Mun mielestä tuo on tyypillinen tilanne, autoilija on arvioinut että matka riittää ohitukseen mutta pyöräilijän vauhti on yllätänyt ja matka on loppunut kesken jonka seurauksena on tullut kiilaus ja pyöräilijä on joutunut jarruttamaan.
Molempiin kysymyksiin vastaus on kyllä. Eikähän se ollut joko tyypillinen "minulla on oikeus kaikkeen" -fillariaktiivi, tai sitten joku stressaantunut hikipinko, jolla pää sekoaa seurauksista välittämättä kaikista pienistäkin vastoinkäymisistä.
Jos tuossa ei ennen ohitusta näe, että on t-risteys tulossa, niin ajokortin voisi palauttaa poliisille näkökyvyn puutteen vuoksi. Katso se video uudestaan.
Tämä on ihan sun oma olkiukko. Kyse on vain ja ainostaan siitä onko ohituksesta mitään hyötyä. Aina kun tekee tuollaisia päätöksiä, pitää tehdä riski-hyöty analyysi.
Periaatteellista ohittamista on juuri tämä että ohitetaan fillaristi vain koska se on fillaristi miettimättä onko ohituksesta mitään hyötyä oman etenemisen kannalta.
Ehkä videon pointti oli siinä että oikealle kääntyvä pyöräiliä ryhmitty oikeasta reunasta yllättäne vasemmalla, ihan keskiviivalle, ohitti vasemmalle kääntyvän auton vasemmalta puolelta, jonka jälkeen pyröiliä kääntyy oikealle. Ajoi yhdellä kädellä jne (mutta mahdollisesti ei kuitenkaan reunaa vaihtaessa, tai kääntyessä, näyttänyt merkkiä).
Näkee ehkä risteyksen, mutta ei voi tietää etukäteen että siinä pitää pysähtyä. Olisi voinut jättää ohittamatta, mutta toisaalta ei siinä ohittamisessa ollut mitään suoranaista vikaakaan. Pyöräilijä tuossa sekoilee ja sillä siisti.
Hyöty oli tässä nimenomaisessa tilanteessa tosiaan olematon, mutta mitään muuta riskiä tuossa ei kuitenkaan ollut, kuin pyöräilijän egon loukkaaminen.
Se edellä menevä auto ohitti risteyksen/suojatien kohdalla, mutta ei kuvaaja rikkonut mitään pykäliä ja sehän tuossa oli se, jolle pyöräilijä alkoi raivoamaan.
Ohitus on aina riski etenkin kun ohitettavana on polkupyöräilijä.
Väittäisin että tässä ollaan osin vastaantulijoiden kaistalla vaikka se ei ole vapaa. Liikenteen vaarantaminen, muutama päiväsakko, naps.
Aika vahva oletus, että T-risteykseen saapuessa ei tarvitsisi pysähtyä vasemmalle kääntyessä. Keskellä ruutukaavaa, keskellä päivää ja vielä jonossa toisena. On ainakin omassa arviossa tuolla etäisyydellä risteyksestä sellainen tilanne, että jätän ajoneuvon ohittamatta, koska toden näköisesti aiheutan häiriön sen liikennerytmiin. Enempiä puolustelematta pöyräilijän manööveria, niin mielestäni mulkku ohitus. Vaikka sitten pykälien sisään ehkä sopisikin.
Ehkä väärä ketju. riippumatta siitä oletko arviossasi oikeassa vai et. kuvan perusteella uskottavaa että lähellä keskikohtaa ollaan, siitä tuskin kinaa.
On myös olemassa liikennesäännöt ja tavat ketju, missä voi pohtia sääntöjä, niiden tulkintoja ja ajotapoja.
Tässä siis aivan älytön riski oli siinä kun polkypyäräiliä koukkaa oikeasta reunasta vasemmalle keskiviivan tuntumaan, ehkä vastaantulijoiden puolelle, lähtee ohittaan vasemmalta vasemmalle kääntyvää ajoneuvoa, eikä siinä vielä kaikki, kääntyykiin ohituksen loppuvaiheessa oikealle. Onnettomuus ilmeisesti vältettiin auton ja tai autonkuljettajan toimesta.
Tarpeeton ohitus mitä se oli ihan objektiivisesti katsottuna. (Ja myös tieliikennelain vastainen)
Ilmoititko poliisille? Tuollainen on jo aika karseeta."(jos nyt ylipäätään oli pakko ajaa tuolla tiellä)" Ok. toisilla teillä ei sitten satu vastaavia ohituksia. Fillaristi menee vain muualle ajamaan.
