Oma kokemus on vähän erilainen, ei riipu kuljetun matkan pituudesta. Vasen: 95km/h, tolpalla 70km/h; keski: 75km/h, tolpalla 65km/h; oikea: 79km/h, tolpalla 78km/h. Kuljetun matkan pituus käänteisesti verrannollinen kaistan etäisyyteen tien laidasta. Toki hieman kärjistetysti.Kokemusperäinen havaintoei sääntö
Täällä ropisee. Ja kyllä, tämän hetkisen tiedon valossa olen lähdössä napapiirin tienoille. Usko pois, hyvin mieluusti vaihtaisin kesätassuihin, jos se olisi ajotarpeen ja kelin puolesta mahdollista. Kesätassuilla on niiiin paljon mukavampi ajella. Noi talvikumit on kaikessa korkeudessaan sellaiset löllöt, että hohhoijaa.Ropi ropi ropi....
Vaihtakaa nyt vittu jo ne nastat pois (täällä etelässä)!Vai onko nämä kaikki vielä lähdössä pääsiäisenä johonkin Lappiin ajelemaan?
Kyllä kylvetään.
Ja täällä Helsingissä alkaa jo kaikki kadut olemaan puhdistettuja, onneksi, pölyn määrä on jotain aivan käsittämätöntä ja onneksi kohta alkaa sateet.
No v*u enpäs vaihdaRopi ropi ropi....
Vaihtakaa nyt vittu jo ne nastat pois (täällä etelässä)!
Lasit voi jäätyä kyllä plussakeleilläkin jos yötaivas on pilvetön ja ollaan kuitenkin lähellä nollaa.
Lappiin täälläkin kohta lähtö, tosin kitkoilla. Vaikea kuitenkaan uskoa, että nuo kaikki ~95% jotka vielä nastoilla näyttää tuolla jurnuttavan, olisi myös sinne lähdössä.
Mutta ihan kuivat tiet.
Juu, etenkin kaduilla, joissa on jalkakäytävä/klv kiinni ajoradassa, sepeliä kulkeutuu siihen ajoradalle väkisinkin. En väitäkään, että nastat pölyongelmaa kokonaan aiheuttaisi.
Haluat kaaoksen liikenteeseen? Jos yöpakkasia on niin ei tarvitse kuin illalla sataa vettä/räntää niin aamulla on tiet jäässä.
Aika epätodennäköinen skenaario.
Sääennusteet näyttävät ensi viikolle lumi/räntäsadetta helsinkiin. En pitäisi ihan epätodennäköisenä skenaariona. Mahtaa samat henkilöt syksyllä venyttää vaihtoa jotka keväällä hätäilee vaihdon suhteen.Aika epätodennäköinen skenaario.
Kummasti syksyllä renkaiden vaihtoa venytetään ja venytetään vaikka mitä kelejä tulisi, mutta keväällä sitten nastojen alla pitoa perustellaan sillä, että hyvin voi vielä vappuna olla kotikadulla 50m pätkä, joka jäätyy aamulla puoleksi tunniksi
Meinaat, että siinä tuulilasin tuntumassa on plussakeli silloin kun se jäätyy?
ihan hyvin voi olla. En osaa selittää termejä, joku viisaampi voi. Mutta tosiaan jos taivas on pilvetön, ja tuulilasi sillä tapaa että avaruus näkyy suoraan siihen, se vetää herkästi kylmemmäksi kuin ympäristö ja jäätyy ensimmäisenä.
Ihan samalla lailla se avaruussäteily jäädyttää tienkin pinnan. Musta jää tulee aivan samoin kuin jäätyneet tuulilasit.
Poliisilla ei nykykalustolla ole laitteissa virhemarginaalia. Esimerkiksi tutkalaitteet myös kalibroidaan säännöllisesti, ja mikäli kalibroinnissa huomataan että tutkassa on ollut pienikin heitto perutaan edellisen kalibroinnin jälkeiset sakot (sakot kirjaimellisesti palautetaan korkojen kera takaisin).
