Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa?
Käytännössä siis kaikki pakukuskit ja erityisesti raskaanliikenteen kuskit on siis paskoja vai mitä tästä voidaan päätellä?Mikäs se tutkimus olikaan, jonka mukaan hyvä kuljettaja katsoo taustapeiliin keskimäärin 8 sekunnin välein.
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 505
Siitä voi päätellä sen, että taustapeili on tärkeä tekijä ympärillä olevien tapahtumien seurannassa.
- Liittynyt
- 10.01.2019
- Viestejä
- 20 870
Haittaa näkyvyyttä, jos siis on takalasi josta muuten näkisi, mutta ei näe koska ei viitsi sitä lääppästä.
Se sitten ajoneuvo, kuski ja ajoreitti/tapa kohtaista onko tuosta kuinkapaljon iloa, ja kaikissa ei lainkaan, osassa voi olla suurkinmerkitys. Ja jos kompa oli se että siellä kamera jolla näkee paremmin, niin joo, ....
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 781
Näitä ilmeisesti näkyy vain jossain tietyllä alueella, en muista kertaakaan elämäni aikana nähneeni liikenteessä autoa jossa olisi 20cm lunta ja / tai postikortin kokoinen kurkistusaukko laseissa - olkoonkin tämä vähän karrikoidusti sanottu.
Rekkojen päältähän sitä lentää tämän tästä näitä lumilaattoja ja en nyt itse ole kokenut niitä mitenkään kovin suureksi ongelmaksi. Isommat jääkököt yms. on paljon ikävämpiä. Siis nämä jotka kertyy helmoihin ja lokareihin jne.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 2 569
No siinä tapauksessa on ymmärrettävää, että asiasta vouhottaminen voi tuntua liioittelulta tai siltä että valitetaan tyhjästä. Ei ne nyt pääkaupunkiseudulla onneksi järjettömän yleisiä ole, mutta viimeksi tänään liikenteessä ajelin auton perässä (hyvän turvavälin takana), jonka katolla oli ainakin se 20 senttiä lunta. Matalan auton katolla. Ainahan sitten voi spekuloida sitä, että ratissa on joku hento pienikokoinen mummo, joka ei vaan kärsi putsailla lunta katolta, mut sitäpä en jahkaile sen enempää kun en kuskia nähnyt.
Ja mitä tohon takalasiin tulee, niin itse olen tottunut sinne vilkuilemaan ihan reaktiomaisesti vähän väliä, jotta liikenteessä on mahdollisimman ajantasainen kuva siitä, mitä ympärillä tapahtuu ja mitä ehkä tulee tapahtumaan. Mutta tyylejä on monia.
Ja mitä tohon takalasiin tulee, niin itse olen tottunut sinne vilkuilemaan ihan reaktiomaisesti vähän väliä, jotta liikenteessä on mahdollisimman ajantasainen kuva siitä, mitä ympärillä tapahtuu ja mitä ehkä tulee tapahtumaan. Mutta tyylejä on monia.
Voi luoja. Etkö vieläkään ymmärtänyt. Kuinka rautalangasta pitää vääntää, että se penaalin tylsinkin ymmärtää. Mulle on ihan sama missä kukakin ajaa. Se, että ajaa urissa ja mussuttaa urista on se pointti ja se ristiriita. Jos mussuttaa teiden urista niin mussuttaja itse voisi ajaa jossain muualla kuin siellä urassa. Jokaisella on päätäntävalta missä ajaa. Mutta jos päättää ajaa urissa niin mun mielestä se poistaa oikeuden valittaa.
Ja vaikka se nastarengas ajaisikin siinä uran sivussa tekemässä uutta polkua niin mitä kohta tapahtuukaan??? Siellä on kohta kitka sankari samassa linjassa ja taas alkaa se sama ulina. Että näin.
Viimeksi muokattu:
Tämän tapainen piittaamattomuus liikenteessä, erityisesti kaupunkialueella:
www.seiska.fi
Ulkoministeri Pekka Haavisto törttöili autollaan – poliisitutkinta kohuvideosta!
