Nämä aasit joiden takia liikenne pysähtyy.
Väärin
Oikeat rattimiehet tajuu lähtee vähän aikasemmin, ettei oo kiire.
Oliko Hyvinkään kohdalla?
Klaukkalasta Vantaalle päin. Jossain Keimolan Nesteen nurkilla.
ei hyvää päivää, eiköhän se ole parempi, että ne ketkä nyt tuntevat tarvetta ajavan esim. 85 100 alueella niin ajavat. Ohi saa mennä kiireiset jos halajaa. Porintiellä tulee joka päivä ajettua eikä nykyään aina jaksa alkaa ohittelemaan, letkan mukana vaan. Toki jos joku yksittäisauto siinä edessä kovin hidastelee niin ohi, mutta ei nyt niin kova kiirus ole itsellä, että jos pari minuuttia kauemmin menee niin päivän aikataulut olisi pielessä.
Porintie nyt onkin varsinainen Le Mans. Ohituskaistoja aika vähän niin porukalle tulee pakonomainen tarve runtata kärkeen niillä vähäisillä pätkillä. Auta armias, jos joku ei aja yhtä lujaa kuin minä!Ai että pakotetaan ajamaan sitä nopeutta mitä kyltissä lukee
Tuolla kyllä näkyy niitä sankareita, kun on kymmenen auton jono niin eiköhän se viimeinen auto lähde ohittelemaan sieltä ja yleensä tuolla 20km matkalla on hyvällä tuurilla päässyt melkein jo jonon kärkeen -_-
Ajoin tuota väliä työmatkana, porin torilta 11 tien päähän (eli E12 ristykseen) joka päivä 59min +-2min, kelistä riippumatta. Talvella muistaakseni +5min mutta sama +-2 toleranssi. On tästä toki jo joitain vuosia aikaa että en tiedä onko rajoituksia kuinka paljon nerffattu mutta sellainen +15 yli tuli ajettua ja jokainen auto ohitettua. Vastaantulevaa liikennettä todella vähän...
No on kyllä ihan pudasta kädettömyyttä, tuon 20 autoa ohittaa about tarvittaessa jo häijään yhdellä suoralla. Tampereelta Poriin päin niin välillä oli jo tuon verran ohitettuna ennen murhasaareen siltaa, ko. tiellähän nyt voi käytännössä ohittaa ihan koska vaan koska vastaantulevaa liikennettä ei juuri ole (tai on tämäkin tietysti voinut vuosien saatossa muuttua, mutta tuskin). Jos tarkoitit 2-tietä niin ihan hyvin siinäkin ohitse pääsee, ei ole toistaiseksi tarvinnut körötellä missään jonossa kovin kauaa, muutaman kilsan matkalla on tuollaisestakin jonosta päässyt pääsääntöisesti kokonaan ohi (eikä tuollaisia jonoja ole edes juuri vastaan tullut, yleensä max 5-10 autoa + rekka tai kaksi, ehkä kolmekin).
Juurikin siitä, varsinkin kuuden aikaan aamulla kun töistä lähtee Karkkilasta tonne Helsingin suuntaan ajelemaan kotiopäin niin välillä kyllä aika villiä touhua näkyy. Onhan siinä muutama ohituskaista mitkä helpottaa mutta melkein jokapäivä joku sankari siellä aiheuttaa muille autoille vähän lähelläpiti tilanteita.
Koitappa joskus Vihtijärventietä Vihtijärvelle ja sieltä Klaukkalan kautta Hämeenlinnanväylälle, jos ei reitti kierrä liikaa. Meininki varsinkin Vihtijärventiellä vasta villiä onkin...
Ne kurppaajat alkaa vituttamaan aika nopeesti kun käyttää vakkaria. Nopeus vaihtelee miten sattuu ja pakko pistää vakkaria pois. Siinä on itelle jo ihan tarpeeksi syytä vetää ohi noista hidastelijoista.Ai että pakotetaan ajamaan sitä nopeutta mitä kyltissä lukee
Tuolla kyllä näkyy niitä sankareita, kun on kymmenen auton jono niin eiköhän se viimeinen auto lähde ohittelemaan sieltä ja yleensä tuolla 20km matkalla on hyvällä tuurilla päässyt melkein jo jonon kärkeen -_-
Pori - Rauma väli on vahva tässä.
Jos ei vakionopeuden säädintä kerran osata manuaalisesti käyttää, niin miksi sitten et käytä sellaista mikä säätää automaattisesti välin edellä ajavan auton mukaan.
Näinhän se pitääkin ajaa, siis niin että on itselle lepposinta. Se, että jos ärsyyntyy ohitettavista ja/tai ohittajista niin on vain peiliinkatsomisen paikka.
Aika harva niistä ärsyyntyy. Jos ärsyyntyy, niin siitä, että ohitettavan nopeus seilaa (mutkissa 80, suorilla 95) ja vasemman puolen renkaat kulkee keskiviivan päällä. Tai kun ohittava tulee lähes konttiin kiinni. Parhaassa tapauksessa vielä odottaa sitä kilometrin tyhjää suoraa tappituntumalla.
