Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[qtba]

Pitääkin seuraavalla kerralla heittää kesärenkaat konttiin koiran, rattaiden ja muiden matkatavaroiden joukkoon ettei muutamat ihmiset pahoita mieltään

No, poliisi ei (ainakaan vielä) vaadi näin paljon autoilijalta, joten jatka kuten lystäät. Mutta jos viitsisit niin arvostan.

 

[NxTH]

Pitääkin seuraavalla kerralla heittää kesärenkaat konttiin koiran, rattaiden ja muiden matkatavaroiden joukkoon ettei muutamat ihmiset pahoita mieltään

Kannattaa myös huomata, että jos on esimerkiksi selkävikainen tai muuten oma terveys ei kestä renkaiden vaihtamista vaan auto on joka kerta vietävä pajalle, niin lomasuunnitelmiin tulee aika nopeasti pysähdyksiä lisää. Kyllä mahtaa paikallinenkin paja raapia päätään kun Joonas tulee joka kolmas päivä vaihtamaan renkaat edestakaisin. Auto kannattaa tietysti hinata pajalle, jotta ei siinä välissä aja nastoilla. Ehkä lienee siis tarpeellista luovuttaa ajokortti pois jos omia renkaita ei pysty vaihtamaan.

 

[Tellervo]

Kannattaa myös huomata, että jos on esimerkiksi selkävikainen tai muuten oma terveys ei kestä renkaiden vaihtamista vaan auto on joka kerta vietävä pajalle, niin lomasuunnitelmiin tulee aika nopeasti pysähdyksiä lisää. Kyllä mahtaa paikallinenkin paja raapia päätään kun Joonas tulee joka kolmas päivä vaihtamaan renkaat edestakaisin. Auto kannattaa tietysti hinata pajalle, jotta ei siinä välissä aja nastoilla. Ehkä lienee siis tarpeellista luovuttaa ajokortti pois jos omia renkaita ei pysty vaihtamaan.

Kannattaa myös huomioida, että nastarenkaat eivät ole ainoa vaihtoehto päteviksi talvirenkaiksi.

Skenaarion etelässä asuvan kerran viikossa lapissa käyvän selkävikaisen mummon autoon voi ihan hyvin valita myös kitkarenkaat.

 

[Perkeles]

Kannattaa myös huomioida, että nastarenkaat eivät ole ainoa vaihtoehto päteviksi talvirenkaiksi.

Skenaarion etelässä asuvan kerran viikossa lapissa käyvän selkävikaisen mummon autoon voi ihan hyvin valita myös kitkarenkaat.

Sillä vähän ajavalla pienellä eläkkeellä kituuttavalla mummolla ei ehkä ole varaa ajaa kitkoilla. Joku 7v vähän ajettu nastarengas pitää vielä ihan hyvin, saman ikäinen kitka ei...
Kitkat on kyllä hiton hyvät, jos niillä ajaa sen 2-talvea ja uusii. Ei juuri nastoille häviä pidossa. Kolmas talvi on jo liukas ja neljäntenä ei pitoa juuri ole.

Itsellä ollut molempia. Ex-emäntäkin pärjäsi täällä kanta-hämeessä kitkoilla pirun hyvin, sitten kuin alkoi ajamaan Vantaalle töihin, halusi nastat, kun tuossa oli pari talvea, että moottoritie oli ihan vesijäällä...

Saa nyt nähdä, kun näköjään talvet on taas kylmenemään päin, niin kitkoilla alkaa pärjäämään paremmin...

 

[Corle]

Pitääkin seuraavalla kerralla heittää kesärenkaat konttiin koiran, rattaiden ja muiden matkatavaroiden joukkoon ettei muutamat ihmiset pahoita mieltään

Ei kun pitää ympäri suomea hommata rengashotelliin renkaita että matkanvarrella voi aina kyseiselle pätkälle valita sopivat kumit.

 

[vesiränni]

Sillä vähän ajavalla pienellä eläkkeellä kituuttavalla mummolla ei ehkä ole varaa ajaa kitkoilla. Joku 7v vähän ajettu nastarengas pitää vielä ihan hyvin, saman ikäinen kitka ei...
Kitkat on kyllä hiton hyvät, jos niillä ajaa sen 2-talvea ja uusii. Ei juuri nastoille häviä pidossa. Kolmas talvi on jo liukas ja neljäntenä ei pitoa juuri ole.

Itsellä ollut molempia. Ex-emäntäkin pärjäsi täällä kanta-hämeessä kitkoilla pirun hyvin, sitten kuin alkoi ajamaan Vantaalle töihin, halusi nastat, kun tuossa oli pari talvea, että moottoritie oli ihan vesijäällä...

Saa nyt nähdä, kun näköjään talvet on taas kylmenemään päin, niin kitkoilla alkaa pärjäämään paremmin...

Juurikin tämä, laadukas kitkarengas kopottunut 12 kuukaudessa paistopäivästä. Kopottuneella nastalla pidempi pito aika kuukausissa. Halvemmat nuukalle käyttää. Jo onhan se alkuun turvallinenkin.

 

[pulatunnus]

Noi volkkarikuskit jolla on rs-merkki perseessä on kokemuksen mukaan pahimpia nykyään, audi tai bmw kuskien ei tarvii näyttää mitään, mutta nuo rs-kuskit luulee, että siinä kotelossa jossa on samanverran tehoa kuin missä vaan perheautossa nykyään on jotenkin kovasti kulkua, kun on rs-kirjoitettu perään.

Noiden rinnalla kuin puolella kaasulla kiihdyttää, niin luulevat, että on kilpailutilanne, ja ottavat kaiken autosta irti. Harmi vain, kun ne ei silti kulje mihinkään...

