En puhu tuningia juu. Mitkä ovat "jenkkiparkit" ja mitä sellaiset tekevät 1980-luvun Volvossa?
En tiedä mitä kiskoja on vastaantullut, mutta minkään vehkeen vakiovaloilla ei näe riittävästi tähän aikaan vuodesta, siksi minullakin lisävalotolppa keulalla. Aikasemminhan tuon joutuu ottamaan pois kun normipitkät, mutta vaikea tuollaisella on ketään häikäistä jos sitä osaa käyttää. Eri asia nämä hermannit jotka ajaa kiskon kanssa esim moottoritiellä niin, että se on jatkuvasti päällä...
Jenkkiparkit ovat siis sellaiset, joissa vilkussa on koko ajan päällä valo, joka vilkun päälläollessa vilkahtelee sammuksiin. Toimii siis käänteisesti normivilkkuun verrattuna. Joskus 80- ja/tai 90-luvulla oli ilmeisesti tyylikästä tuunata sellaiset autoihin, jossa niitä ei ollut alunperin. Muistan nähneeni niitä paljon joskus noihin aikoihin.
Ärsyttämään päässeet on ilmeisesti asennettu nappaamalla virrat suoraan normipitkiltä, kun joillakin näkyy oleva vaihtoehtona joko kaikki valot päällä tai sitten lyhyet. Osa jopa laittaa häikäisyvalonsa takaisin päälle, jos en itse laita pitkiä pois. Siinä sitten ajellaan puoli kilometriä joko sokeana tai pimeydessä. Kamalin vastaantullut valokisko koostui parista sadasta yksittäin erottuneesta ledistä, joiden valo vain siroili joka suuntaan häikäisemään, eikä tielle päätynyt mitään.
Päätön viritys. Parkkivaloina, siis auton ollessa parkissa, voisivat jopa toimiakin. Näkisi auton ääriviivat paremmin. Täysin laiton tuuninkikin vielä, sillä mikään valaisin ei näyttänyt lain vaatimaa valkoista tai vaaleankeltaista. Valaisuvoima tosiaan 0.
Amerikasta maahantuoduissa autoissa ne jenkkivalot (eli DOT) olivat monin osin lailliset, ml. jenkkiparkit. Aivan kuten punaiset takavilkutkin. Nykytilannetta en tiedä, mutta sivistä itseäsi Trafin sivuilta.
No tämä. En muuta selitystä keksi kuin erikoisuudentavoittelu. Tehdä joku asia eri tavalla kuin kaikki muut. Ennen muinoin huvitti kun mk2 Golfin omistajat tuunasivat autoihinsa neliönmuotoiset Jetan ajovalot, koska neliön malliset valot olivat kaiketi cool. Ja Jetan omistajat tuunasivat Golfin pyöreät umpiot keulalle, koska pyöreät valot olivat viileintä koskaan! Ehhh...OT, mutta miksi ne paskimmat jutut sieltä jenkeistä pitää apinoida? Jenkkivalot kun nyt vaan ovat sata kertaa paskemmat.
Juu, ja yhteen vaiheeseen kaikkien piti laittaa "lexus-takavalot" kun se oli niin coolia.No tämä. En muuta selitystä keksi kuin erikoisuudentavoittelu. Tehdä joku asia eri tavalla kuin kaikki muut. Ennen muinoin huvitti kun mk2 Golfin omistajat tuunasivat autoihinsa neliönmuotoiset Jetan ajovalot, koska neliön malliset valot olivat kaiketi cool. Ja Jetan omistajat tuunasivat Golfin pyöreät umpiot keulalle, koska pyöreät valot olivat viileintä koskaan! Ehhh...
Jenkki mk2 Rabbitissa ( eli Golffissa ) oli alkuun neliölamput eli ns. Jetta keula, joten senkin voi tulkita jenkeistä apinoiduksi tuunaukseksi.No tämä. En muuta selitystä keksi kuin erikoisuudentavoittelu. Tehdä joku asia eri tavalla kuin kaikki muut. Ennen muinoin huvitti kun mk2 Golfin omistajat tuunasivat autoihinsa neliönmuotoiset Jetan ajovalot, koska neliön malliset valot olivat kaiketi cool. Ja Jetan omistajat tuunasivat Golfin pyöreät umpiot keulalle, koska pyöreät valot olivat viileintä koskaan! Ehhh...
Näistä parhaat on ne tee-se-itse tyyppien puolikuntoiset viritelmät. Eilen tuli hämärällä vastaan joku suht uus perheauto, mihin tällanen lisävalokisko oli keulalle lykätty. Muuten hyvä, mutta se valo muistutti enemmän jonkun teinidiskon strobovaloa, mennen päälle/pois n. pari kertaa sekunnissa. Ainoa hyvä puoli oli, että kolmannes ledeistä oli jo pimeänä. Täytyy olla hiton sokea kuski, jos ei moista huomaa kuskin penkiltä. Tossa tilanteessa pitäis jo vetää auto parkkiin ja repäistä sulake tai piuha irti.
