Kykenemättömiä vai haluttomia?
No eipä ne toteudu sen paremmin motarillakaan tuplavauhdissa, tosin mulla ainakin väli kasvaa nopeuden noustessa.
Tunnelin toinen pää on ihan keskustan tuntumassa, eiköhän ne sinne pyrkivät ja vähän muuallekkin sitä tunneliakäytä.
Ainakin Hämeenlinnassa ja Tampereella motareilla noilla muuttuvilla nopeusrajoituksilla voi pyyhkiä persettä. Keskellä yötä ideaparkilta eteenpäin pitäisi ajaa 80kmh kun on kaksi hiutaletta lunta tielä. Seuraavana päivänä ruuhka aikaan tie peilijäässä siitä saa ajaa 100kmh. Suureksi onneksi moni muukin on todennut saman ja painaa surutta menemään jos vain olosuhteet sallivat.
Vähän vastaava juttu on kolmostiellä Klaukkalan kohdalla Vantaata lähestyttäessä. Täällä ilmeisesti säädellään noita nopeusrajoituksia kellokytkimellä kun arkiaamuisin joskus klo 6-6.30 aikoihin tipahtaa aamun ajaksi nopeudesta 20km/h pois. Sillä ei ole merkitystä vaikka sataisi kuinka perkeleesti, jos ollaan tuon slotin ulkopuolella. Samaten Helsingistä poispäin iltapäivällä tipautetaan 100km/h -- 80 km/h vaikkei olisi mitään syytä.
Joo tampereellakin ohitustiellä aina 80kmh sarankulmalla iltapäivän ilmeisesti ruuhka aikaan. Muina aikoina yleensä se satanen vaikka maailmanloppu tulisi.
Saattaa liittyä sellaiseen ohjauslogiikkaan, joka laskee nopeusrajoitusta kun ajonopeudet laskevat. Siinä kohdalla etenkin itään päin on nimittäin idiooteilla tapana laskea oma ja muiden vauhti johonkin kuuteen kymppiin, oli liikennemäärä tai keli mikä tahansa. Arvelen syyksi sitä, että motarille liittyminen on niin vaikeaa tai jotkut luulevat, että heillä on lupa ajaa motarilla 60 km/h jos ajavat vain yhden lyhyen liittymävälin. Lisäksi jotkut ohiajavat ilmeisesti himmaavat vauhtia "auttaakseen" tai väistääkseen näitä vähälahjaisia, jotka tunkevat taajamavauhtia sekaan Partolan liittymästä poistuakseen yleensä seuraavasta.
Juu ja yksi tämmönen partolan tapaus meinasi kerran tulla etuovesta sisään kun ajelin vasenta sen 110kmh mittaria. Tosin tämä kaveri sai kyllä jonkinlaisen vauhdin kelattua mutta kuolleet kulmat unohtui siinä tohinassa.
Voin vahvistaa että kaikki kohdat pitävät paikkansa, mutta muutama jäi puuttumaan:
Joo on se ihme. Jos tehoa löytyy niin miksei sitä käyttäisi. Jos joku ärsyttää niin sitten kovaääniset autot jotka kulkevat yhtä hitaasti kuin mopot. Ketään ei oikeasti kiinnosta kuunnella sen 316i bemarin tai corollan rikkinäistä pakoputkeaKun mikään ei kelpaa?
Olisit iloinen, kun lähtevät ripeästi liikkeelle
Olen huomannut ihan saman ilmiön. Kortin sain 20 vuotta sitten ja silloin tuntui kaikki ajavan 15-20 km/h ylinopeutta 80 ja 100 alueilla. Sitten yleistyi citymaasturit joilla tyypit tuntui ajavan aina 20-50 km/h ylinopeutta ja nykyään niillä ajetaan huomattavasti muuta liikennettä hitaammin. Nykyään tuntuu, että jokainen matelee jatkuvasti alle rajoituksen ja kolmion ja stop merkin takaa työnnetään ensin mukamas ripeästi eteen ja sitten jäädään ajamaan siihen eteen 10 km/h alle rajoituksen.
Väittäisin että vaikuttaa paljon siitä miten tutulla tiellä ajaa. Itse ajan monesti syrjäteillä alinopeutta koska vaikka rajoitus voi olla se 100km/h, niin se voi olla liian iso vauhti jos ei tiedä onko mäen takana kuinka jyrkkä mutka. Tässä meilläpäin on muutama paha paikka missä tie näyttää jatkuvan suoraan mutta siinä onkin jyrkkä mutka ja iso pudotus. Työmatkalla taas sitten huomaa sen toisen puolen kun osa porukasta ajelee muutamalla pätkällä jatkuvasti alinopeutta.
Fakta1 on kuitenkin se että pääosin ihmiset ajavat niitä tuttuja reittejä, 1 sadasta saattaa olla ”oudolla” reitillä ja silloinkin yleensä ollaan isolla tiellä.
. Pimeässä tai auringon luodessa sellaisesta valo/varjo/valo/varjo raidoituksen niin noita monttua on mahdoton nähdä etukäteen kovasta vauhdista oudolla tiellä.
Noista valoista, en ymmärrä miten nykyautoissa valot ei pala automaattisesti.
Hyvähän se on sitten että autoista lähtee ääntä, ei hypi jalankulkijat punasista eteen.
Laitaskin google mapsista nämä pari kohtaa missä niin jyrkkä mutka on ettei voi ajaa. 100kmh saat ajaa aika pirun jyrkkään mutkaan ilman että mitään ongelmaa ainakaan kesäkelillä on. Jos nämä on lähellä niin voin käydä itse jollain paskaläjällä ajamassa nämä ja katsomassa puhutko totta vai et. Ja nyt puhutaan nimenomaan 100kmh rajoitusalueella olevista.