Auto jutut ei niin tuttuja, niin jäi kiinnostaa, mikä tämä VW rs-merkkit juttu on, yritin vähän bingailla, mutta vei mielliyhtämät joku hämäläinen jonne tarra, tai konsernin vrs skodat, tosin jälkimmäiset tatitaa olla joku kilowatin tehokkaampi kuin mallisarjan persumallit.

Mutta vähän jäi tuosta tarinasta sellainen olo että jos joku siinä pikkukaasulla tunaa, niin päättävät sitten itse olla reippaampia, jos siis kyse jostain missä kaistat yhdistyy. Jos paikalliset kakarat, niin nuoruuteen liittyy hekrästi reippaillu.

Juurikin tämä, laadukas kitkarengas kopottunut 12 kuukaudessa paistopäivästä. Kopottuneella nastalla pidempi pito aika kuukausissa. Halvemmat nuukalle käyttää. Jo onhan se alkuun turvallinenkin.

Rengaskeskustelusta, niin taisi tuoreimpien ennusteiden mukaan käydä niin että talvi ja mahdolliset nastarenkaiden kesärenkaisiin vaihdon lykkääminen ei mitenkään tyhmää, jos autoa tarvii tulevina päivinä. Kesärenkaisiin vaihtaneet voi joutu vaihtaleen talvirenkaita alla jos autolla tarve ajella, ennustetuilla lumipyryalueilla.

 

[Pyrres]

Auto jutut ei niin tuttuja, niin jäi kiinnostaa, mikä tämä VW rs-merkkit juttu on, yritin vähän bingailla, mutta vei mielliyhtämät joku hämäläinen jonne tarra, tai konsernin vrs skodat, tosin jälkimmäiset tatitaa olla joku kilowatin tehokkaampi kuin mallisarjan persumallit.

Mutta vähän jäi tuosta tarinasta sellainen olo että jos joku siinä pikkukaasulla tunaa, niin päättävät sitten itse olla reippaampia, jos siis kyse jostain missä kaistat yhdistyy. Jos paikalliset kakarat, niin nuoruuteen liittyy hekrästi reippaillu.

Vag:lla on Skodalla RS malleja jotka ovat tehomalleja, mutta sieltä miedommasta päästä. Audilla RS taas on jo sitten varsin kova kulkine, VW:llä R on tuon Audin RS:n vastine. Lisänä toki Ford Focus RS eli Focuksen rajuin versio (nelikko yli reilusti yli 300kaakkia jne). Toyotan GR:t jne jne jne. Monen moisen kuski on hiukan dynaamisempi. Harmi noiden autojen kannalta on ettei suurin osa noiden omistajista tajua että nuo on suunniteltu mutkaiselle takatielle, ei valoista kisaamiseen, missä jo perus Model 3 peittoaa ison osan ja nelikko aikalailla kaikki.

 

[Disfear]

Auto jutut ei niin tuttuja, niin jäi kiinnostaa, mikä tämä VW rs-merkkit juttu on, yritin vähän bingailla, mutta vei mielliyhtämät joku hämäläinen jonne tarra, tai konsernin vrs skodat, tosin jälkimmäiset tatitaa olla joku kilowatin tehokkaampi kuin mallisarjan persumallit.

Mutta vähän jäi tuosta tarinasta sellainen olo että jos joku siinä pikkukaasulla tunaa, niin päättävät sitten itse olla reippaampia, jos siis kyse jostain missä kaistat yhdistyy. Jos paikalliset kakarat, niin nuoruuteen liittyy hekrästi reippaillu.



Rengaskeskustelusta, niin taisi tuoreimpien ennusteiden mukaan käydä niin että talvi ja mahdolliset nastarenkaiden kesärenkaisiin vaihdon lykkääminen ei mitenkään tyhmää, jos autoa tarvii tulevina päivinä. Kesärenkaisiin vaihtaneet voi joutu vaihtaleen talvirenkaita alla jos autolla tarve ajella, ennustetuilla lumipyryalueilla.

Noi VAG:n RS-mallit on usein semmosia ihan tavallisia perheautoja, joissa on vähän istuvammat penkit ja vanteet. Heppoja joku 190, eli ihan sama kuin jossain tavallisessa BWM:ssä. Jo joissain ihan 130 hepan VAG:n autoissa kaasu on tehty aika levottomaksi, joka antaa sellaisen vaikutelman että auto olisi sporttinen.

Ja joo kai täällä olen ennenkin sanonut, mutta kyllä jotkut Octavia RS:t ajelee ihan miten sattuu. Paljon paskemmin kuin semmonen stereotyyppinen Audi-kuski.

edit. Pyrres tuossa jo tarkensikin vähän, eli kaikki VAG RS:t ei ole ihan perheautoja kuitenkaan

 

[muppelo]

Ja joo kai täällä olen ennenkin sanonut, mutta kyllä jotkut Octavia RS:t ajelee ihan miten sattuu. Paljon paskemmin kuin semmonen stereotyyppinen Audi-kuski.

Mun kokemus on että jos VW:n perässä lukee TDI niin se lyhentyy sanoista Pakko Päästä Ohi. Jännä miten muistan kuinka joskus muinoin tuli kirottua usein BMW/Mersu/Audi kuskien hurjasteluja mut nykyisin jos jollakulla on ajotyyli kuin oltais radalla niin se on just volkkari ja tdi.

 

[pulatunnus]

Vag:lla on Skodalla RS malleja jotka ovat tehomalleja, mutta sieltä miedommasta päästä. Audilla RS taas on jo sitten varsin kova kulkine, VW:llä R on tuon Audin RS:n vastine. Lisänä toki Ford Focus RS eli Focuksen rajuin versio (nelikko yli reilusti yli 300kaakkia jne). Toyotan GR:t jne jne jne. Monen moisen kuski on hiukan dynaamisempi. Harmi noiden autojen kannalta on ettei suurin osa noiden omistajista tajua että nuo on suunniteltu mutkaiselle takatielle, ei valoista kisaamiseen, missä jo perus Model 3 peittoaa ison osan ja nelikko aikalailla kaikki.

