Ei tässä tosissaan nyt olla
. On vain omien kokemusten mukaan varsin kauhea auto ajella joten ehdottomasti jotain mukavampaa tilalle jos intoa on.
Toihan vaikuttaisi ihan järkevälle sitten. Ootteko päässyt ajamaan moista kippoa, että onko se ihan semi ok ajaa? Porukoitten farkku h astrasta olen tykännyt, että jos se ajettavuudeltaan on edes lähelle samankaltaista niin oiva peli olisi.
Etuvetoisia Swiftejä on ajettu useampikin, nelikkoa en ainakaan muista ajaneeni, ehkä olen, ehkä en. Esmes Suzuki Lianan nelikko kelpaa arjen ajoihin kaikessa yksinkertaisuudessaan. Ihan kiva laitos ajaa, itselle hyvin istuvat penkitkin - siis Swiftistä puhun, Lianan neliveto vain vertailun vuoksi. Kyllä itselle kelpaisi, nyt vaan haussa vähän isompaa autoa, toisilla spekseillä. Samalta merkiltä löytyisi kyllä Vitaraa tomaattina, mutta hinta karkaa omasta budjetista.
Sitä kyllä, mutta kyllä se sohjoisella tiellä hanskassa pysyy kun nyt ei liikaa yritä. Swift kyllä ajoltaan parempi.
Mutta ei se tosiaan 10k km niin väliä oo vaikka menis se 10. Vaikeuksia saattaa teettää löytää sellainen vähän poljettu yksilö ja tietty on hyvä jos osaat itse vähän laittaa kun noi on kuitenkin jo 15-20 vuotta vanhoja niin niitä vikoja tulee senkin puolesta. Sinänsä tekniikka on kyllä aika simppeliä. Parilla tonnilla saat kyllä ainoastaan aika loppuun rääkätyn yksilön.
Totta totta... Itse en tiedä autoista hölkäsen pöläystä@Kimi625 8 litraa ehkä maantieajossa
Ajattelin että elämä opettaa kun alkaa korjaamaan mutta bmw ei ehkä siihen tarkoitukseen ole paras auto.
Jos tosi tiukalla budjetilla haluu bemaria niin melkein se E36 mieluummin, ne on aika paljon halvempia. Toki sama ongelma niissäkin teinien suosion kanssa sekä autojen iän. Itekin hommasin ekaksi autoksi E36 328i:n ja kyllähän siinä vähän siperia opetti mutta toisaalta aika helppo auto oppia laittamaan ja netistä löytyy kyllä paljon opastusta. Innostus laittaa vaan loppui kesken eikä mulla ollut oikeen kunnon paikkaa rempataTotta totta... Itse en tiedä autoista hölkäsen pöläystä
Olisi vaan kiva ettei tulisi sellaista downshift oloa tuosta autonvaihdosta, Astrassa ei kuitenkaan ole mitään vikaa ja 3v aikana huollettu noin 2k eurolla.
Matka ajossa nätillä kaasujalalla, mutta kaupunkia, lyhyttä matkaa jne. niin alkaa autolle maistumaan menovesi toiseen malliin. Itsellä oli keskikulutus luokkaa 12L/100km kaupunkiajossa kesäolosuhteissa.Itsellä oli ensimmäisenä autona E46 316i -99 ja kun ei itse osannut tehdä oikein mitään, niin kallistahan se oli. Turvatyynyn anturimatto tonnin, ABS anturit tonnin, jne. Eli tonneja sai laittaa ja silti olisi ollut vielä reilusti laitettavaa, kuten ruostuneet jouset (lähes poikki), ruostuneet jarruputket (lähes poikki), ruostetta muutenkin siellä täällä, moottorin öljyvuoto. Päätin sitten vaihtaa suosiolla uudempaan, kuin alkaa kunnostamaan sitä.Totta totta... Itse en tiedä autoista hölkäsen pöläystä
Olisi vaan kiva ettei tulisi sellaista downshift oloa tuosta autonvaihdosta, Astrassa ei kuitenkaan ole mitään vikaa ja 3v aikana huollettu noin 2k eurolla.
Ainakin moottorikoodi BKD kannattaa skipata, 2.0TDI. Öljypumppuongelmia ja suutinropleemaa.
Hyvä tietää, oli näköjään juurikin tuolla motilla oleva yksi vaihtoehto jota meinasin käydä katsomassa. Skipataanpa se sitten
No Diesel ei ole kyllä mikään ehdottomuus, nykyään kilometrejä tulee aika reilusti vähemmän niin eihän tuo kovin kannattavaa ole. Aika sen pakko ole olla Audikaan, tuli vain vastaan tuollainen neliveto audi joka näytti hyvälle.
Ei tarvi. Rintajoupilla ainakin pystyy tinkimään osan tuosta 1000 eurosta. Itse olisin saanut aikoinaan 1500 euroa alennusta autosta, mihin luvattiin 2000 euron hyvitys autoon kuin autoon, kun olisin ostanut ilman vaihdokkia. Muutenhan noista hinnoista ei Rinta-Joupilla hirveästi tingitä. Jos tuossa Passatissa on vielä leimaa ja kahdet renkaat niin uskoisin, että saat siitä 500 euroa aika helposti.
