen on ollut mielessä, joten siitä kokemuksia omaavilta olisi kiva kuulla ajatuksia. Ruotsi lienee poissa pelistä haun suhteen vielä aika pitkään koronan takia.
PS. Eestistä hakeminen on ollut mielessä, joten siitä kokemuksia omaavilta olisi kiva kuulla ajatuksia. Ruotsi lienee poissa pelistä haun suhteen vielä aika pitkään koronan takia.
3 isofixiä takapenkillä on aika hankala, joten ehdotan kuitenkin ilman niitä olevaa diesel Insigniaa Opel Insignia Sports Tourer 2,0 CDTI 118kW / Webasto / Koukku / Käsiraha alk. 0€ Farmari 2013 - Vaihtoauto - Nettiauto
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 495
Tila-auto. S-Max, Touran, tms.
Liekö tuossa mainittavasti enemmän takatilaa kuin Focuksessa? S-Max 2 litran dieselillä voisi olla ihan hyvä.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 762
Ei noihin perus-focuksiin ja Insignioihin mitään kolmea penkkiä rinnakkain mahdu, oli isofix tai ei. Hankala paikka, kun alkaa jo riippua niistä penkeistäkin mitä sinne pistää.
Se on erittäin totta ja tässä ollaan autokauppoja lähdössä kiertämään istuinten kanssa juuri siksi. Tuohon kriteeriin ei tarvitse ehdotuksissa liikaa lukittautua kunhan olisi muutoin tilavampi kuin Focus.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 3 438
Renault Grand Scenic / Citroen C4 Grand Picasso.
- Liittynyt
- 20.10.2016
- Viestejä
- 208
Tänään kävin vaimon kanssa koeajamassa toista Ssangyong Korandoa, joka tuntui edellistä paljon paremmalta, vaihdelaatikko takelteli vähemmän ja tuntui hiljaisemmalta. Sain sen verran sopivan diilin tingittyä että löin kaupat lukkoon.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 1 417
Mä olen lähes 190cm enkä osannut pitää ongelmana. Toki ajoasentotottumukset on perseestä ja ajan alhaalta ja seljällään. Eipä nykyisessä tsekkivolkkarissa omasta mielestä sen kummempi jakkara ole ja en pitänyt Mazdan penkkiä ongelmana Opelin AGR -jakkaroiden jäljiltä. Omaan ajoprofiiliin ei tosin kuulu kusematta Lappin tyyppiset maantiepätkät vaan alle 200km pätkiä yleensä.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 025
Lisäksi Pösö 5008, muttei THP-moottorilla missään nimessä. Noilla reunaehdoilla pitää melkein semmoista katsoa, jossa on 3 erillistä takaistuinta.
Moro.
Kysellääs täältä, jos jollakulla olisi fiksua tietoa. Olen katsellut uutta autoa hintaluokassa 10-12 000 euroa. Kriteerit ei ole mielestäni kovin ihmeelliset:
- farkku
- vetokoukku/asennusmahdollisuus
- helppohoitoinen/halvahko (eihän ne koskaan ole, mutta M-bemari tulee luultavasti kalliimaksi kuin vaikka opel astra, näin mutulla)
- Kai jotain muutakin, muttei tule mieleen. Tuo vetokoukku on oikeastaan ainoa "must have"
Nyt on tullut vastaan KIA Ceed 1,6 ISG mallia useampi kappale. Noilla näyttäisi järjestäen tuossa hintaluokassa ajetun noin 2/3 vastaavan hintaisten/kokoisten opelien/fordien/volkkareiden ja muiden kilometreistä. Esim:
www.nettiauto.com
www.nettiauto.com
www.nettiauto.com
Onko näissä jotain älytöntä tyyppivikaa tai muita ongelmia,miksi on noin halpoja? Itselleni ei autolla ole mitään statusarvoa. Jos se on edes kohtuullisen taloudellinen ja laskee pari kertaa vuodessa veneen trailerilta mereen niin se riittää. Olisiko esimerkiksi joku 120-130 000 ajettu ford sittenkin järkevä vaihtoehto? Esim:
www.nettiauto.com
www.nettiauto.com
PItäisi varmaan osata kysyä enemmänkin... Täytyy alkaa tosissaan perehtymään, mutta tämä nyt pisti silmään kun nettiautoa selailin.
Olen muuten hakuihin rajannut koneet 1,6 litraisesta ylöspäin. Onko tuo ihan hölmöä? Onhan noita ahdettuja 1-litraisia esim. mutta puoltaako vähäinen ajo ja trailerin vetäminen jompaa kumpaa?