Hienoa kun tullaan vastapalloon reilua satasta. Toki olisin voinut mennä muualle ajamaan. Ei tämä ainut tie ole.
Olkiukko. En missään ole sanonut, ettei näitä sattuisi muualla. En tiedä missä video oli kuvattu, mutta näytti siltä, että en ainakaan itse lähtisi noihin olosuhteisiin onneani kokeilemaan, vaikka hautakiveen kuinka saisi kaiverrettua, että "kuoli ollessaan oikeassa"."(jos nyt ylipäätään oli pakko ajaa tuolla tiellä)" Ok. toisilla teillä ei sitten satu vastaavia ohituksia. Fillaristi menee vain muualle ajamaan.
Hienoa kun tullaan vastapalloon reilua satasta. Toki olisin voinut mennä muualle ajamaan. Ei tämä ainut tie ole.
Kuullostaa nyt jonkin muun syyn peittelyltä, siis ei se ole syy pyräilijän oikealle kääntyessä ryhmittyä vasemmalle, keskiviivalle, ohittaa vasemmalle kääntyväajoneuvo ja ohituksen loppuvaiheessa kääntyä oikealle eteen.
Näitä on niin paljon, että jos aina ilmoittaa poliisille niin aika ei riitä.
Eikö siitä tosiaan saa ärsyyntyä jos joku vetää ohi juuri ennen risteystä ja sitten liinat kiinni niin että itsekin joudut jarruttamaan?
Mikäs tuossa nyt on ihmeellistä? Jo pikkupoikana ajelin pyörällä ja isompana mopolla tien reunassa, eikä yhtään tuntunut pahalta jos auto ohittaa noinkin leveällä kaistalla samaa kaistaa käyttäen.Näitä on niin paljon, että jos aina ilmoittaa poliisille niin aika ei riitä.
Kyllä niitä tuollaiset selvät ja törkeät laittomuudet kiinnostaa kuten tuo vastapalloon tuleva Passat.Näitä on niin paljon, että jos aina ilmoittaa poliisille niin aika ei riitä.
Se että se on laitointa.
Voih, kamalaa. Noh teen itsekin isompia rikoksia niin en heristele sormea täysin normaalissa liikennetilanteessa. Pidän kädet ohjaustangolla niin pysyn halutulla ajolinjalla.
Seuraavalla lenkillä mittasin tuo ohitusetäisyyden. Huomaa reunapaikkaus päällysteessä, josta mittasin. Autoon jäi siis noin 40cm väliä ohjaustangosta.
Kaipa se on sitten tottumista, kun en näe tuossa ongelmaa vaikka kuvittelen itseni pyörää ohjastamaan. Tosin etenen mummopyörällä, millä voi jyrätä myös paikkauksien yli ilman että suunta muuttuu, liekö kapearenkaisilla sitten ne väisteltävä.
No onhan toi ihan syvältä ja täydellistä piittaamattomuutta. Ei jätä mitään pelivaraa yhtään millekään.
Liikenteessä tapahtuu jatkuvasti asioita jotka eivät mene ihan niin kuin olisi toivonut, virheitäkin tapahtuu jatkuvasti.
Autoilija vaaransi pyöräilijän (ja vastaantulevan autoilijan) turvallisuutta. Sen jälkeen pyöräilijä vaaransi oman turvallisuutensa.
Hienoa kun tullaan vastapalloon reilua satasta. Toki olisin voinut mennä muualle ajamaan. Ei tämä ainut tie ole.
Saisi tulla koko EU:hun tuo Espanjassa käytössä oleva 1,5 metrin sääntöNäitä on niin paljon, että jos aina ilmoittaa poliisille niin aika ei riitä.
espanja.com
Tällä alustalla lähtökohta se että kaikki kirjoittaa tosissaan.Autoilija vaaransi pyöräilijän (ja vastaantulevan autoilijan) turvallisuutta. Sen jälkeen pyöräilijä vaaransi oman turvallisuutensa.
Nyt sitten autoilijaa pitäisi silittää ja kehua, pyöräilijältä viedä pyörä pois.
Mahtavaa logiikkaa
Se varmaan totta että 60-70 luvulla tuo ihan normaalia, sen jälkeen turvallisuuteen alettu kiinittään huomiota, 80 luvulla ne turvaviirit ja kamppikset siihen että riittävä turvaväli pyöräiliään kun ohitetaan.