Tuore leima pitäis hakea, mutta ei kyllä pitäisi olla mitään esteitä etteikö menisi heittämällä läpi. Voihan sitä toki aina yllätyksiä tulla. Mutta joo, hyvä kesärenkaat aluvanteilla löytyy ja ok-kuntoiset nastarenkaat. Tekniikka pelaa, alkaa vain olemaan ruostekukkaa siellä sun tällä ja muutenkin alkaa eletty elämä näkymään. Täytyypä katsella Rinta-Joupin valikoimaa ja koittaa käydä huudattamassa myyjiä
Miks just Rinta-Jouppia, mullakin jobbareiksi luokiteltavilla on kyllä katteet yleensä kohdallaan, joten sen 500-1000 saat omastasi hyvitystä - tai sitten alennusta. Tuohon hintaan saat kyllä pasuunan itsekin myytyä, vielä jos tuore leima tai vikalista haettuna, niin ettei ole kallista korjattavaa.Tuore leima pitäis hakea, mutta ei kyllä pitäisi olla mitään esteitä etteikö menisi heittämällä läpi. Voihan sitä toki aina yllätyksiä tulla. Mutta joo, hyvä kesärenkaat aluvanteilla löytyy ja ok-kuntoiset nastarenkaat. Tekniikka pelaa, alkaa vain olemaan ruostekukkaa siellä sun tällä ja muutenkin alkaa eletty elämä näkymään. Täytyypä katsella Rinta-Joupin valikoimaa ja koittaa käydä huudattamassa myyjiä
Joo ei se mikään pakko ole Rinta-Jouppi olla. Heillä nyt sattuu olemaan kaksi liikettä naapuri paikkakunnalla ja sitä kautta enemmän valikoimaa kuin muilla. Toki sitä pitää muutkin liikkeet katsastaa. Jäänyt vain sellainen mielikuva ettei noita muutaman satkun romuja huolita ku noissa "1000e autosta kuin autosta"-kampanjan liikkeissä. Ainakin kun kaveri Auto-Bilin kanssa hieroi kauppaa ~6000e vaihtoautosta, niin eivät huolineet vanhaa autoa vaihdossa. Lieneekö tuo sitten vain Auto-Bilin tapa? Tämä siis Vaasan Auto-Bilissä.
No se on kyllä totta, että se oman auton myyminen on kyllä sitä itteään, vaikka halvankin. Sitten kun on hintoja ja hyvityshintoja.. niin jos sen vanhan saa käsistään pois muiden ongelmaksi, niin eipä se pitkällä juoksulla mitään haittaa. Tonnin pommin nyt luulisi käyvän hintaluokkasi vaihdokiksi.Joo ei se mikään pakko ole Rinta-Jouppi olla. Heillä nyt sattuu olemaan kaksi liikettä naapuri paikkakunnalla ja sitä kautta enemmän valikoimaa kuin muilla. Toki sitä pitää muutkin liikkeet katsastaa. Jäänyt vain sellainen mielikuva ettei noita muutaman satkun romuja huolita ku noissa "1000e autosta kuin autosta"-kampanjan liikkeissä. Ainakin kun kaveri Auto-Bilin kanssa hieroi kauppaa ~6000e vaihtoautosta, niin eivät huolineet vanhaa autoa vaihdossa. Lieneekö tuo sitten vain Auto-Bilin tapa? Tämä siis Vaasan Auto-Bilissä.
Enkä sitä epäilekään etteikö se kaupaksi menisi juuri katsastettuna ja muutaman satkun hintapyynnillä, mutta mulla ei vaan pää kestä myydä näitä markan romuja. Nettiauto on täynnä lukutaidonta porukkaa. Teet ilmoituksen: "Tiukka käteishinta 500e, ei tinkivaraa. Ei vaihtoa. Ruostetta alkaa olla, onhan auto jo 18v vanha". Ja ensimmäinen soittaja tarjoaa 250e, seuraava tarjoaa jotaki loppuun poljettua kiina-crossia vaihdossa, kolmas käy katsomassa ja ihmettelee että ompas tässä ruostetta ja tarjoaa 200e.
Löytyyhän sieltä niitä tosiostajiakin, mutta oman mielenterveyden vuoksi oon pyrkiny pistämään autot aina vaihdossa menemään
Jos autoa on ostamassa niin se, etteivät tuollaisa pommeja huoli vaihdossa on kyllä sen ostajan kannalta nimenomaan hyvä asia, ellei juuri itsellä ole pommia, josta haluaa eroon.
Juu ja ei sovi unohtaa ettei tuo mainostaminen, kuvien otto, pesu, vahaus jne ilmaista ole. Ei sinne todennäköisesti kannata ottaa mitään autoa millä olisi käypä arvo 1500e tai edes 3000e jos huomioi vastuut ja muut autosta myynnin jälkeen.