Kysellääs täältä, jos jollakulla olisi fiksua tietoa. Olen katsellut uutta autoa hintaluokassa 10-12 000 euroa. Kriteerit ei ole mielestäni kovin ihmeelliset:
- farkku
- vetokoukku/asennusmahdollisuus
- helppohoitoinen/halvahko (eihän ne koskaan ole, mutta M-bemari tulee luultavasti kalliimaksi kuin vaikka opel astra, näin mutulla)
- Kai jotain muutakin, muttei tule mieleen. Tuo vetokoukku on oikeastaan ainoa "must have"
Nyt on tullut vastaan KIA Ceed 1,6 ISG mallia useampi kappale. Noilla näyttäisi järjestäen tuossa hintaluokassa ajetun noin 2/3 vastaavan hintaisten/kokoisten opelien/fordien/volkkareiden ja muiden kilometreistä. Esim:
KIA Ceed 1,6 ISG FIFA World Cup Edition SW EcoDyn Farmari 2014 - Vaihtoauto - Nettiauto
Nyt myynnissä KIA Ceed 1,6 ISG FIFA World Cup Edition SW EcoDyn, 76 000 km, 2014 - Tampere. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.
KIA Ceed 1,6 ISG Edition 10 SW EcoDynamics Farmari 2014 - Vaihtoauto - Nettiauto
Nyt myynnissä KIA Ceed 1,6 ISG Edition 10 SW EcoDynamics, 78 600 km, 2014 - Tampere. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.
KIA Ceed 1,6 ISG EX SW EcoDynamics (MY15) Farmari 2015 - Vaihtoauto - Nettiauto
Nyt myynnissä KIA Ceed 1,6 ISG EX SW EcoDynamics (MY15), 85 349 km, 2015 - Ikaalinen. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.
Onko näissä jotain älytöntä tyyppivikaa tai muita ongelmia,miksi on noin halpoja? Itselleni ei autolla ole mitään statusarvoa. Jos se on edes kohtuullisen taloudellinen ja laskee pari kertaa vuodessa veneen trailerilta mereen niin se riittää. Olisiko esimerkiksi joku 120-130 000 ajettu ford sittenkin järkevä vaihtoehto? Esim:
Ford Mondeo 1.6 160hv S/S TREND DESIGN 5-OV Viistoperä 2013 - Vaihtoauto - Nettiauto
Nyt myynnissä Ford Mondeo 1.6 160hv S/S TREND DESIGN 5-OV, 123 000 km, 2013 - Parkano. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.
Ford Focus 1,6 EcoBoost 150 hv Start/Stop Titanium M6 Wagon Flexifuel, E85 valmius ! Farmari 2014 - Vaihtoauto - Nettiauto
Nyt myynnissä Ford Focus 1,6 EcoBoost 150 hv Start/Stop Titanium M6 Wagon Flexifuel, E85 valmius !, 128 000 km, 2014 - Valkeakoski. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.
PItäisi varmaan osata kysyä enemmänkin... Täytyy alkaa tosissaan perehtymään, mutta tämä nyt pisti silmään kun nettiautoa selailin.
Olen muuten hakuihin rajannut koneet 1,6 litraisesta ylöspäin. Onko tuo ihan hölmöä? Onhan noita ahdettuja 1-litraisia esim. mutta puoltaako vähäinen ajo ja trailerin vetäminen jompaa kumpaa?
- Liittynyt
- 15.09.2018
- Viestejä
- 1 370
Jossain kian moottorimallissa saattoi muistaakseni olla jotain männänhelmojen kalisemisongelmia mutta muutenhan nuo ovat suht vähävikaisia.
2015 mallissahan on vielä pari vuotta takuutakin jäljellä.
2015 mallissahan on vielä pari vuotta takuutakin jäljellä.
- Liittynyt
- 26.06.2020
- Viestejä
- 1 298
Ilmeisesti siittiöni on varustettu poranterillä sillä ehkäisystä huolimatta kolmas lapsi ilmoittaa tulostaan. Pitäisi siis löytää auto mihin mahtuisi taakse 3 lastenistuinta. Olen katsellut Ford C-maxia, joka ei näyttäisi niin kammottavalta kuin jotkut ns lestabussit. Onko kokemuksia, miten sinne saa penkkejä kiinni? Istuimet on turvavyökiinnitteisiä sillä nykyisessä vuoden 2010 Focuksessa ei ole isofixejä. Seuraava askel on selvästikkin vasektomia! Ps. Sattuuko se?
- Estetty
- #4 729
- Liittynyt
- 23.12.2018
- Viestejä
- 673
C-Max lienee myös ihan luotettava auto, kuten Focuskin. Volkswagen Touranin heitän myös soppaan, joku muu voinee tulla kertomaan millä moottori ja vaihteistoyhdistelmillä noita ei kannata ostaa. Oma valinta olisi Honda Odyssey, mutta tahtovat olla kaikki oikealta ajettavia, joka ei itseäni varsinaisesti haittaa, mutta rouvaa kuulemma haittaa. 