Noi VAG:n RS-mallit on usein semmosia ihan tavallisia perheautoja, joissa on vähän istuvammat penkit ja vanteet. Heppoja joku 190, eli ihan sama kuin jossain tavallisessa BWM:ssä. Jo joissain ihan 130 hepan VAG:n autoissa kaasu on tehty aika levottomaksi, joka antaa sellaisen vaikutelman että auto olisi sporttinen.

Ja joo kai täällä olen ennenkin sanonut, mutta kyllä jotkut Octavia RS:t ajelee ihan miten sattuu. Paljon paskemmin kuin semmonen stereotyyppinen Audi-kuski.

edit. Pyrres tuossa jo tarkensikin vähän, eli kaikki VAG RS:t ei ole ihan perheautoja kuitenkaan

Eli ilmeisesti tuolla oli kyse paikallisesta nuorten tavasta liimailla Volkkarin tuhnujen perään Audin RS taroja.

 

[Pyrres]

Eli ilmeisesti tuolla oli kyse paikallisesta nuorten tavasta liimailla Volkkarin tuhnujen perään Audin RS taroja.

Ei ei. Tuota ei enää ainakaan PK-seudulla juuri harrasteta. Mutta ajotapa on vain kuin omistaisit rajuimman auton mitä maa päällään kantaa. Olihan vaikka tuo MK2 Octavia vRS ihan jees kulkine 200hp:nsä turvin, kun iso osa autoista oli 120-140hp koneilla. Nykyään vain ollaan tilanteessa että Octaviassa taisi olla tehopaketin kanssa 245hp (vai muistanko vanhat luvut), auton paino on noussut ja jo normi perhevankkurissa on se 200hp eli jäljelle jää enää nuo mutkaominaisuudet joita harva käyttää.

 

[pulatunnus]

Ei ei. Tuota ei enää ainakaan PK-seudulla juuri harrasteta. Mutta ajotapa on vain kuin omistaisit rajuimman auton mitä maa päällään kantaa. Olihan vaikka tuo MK2 Octavia vRS ihan jees kulkine 200hp:nsä turvin, kun iso osa autoista oli 120-140hp koneilla. Nykyään vain ollaan tilanteessa että Octaviassa taisi olla tehopaketin kanssa 245hp (vai muistanko vanhat luvut), auton paino on noussut ja jo normi perhevankkurissa on se 200hp eli jäljelle jää enää nuo mutkaominaisuudet joita harva käyttää.

Nyt taisi olla puhe Volkkareista ja niissä olevista RS tarroista.

 

[Pyrres]

Nyt taisi olla puhe Volkkareista ja niissä olevista RS tarroista.

Volkkari voi monelle tarkoittaa VAG:ia. Ja Skodaa kutsutaan usein pirkkavolkkariksi.

 

[Tommy Goldfish]

Vois kyllä jakaa sakkoja vielä tähän aikaan nastoilla ropistelijoille.

Helppo keino paikata budjettia.

Tämähän vanheni hyvin

Sää | Helsingin seudulla useita kolareita, pelastuslaitoksella ”poikkeuksellisen” kiireinen ilta

Helsingin seudulla sattui perjantai-iltana toistakymmentä liikenneonnettomuutta, mutta vakavilta vahingoilta vältyttiin.

www.hs.fi

 

[Tonnin Seteli]

Vois kyllä jakaa sakkoja vielä tähän aikaan nastoilla ropistelijoille.

Helppo keino paikata budjettia.

Joku kohtuus voisi olla paikallaan. Josko nämä puheet sitten vapunpäivästä alkaen.

 

[Zigh]

Tämähän vanheni hyvin

Sää | Helsingin seudulla useita kolareita, pelastuslaitoksella ”poikkeuksellisen” kiireinen ilta

Helsingin seudulla sattui perjantai-iltana toistakymmentä liikenneonnettomuutta, mutta vakavilta vahingoilta vältyttiin.

www.hs.fi

Katsoitko mikä päivä viesti oli laitettu ja mikä oli sää?

Nastojen sallittu käyttöaika loppui 31.3.

Toki nyt on ehkä pari päivää sellainen keli, että niiden käytöstä ei tarvitse sakottaa, mutta äkkiä tuo taas ensi viikolla jo muuttuu.

 

[Tonnin Seteli]

Nastojen sallittu käyttöaika loppui 31.3.

Ei loppunut. Loppui vain aika jolloin niitä saa käyttää vaikka huvikseen eikä viranomaismielivaltaa voi edes teoriassa kohdata.

niiden käytöstä ei tarvitse sakottaa

Sanoisin että nykyisen lainsäädännön tarkoitus ei ole ollut, että sitä tulkitaan stalinistisesti. Nyt sataa lunta ja on pakkasta. Perusteluna nastarenkaiden käytölle kelpaa tarve talvirenkaille. Toissa päivänä vallinnut kuiva kesäkeli ei meinaa, etteikö saisi käyttää talvirenkaita. "Ei tarvitse sakottaa" kuulostaa siltä, että kaiken pitää olla kielletty ja aina virkamiehen mielivallan varassa, rangaistaanko normaalissa elämässä satunnaisesti jostain. Ihan sama mistä, kunhan nyt rangaistaan.

Oikeuskäytännön ja tieliikennevalvonnan lähtökohtana ei voi olla, että oletetaan ihmisten vaihtavan renkaita useammin kuin kahdesti vuodessa tai tarpeen mukaan ajaessaan parin sadan kilometrin päähän.

 

[weetabix]

Niin, no kesärenkaille on useassa paikassa sellainen keli että niillä ei kannata lähteä liikkeelle.

"Jos kesäkumit on autossa alla, kannattaa olla hyvin varovainen. Kaikista järkevintä olisi jäädä kotiin. Ainakin niillä teillä, joilla olemme liikkuneet, on kesärenkaille liian paha keli, sanoo päivystävä palomestari Ville Vahola Keski-Uudenmaan pelastuslaitokselta."

