Paikasta kun ei ole tietoa, niin vaikea sanoa olisiko tarjolla ollut piennar. Jos olisi, niin yleensä ovat vähintäänkin riittävän leveitä siihen, että kun mopo ajaa sitä pitkin, pääsee kaistalla pysyen turvallisesti ohi.
Pientareelle ei meinaa edes polkupyörällä mahtua, ovat yleensä niin kapeita.
Rantaruottalaisia vaivaa muutenkin kusipäisyys, suomea osataan vain tarvittaessa ja silloinkin siitä tehdään ongelma, kun joutui käyttämään. Tien varteen pitää opasteetkin paikotellen laittaa ruotsiksi, kun eivät ylimielisinä muuten löydä perille. Ei koske kaikkia, mutta tuo porukka erottuu heidän joukosta.
Riippuu ihan tiestä. Pääsääntöisesti ne tiet missä ajelen niin piennar on leveä tai jos ei ole, vierellä kevli.
Ei vaikuttanut olevan missään hälytysajossa, kun ajoi ihan 80km/h rajoituksen mukaan ilman vilkkuja. Ei näemmä poliisikaan jaksa jäädä ihmettelemään, jos joku "hidastelee" vasemmalla.
Ehkä uusi kortti taskussa. Ei viimeisimmän ajokorttilakimuutoksen jälkeen enää opeteta kuin ehdottomat minimit millä pääsee tuurilla kokeen läpi. Tuollaisia ne sitten on.Tänään aamulla Tuusulanväylällä oli taas joku ärsyttävä kuljettaja, joka ensin tuli perä edellä vastaan ja ohituksen aikana sitten kiihdytti ihan selvästi ohi musta. Taas vauhti hidastui ja pääsin hänen ohitseen, ja tämän jälkeen hän tuli mun perään ohittamaan muita autoja.
Ohitusten jälkeen jäi vasemmalle kaistalle ajamaan mun kuolleeseen kulmaan pitkäksi aikaa. Sitten meinasi lähteä kiihdyttämään ohi, kunnes pudotti vauhtia selvästi (ajaen kuitenkin ehkä 80km/h oikeaa nopeutta) ja jättäytyi taas taakse. Takana ajoi MP-poliisi, siinä syy vauhdin putoamiseen.
Käännyin itse tässä kohdassa liittymästä pois, mutta yllätyin kun sen sijaan, että tämä auto olisi päässyt vaihtamaan kaistaa oikealle, niin tämä poliisi ajoikin oikealta ohi?
Tätä en ymmärrä. Ajetaan kusi sukassa kymmeniä tuhansia kilsoja kauhealla stressillä sakoista vs. ajetaan normaalisti ilman kauhistelua ja sydämentykytystä ja maksetaan ne sakot jos nyt joskus sattuu kohdalle osumaan. Kohtuuton haitta tuollainen varovasti ajelu hyötyyn nähden jos vähänkään enempää vuoteen tulee kilometrejä.
Toi asenne on kyllä haitallinen sikäliskin, että liikenneturvallisuuden lähtökohdista suoritettu liikennevalvonta pitäisi olla sellaista, että vähäistä haittaa aiheuttavasta virheestä ei heti välittömästi rangaista sakoilla vaan sakot olisivat tietoisen ja räikeän rikkeen rangaistus. Suomen teillä harjoitettava kameravalvonta valitettavasti perustuu puhtaaseen tuoton tekemiseen.
Kuten myös, ei mulla ainakaan mitään stressiä ajellessani ole vaikka ajankin rajoitusten mukaisesti. Ei tarvitse edes kikkailla "peltipoliisien" kohdalla
Mitä kikkailua tarvitaan "peltipoliisien" kohdalla, kun vakkariin paiskaa satasen alueella esim. 108km/h gps-nopeutta?Kuten myös, ei mulla ainakaan mitään stressiä ajellessani ole vaikka ajankin rajoitusten mukaisesti. Ei tarvitse edes kikkailla "peltipoliisien" kohdalla
Miksi minun pitäisi stressata kun ajan juuri alle sakkovauhtia? Tietääkseni normaali ajaminen on sellaista mistä poliisi ei anna rangaistusta.