- Liittynyt
- 26.06.2020
- Viestejä
- 1 298
Joo varmasti on luotettava auto mutta kellään ei tunnu olevan kokemuksia kolmesta lastenistuimesta kyydissä. Jostain syystä fordilla olen ajanut jo 10v ja olen ollut ihmeen tyytyväinen, loistava hinta/laatusuhde.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 025
C-Max:n takapenkki on mallia 40:20:40 eli keskipaikka on kapeampi kuin reunapaikat. Mulla oli Grand C-Max kolmisen vuotta ja lopulta kyllästyin juuri tuohon keskiriviin kolmen lapsen kanssa.
Melkein suosittelen katsomaan tila-autoja, joissa on 3 samankokoista istuinta (Touran, (Grand)Scenic, C4 Picasso, 5008...).
- Liittynyt
- 26.06.2020
- Viestejä
- 1 298
Ne on vaan niin helvetin rumia ettei niillä kehtaa ajaa. Skoda Oktaviaan kuulemma saa etupenkille isofixeillä yhden istuimen kiinni, pitänee tutustua sellaiseen.
Pahoittelut sotkusta mutta tuolta näyttää - 18 Peugeot 5008 Allure:n takapenkki. Kontin puolella lisäpenkeillä itsekin oltuani mahtuu siellä olemaan. Isofixit on jokaisella 3 penkillä.
Kiskot jokaisella penkillä ja reunimmaisia saa kallistettua taaksepäin lekotteluasentoon.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 3 438
Uus 3008/5008 on enemmän SUV look a like kuin tila-auto ja Renault Espace myöskin ei näytä enää edeltäjältään. Katsoisin myös S-Max.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 025
Espace on jo iso auto, Scenic on siitä pikkuveli. Molemmissa tilan muuntelu erittäin helppoa.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 1 329
5008 ja Grand Picasso ovat kyllä aivan mainioita tiloiltaan, kuten myös astetta pakuisammat Partner/Berlingo ja Caddy. Valitettavasti ulkonäkö ja käytännöllisyys ovat kytköksissä toisiinsa. Mitä laatikompi, sitä käytännöllisempi.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 762
Picasso taitaa pohjautua C4:een, C5 Aircross 5008 sisarena on isompi. Opein sisarmalleja ei kannata myöskään unohtaa. C5 lienee jousitukseltaan paras.
- Estetty
- #4 739
- Liittynyt
- 23.12.2018
- Viestejä
- 673
Nuo uudet Pösöt on melko suosittuja. Tässäkin meidän tiellä on viidessä talossa 3008 tai 5008 ja muutamassa sitten 208. Itselläkin poltteli se 2008 hullujen päivien tarjous ja vähän jopa kaduttaa, etten siihen tarttunut.
Pahoittelut sotkusta mutta tuolta näyttää - 18 Peugeot 5008 Allure:n takapenkki. Kontin puolella lisäpenkeillä itsekin oltuani mahtuu siellä olemaan. Isofixit on jokaisella 3 penkillä.
Kiskot jokaisella penkillä ja reunimmaisia saa kallistettua taaksepäin lekotteluasentoon.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 025
Uusi C4 Picasso omaa saman pohjalevyn kuin uusi 5008 sekä C5 Aircross
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 762
Mut se uus ei taida olla sama malli kuin em. picasso?
e: Ne onkin vain nimeä vaihtaneet, luulin eri autoksi
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 025
Uusi tosiaan olisi ehkä pitänyt kirjoittaa "uusin", koska onhan tuo ollut jo tovin markkinoilla.
Nyt halusivat sekoittaa pakkaa ja nimesivät jo olemassaolevan mallin uudella nimellä. Näemmä osasyynä se, että 5-paikkainen malli on nykyään C5 Aircross ja 7-paikkainen sitten Grand C4 Spacetourer.
Nyt halusivat sekoittaa pakkaa ja nimesivät jo olemassaolevan mallin uudella nimellä. Näemmä osasyynä se, että 5-paikkainen malli on nykyään C5 Aircross ja 7-paikkainen sitten Grand C4 Spacetourer.
- Estetty
- #4 743
No kallis tehokas auto kalliine vikoineenko on parempi? Pitää verrata samalla hintatasolla ja tuo uudemman mallin qashkai on ihan pätevä kastissaan. SAmaan mene KIA ja huyndai, malleja erittelemättä.Nissan Qashqai ison ja kalliin näköinen statusauto, mahdollista vain suomalaisten ajatustasolla
Onko @Joukahaine katsonut Hyundai Tucsonia tai vastaavaa Kiaa ainakin lukenut uudempien korealaisten olevan hyvinkin eurooppalaiseen makuun tehyjä.
- Estetty
- #4 744
2015-> Touran on ihan ok näköinen.