Avaruudesta ei säteile mitään kylmyyttä. Musta jää muodostuu pinnalle, kun pinta on pakkasella ja kastepistelämpötila on plussalla. Kosteus tiivistyy kylmälle/kylmemmälle pinnalle ja mustan jään tapauksessa tiivistynyt kosteus jäätyy heti kohdatessaan pinnan.
Syksyllä maa voi olla vielä sen verran lämmin kesän jäljiltä, ettei satava vesi välttämättä jäädy tiehen. Tällä hetkellä maaperä on talven jäljiltä kylmä, joten sopivissa olosuhteissa pinta jäätyy hyvin herkästi, varsinkin jos ilmakin käy pakkasella yön aikana.Aika epätodennäköinen skenaario.
Kummasti syksyllä renkaiden vaihtoa venytetään ja venytetään vaikka mitä kelejä tulisi, mutta keväällä sitten nastojen alla pitoa perustellaan sillä, että hyvin voi vielä vappuna olla kotikadulla 50m pätkä, joka jäätyy aamulla puoleksi tunniksi
Sulla on varmaan tuon möläytyksen tueksi jotain statistiikkaa, joka todistaa, että sama väki venyttää vaihtoa syksyllä ja keväällä?Kummasti syksyllä renkaiden vaihtoa venytetään ja venytetään vaikka mitä kelejä tulisi, mutta keväällä sitten nastojen alla pitoa perustellaan sillä, että hyvin voi vielä vappuna olla kotikadulla 50m pätkä, joka jäätyy aamulla puoleksi tunniksi
Tuohon nyt ei kyllä usko kukaan. Mikä mittakalusto poliisilla on muka käytössä, jossa ei ole virhemarginaalia? Kalibroivat niitä kyllä varmaan joskus, mutta en kyllä usko hetkeäkään, että jos tutka x antaisi väärän lukeman kaikki sillä annetut sakot peruttaisiin.
Juu ei. Viralliset mittaukset tehdään kahdesta metristä.
Väännetään rautalangasta. Lämpösäteily on valon nopeudella etenevää sähkömagneettista säteilyä. Jos on pilviä, säteily kimpoilee pilvien ja tasopinnan (tuulilasi, tien pinta, järven pinta) ja pilvien välillä. Eli lämpö heijastuu takaisin.
Katohan ensimmäinen kerta kun kuulen moisesta. Touhu poliisella on yleensä tälläistä: Ex-ylikomisario paljastaa: Poliisi käytti vuosia mahdollisesti virheellisiä tuloksia näyttäneitä nopeustutkia – "Kuinka monta aiheetonta sakkoa tätä ennen annettiin?". No palsternakka nyt höpöttää ihan mitä sylki suuhun tuo, sen höpinöille en itse ainakaan anna minkäänlaista painoarvoa. Lähtökohtaisesti tutkalla ei saada mitattua absoluuttisen tarkasti nopeutta, siinä on aina riski ettei nopeus ole juuri se mitä näyttää. Toki virhe ei ole iso, siksi tuo 3km/h vähennys on käytössä.
Aiemmassa viestissäsi puhuit avaruussäteilystä, jonka varmaan suurin osa ihmisistä ymmärtää avaruudesta tulevana säteilynä eikä maapallolta pois lähtevänä säteilynä.
Oleellista tuossa ikkunoiden jäätymisessä nollan tienoilla on nimenomaan ikkunoiden avaruuteen säteilemä lämpö ja kuinka se ei ulkona olevassa autossa pääse heijastumaan takaisin ikkunoihin. Tämä aiheuttaa sen, että ikkunat ovat ympäristöä kylmemmemmät. Pilvisellä säällä tuo lämpö heijastuu osittain takaisin ikkunaan ja pitää sen lämpimämpänä, sama vaikutus on katoksella.