Uudellamaalla huono ajokeli ja liukasta – palomestari: ”Kesärenkaille liian paha keli”

Fintrafficin liikennekeskus on ilmoittanut useista liikennettä haittaavista onnettomuuksista eri puolilla pääkaupunkiseutua ja Uuttamaata.

yle.fi

Ja olihan tuossa aiemmin poliisiltakin kommenttia tämän kuukauden puolelta:

Poliisi: Kesärenkailla ei tule lähteä tänään liikenteeseen

Poliisi: Kesärenkailla ei tule lähteä tänään liikenteeseen

yle.fi

 

[Disfear]

Tämähän vanheni hyvin

Sää | Helsingin seudulla useita kolareita, pelastuslaitoksella ”poikkeuksellisen” kiireinen ilta

Helsingin seudulla sattui perjantai-iltana toistakymmentä liikenneonnettomuutta, mutta vakavilta vahingoilta vältyttiin.

www.hs.fi

Juuri ehdin olla suhteellisen tyytyväinen eilen illalla kotiin ajaessa, kun kesärenkailla ajavilla oli Länsiväylällä ainakin jossain määrin tilannenopeus hallussa. Näköjään ei kaikkialla ole sujunut ihan yhtä hyvin. Itse kun vielä kitkoilla ajelin, niin tuli aika monta autoa perä edellä vastaan kuten näillä keleillä kesärenkailla pitäisikin. Toki parasta olisi ollut, jos ei tuolla niitä kesärenkailla ajavia olisi ollut liikenteessä lainkaan.

 

[Neuvostoliitto]

Katsoitko mikä päivä viesti oli laitettu ja mikä oli sää?

Nastojen sallittu käyttöaika loppui 31.3.

Toki nyt on ehkä pari päivää sellainen keli, että niiden käytöstä ei tarvitse sakottaa, mutta äkkiä tuo taas ensi viikolla jo muuttuu.

Eilen sanoi Dennis että elkää kiirehtikö, että älä sinäkään levitä valheellista tietoa sakkovaarasta.

Poliisilta epätavallinen kehotus autoilijoille

Ylikomisario Dennis Pastersteinin arvion mukaan suurimmalla osalla saattaa olla jo kesärenkaat alla, joten viikonloppuna tuleva lumisade voi aiheuttaa vaaratilanteita.

www.iltalehti.fi

 

[Dunlop]

Katsoitko mikä päivä viesti oli laitettu ja mikä oli sää?

Nastojen sallittu käyttöaika loppui 31.3.

Toki nyt on ehkä pari päivää sellainen keli, että niiden käytöstä ei tarvitse sakottaa, mutta äkkiä tuo taas ensi viikolla jo muuttuu.

Sillä ei ole mitään väliä mikä päivä ja mikä sää sattuu juuri silloin olemaan, Suomessa kun ollaan niin olisi hyvä ymmärtää että täällä voi tulla lunta etelässäkin vielä huhti/toukokuussa.

Ja missään ei sanota että nastoja ei saa käyttää 31.3 jälkeen.

Se että sinä et nastoja tarvitse, ei tarkoita sitä että kukaan ei saa nastoja käyttää 31.3 jälkeen, joten vähän miettisin ennen kuin tälläistä sontaa ja valhetta tänne oksennat.

 

[tonttuj]

Tuossa on voimassa olevat säädökset linkissä:

Tieliikennelaki 729/2018 - Ajantasainen lainsäädäntö - FINLEX ®

Finlex ® on oikeusministeriön omistama oikeudellisen aineiston julkinen ja maksuton Internet-palvelu.

www.finlex.fi

 

[pulatunnus]

Tuossa on voimassa olevat säädökset linkissä:

Tieliikennelaki 729/2018 - Ajantasainen lainsäädäntö - FINLEX ®

Finlex ® on oikeusministeriön omistama oikeudellisen aineiston julkinen ja maksuton Internet-palvelu.

www.finlex.fi

Nyt puhe siviili henkilöautoista ja taitaa tuo nimimerkki joka olisi sakottannut olla tuon lukenut, kuten muutkin

Jos siis alla olevaan lainaukseen vittaat

Autossa, moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä, raskaassa nelipyörässä, kevyessä nelipyörässä ja rakenteelliselta nopeudeltaan yli 60 kilometriä tunnissa olevassa traktorissa sekä tällaiseen ajoneuvoon kytketyssä hinattavassa ajoneuvossa saa käyttää nastarenkaita marraskuun alusta maaliskuun loppuun. Muunakin aikana nastarenkaita saa käyttää:

1) hälytysajoneuvossa;

2) puolustusvoimien käytössä olevassa maastokäyttöön tarkoitetussa autossa ja perävaunussa;

3) tienpitoon käytettävässä autossa ja perävaunussa;

4) ajoneuvon kauppaan, korjaukseen, katsastukseen tai liikenteeseen hyväksymiseen liittyvissä tilapäisissä siirroissa;

5) kaikissa tässä momentissa tarkoitetuissa ajoneuvoissa, jos sää tai keli sitä edellyttää.

Vaikka ei ihan tälläistä lumipyryä etelään vielä pariviikkoa moni odottannut, niin laajasti toppuuteltiin kesärenkaiden vaihtamista, jos auton piti olla ajokelpoinen jokapäivä. Osa katso vain omaa pihaa ja meni ohi yöpakkaset ja ne pätkät joissa oli pitkään jäätä.

Edit, siis nastarenkailla saanut ajaa tänävuonna näihin päiviin asti ja ei ole rangaistavaa ajaa ensiviikollakkaan, vaikka ajot olisi Espoon Konala väliä.

