Juu uusia malleja yleensä pyydän aluksi lyhyeeseen ajoon ja jos miellyttää niin sitten yö yli tai viikonlopun yli. Tuli 330e koeajettua ja piti olla pari päivää, vein takaisin tunnin kuluttua kun totesin ettei ole meikäläisen auto. Auto ei tiennyt ollakko GT sportti vai luksus ja tulos oli epämääräinen sekava kippo josta oli hauskuus kaukana.
Onhan se A ihan ok. Hirveän hintainen vaan vähänkään varusteltuna ja ajossa Focus ei kyllä häviä yhtään. Hauskempi oikeastaan ja MB:n kaksoiskytkinvaihteisto ei vaikuttanut kovin kummoiselta. Miettii monessa paikkaa liikaa.
Jep. Hyvin on aika tasoissa uudet MB A ja Ford Focus. Erona tosiaan tuo että Fordissa on perinteinen automaatti, joka on omasta mielestä parempi. Ja se että Focus on aika selvästi halvempi. Jossain tilanteissa Mersun vaihteisto jäi huudattamaan vähän liian isoille kierroksille, mutta voi olla että johtui ajotyylistäkin. Focus on kyllä aika onnistunut ja voi jopa viedä vähän myyntiä Mersulta. Mersua pidän jostain syystä vähän tyylikkäämpänä kuin Bemaria.
Niin joo, Mersuissa on nykyään tuo rattikosketushärpäke, millä pitäisi käyttää järjestelmiä. Kaipa siihen tottuisi, mutta vähän hankalalta kuulostaa etenkin talvella hanskat kädessä.
330e:tä en ole kuitenkaan koskaan ajanut.
Hä hanskat? Eikö premiumissa lämmitetä webastolla auto ja tartuta paljainkäsin lämmitettävään rattiin?
Vastaavasta tarpeesta oli aiemmin ketju joka kannattaa ehkä lukaista pohjille, sieltä varmaan jotain vinkkiä löytää jo valmiiksi kirjoitettuna
Tuohon katekoriaanhan on vain yksi oikea vaihtoehto, eli tesla model s
(vai rummuttaako ihmiset vastaavia autoja silloin tällöin pesukadulla / eivät vahaile omatoimisesti?)Ei mittään pinnointusta jos ei autoa ole tarkoitus ajaa paaliin asti bensaa tankkiin ja homma selvä tolla 800e saa pitkän tankin bensiinu.
Takuu kyllä, pinnoite ei.
Ainoa ärsytyksen aihe tuossa on se, että sit pitäis taas asennuttaa webasto/eberspächer siihen kylkeen, kun ei sitä enää osaa olla ilman.
Vihje, älä käy koeajolla jos ei ole varaa vaihtaa. Mk7 on kiva mutta MK8 on jopa moderni ja yhtä hauska kun vanhempi.Rupee taas olee autokuumetta 38.5°C ja tekis mieli vaihtaa Fiesta ST Mountune MP215 tuohon uudempaan ST:hen. Siinä olis kumminkin LSD ja parkkitutkat + kamera ja paremmat pakoäänet.
Joo ei toi rahasta oo kiinni
Jäähdytysletkuista on takaisinkutsu joissakin vuosimalleissa, olikohan 2016 kun tuli uudet pehmeämmät iskarit ja alusta joka löytyy myös ST200 mallista, Sync tuossa on varsin antiikkia, putkisto on liian vaimea ja jousitus takana liian kova itselle. Ei noissa siis tolkuttomia ongelmia ole tuon jäähdytysletkujen vaihdon lisäksi.Valitset vain hyvän softan ja isket sisään niin saat huomattavasti enemmän irti kun ensimmäisten vaihteiden teho ja vääntörajat poistuvat ja tehoa tulee mukavasti lisää.
D) Myöskin neliveto on aika "pakollinen" koska koirien kanssa käy paljon metsäteillä ja sen semmoisissa jossa nykyinen pökötti jo kerran miltein jäi kiinni.
No jos paljon kilsoja tulee, niin ennemmin ostaisin uuden ku vähän ajetun käytetyn. Miksi? No siksi että kun ne ongelmat tulevat, on ne vielä takuun piikissäHei, mutsille pitäisi uutta autoa katsoa kun nykyinen jää ehkä jopa pieneksi (mutta suurin asia on se että takuu loppuu).
Kia Sorentoa ollaan katsottu koska se olisi hinta/koko luokassa varmaan järkevin, takuuta pitäisi olla reilusti jäljellä ja ei ajettu yli 70tkm.
2.2L Diesel 2018VM GT-Line olisi Iisalmessa, täysin uusi ja sitten Jyväskylässä 70tkm ajettu 2016vm jossa on täysvarustelu (+peräkoukku,kahdet renkaat ja webasto. Jota tuossa 2018vm ei ole, vaan pitää asennuttaa).
Mutsi ajaa n. 45-60tkm vuoteen, joten omasta mielestä tuo uusi olisi parempi vaihtoehto kuin 70tkm ajettu, ei tarteisi suoraan ensvuonna lähteä vaihtokaupoille kumminkaan.