No en viitsi alkaa itseäni suoraan doxaamaan, mutta esimerkiksi tällä maantiellä mikä menee kuvan halki on 100kmh rajoitus koko matkalla.
Ei tossa nyt oikeesti voi olla huntin rajotusta, joku 4+ numeroinen tie keskellä ei mitään. Asuintalo lienee tuo yks tien pohjois puolella jos se on 10-12m pitkä niin tien R ei oo ees lähellä mitä hunttiin vaaditaan.
Helppo yhtyä tähän. Joulupäivänä viimeksi Helsingin nurkilta Lahteen ajaessa (vakkarilla 107@100) ainoastaan yksi ohittanut auto ymmärsi ajaa riittävän kauas eteen jotta ei ihan kaikki paska ollut pitkin tuulilasia.
Niitä varmaan kiinnostaa.
Mitä sitä osoittelemaan, lällättelemään tai uhoamaan. Muutkin käsimerkit jäi näyttämättä. Oletin kyllä, että poliisia voisi edes hieman kiinnostaa tuollainen kun melkoisen vaarallista toimintaa kuitenkin tuollainen tien päällä. Ilmeisesti sitten ei.Mitä sä sillä kameralla olis tossa tilanteessa tehny? Osoittanu pahaenteisesti sormella että "mulla on kamera lälläslää"? Vaiko uhonnu että tästä lähtee kuvamatsku poliisille
En kanssa ymmärrä tätä lasin paskannusta, tekisi mieli jokaselle väläyttää. Puolittain kiitos näistä lasinpaskannuksista menee näille saksalaisille perseessäroikkujille joita jotkut sitten "palvoo" vaihtamalla heti pois edestä kun se on mahdollista. Itse vedän yöllä vasuria vaikka kilsan ettei paskoisi toisen lasia, päivälläkin reilusti yli turvavälin verran ja enempi jossei ketään takana.
Vastaavan merkin kilpailija samasta maasta koetti aikanaan samanlaista kikkaa, onneksi satuin huomaamaan ko. sekopään lähestymisen takaa (perstuntumalta 140-160kmh vauhdilla) jokunen sekunti aikaisemmin, tämä kerkesi jo rinnalle ja olisi ehkä juuri peltiä rusentamatta päässyt koukkaamaan keulan ja pakun välistä jossen olisi vetässyt väliä umpeen. Vaihdettuani pakun jälkeen oikealle kapine katosi jälleen taivaanrantaan samalla marssivauhdilla. Tuskimpa säilyi kortti helsinkiin saakka.
Mulle kävi keväällä Lahdenväylällä vastaavanlaisessa tilanteessa kolari, kun olin itse vasemmalla kaistalla ohittamassa rekkaa. Octavia yritti tunkea mun keulan ja rekan välistä mun eteen, no eihän se 1,5 metrin raosta olisi mahtunut. Lopputulos oli se, että vetäs oikeaan takakulmaan. Ja lähti karkuun asiaa selvittämättä. Tilanteen pelasti se, että itsellä oli dashcam ja sieltä sai sitten kaivettua rekkarin sekä täten todistettua tapahtuneen vastapuolen vakuutusyhtiölle, joka ei olisi ilman videotallennetta korvannut penniäkään.
Kyllä se kamera vaan helpottaa asioita jos jotain sattuu. Ei oo mikään sana sanaa vastaan keissi silloin. Ei niistä nyt haittaakaan ole.Mitä sä sillä kameralla olis tossa tilanteessa tehny? Osoittanu pahaenteisesti sormella että "mulla on kamera lälläslää"? Vaiko uhonnu että tästä lähtee kuvamatsku poliisille
Tästä näkee hyvin ihmisten itsekkyys/älykkyystason. Miettikää miten pieni teko ajaa vähän kauemmaksi ennen liittymistä takaisin. Mutta silti suurelle osalle ihmisistä aivan ylivoimainen tehtävä.
Yleisesti onhan se nyt raivostuttavaa, kun ihmiset eivät osaa lähteä valoista reippaasti että mahdollisimman moni pääsisi samoilla vihreillä. Opetuskolmion kanssa vielä ymmärrettävää ja tavallaan muutkin ovat voineet valmistautua ns tälläisiin tilanteisiin kolmion nähdessä. Mutta aikuiset ihmiset hissuttelevat lähdöissä niin, että valot ovat keltaisella ennen kuin ovat itse päässeet risteyksestä yli...
Tämän takia prätkällä menen aina jonon kärkeen jos on se muutama auto edessä.
Itsellä kävi pari viikkoa takaisin niin että valoissa suoraan menevällä kaistalla joku sammutti auton kaksi kertaa minun edessä. Minun takana oleva turhautui ja lähti ohi oikealle kääntyvien kaistan kautta. Samalla edessä oleva sai auton liikkeelle ja ohittaja yritti kiilata minun ja sammuttajan väliin keskellä risteystä, mutta kun en päästänyt niin meinasi törmätä suoralla linjalla olleeseen jakajaan. Kyseessä siis risteys, jossa vain yksi kaista jatkaa suoraan, ja kääntyvien kaistan suoralla linjalla keskellä risteystä risteävän liikenteen jakaja. Hän sitten katsoa minua vihaisesti aivan kuin olisi minun vika. En ymmärrä jos joku vahingossa sammuttaa auton niin heti läikkyy yli.