Onhan tuota matkaa tullut ajettua autolla keskimääräistä enemmän, kun ajaa kaikenlaisilla mööpeleillä niin voi samastua myös kanssaliikkujaan. Minut pyöräilemässä saa hyvin mielin ohittaa kuten aiemmassa kuvassa, ikävää jos joku muu kokee sen vaaralliseksi.
Et varmaan mitannut, mutta jos kuitenkin käytit pohjana, niin paljonko tuosta kuvan eturenkaasta oli matkaa asfaltin reunaan, tai siis eturenkaan vasemalla puolella olevasta halkeamasta/railosta.
Tärkeää on se että jos henkilöautolla saati isommalla liikutaan, niin pidetään reilu väli ja nopeus tarvittaessa alhainen.
Ei kertaakaan. Olen 5 kertaa korottanut ajokorttiluokkaa eikä ole tullut vastaan. Ei myöskään varautumaan itsemurhan tekijöihin, vaikka niistä saa lukea huomattavasti useammin kuin pyörällä auton alle kaatujista.
Minä en halua kenenkään ohittavan noin läheltä enkä siksi itsekään ohita ketään noin. Toivon ettet sinäkään.
Kuten yllä jo linkattu, niin Poliisikin kokee tuon vaaralliseksi.
En tähän hätään löytänyt mitään kättäpidempään noihin missä allekaaduttu tai mettään ajettu, muistikuva että kumpiakin ollut, ja mielessä liikkuu niin jalan kuin pyörällä liikkujan sivukosketuksia (siis ohiajannut ajoneuvo osunut pyöräiliään/jalankulkijaan)
Mäkin haluaisin nähdä tuon pyöräilijän toimintaa puolustelevia viestejä. Voitko lainata niitä tähän? Itse en löydä.
Tässä nyt on tietty porukka sivun vängännyt siitä mitä autoilija teki tilanteesa väärin ja oikeuttaa pyöräilijän toiminnan sillä. Vaikk auto olisi ohittanut turhaa tai liian läheltä niin mitä sitten? Jos nornaalit tilanteet liikenteessä aiheuttaa tollasen hallitsemattoman raivon mikä saa sekoilemaan videon näyttämällä tavalla, niin olisi parempi hoitaa lääkitys kuntoon ja liikkua pelkästään julkisilla. Kävelyäkin varten joku saattaja mukaan rauhoittelemaan. Edelleen jos autoilija/mopolija tai vaikka kävelijö alkaisi raivoamaan vastaavalla tavalla liikenteessä niin täällä olisi 0 ihmistä ymmärtämässä sitä reaktiota ja etsimässä syyllistä jostain muusta kun sekoilijasta itsestään.
Spoilerissa nippu
Ohitus on aina riski etenkin kun ohitettavana on polkupyöräilijä.
Väittäisin että tässä ollaan osin vastaantulijoiden kaistalla vaikka se ei ole vapaa. Liikenteen vaarantaminen, muutama päiväsakko, naps.
Edit: lisäksi
Ajoneuvolla ei saa ohittaa suojatien kohdalla vastaantulevan liikenteen puolta käyttäen eikä risteyksessä tai tasoristeyksessä taikka välittömästi niitä ennen.
TLL §32
Teslassa on kamera tuulilasin keskikohdassa.
Höpö höpö. Autoilijan toiminnan kritisointi ei ole sama kuin pyöräilijän toiminnan puolustelu.
Ei noissa kyllä ole yhtään pyöräilijän toiminnan puoistelua. Lue edes ne lainaamasi viestit.
Ehkä nyt kannattaa mennä moderointiketjuun kysymään ennakko mielipidettä. ennen jatkamista, Veikkaan että kohta yksi tai useampi painelee raportoi nappia.
Nyt menee jo metakeskusteluksi, joten tätä ei tarvitse jatkaa.
Itse haluaisin nähdä näiden syyttelöiden viestejä, jos autoilija toimisi autoilijaa kohtaan samalla tavalla kuin autoilija toimii pyöräilijää kohtaan.
Luultavasti auton ohitus vastaavassa paikassa ei onnistu turvallisesti, koska katu on kapea ja auto aika paljon leveämpi kun pyörä. Mikäli auto tuossa lähtisi toista autoa ohittamaan, niin kuski olisi idiootti. Tässä kuvitteellisessa skenaariossa, jos se ohitettava auto sekoilisi samalla tavalla, kun tuo pyöräilijä, niin video olisi iltalehden etusivulla ja luultavammin muitakin seuraamuksia olisi tiedossa.