 

[qtba]

Oikeuskäytännön ja tieliikennevalvonnan lähtökohtana ei voi olla, että oletetaan ihmisten vaihtavan renkaita useammin kuin kahdesti vuodessa tai tarpeen mukaan ajaessaan parin sadan kilometrin päähän.

Nastarenkaat ei edelleenkään ole ainoat mahdolliset talvirenkaat. Eikä auto ole ainoa mahdollinen tapa liikkua. Täällä olisi paremmat tienpinnat autoilijalle, ja kävelijän keväisin helpompi hengittää, jos saataisiin kitkojen käyttö edes lähelle Ruotsin ja Norjan tasoa. Eli kaikki voittaa.

Itse olen ainakin edelleen sitä mieltä, että jotenkin sitä vaakaa täytyisi pystyä painamaan kitkarenkaiden puolelle. Hanakampi sakotus etenkin ihan kaupunkien keskustoissa olisi yksi keino. Jossain maanteillä nastojen sivullisia uhreja ovat vain autoilijat itse, siellä ei niin väliä.

 

[pulatunnus]

Nasta vs kitka jutuille on ihan oma ketju missä asiasta jauhettu pitkään, jatkoin sinne.

Nastarenkaat ei edelleenkään ole ainoat mahdolliset talvirenkaat. Eikä auto ole ainoa mahdollinen tapa liikkua. Täällä olisi paremmat tienpinnat autoilijalle, ja kävelijän keväisin helpompi hengittää, jos saataisiin kitkojen käyttö edes lähelle Ruotsin ja Norjan tasoa. Eli kaikki voittaa.

Itse olen ainakin edelleen sitä mieltä, että jotenkin sitä vaakaa täytyisi pystyä painamaan kitkarenkaiden puolelle. Hanakampi sakotus etenkin ihan kaupunkien keskustoissa olisi yksi keino. Jossain maanteillä nastojen sivullisia uhreja ovat vain autoilijat itse, siellä ei niin väliä.

Tämä kitka vs nasta keskustelu sopii varmaan paremmin tänne.

- Turvallisuus edellä, ei ole järkevää vetää liiantiukaksi vaihtoa jos tälläistä säätä odotettavissa vaikka välissä olisi muutamaviikko säätä jonka aikana tianpinnat pääsääntöisesti sulaa ja vain satunnaisesti yöpakkasia niin että osalla ei satu niitä liukkaita reitille.
- Paljon ajavat jotka turvallisuus edellä voivat harkita ns välikelin renkaita.
- Kitkojen markkinaosuuden kasvattaminen on eriasia kuin kevään tai syksyn optimi kausirenkaan vaihto hetki.
- Helsinkin on kieltänyt joilla pätkillä nastat kokonaan.

 

[Zigh]

Ja missään ei sanota että nastoja ei saa käyttää 31.3 jälkeen.

Tieliikennelaissa sanotaan
"Muunakin aikana nastarenkaita saa käyttää: [...] jos sää tai keli sitä edellyttää."

Sää on sellainen, että nastattomilla renkailla pärjää (kitkat tai välikelin) => nastarenkaita ei saa käyttää.

 

[pulatunnus]

Tieliikennelaissa sanotaan
"Muunakin aikana nastarenkaita saa käyttää: [...] jos sää tai keli sitä edellyttää."

Sää on sellainen, että nastattomilla renkailla pärjää (kitkat tai välikelin) => nastarenkaita ei saa käyttää.

Ei, jos keli on sellainen että nastattomalla talvirenkaalla "pärjää", niin ei se ei tarkoita nastakieltoa. vaan tuo mieleen lähinnä kelin milloin käytettävä talvirenkaita, esim nastarengas.

Tässä kuussa on useampaakin otteeseen julkisuudessa viestitelty kesärenkaiden vaihdosta , ja viesti on ollut enemmänkin toppuuteleva jos tarve lähteä autolla joka aamu säästä riippumatta. Siis jo silloin kun ei tiedetty tästä lumipyrystä. (*

Renkaat on saanut vaihtaa kesärenkaiksi, nyt etelän lumisilla keleillä jos meinaa ajaa, niin sitten pitää vaihtaa talvisempaa alle. Toki ei siellä nyt ole pykälää missä suoraan sanasta sanaan sanotaan että huhtikuussa jos tiellä lunta niin käytettävä talvirenkaita.

Perinteisesti aletaan tiedottaan kun kesärenkaita pitäisi vaihtaa etelässä, siis niitä nastarenkaita altapois, toki samaan aikaan myös kitkat pois, mutta kitkoilla ajoa ei sinänsä lailla kielletty.

(*
Se mitä tuossa isossa lakimuutoksessa muuttu talvirenkaiden käytön osalta oli se että talvikaudella saa ajaa kesärenkailla jos keli sallii, ja nastarenkaiden osalta se että nastarenkaiden käyttö voidaan kieltää joillain pätkillä.

 

[Neuvostoliitto]

Tieliikennelaissa sanotaan
"Muunakin aikana nastarenkaita saa käyttää: [...] jos sää tai keli sitä edellyttää."

Sää on sellainen, että nastattomilla renkailla pärjää (kitkat tai välikelin) => nastarenkaita ei saa käyttää.

Älä enää viitsi tuota jauhaa. Kellä nastat on, niillä saa ja pitää ajaa tasan niin kauan, kuin on tarpeen. Yksikin kuolema joka johtuisi sinun tulkinnastasi, olisi turha. Tulkintasi ei perustu mihinkään, kyllä kesärenkailla voi hyvin ajaa läpi vuoden, olen ajanutkin. Enkö saa käyttää koskaan nastarenkaita?

 

[Disfear]

Haluaisin nähdä sen juupas/eipäs-dialogin poliisin ja nastoilla ajavan kuljettajan välillä, kun väitellään siitä, pärjääkö juuri nyt kitkoilla vai ei ja pitääkö ne 2024 talvena ostetut testivoittajanastat käydä vaihtamassa uusiin kitkoihin vai ei. Että millä perustein poliisi sitten väittelyn voittaa ja sakon antaa?

