Mielestäni Turun esimerkeissä aika hyvin, jos mennään sillä että oikeaa reunaa ajetaan suoraan tai käännytään oikella, keskiviivan tuntumaan ryhmitytään jos käännytään vasemmalle, mahdollistaa myös sen jos oikealla kääntyvä joutuu pidemppän odottaan suojatien vapautumista, niin vasempaa kaistaa pääsee yli.
Se miksi Turkua kehuin, niin siellä on paljon noita pyöreitä merkkejä risteyksissä missä suunnittelun tavoite toinen, siellä siis mietitty ja paranneltu.
En tiedä, onko Turku sitten jotenkin poikkeuksellinen, mutta tuollaisia kohtia, joissa ennen risteystä mahtuu pari autoa rinnan, mutta risteyksen jälkeen vain yksi, on paljonkin. Yksi hyvä esimerkki on
tämä risteys (otettu vanhempi kuva, jossa näkyy paremmin viivat ja tilanne). Tuostakin ajetaan ihan eri tavalla riippuen siitä, onko joku ryhmittynyt kääntyäkseen vasemmalle. Jos on, suoraan menevät koukkaavat oikealta, jos ei ole, ajetaan suoraan keskiviivan viertä pitkin. Ongelmia tulee sitten, jos valot ovat punaiset, ja niihin pysähtyy rinnan kaksi autoa, jotka molemmat ovat menossa suoraan. Itse olen sitä mieltä, että suoraan mennään ihan normaalien liikennesääntöjen mukaan oikeaa reunaa pitkin (niin kuin autolla normaalistikin ajoradalla ajetaan). Kun ajoradan oikea reuna tekee mutkan risteyksen jälkeen maalattujen pysäköintiruutujen takia, ei oikeaa reunaa ajava liiku sivuttaissuunnassa, toisin kuin vasenta reunaa tuleva ja näin ollen väistämisvelvollinen. Mutta jos näin ajaa, kolisee ihan varmasti jossakin kohtaa, kun se ”luonnollinen” ajolinja suoraan menee vasenta reunaa pitkin.
Sivumennen sanoen, koko Itäinen Pitkäkatuhan on yksi iso liikenteen kukkanen. Kaistan leveys vaihtelee yhden auton mentävästä raosta parhaillaan melkein kolme autoa vetävään baanaan ilman, että kaistamerkinnöissä tapahtuisi mitään. Nythän tuota itäpäätä on vähän korjattu rakentamalla siihen pyöräkaistat ja siten kaventamalla kaistaa vähän järkevämmäksi, mutta kyllä siinä silti saa olla valmiina luopumaan oikeuksistaan, kun joku meinaa tulla liikenteenjakajaa väistäessään vasemmalta kylkeen.
Minulle nyt on sinänsä se ja sama, mistä ajetaan suoraan, mutta mielestäni noihin kaikkiin vastaaviin paikkoihin pitäisi selkeästi laittaa kunnon merkinnät, miten niistä kuuluisi ajaa. Sillä ei ole niin väliä, ajetaanko suoraan vasenta vai oikeaa reunaa pitkin, kunhan se olisi selkeästi merkitty.