Liekkö huono maadoitus ollut valossa.
kannattaisi varmaan vaan painua helvettiin edestä, voi olla kiire kontilla jonnekin niin ei paljon huvita kuskia tollaset jarruttelijat ja opettajat. Ihan sama mitä jeesustelijoita ovat, mutta pois vasemmalta kaistalta jos takana tuleva ajaa lujempaa. Konttikuskit on usein pinna kireellä, sinällään ei pitäisi olla, ehkä ovat kilsapalkalla.. En lähtisi kikkailemaan siinä edessä mitään.Pari videota hienosta käytöksestä ruuhkaliikenteessä. Ei meikäläisen kuvaamia. Kaveri kertoi että toi rekka oli ajellut ensin ihan hänen kontissaan kiinni kunnes hän oli väistänyt sitä oikealle kaistalle. Audi-kuskilla taas paloi hiat. Tämmöistä tää on.
.
Jos ei kasetti kestä ajaa turvallisesti niin voi sen ajamisen jättää ihan suosiolla sellaisille jotka pystyvät siihen ilman tuollaista pelleilyä. Koskee myös tuota jarruttelijaa mutta erityisesti tuota rekkakuskia koska sillä isolla autolla tekee aivan erilailla tuhoa kuin henkilöautolla, luulisi ammattikuskin ymmärtävän että tuo hiillostaminen ja pitkien välkyttely korkeintaan pahentaa tilannetta.
Eikö tämä ole ihan vakio e60 5-sarjalaisissa? Muistan jo 15v sitten ihmetelleeni näitä juuri vitossarjalaissa.
Kaikki ajoneuvot voisi merkitä kirkkailla värikkäillä kilvillä ja kuvuilla. Jaettaisiin vaikka neljään luokkaan: vihreä, keltainen, sininen, punainen. Vihreät on kevyimpiä ajoneuvoja ja sähköautoja, joiden pitää aina väistää kaikkia muita. Punaiset sitten kaikkein raskaimpia ja suuripäästöisimpiä, joilla aina etuajo-oikeus tilanteesta riippumatta.
Mulle isolohko heti!Kaikki ajoneuvot voisi merkitä kirkkailla värikkäillä kilvillä ja kuvuilla. Jaettaisiin vaikka neljään luokkaan: vihreä, keltainen, sininen, punainen. Vihreät on kevyimpiä ajoneuvoja ja sähköautoja, joiden pitää aina väistää kaikkia muita. Punaiset sitten kaikkein raskaimpia ja suuripäästöisimpiä, joilla aina etuajo-oikeus tilanteesta riippumatta.
Huono vertaus kaikenkaikkiaan.Kaikki ajoneuvot voisi merkitä kirkkailla värikkäillä kilvillä ja kuvuilla. Jaettaisiin vaikka neljään luokkaan: vihreä, keltainen, sininen, punainen. Vihreät on kevyimpiä ajoneuvoja ja sähköautoja, joiden pitää aina väistää kaikkia muita. Punaiset sitten kaikkein raskaimpia ja suuripäästöisimpiä, joilla aina etuajo-oikeus tilanteesta riippumatta.
Ei se ollut vertaus vaan sarkastinen kommentti siihen miten absurdi ajatus tuo on, että väistämissääntöihin alettaisiin tekemään poikkeuksia ajoneuvoluokan mukaan.
Samaa mieltä. Etenkin kun tuo "risteävää tietä ylittävää pyöräilijää pitää väistää" taitaa olla ainoa erikseen tieliikennelakiin kirjattu "auto väistää pyöräilijää" -pykälä. Jokainen voi miettiä kuinka järkevää tuon säännön poistaminen olisi.
Onkos nuo autot jenkkityylisiä, joissa ei ole erillistä keltaista/oranssia vilkkuvaloa vaan jarruvalot vilkkuvat? Aivan sysipaskoja laitteita.OT, mutta miksi ne paskimmat jutut sieltä jenkeistä pitää apinoida? Jenkkivalot kun nyt vaan ovat sata kertaa paskemmat.
Toivottavasti esimies tai viimeistään poliisi raakkaa tuollaiset liikenteestä.
Rumat ja turhat ne on, en kiistä. Yhtälailla kun muutkin kaikenlaiset vilkkuvalot sun muut autoissa, mutta lähinnä omassa pienessä mielessä hämmästelin kun sanoit että vastaan tuli jotain uutta ja ihmeellistä, niin istuhan joskus tien viereen ja laske monessako autossa tuollaiset on vaikkapa jollakin vilkasliikenteisellä tiellä tunnin aikana. Havannointikyky ei voi olla kovin hyvä jos tällaisia ei ole koskaan liikenteessä ennen nähnyt, tai sitten olet syntynyt eilen
Niitähän ne. Ja tosiaan saisi olla pykälä jossa määrätään asentamaan oikeat vilkut. Kerran niitä romuja on ollut pakko tänne raahata.