Kyllä. Tuulilasi itsessään jäähtyy pakkaselle koska pilvettömällä taivaalla lämpöä säteilee avaruuteen. Ei varmaan millään +5 enää tapahdu mutta tuossa nollan lähettyvillä. Tuosta samasta syystä talvipakkasilla ei välttämättä katoksessa auton ikkunat jäädy kun taivasalla jäätyisivät
Selittääkö tämä myös sen kun pysäköi kadun reunaan niin aamulla vain kadunpuoleiset ikkunat ovat jäässä ja pensasaidasta metrin päässä olevat on jäättömät?
Vai onko aurinko paistanut toiselle puolelle?
Tämä siis talvella kun pysäköidessä oli jo pimeää ja aamulla oli vielä pimeää töihin lähtiessä.
Joo selittää. Sitä ikkunoista säteilevää lämpöä heijastuu sen verran takaisin pensasaidasta ikkunoihin, että ikkunat eivät viilene niin paljon että jäätyisivät.
Joo eipä tunnu oikein kiinnostavan. Onko se sitten se kameran välähdys nykyään ainoa joka merkkaa yhtään mitään, kun se on se helpoin ratkaisu. Ja etenkin edellä ajavan perässä kiinni hinkkaaminen ei tunnu partioita enää kiinnostavan pätkän vertaa.
Kyllä, säteily ei pääse avaruuteen. Kaikki kappaleet säteilevät lämpöä mutta koska maanpinnalla kaikki kappaleet ovat kutakuinkin samassa lämmössä heijastaa esim seinä tai pensasaita läheisen auton ikkunoihin lämpöä samalla kun auton ikkuna säteilee sitä pois. Avaruus on melko lailla fysiikan teorian mukainen musta kappale (googlaa mustan kappaleen säteily / musta kappale jos kiinnostaa) eli se kykenee vastaanottamaan kaiken säteilyn heijastamatta sitä takaisin jonka vuoksi lämpösäteily poistuu todella tehokkaasti vaikkapa nyt siitä autosta.
Oli siellä lopussa, AP leikkasi sen pois.
Editoi videotaaan ja leikkasi sen sieltä jo pois. Oli videon lopussa.
Video oli alunperin 15s pidempi. Olisikohan siinä lopussa ollut sitten jotain liikennevalosekoilua?
Sama kuski oli myös aiemmin aiheuttanut lievän kolarin alkamalla kiilata häntä ohittanutta autoa, ja postannut siitäkin videon tänne. Onnistui silti puhumaan korvaukset vastustajan vakuutuksen piikkiin, kun vastapuolen ohitus oli vähän pitkä.
Jaa, tää olikin tämä tapaus, jonka näkökulmasta vika on aina vain muissa. Sitten en ihmettele yhtään jos vähän lipeää valoista punaisillakin.
Vähän veikkaan, että joku lain toisella puolella kulkevien takaa-ajo tai vastaava tuossa oli menossa. Tämä Marko vissiin ajatteli ensin, että estää ohittamisen oikealta kiilaamalla eteen. Nopeuden vaihtelu ja muu vaeltelu selittynee sillä, että huomio oli peilien katsomisessa.Marko kuvasi Mersun ja BMW:n käsittämättömän järjettömät ohittelut Kouvolassa – nokkakolari sekuntien päässä, piennarkin päätyi pölisemään
Mitenkään tuota Bemarin perseilyä puolustematta, miksi Marko itse ajaa n. ajasta 10sek eteenpän keskiviivan päällä ja sitten siirtyy oikeaan reunaan juuri ennen kuin bemari tulee sieltä ohi?
Edit: Ja nopeudessakin tapahtuu jänniä muutoksia - vielä kun muistaa, että GPS-nopeus muuttuu aina pienellä viiveellä.
Tää on näitä että kun on kamera hommattu niin pitää saada matskua youtubeen. Ja kun sitä matskua ei muuten tule niin pitää sitten itse aiheuttaa niitä ongelmia ja tilanteita.
Painoi perkele vielä kaasuakin.
Yllättävän paljon noita ikävä kyllä on. Sen sijaan että yritettäisiin tehdä liikenteestä kaikille helpompaa, yritetään kaikilla voimilla tehdä siitä muille vaikeampaa.