Näistä tilanteista poliisi ottaa kortin välittömästi pois. Aivan käsittämätön törkeä liikenteen vaarantaminen tuossa tilanteessa on..
Ja hyvä näin, kelailin pari kertaa tuota (kannattaa katsoa) ja huomaattekos kauanko menee ennenkuin jarruvalot edes syttyvät?Näistä tilanteista poliisi ottaa kortin välittömästi pois. Aivan käsittämätön törkeä liikenteen vaarantaminen tuossa tilanteessa on..
Jos vaan kuski saadaan selville niin aivan varmasti on kortti hyllyllä hyvän aikaa. Noissa ei paljon armoa poliisilta heru.Näistä tilanteista poliisi ottaa kortin välittömästi pois. Aivan käsittämätön törkeä liikenteen vaarantaminen tuossa tilanteessa on..
Eikä pitäisikään herua, tuo on yksittäinen tärkein osattava asia liikenteessä. Jos vain jokaiseen risteyseen olisi vara pistää kamera niin jokaikiseltä kuskilta, joka ei osaa noissa kohdissa pysähtyä pitäisi kortti ottaa poikkeuksetta pois.
Muuten hyvä mutta ei tollasta ole kuin pari vuotta vanhoissa autoissa ja vakkaria ei jaksaisi kokoajan ruuvata eestaas.
Ihan näin sivuhuomautuksena tuohon että mulla on tuollainen 2001 mallin nissanissa joten kyllä niitä on vähän enemmän kuin pari vuotta vanhemmissa autoissa.
Ne odottaa niitä risteävältä tulevia punaisia päin ajavia...
En tykännyt yhtään miten artikkeli alkaa ihan fiksusti perustellen ja sitten puolivälissä lyödään ihan läskiksi.
Ne ei koskaan pysty kaikissa tilanteissa estämään kolareita. Se ei vaan ole mahdollista. Mutta väitän, että jo nyt autonomiset autot pystyvät ajamaan turvallisesti ihmistä nopeammin. Ja vielä paremmin siinä vaiheessa, kun ihmiskuskit saadaan pois teiltä suhaamasta.
Varmaan johduu siitä, että koko ajatus on lähtökohtaisesti absurdi eikä tule koskaan tapahtumaan.
No absurdi ja absurdi. Ei lainkaan absurdimpi kuin mitä suomen nopeusvalvonta ja -rajoitukset kokonaisuutena. Tai oikeastaan täällähän on ihan kulttuurissa se, että jos itse ei jotain etua saa niin täytyy varmistaa ettei muutkaan saa. Tasaisen kurjaa kaikille.
Melkein saisi olla sitten se kolme kaistaa suuntaansa, ettei nopeusero rekkojen ja muiden 80km/h ajavien ja viereisellä kaistalla 120km/h ja 250km/h posottavien välillä kasva liian suureksi. Lisäksi jotain pitäisi keksiä teiden urittumiselle. Keväällä kun joku tusinaurpo ajaa noissa 10cm urissa niin paljon kuin viritetty penari kulkee niin tulee rumaa jälkeä.
On siitä ainakin se ilo ettei tarvitse vängätä jeesustelijoiden kanssa siitä onko "pienintä sallittua" nopeutta olemassa.
Kyllä muiden liikennesääntöjen tulisi silti olla voimassa. Vaaraa ei saa aiheuttaa, oli rajoitus sitten mitä tahansa. Saksassahan tuo baanoilla toimii ihan hyvin - siellä ihmiset ovat pakotettuja ajattelemaan omilla aivoillaan.
Siellä onkin min. 3 kaistaa per suunta eikä tuollaisia helvetinkuruja pääse syntymään kun nastarenkaat on tuntematon käsite.
.
Tämäkään ei olisi ongelma, jos kaistoja käytettäisiin kuten Saksan autobaanoilla, joissa mitä oikealla ajetaan hitaampaa ja vasemmalla nopeampaa. Oikeanpuoleisella kaistalla ajetaan sielläkin sitä 80-100 km/h vauhtia ja sieltä myös liitytään ja poistutaan.Aivan uskomatonta perseilyähän Suomessa on paikoitellen nopeusrajoitukset. Esimerkiksi tuossa vieressä on nelikaistainen tie ja keskellä kaide muuttuvine nopeusrajoituksineen. Talvella tie umpijäässä ja rajoitus 100 km/h. Kesällä auringonpaisteessa puolestaan sama 100 km/h
Kesällä tuossa voisi heittämällä olla 200 km/h. Tosin tällöin kiihdytyskaistat aiheuttaisivat vieläkin enemmän ongelmia, kun nykyiselläänkin urpoilla oman paskakotteron kiihdyttäminen jopa 80 km/h nopeuteen tuottaa ylivoimaisia ongelmia.
Kuka ajan säästämisestä puhu? Ja samapa tuo yhteen kertaan on, mutta sitten kun sitä ravaa edes takas päivittäin.
Mikä sulla on, joku Nissan Cima?