 

[Dunlop]

Tieliikennelaissa sanotaan
"Muunakin aikana nastarenkaita saa käyttää: [...] jos sää tai keli sitä edellyttää."

Sää on sellainen, että nastattomilla renkailla pärjää (kitkat tai välikelin) => nastarenkaita ei saa käyttää.

Väärin, nastarenkailla saa ajaa niin pitkään kun ilmat sitä vaatii.

Voit toki itse ajaa ihan millä vain, mutta älä oleta ja ennen kaikkea, älä vaadi muita olemaan kuin sinä.

 

[Rikardo]

Itse ainakin tulkitsen tuon tieliikennelain kohdan niin, että jos sää tai keli edellyttää TALVIrenkaiden käyttöä.

 

[OscarK]

Sää on sellainen, että nastattomilla renkailla pärjää (kitkat tai välikelin) => nastarenkaita ei saa käyttää.

Ymmärrätkö edes itse kuinka paskaa tämä väitteesi on? Kuvitteletko että autoilijoilla olisi jokin velvollisuus ostaa kolmannet renkaat (kitkat tai välikelin) jotta niitä voisi käyttää huhti-lokakuun aikana jos kesärenkailla ei pärjää? Tuo koko väite ja idea on niin tyhmä, että ihmettelen ettei sinua hävetä tuollaisia laukoa.

 

[Zigh]

Itse ainakin tulkitsen tuon tieliikennelain kohdan niin, että jos sää tai keli edellyttää TALVIrenkaiden käyttöä.

Niin, miksi se pykälä sitten on kirjoitettu niin, että sitä pitää tulkita erikseen, eikä suoraan sanota, että "kun keli edellyttää talvirenkaita"?

Ja ennen kuin vedätte enempää herneitä nenään, niin palaan siihen mitä alunperin totesin: tuossa oli pari viikkoa jo ihan täysin kesäkelit, jolloin mitään perustetta nastojen käytölle ei ollut (pk-seudulla).

On täysin turhaa ja typerää tiestön sekä ilman paskomista rapsutella nastoilla tuollaisella kelillä vain siksi, että ehkä saattaa vielä ennen vappua tulla joku 12h* jakso jolloin on niin liukasta, ettei kesärenkailla pärjää. Tai jos tällaista turvallisuuden maksimoimista haluaa harrastaa, niin silloin kitkat on oikea valinta vaikka koko talveksi.

* Näyttää tosiaan siltä, että täällä pk-seudulla tuo talvinen keli kesti noin 12 tuntia, nyt on tiet enää pelkästään märät ja kesänakeillakin tuolla pääsee menemään kun käyttää järkeä.

 

[pulatunnus]

Niin, miksi se pykälä sitten on kirjoitettu niin, että sitä pitää tulkita erikseen, eikä suoraan sanota, että "kun keli edellyttää talvirenkaita"?

Sinne ei ole tarkoitus kirjoittaa monisanaista tulkintaa, ne löytyy muualta ja myös mahdollistavat paremmin pitkässä juoksussa sopauttamisen muuttuviin tilanteisiin.

Ja ennen kuin vedätte enempää herneitä nenään, niin palaan siihen mitä alunperin totesin: tuossa oli pari viikkoa jo ihan täysin kesäkelit, jolloin mitään perustetta nastojen käytölle ei ollut (pk-seudulla).

Moni vaihto kesärenkaat, jos tarpeet reitit oli sellaisia ettei pitänyt liianisona riskinä. Mutta kuten sanoit tuo ikkuna jäi aika lyhyeksi ja jos vielä huomio se että pakkas ennustuksia oli jo tuossa ikkunassa ja näistä lumipyryistä oli ennustuksia jo päiviä sitten. Eli se ikkuna edellisen huononkelin ja pakkas, jopa lumi ennusteiden väliin jäi varsin lyhyeksi.

Silloinkin varoiteltiin ettei kannata vaihtaa jos tarvii joka päivä autoa.

Jos haluaa kritisoida kanssa autoilijoiden rengasvalintaa, niin nyt etelässä on se päivä jos "törmää" kuskeihin jotka vetelee kesärenkailla.

* Näyttää tosiaan siltä, että täällä pk-seudulla tuo talvinen keli kesti noin 12 tuntia, nyt on tiet enää pelkästään märät ja kesänakeillakin tuolla pääsee menemään kun käyttää järkeä.

Alkukuusta viesti oli se että jos sille autolle ei tarvetta liukkailla, niin kesrenkaiden vaihtoa kannatta harkita.
Toki nyt kelit on sellaiset että jos käyttää järkeä niin ei lähde kesärenkailla liikkeelle, olisi sitten vaihtanut ne mistä syystä tahansa. Jos kuitekin lähtee, niin ei kannata yllättyä jos pääsee tänne keskutelun aiheeksi.

 

[Neuvostoliitto]

Niin, miksi se pykälä sitten on kirjoitettu niin, että sitä pitää tulkita erikseen, eikä suoraan sanota, että "kun keli edellyttää talvirenkaita"?

Ja ennen kuin vedätte enempää herneitä nenään, niin palaan siihen mitä alunperin totesin: tuossa oli pari viikkoa jo ihan täysin kesäkelit, jolloin mitään perustetta nastojen käytölle ei ollut (pk-seudulla).

On täysin turhaa ja typerää tiestön sekä ilman paskomista rapsutella nastoilla tuollaisella kelillä vain siksi, että ehkä saattaa vielä ennen vappua tulla joku 12h* jakso jolloin on niin liukasta, ettei kesärenkailla pärjää. Tai jos tällaista turvallisuuden maksimoimista haluaa harrastaa, niin silloin kitkat on oikea valinta vaikka koko talveksi.