Tuli ajeltua 100 km, ja näin yhden auton, jolla oletan olleen ns. jenkkiparkit. En ihmettele lainkaan, etten tuommoisiin ole kiinnittänyt aiemmin huomiota. Varsin näkymättömät kirkkaahkossa säässä, enkä olisi varmaan kiinnittänyt kyseiseen autoon mitään huomiota, ellen olisi erikseen yrittänyt noita bongata.Rumat ja turhat ne on, en kiistä. Yhtälailla kun muutkin kaikenlaiset vilkkuvalot sun muut autoissa, mutta lähinnä omassa pienessä mielessä hämmästelin kun sanoit että vastaan tuli jotain uutta ja ihmeellistä, niin istuhan joskus tien viereen ja laske monessako autossa tuollaiset on vaikkapa jollakin vilkasliikenteisellä tiellä tunnin aikana. Havannointikyky ei voi olla kovin hyvä jos tällaisia ei ole koskaan liikenteessä ennen nähnyt, tai sitten olet syntynyt eilen
melko suurella todennäköisyydellä olet nähnyt BMW:n jossa laitettu vilkut koodaamalla palamaan parkkeina ja sitten varmaan eestivalkoiset ledit laitettu annelinsilmiin. Ei mitään sen kummempaa, jos olis bemari niin saattaisin itsekin laittaa tolleen, imho ihan hieno, kunhan ledit ei ole liian kylmän sävyiset.
Kyseessä oli tosiaan arviolta 1980-luvulta peräisin ollut Volvo. Älä hanki bemaria.
Mitä eroa sillä on tuleeko kumpikin vihreän valon takaa, kolmion takaa tai ilman mitään? Vihreä valo ei mitenkään erikseen sano väistämään suoraan vastaantulevaa vaan siihen päätee normaali kääntymispykälä, toisin sanoen kun kumpikin kääntyy niin se on sama asia kuin valoja ei olisikaan ja jättösääntö pätee. Kannattaisi varmaan kysyä asiaa liikenneministeriöstä eikä miltään hattiwatti yhdistykseltä, joka ei muutenkaan loista oikein millään osa-alueella.
Tulipa päivällä nähtyä joltain naispuoliselta bemarikuskilta mahtava suoritus. Ihan kylmästi alkaa peruuttamaan kiertoliittymässä ajettuaan oman poistumisen ohi, vaikka takana on autoja. Olis kestänyt peräti jokusen sekunnin ajaa uudelleen ympäri, mut kaikilla ei vaan sytytä.
Suoritus tapahtui tässä, tunarilla oli tarkoitus mennä Helsinkiin päin mutta oli jo ehtinyt tohon sillan liittymän kohdalle. Siitä vaan reippaasti pakkia päälle. Joskus sitä miettii, että pitäis se dashcami vaan laittaa niin sais tällaset talteen.
Näiden peruuttelijoiden kanssa tekee kuten kaveri että seisoi vaan jarrulla ja katsoi tyytyväisenä kun toinen peruutti keulaan ja vakuutukseen 3k puskuriremppa.Tulipa päivällä nähtyä joltain naispuoliselta bemarikuskilta mahtava suoritus. Ihan kylmästi alkaa peruuttamaan kiertoliittymässä ajettuaan oman poistumisen ohi, vaikka takana on autoja. Olis kestänyt peräti jokusen sekunnin ajaa uudelleen ympäri, mut kaikilla ei vaan sytytä.
Suoritus tapahtui tässä, tunarilla oli tarkoitus mennä Helsinkiin päin mutta oli jo ehtinyt tohon sillan liittymän kohdalle. Siitä vaan reippaasti pakkia päälle. Joskus sitä miettii, että pitäis se dashcami vaan laittaa niin sais tällaset talteen.
Huvinsa kullakkin, vaikuttaa siltä että ei ole omat rahaa kiinni asenteelta.
Jos se ootti että lähdet pois edestä?
Siis juu, siinä oli yli kymmenkunta metriä väliä
Kyseinen tankkausasema on sellainen, että siinä mahtuu jonottamaan hyvin kummalla tahansa puolella, tässä osui vaan sellainen tilanne, että rouvalla oli bensaluukku oikealla puolella ja omassa autossa vasemmalla. Viereisellä pumpulla oli samanlainen jono, niin en voinut lähteä koukkaamaan toiselle tankille. Hyvin se siitä pääsi jatkamaan matkaa kun oli tärkeimmät asiansa saanut puhelimen kanssa hoidettua
Oon vähän sellainen persoona, että yritän ymmärtää ihmisiä liiankin hyvin. Oma ajatuksenjuoksu tilanteessa oli aikalailla:
Valoja voi vilauttaa.Joskus pitäisi uskaltaa olla vähän röyhkeämpi
Tämä. Kilsat/ajot/bensat litrat tulee otettua itsekin talteen JA lopetettua maksutapahtuma kännykällä.
Onko niin lyhyt muisti että autoa ei ehdi siirtää ensin pumpun edestä vai miksi se pitää tehdä heti?
