Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?

[Tzit]

Tässä esimerkki miten itse toimin tuolla moottoritiellä kun nopeampi ilmestyy taakse, se on 10s ja tilanne ohi, nopeuteen ei tarvitse koskea ja vaatii vain pelisilmää ja kohteliasuutta muita kohtaan.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://streamable.com/6xthw5


Toki, olisin voinut olla se mulkku ja mennä vielä tuon Toyotankin ohi ja sitten sieltä olisikin tullut ramppi, mistä tuli autoja ja taas hyvä tekosyy roikkua vasemmalla kaistalla, tekosyitä ihmiset kyllä keksii.

Pyrin itsekin toimimaan näin, mutta kyllä se syö motivaatiota, kun muutaman kerran se taakse ilmestynyt "nopeampi" onkin vain paljastunut urpoksi, joka ei osaa säädellä nopeuttaan muuten kuin edessä tai vieressä olevaa peesaamalla. Lopulta jääkin sitten ajamaan rinnalle, tai ohi mennessäänkin pääsee 10m edemmäs ja sitten hidastaa.

Jos peilissä näkee jonkun tulevan vauhdikkaammin takaa, niin hyvällä ajotuksella lyhytkin väli riittää hänen ohi päästämiseen.

 

[taski]

Malliesimerkki. Näin kun kaikki toimisivat.
Voidaan saivarella että lakikirja kädessä ajettaessa, varmasti tulee "virheitä". Käytännön tasolla suoritus kuitenkin aiheuttaa pelkästään positiivisia vaikutuksia.

 

[Rambo8]

Montakovoirhettä kuvaaja teki yhden ylinopeutta ajavan takia. ?

Nolla virhettä. Tuo oli juurikin sitä, mitä toivoisi kaikilta liikentessä, silloin liikenne sujuisi hyvin.

 

[Dunlop]

Malliesimerkki. Näin kun kaikki toimisivat.
Voidaan saivarella että lakikirja kädessä ajettaessa, varmasti tulee "virheitä". Käytännön tasolla suoritus kuitenkin aiheuttaa pelkästään positiivisia vaikutuksia.

ja nämä saivartelijat ovat juuri näitä kotipoliisi mulkkuja jotka tahallaan aiheuttaa tuolla liikenteessä tilanteita "turvallisuuden" nimissä, tajuamatta, että ovat itse sitä vaaraa siellä aiheuttamassa.

 

[Oksa]

Tässä esimerkki miten itse toimin tuolla moottoritiellä kun nopeampi ilmestyy taakse, se on 10s ja tilanne ohi, nopeuteen ei tarvitse koskea ja vaatii vain pelisilmää ja kohteliasuutta muita kohtaan.

Näin jos kaikki toimisivat niin liikenne moottori- ja kehäteillä olisi sujuvampaa, mutta päivittäin vastaavassa tilanteessa joku jää junnaamaan asenteella että hän ajaa jo riittävän kovaa eikä tarvitse siirtyä. Pieneen rakoon ei ole järkeä palata takana tulevan takia mutta tuollainen väli pitäisi tajuta käyttää.

 

[taski]

Ja kortittomat tulevat kohta sylki poskella huutamaan että OIKEALLA KAISTALLA EI OLLUT RIITTÄVÄÄ TURVAVÄLIÄ NIIN KUULEKKO HÄH MELKEIN TAPOIT!!!

 

[Andan]

Ja kortittomat tulevat kohta sylki poskella huutamaan että OIKEALLA KAISTALLA EI OLLUT RIITTÄVÄÄ TURVAVÄLIÄ NIIN KUULEKKO HÄH MELKEIN TAPOIT!!!

Unohdit mainita ylinopeuden

 

[Sonic Empire]

Montakovoirhettä kuvaaja teki yhden ylinopeutta ajavan takia. ?

Montako virhettä saat yhteen lauseeseen mahdutettua?

Monta kertaa tästä on mainittu, mutta yritä edes kirjoittamisen osalta.

 

[Tony The Beat]

Tässä esimerkki miten itse toimin tuolla moottoritiellä kun nopeampi ilmestyy taakse, se on 10s ja tilanne ohi, nopeuteen ei tarvitse koskea ja vaatii vain pelisilmää ja kohteliasuutta muita kohtaan.