* Näyttää tosiaan siltä, että täällä pk-seudulla tuo talvinen keli kesti noin 12 tuntia, nyt on tiet enää pelkästään märät ja kesänakeillakin tuolla pääsee menemään kun käyttää järkeä.

Tiekameroiden mukaan siellä päin sataa lunta / räntää juuri nyt ja aamulla on pakkasta. Eli normaali etelän talvikeli. Kun käyttää järkeä, ei harjoittele vielä selviytymistä kesäkumeilla.

 

[Zigh]

Tiekameroiden mukaan siellä päin sataa lunta / räntää juuri nyt ja aamulla on pakkasta. Eli normaali etelän talvikeli. Kun käyttää järkeä, ei harjoittele vielä selviytymistä kesäkumeilla.

Klaukkala on Nurmijärveä.

Uskomatonta maalitolppien hivuttelua.

Tässä Espoossa kun katselee ulos niin lunta on enää nurmikoilla, kaikki pihatietkin ihan sulia.

 

[Neuvostoliitto]

Klaukkala on Nurmijärveä.

Uskomatonta maalitolppien hivuttelua.

Tässä Espoossa kun katselee ulos niin lunta on enää nurmikoilla, kaikki pihatietkin ihan sulia.

Uskomatonta typeryyttä ajatella, että pääkaupunkiseudun liikenne tapahtuu vain sinun pihatielläsi Espoossa. Renkaat valitaan huonoimman tilanteen mukaan, ei sinun pihatiesi.

Huomenna kun on aamulla taas pakkasta, niin tilanne on kitkoilla heikompi kuin nastoilla, kun alla on paikoin sileää jäätä.

Edit. Klaukkala näkyy olevan Espoosta 25km päässä. Ehkä sielläpäin on pienemmät ympyrät, mutta ainakin täällä idässä käydään töissä kauempanakin kuin alle puolen tunnin ajomatkan päässä.

 

[OscarK]

Tässä Espoossa kun katselee ulos niin lunta on enää nurmikoilla, kaikki pihatietkin ihan sulia.

Jatkatko edelleen tätä roskaa? Oletko oikeasti sitä mieltä, että jos tarvitsi tänään aikaisin autoa, niin aamu piti aloittaa vaihtamalla kesärenkaiden tilalle talvirenkaat ja nyt iltapäivällä sitten vaihdetaan takaisin kesärenkaat? Ja huomenna aamulla taas talvirenkaat ja iltapäivällä kesärenkaat takaisin? Sillä tuota tämä sinun jauhamisesi nimenomaan kirjaimellisesti tarkoittaa. Mietitkö edes yhtään pidemmälle mitä nuo sinun kommenttisi tarkoittavat?

 

[Zigh]

Uskomatonta typeryyttä ajatella, että pääkaupunkiseudun liikenne tapahtuu vain sinun pihatielläsi Espoossa. Renkaat valitaan huonoimman tilanteen mukaan, ei sinun pihatiesi.

Huomenna kun on aamulla taas pakkasta, niin tilanne on kitkoilla heikompi kuin nastoilla, kun alla on paikoin sileää jäätä.

Edit. Klaukkala näkyy olevan Espoosta 25km päässä. Ehkä sielläpäin on pienemmät ympyrät, mutta ainakin täällä idässä käydään töissä kauempanakin kuin alle puolen tunnin ajomatkan päässä.

Jos kirjoitan pk-seudusta, tarkoitan pk-seutua.

Nyt jo aurinko pilkistelee, plussalla oleva tien pinta kuivuu kun pakastaa, ei jäädy. Huomenna on aamulla aika todennäköisesti ihan kuivat tiet.

Jatkatko edelleen tätä roskaa? Oletko oikeasti sitä mieltä, että jos tarvitsi tänään aikaisin autoa, niin aamu piti aloittaa vaihtamalla kesärenkaiden tilalle talvirenkaat ja nyt iltapäivällä sitten vaihdetaan takaisin kesärenkaat? Ja huomenna aamulla taas talvirenkaat ja iltapäivällä kesärenkaat takaisin? Sillä tuota tämä sinun jauhamisesi nimenomaan kirjaimellisesti tarkoittaa. Mietitkö edes yhtään pidemmälle mitä nuo sinun kommenttisi tarkoittavat?

Älä rakentele olkiukkoja.

 

[OscarK]

Älä rakentele olkiukkoja.

Se ei ole mikään olkiukko jos purkaa sinun sanomisesi siihen mitä se käytännössä tarkoittaa. Sinun ongelmasi on se, että heittelet tänne omia totuuksiasi ilman että edes itse ymmärrät mitä ne käytännössä tarkoittavat.

Olet tässä jo aika monen viestin verran jauhanut siitä, että nastarenkaita saisi käyttää vain ja ainoastaan niinä hetkinä, kun keli niitä edellyttää. Ja vielä vahvistit tätä tulkintaa heittämällä tuollaisia "tänään talvi kesti vain 12 tuntia". Eli käytännössä sanot, että vain noiden 12 tunnin aikana olisi sallittua käyttää nastarenkaita, mutta niiden ulkopuolella ei. Joten käytännössä jos autoilija tarvitsee autoa aamulla, päivällä ja illalla, niin sinun tulkintasi mukaan hänen pitäisi vaihdella nasta- ja kesärenkaiden välillä jatkuvasti vuorokauden aikana.

Jos et tuota tarkoita, niin tarkistapa sitten hieman noita asenteitasi ja kommenttejasi ja mieti vähän pidemmälle ennenkuin ulostat ne tänne foorumille.

 

[Neuvostoliitto]

Jos kirjoitan pk-seudusta, tarkoitan pk-seutua.

Nyt jo aurinko pilkistelee, plussalla oleva tien pinta kuivuu kun pakastaa, ei jäädy. Huomenna on aamulla aika todennäköisesti ihan kuivat tiet.