Ei mitään, kummasti sitä kuitenkin näkee ihmisten tekevän jotain ihme jarrutteluja tai vastaavaa
Risteysalue > nopeusrajoitus 80km/h ja tolppa. Eikös tämä ole aika vakio. Tai jopa niin että nopeus tipautetaan 100->60km/h ja tolppa.
Vielä pahempia jarruttelijoita löytyy 40km/h kameroista jotka laitettu johonkin "nopeaan kohtaan" jossa väki ajaa 45 km/h vauhdilla. Aivan järkyttävää pudottamista, vajaasta viidestä kympistä premium-merkitkin pudottaa vauhdin pariin kymppiin.
Tuon takia ne kamerat ovat turvallisuusriski (yhdessä lyhyiden turvallisuusvälien kanssa), eivät autoilijat aina muista mikä nopeusrajoitus oli ja kameran nähdessään jarruttavat. Nykyautoissa on tehokaat jarrut ja niitä kun kamerasta "säikähtäneenä" painaa vauhti tippuu helposti sen 15-20km/h
Olivatko kaistan loppupäässä vaiko keskellä?
Vastaantulijoiden kaistan loppupäässä eli minun kaistan alussa. Oli siellä pari pysäytettykin. Meidän puolella ei ollut mitään tutkailuja.
Ne jotka jarruttelee kameroihin on idiootteja jotka pudottaa nopeuden alinopeudelle.
Idiootteja tai ei, mutta noita tapahtuu mikä on inhimillistä. Mietit ajaessasi, ei niin tutulla reitillä, omia "tärkeitä" asioitasi ja yhtä-äkkiä huomaat peltipoliisin=> helposti jarruttaa kun ei siinä sekunnissa muista mikä se rajoitus oli.
Ajaa rajoituksien mukaan niin ei tarvi miettiä. Kuinka paljon pitää ajaa ylinopeutta, että tarvii käyttää jarrua?
Ei aina "ajatuksissaan" ole varma muuttuiko nopeus esim 80:stä -60:ksi, eli ei edes välttämättä aja sitä ylinopeutta toimiakseen noin. Valittevaa, mutta inhimillistä.
Ja etenkin siellä takapuolella. Miten vain ajat niin joku metrin päässä kontista, jopa oikealla puolella.
En paremmin voisi itse sanoa asiaa. Eikös se yksi hermanni, jota auto kolhaisi vasempaan kylkeen hakeutunut siihen tilanteeseen? Kiihdytti ennenkuin kaksikaistainen osuus muuttui?
Joo toisten huomioiminen sujuvoittaa yleensä liikennettä.
Tuo on joo vähän outoa, suomessa on vaikka kuinka paljon liikennevaloja jotka ovat ihan turhaan päällä yöllä ja päivällä ruuhka-aikojen ulkopuolella, ja usein ovat vielä sellaisilla paikoilla joissa on hyvä näkyvyys. Noiden järkevöittäminen plus tuo oikealle kääntyminen punaisilla voisivat todella helposti pienentää päästöjä, kuitenkaan kukaan poliitikko ei ole tekemässä asialle mitään vaikka melkein kaikki ovat olevinaan niin huolissaan ilmastonmuutoksesta.
Tuo toinen oli kyllä aikamoinen suoritus. Olihan se vähän pienehkö rako, johon taksi oli tulossa, mutta minkä helvetin takia piti väkisin kiihdyttää rinnalle ja ohittaa vielä kaksi muutakin aivan päättömästi? Taisi edellä ajavan moottoripyörän kuskikin tykätä kun tullaan kyynärpäätä hipoen ohi
Minulle tulee noista mieleen, että kuvaajat haluavat esitellä miten rikkovat liikennesääntöjä. Toinen veti raon kiinni ja toine ohitti risteysalueella. Luulen noiden olevan muissakin maissa kiellettyjä.