- Estetty
- #4 745
2.0TDI touran oli ainakin Autobildin testeissä kaikista vikasin. C-maxista en tiedä mutta S-maxia on pidetty vikasena. Focus on vähän niin ja näin. Riippunee vuosimalleista.C-Max lienee myös ihan luotettava auto, kuten Focuskin. Volkswagen Touranin heitän myös soppaan, joku muu voinee tulla kertomaan millä moottori ja vaihteistoyhdistelmillä noita ei kannata ostaa. Oma valinta olisi Honda Odyssey, mutta tahtovat olla kaikki oikealta ajettavia, joka ei itseäni varsinaisesti haittaa, mutta rouvaa kuulemma haittaa.
- Estetty
- #4 746
S-max lienee levein. Muihin pitää tunkea.
Älä nyt katkomaan rupea. Luonnotonta. Tulee eturauhassyöpä vielä..
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 025
Mulla ei ollut mitään isompaa vikaa sen kolmen vuoden aikana Grand C-Maxissa. Perushuollot ohjelman mukaisesti, ei muuta.
- Estetty
- #4 748
Opelit kuluttaa sitten eniten luokassaan...eivätkä ole mitään kiihtyjiä mutta mikäs siinä tasanopeuttahan sitä yleensä ajellaan matkoja ja hyvä matka-auto varmasti. Luotettavuus - no ne opelin viat aina vain...Opel Astra Sports Tourer Innovation 1,4 T 110 A Farmari 2016 - Vaihtoauto - Nettiauto
Nyt myynnissä Opel Astra Sports Tourer Innovation 1,4 T 110 A, 50 000 km, 2016 - Loimaa. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta.
- Estetty
- #4 749
S-max on raskas...kyllä reilun ~100tkm ylläreitä voi tulla
- Liittynyt
- 04.11.2017
- Viestejä
- 94
Perheenlisäyksen myötä vanha Clio joutaa eläkkeelle. Jokin uusi/uudehko pieniruokainen pieni farkku suunnitelmissa. Tällä hetkellä omalla listalla Peugeot 308, Hyundai i30, Ford Focus, Kia Ceed, Opel Astra, Skoda Scala. Löytyykö täältä kokemusta mikä näistä olisi erityisen hyvä tai mitä ehdottomasti kannattaa välttää? Myös hyundai ioniq on vaihtoehtona kun siitä hybridversiota saisi ihan kohtuuhintaan liisattua, mutta tuossa joutuu hieman tavaratilasta luopumaan. Toki ollaan kevyesti matkustavia, kunhan rattaat saa takaluukkuun mahtumaan.
Tärkeimmät ominaisuudet hinta, taloudellisuus, maantieajettavuus, melu. Android auto saisi myös löytyä, mikä nyt taitaa jo kaikista uusimmista malleista löytyäkin. Turvallisuus toki myös tärkeä mutta uusissa saman kokoluokan autoissa tuskin hirveitä eroja on? Ja rattaat tulee tosiaan mahtua takaluukkuun. Tällä hetkellä järkevällä hinnalla saisi liisattua vuodeksi-kahdeksi Peugeotia ja Hyundaita, joten todennäköisesti toiseen noista päädytään jos liisauksella edetään.
Tärkeimmät ominaisuudet hinta, taloudellisuus, maantieajettavuus, melu. Android auto saisi myös löytyä, mikä nyt taitaa jo kaikista uusimmista malleista löytyäkin. Turvallisuus toki myös tärkeä mutta uusissa saman kokoluokan autoissa tuskin hirveitä eroja on? Ja rattaat tulee tosiaan mahtua takaluukkuun. Tällä hetkellä järkevällä hinnalla saisi liisattua vuodeksi-kahdeksi Peugeotia ja Hyundaita, joten todennäköisesti toiseen noista päädytään jos liisauksella edetään.
Uutiset
-
Intel julkisti neuromorfisen Hala Point -supertietokoneen tekoälytehtäviin
18.4.2024 02:36
-
Uusi artikkeli: Pikatestissä Samsung Galaxy S23 FE
17.4.2024 17:33
-
Osallistu io-techin lukijakyselyyn 2024 – Voita Acerin RTX 4070 -pelikannettava
17.4.2024 13:40
-
Jonsbolta uusi Mini-ITX-kokoluokan C6-ITX-kotelo kantokahvalla
17.4.2024 13:29
-
Uusia vuotokuvia Googlen tulevasta Pixel 8a -älypuhelimesta värivaihtoehtoineen
17.4.2024 11:42
Uutisia lyhyesti
-
Samsung julkisti LPDDR5X-10700-muistit- Vastauksia: 4
-
Avointen Nouveau-ajureiden pääkehittäjä NVIDIAn leipiin
- Vastauksia: 0