Vaasa on yksi vaihtoehto. Pohjanmaa ja Etelä-Pohjanmaa akselilta noita lähinnä katsellut.
Kyllä kai ne isot liikkeet tuollaiset pommit työntää yleensä köntässä jollekin jobbarille. Aika typerää palvelua liikkeeltä olla huolimatta vaihdossa. Hyvitys on tietenkin sitten mitä on, mutta pitäisi se asiakkaan auto nyt edes huolia.
Ainakin tuossa Kamuxin tapauksessa pommi oli se mitä olin ostamassa ja sillä oli ajettu 70tkm enemmän kuin omallani. Alusta kolisi, tuulilasi halki koko matkalta, naarmu koko katon pituudelta, jotka olivat pikkujuttuja myyjän mukaan. No, nostin kytkintä.
Näin epäilinkin. Ovatko kyseisen valmistajan mitkään bensakoneet sitten luotettavia? Vähän vanhemmista malleista löytyy 1.6 FSI konetta myös. Onko sekin yhtä pahassa maineessa?
Vaikka kone olisikin luotettava, niin onhan noissa nyt muitakin laaduttomia asioita. Itse katsoisin tuolla rahalla japseja tai korealaisia.
Aika samoilla kriteereillä ja budjetilla itselle tuli Citroen C3 -16. On toki vähän pienempi kuin Golf. Mielestäni tuo on hyvä ajaa (aika pehmeä alusta), kohtuu hiljainen ja halvempi kuin esimerkiksi Polo.
Golfille vaihtoehtona voisi olla vaikka Ford Focus.
Peugeot 206:n saa varmaan riittävästi päivitystä Focuksesta. Olisihan niitä isompiakin autoja, mutta ei ole oikein ideaa hankkia sellaista. Itsellä käytössä 406 hdi diesel (paku).
Muuten olisin ehdottanut Focusta koeajettavaksi, mutta ei taida kovin hiljainen olla. En ihan tuoreimmista tiedä, viimeisin kokemus vm. 2014. Muuten ihan hyviä pelejä. Itse olen aina tykännyt noiden ajettavuudesta. Aika jämäkästi ja johdonmukaisesti ovat menneet. Yhden vähän käytettynä tulleen kakkosen kanssa taivalsin vajaat 250 tkm sulassa sovussa, eikä sen jälkeenkään vaihto ollut tavallaan auton vika, vaan tuli tarve suuremmalle tavaratilalle.
Jatketaas tätä keskustelua täällä ketjussa niin ei mene ihan OT hommiksi tuo talvirengas ketju.
Kannattaa käydä koeajamassa. Uusi Focus on mukavampi kuin vanha, sillä auto on satakunta kiloa aiempaa kevyempi, joten teho/paino-suhde on parempi. Moottori tuntuu mukavammalta, vaikka ilmoitettu teho on sama. Auto on myös selvästi aiempaa hiljaisempi. Focus on tietysti isompi auto kuin Fabia.
Miksi VAG rajautuu pois? En yritä mitään provoa tässä, mutta 1.2/1.4TSI ovat ihan hyviä moottoreita, kunhan muistaa sen ketjun vaihdella. Ja jos taas ostaa (muistaakseni) 2013 ->, niin tuo ketjukin vaihtui takaisin hihnaan.
Noin 2015 vuosimallin Honda Civic tourer. Yllättävän kiva auto ajaa ja vähä vikainen. Vielä 1.8 bensakoneella, joka on täysin huoleton. Tosin toimiiko ulkonäkö sinulle on kysymysmerkki.
Fiestaa saisi noin vuoden vanhanakin käytettynä, mutta ei juurikaan tule vielä alennusta.Jatketaas tätä keskustelua täällä ketjussa niin ei mene ihan OT hommiksi tuo talvirengas ketju.
Meillä on tosiaan tuo 2016 Fabia Monte Carlo ja meidän tilantarve on aikalailla siinä kokoluokassa.
Aiemman sukupolven Focusta käytiin kokeilemassa mutta vaimo ei tuosta tykännyt, en tosin saanut oikein selkeää perustelua miksi ei koska itse tykkäsin autosta(tämä oli siis 125hv ecoboost).
Oli kuulemma huonot vaihteet ja ei tuntunut hyvältä ja jaja.. Nainen.
Itsellä olisi tosiaan mielenkiintoa käydä Focusta ja Fiestaa kokeilemassa että miten ajotuntuma on edellisestä muuttunut, hiljaisuus ja polttoaineenkulutus.
Aiempi menopeli oli sitten se harvinaisempi Fiesta 1.6 TDCi Sport Silver.
Ei tosiaan tämän isompia ajoneuvoja ole tarvis.. Mutta kieltämättä uusi Focus on kyllä varsin mehukkaan näköinen ja Teknavin Risto Virtasen fiilikset vielä lisäsi halua käydä kokeilemassa uutta Focusta.