Tämän sisällön näkemiseksi tarvitsemme suostumuksesi kolmannen osapuolen evästeiden hyväksymiseen.
Lisätietoja löydät evästesivultamme.

Hyväksy kolmannen osapuolen evästeet

Linkki: https://streamable.com/6xthw5


Toki, olisin voinut olla se mulkku ja mennä vielä tuon Toyotankin ohi ja sitten sieltä olisikin tullut ramppi, mistä tuli autoja ja taas hyvä tekosyy roikkua vasemmalla kaistalla, tekosyitä ihmiset kyllä keksii.

Tästä mä tykkään.

Niin kauan kun muistaa, ettei väistöillään vaaranna tai haittaa muuta liikennettä, niin niillä on helppo hieman edistää liikennettä kokonaisuudessaan. Toisaalta ymmärrän myös kritiikin. Jos väli ei oo kovin pitkä, niin eskalaation riski kasvaa ja minkä takia? Siks että joku vähän kiireisempi pääsee susta ohi vähän aiemmin? Ylinopeuden ja ohitusten vaikutus kuitenkin tuntuu merkittävämmältä kuin mitä se oikeasti on ja välillä se hyöty sulaa täysin, kun edessä joku matelee sitä mittarimaksimin ohitustaan.

Just viimeks tänään tein vähän vastaavat, mutta sillä erotuksella, että jouduin hetkeksi tiputtamaan nopeuttani. Se takaa tullut karkas kohtuu nopeesti horisonttiin, mutta tulikin pian perä edellä vastaan, kun oli jäänyt hitaiden ohittajien taakse. Pääs se siitä jokusen minuutin päästä taas kaahaamaan, mutta se on aina hauska konkreettisesti huomata kuinka nopeasti se saavutettu ajallinen hyöty on menetetty. Tai toisin sanoen kuinka pieni se hyöty on. Noh, kyllä mä siitä huolimatta jatkossakin teen tilaa silloin, kun se on fiksusti tehtävissä!

 

[Rollerix]

Se on tehokkaasti piilotettu. Vanhalla läppärillä se olisi tallessa, mutten sitä tämän takia kaiva esiin.

Mutta tuo oli vanha, ei enää voimassa oleva ohje.

Nykytilanne:

19 §

Jos ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, ajoneuvolla on ajettava oikeanpuoleisimmalla ajokaistalla taikka muulla ajokaistalla, jos siitä ei aiheudu vaaraa eikä haittaa. Kaistaa ei saa vaihtaa tarpeettomasti.

Väitän kyllä, että jos ohitettavien kahden auton välissä on muutama sata metriä, sinne oikealle kuuluu välillä mennä. Ei ole turha kaistanvaihto. Enkä oikein luota tässä mainittuun "sakotusmanuaaliin", jota ei kumminkaan mistään löydy.

Kaiken kaikkiaan sekä tästä keskustelusta että motareilla ajaessa huomaa, että Suomessa motarilla ajo on vielä kohtalaisen harvinaista herkkua. Paljon Keski-Euroopassa ajaneena on nähty kuinka kohteliasta ja usein paljon sujuvampaa (ja usein myös nopeampaa) meno voi olla. Täällä riittää niitä vasemmalla kaistalla junnaajia, jotka eivät ohita ketään. Ei mene kaaliin että kuuluu ajaa oikealla.

Ei nykyään ole kiellettyä ohittaa oikealta monikaistasella tiellä.
Ei ole mitään järkeä aloittaa kaistahumppaa jonkun yhden minuutin takia.
Jos joku kiireinen tai kiireisempi siellä takana on, sitten on tai menee sieltä oikealta ohi.
En aina oikein ymmärrä, miksi pitää solvata niitä muita tienkäyttäjiä jollain alhaisilla nimityksillä vain luullen olevansa itse aina oikeassa.

Moottoritiellä saa ohittaa vain vasemmalta puolelta joitain poikeuksia lukuun ottamatta. Kannattaa lukea tieliikennelain 61. pykälä niin näet olevasi väärässä.