Lumisadetta lauantain loppuun ja yöllä pakastuvaahan tuo on PÄÄkaupunkiseudullekin tuorein ennuste. Valitettavaa on, että jotkut autoilijat tekevät päätöksensä renkaista ja ajoon varustautumisestaan katsomalla mikä keli pihakadulla juuri sillä hetkellä sattuu olemaan. Ja vielä ovat sakottamassa niitä, keillä on jonkinlainen käsitys tulevista liikenneoloista.

En minä sinun ajotaitojasi missään tapauksessa epäile, mutta moni ajelee vähän liian lähellä toistaan ja sitten sattuu niitä kymmenien autojen ketjukolareita kun se keli niin kierosti pääsi yllättämään.

 

[Zigh]

Se ei ole mikään olkiukko jos purkaa sinun sanomisesi siihen mitä se käytännössä tarkoittaa. Sinun ongelmasi on se, että heittelet tänne omia totuuksiasi ilman että edes itse ymmärrät mitä ne käytännössä tarkoittavat.

Olet tässä jo aika monen viestin verran jauhanut siitä, että nastarenkaita saisi käyttää vain ja ainoastaan niinä hetkinä, kun keli niitä edellyttää. Ja vielä vahvistit tätä tulkintaa heittämällä tuollaisia "tänään talvi kesti vain 12 tuntia". Eli käytännössä sanot, että vain noiden 12 tunnin aikana olisi sallittua käyttää nastarenkaita, mutta niiden ulkopuolella ei. Joten käytännössä jos autoilija tarvitsee autoa aamulla, päivällä ja illalla, niin sinun tulkintasi mukaan hänen pitäisi vaihdella nasta- ja kesärenkaiden välillä jatkuvasti vuorokauden aikana.

Jos et tuota tarkoita, niin tarkistapa sitten hieman noita asenteitasi ja kommenttejasi ja mieti vähän pidemmälle ennenkuin ulostat ne tänne foorumille.

Ei ole mikään pakko vekslata renkaita edes takaisin. Voi ajaa kitkoilla, varovasti kesärenkailla tai olla ajamatta.

En oikein jaksa väitellä sellaisen nimimerkin kanssa, jolle eriävät mielipiteet on roskaa ja ulostamista, joten tämä riittää, kiitos.

 

[OscarK]

Ei ole mikään pakko vekslata renkaita edes takaisin. Voi ajaa kitkoilla, varovasti kesärenkailla tai olla ajamatta.

Älä puhu roskaa. Et sinä voi edellyttää, että autoilijat eivät saisi talvirenkainaan käyttää nastarenkaita. Helvetin typerä ajatuskin. Jos sinulla on antipatioita nastarenkaita kohtaan, niin ihan rauhassa, mutta älä tulee sönköttämään, että kukaan muukaan niitä ei saisi käyttää.

Ja tuossa yllä vielä kehotat ihmisiä lähtemään kesärenkailla liukkaille, kunhan "ajaa varovasti". Mitä helvettiä oikeasti? Sinusta ok vaarantaa muiden henki mieluummin kuin ajaa nastarenkailla?

En oikein jaksa väitellä sellaisen nimimerkin kanssa, jolle eriävät mielipiteet on roskaa ja ulostamista, joten tämä riittää, kiitos.

Jos kommenttisi ovat roskaa, niin silloin ne ovat sitä. Ei sillä ole mitään tekemistä eriävien mielpiteiden kanssa.

 

[eeeno]

Ihmettelen miten tällaisesta voi syntyä vääntöä, vaikka on ulkona takatalvi. Nastarenkailla voi vielä ajaa niin pitkään kun yöpakkaset hellittää.

 

[Dunlop]

Tästäkin ketjusta paistaa hyvin läpi ihmistyyppi jotka ovat tuolla liikenteessä niitä pahimpia.

Ne jotka keksii omia sääntöjään vaikka valvova viranomainen sanoo juuri päinvastoin.

Niin kauan kuin nastarenkaat ei ole laittomia, niiden käyttämisestä valittaminen on yksinkertaisesti idioottimaista.

 

[OscarK]

Ihmettelen miten tällaisesta voi syntyä vääntöä, vaikka on ulkona takatalvi. Nastarenkailla voi vielä ajaa niin pitkään kun yöpakkaset hellittää.

Se on joillakin nastarengasviha niin syvällä sielussa, että siitä väännetään viimeiseen asti. Kuulostaa tosiaan välillä jo siltä, että kuolonuhritkin ovat hyväksyttävissä, kunhan vaan nastarenkailla ei aja.

 

[jiijiijee]

Vag:lla on Skodalla RS malleja jotka ovat tehomalleja, mutta sieltä miedommasta päästä. Audilla RS taas on jo sitten varsin kova kulkine, VW:llä R on tuon Audin RS:n vastine.

VW R vastaa Audin S-mallia (VW Golf R vs. Audi S3). Audin RS:t ovat sitten luokkaa kovempia menijöitä.

 

[Pyrres]

VW R vastaa Audin S-mallia (VW Golf R vs. Audi S3). Audin RS:t ovat sitten luokkaa kovempia menijöitä.

Tehojen puolesta juu. Mutta itse miellän S:n GTi:n vastineeksi ja RS:t R:n vastineeksi.

 

[GGoljatti]

Juuri tänä päivänä onnistuin ärsyyntymään ihmisestä joka oli kesärenkailla liikenteessä. Lunta noin 10cm täällä itäisessä Suomessa.

Valutteli noin 10-20 asteen mäkeä alas renkaat lukossa, eli vanha Maxima. Olin perässä ja toivoin että ei valuisi risteykseen. Sai pysähtymään puoliksi risteykseen, vaimo jo vieressä kiroili miksi se ei paina tööttiä pohjaan kun valuu keskelle risteystä. Aikamoista menoa. Oli muuten sen verran vanha maxima ettei ollut absia, tai ei ainakaan toiminut. Oikea takarengas lukossa koko valumisen ajan.