Hah. Nopealla otannalla saman hepun muukin kama samaa roskaa. Moottoripyörällä "mulla on oikeus" meiningillä ja joustavuus sekä muun liikenteen huomiointi nollassa. Ja kaikissa tilanteissa raivotaan.
Toi on ihme kuinka paljon tuota asennetta riittää motoristeillä kun lopulta ovat ihan samassa asemassa kuin pyöräilijät sitten kun jotain tapahtuu - ihan sama olitko oikeassa vai väärässä niin sairaala tai hautausmaa kutsuu. Nimim. "kokemusta on".
Jep. ensin ajetaan prätkällä x matkan päässä edellä menevästä, ja joku haluaisi tulla liittymästä siihen rakoon. Vedetään rako umpeen
Mulla oli taas sellanen keissi, että pilariväliin duunin parkkihallissa on mahdutettu 3 normiruutua joskin niin että oikean puoleisimman ruudun oikea reunaviiva oli sen oikealle jäävän pilarin keskilinjalla eli sinne ruutuun piti ajaa hyvin varovaisesti, keskimmäisessä ruudussa on keskeisesti auto, jotta jää väliä siihen viereiseen autoon. Vasemmaisin ruutu on sitten vasemmalta reunaviivaltaan maalattu n. metri irti vasemmalle jäävän pilarin reunasta. Ei oo siis ruutuja maalannut kundi nyt ihan ajatellut loppuun asti. Olen nyt kuitenkin useamman vuoden tuonne ajaessani yrittää näyttää esimerkkiä ajaen vasemmaisimpaan ruutuun vasemman reunaviivan yli, jotta keskiruutuun ajava autoilija voisi jättää autonsa renkaat esim mun oikeanpuoleisen reunaviivan päälle ja silti jäisi hyvin tilaa mun autoon ja saisi sinne ahtaimpaan ruutuunkin lisää tilaa, mutta eipä normaali järjenkäyttö tunnu keneltäkään onnistuvan. Kerran joku jätti sen verra epäkeskeisesti keskiruutuun että sinne oikeallekin mahtui hyvin. Ei varmaan suomalaisten arkijärkeen mahdu tollanen joustavuus vaikka parkkihalli on oman firman halli eikä oo mitään pysäköinninvalvontaa eli sakkoja ei voi saada.
Tässä voi olla sellainenkin ajattelu takana, jotta pysäköijä kunnioittaa ruutuja ihan vaan siksi että uskoo että maalaukset on ihan syystä laitettu siten että vasemmalle on jätetty kulkutilaa.
No siis tuosta jatkuu seuraava rivistö myös vasemmalle, mutta se rivistö hieman kääntyy kun on maanalainen halli, niin jäänyt tuollainen epänormaali paikka. Siinä parkkiruutujen takana ei ole muuta kuin umpiseinä, eli mitään kulkureittejä siinä ei tarvita. Tuo johtunee vaan siitä, että oikealta päin tullessa tullaan tavallaan vakiokokoisin ruuduin tuonne mainitsemaani kohtaan, josta sitten parkkiruuturivistö lähtee takavasemmalle n. 30 asteen kulmassa ja siinä on sellainen tuplapilarijärjestely jne eli edes ne kaksi toisiaan vasten kulmaan tulevaa autoa eivät ole toistensa tiellä missään tilanteessa. Varmaan vaan maalattu vakiokokoisia ruutuja ja sattunut sitten tuollainen poikkeama jossa ei ole sen enempää lopputulemaa ajateltu.
Tämä, varsinkin kun odotat itse takana vilkku päällä kun käynnistetty auto vaikutti olevan lähdössä kaupan edestä.
Ymmärrän kyllä nuo muut syyt, mutta olisiko tässä tilanteessa mahdollista siirtyä ruudusta pois odottelemaan jos näkee jonkun muun selvästi parkkipaikkaa kyttäävän?
Pylväspaikat onkin eri juttu. Meidän hallissa on ihan kiinteät betoniseinät molemmilla puolilla.
Eipä kyllä tulisi mieleenkään.