Autossa tärkein on se koko, jotta sinne mahtuu 4 koiraa (sakemanneja suurimmaksi osin) ja pakettiauto ei kelpaa, koska ei kuulemma osaa ajaa
Vikoja olisi kiva tietää ja mihin varautua jos tuon ostamaan päätyy, Kialla aika numeroina ihan pätevät takuutkin.
Jep, juurikin tätä hänelle koitan sanoa että ehkä parempi ostaa se täysin pakasta vedetty ja siihen asennuttaa se peräkoukku + webasto + ostaa vanteet kumeineen, ajella kaks vuotta ja sitten vaihtoon.No jos paljon kilsoja tulee, niin ennemmin ostaisin uuden ku vähän ajetun käytetyn. Miksi? No siksi että kun ne ongelmat tulevat, on ne vielä takuun piikissä
Saisi olla mahdollisimman läheltä Kainuuta / Kajaanista. Ei ole aikaa lähteä hirmu kauas autoa hakemaan
Tuossa saattaa olla jopa sama väri kuin siinä uudessa. Harmi vaan että on kaukana Hyvinkäällä.
Muuten olisi vaihtoehto jos ei olisi noin kaukana :/
Jos olisi millään merkillä tuohon hintaluokkaan saman kokoista autoa, pääsyy miksi tuohon Sorentoon päädyttiin on hinta ja koko.
Jees, tätä mutsille juuri puhuin että sama ostaa täysin uusi kuin 70tkm ajettu joka on syystä tai toisesta laitettu vaihtoon.
Kontti vaikuttaisi olevan pienempi, joten aikalailla valitettavasti no-go.
Tuo olisi kait aikalailla samankokoinen, paha sanoa takakontista tosin sitten. Hintaakin vaikuttaisi olevan enemmän tai saman verran, Kainuusta ei löydy yhtäkään myynnistä jotta pääsisi katsomaan :/
15tkm huoltovälillä tuo pökötti kait mennyt, kaipa se sama huoltoväli tuossa kiiassakin toivottavasti on
Ei toki jos ei laukea,kaikilla ei vaan ole käynyt niin hyvä tuuri.Sama se, ei se eka omistaja hyödy ellei aja yli 200 tkm.
Käytän myös puhelinta ilman näytön suojakalvoa.
Mitä meinaat? Jos huoltokirjan mukaiset huollot tehty niin takuu on voimassa.
30 tkm huoltovälillä se öljy on alle vuoden vanhaa, eli en olisi huolissani.
Sun isoin ongelma on tuo ei ESP jne juttu. Suurin osa ei performance malleista olivat yllättävän pitkään 5lovisella. Ja itsellä ensimmäinen ESP auto oli jo 2000-luvun alussa. Ei tuo selviä oikein kuin googlettelemalla autoja mallin ja moottorin yhdistelmällä.
Sanoin tuosta mutsille että josko tuon uuden ostaa ja ajattelee pitää niin puolittaa tuon huoltovälin ja huollattaa joka 15tkm, en usko että ne merkkihuollossa mitään pahaa siitä sanoo jos näin tahtoo tehdä.Tuossa Kiassa on 30 tkm tai 24 kk huoltoväli.
Tuo näyttää ihan pätevältä, siinä tais olla rajaton KM takuu + 7v ? Pitääpä katsella minkä kokoinen tuo on
Mitä se uusi auto muka auttaa? Jos on yksilö, niin samalla lailla se uusi korjaamolla viettää aikaa. Muutaman kympin ajettu reilusti hintaansa tiputtanut + varusteet sisältävä ei ole yhtään sen huonompi. Hemmetisti halvempi vain. Ei tässä mistään puhkipoljetuista puhuttu. Kia japsi?
Meinasin tuota huoltoväliä jos auton meinaa pitääMitä se uusi auto muka auttaa? Jos on yksilö, niin samalla lailla se uusi korjaamolla viettää aikaa. Muutaman kympin ajettu reilusti hintaansa tiputtanut + varusteet sisältävä ei ole yhtään sen huonompi. Hemmetisti halvempi vain. Ei tässä mistään puhkipoljetuista puhuttu. Kia japsi?
15 tkm huoltoväli on ihan järjetön, jos valmistaja suo pidemmän. Tuollaisella ajosuoritteella kun tuskin pörrätään mitään lyhyttä pätkää vaan reipasta maantieajoa. Ei tulis mieleenkää käydä 4-5 kertaa vuodessa huollossa, kun 2-3 kertaakin on jo paljon.
Toki jos haluaa maksimoida kulut, niin uusi auto, varusteet, 15 tkm huoltoväli ja 2 vuodessa vaihtoon...
Ei oikein samoilla varusteilla löydy tästä 300km kantamalta MISTÄÄN pätevää parikymppiä ajettua.Tuota isoa Hyundaita joutuisi vähän odottamaan, mutta saisi ainakin aivan tuoreen mallin. Tietoa pitäisi tulla kuun lopussa?Tuo näyttää ihan pätevältä, siinä tais olla rajaton KM takuu + 7v ? Pitääpä katsella minkä kokoinen tuo on
Edit. Nettiautossa näyttäisi olevan vain yksi (1) joka on vm 2017 :/
Itse varmaan raakasti vaihdattaisin öljyt huolto-ohjelman mukaisesti vaikkapa 20-30tkm välein. Koska se olisi halvin tapa.