Seiskan vuodenvaiheessa netissä julkaisema video ulkoministerin liikennekäyttäytymisestä on johtanut esitutkintaan.
www.seiska.fi
- Liittynyt
- 29.10.2016
- Viestejä
- 9 046
Tämän tapainen piittaamattomuus liikenteessä, erityisesti kaupunkialueella:
Ulkoministeri Pekka Haavisto törttöili autollaan – poliisitutkinta kohuvideosta!
Seiskan vuodenvaiheessa netissä julkaisema video ulkoministerin liikennekäyttäytymisestä on johtanut esitutkintaan.
Ja tähän heti perinteinen: kuvaaja itsekkään ei pysähtynyt suojatien kohdalla, josta valitti ettei pekka pysähtynyt, vaan hidasti. Saisivat molemmat viedä korttinsa laitokselle.
muoks: ja sen ensimmäisen kävelijän kohdalla näköjään leikattu video ettei näy että siinä myös kuvaaja apinoi pekkaa. Jos olisi odottanut niin olisi ollut taktisen videon leikkauksen jälkeen kaukana perässä.
muoks2: pysähtymisen kieltävä merkki ei videosta erotu, mutta ehkä se siellä on.
Tötö kuvaa tötöä ja jakaa molempien tötöilyt kaikille.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 19.10.2016
- Viestejä
- 2 505
Miksi ei koskisi? Ainakaan liikennemerkissä ei näy lisäkilpeä, joka voisi sallia pysähtymisen osalle autoista.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 411
Koska kyseinen rakennus videossa on valtioneuvoston linna. Mutta voi olla itseasiassa, että tuo virka-autoille varattu tila alkaa vasta porttikongin jälkeen, minkä eteen Pekka näytti pysähtyvän. Siitähän juuri ajetaan sisäpihan parkkiin.
Edit: piti ihan mapsista tarkistaa, että tuo virka-autoille varattu tila alkaa myöhemmin lähellä Snellmanninkatua.
Et tainnut lukea kokonaan ensimmäistä pidempää vastaustani alkuperäiseen viestiisi; kaipa siinä oli sitten liikaa sanoja tai asiaa yksinkertaisille ihmisille.
Ymmärsin pointtisi ihan ensimmäisestä viestistäsi lähtien. Kuten nyt kolmannen kerran kirjoitan: pidän edelleen tyhmänä ajattelunkulkuasi, jossa teiden urautumisesta "valittavat" kitkakuskit (huom! tätä "valittamista" ei kannattane yleistää edes enemmistöön kitkakuskeista) eivät saisi lumisella&jäisellä tiellä ajaa sillä kuivalla uralla, vaikka kitkarengas kuluttaa sitä asfalttia paljon vähemmän, kuin samassa urassa nastarenkailla ajavat. Tuolla logiikallasi mistään asiasta ei saisi "valittaa", ellei ole itse messias; esimerkki: jos vierekkäissä omakotitaloissa olevat naapurukset lämmittäisivät molemmat omia talojaan öljylämmityksellä, toisen sisälämpötilan ollessa 21 astetta ja toisen 25 astetta, niin tämä pienemmän sisälämpötilan omaava ei saisi sanoa naapurilleen, koska itse lämmittää kotiaan ylipäätään, että 21–25 asteen välillä öljynkulutus (ja tätä kautta ilmastöpäästöt) ei kasva lineaarisesti (~19 % lisäys) vaan kasvavasta lämmönkarkaamisesta johtuen lisäys on todennäköisestä 30~40 %.
Mutta ansaan menin: tässä taisi olla sinulla alun perinkin kyse jonkinlaisesta vastakkainasettelun luomisesta, nastarenkaiden aseman huonontumisen pelosta tulevaisuudessa (nastarengasvero, kielto ajaa nastarenkailla joillakin teille yms.), tai sitten vaan huonosta itsetunnosta/alemmuuden tunteesta, kun kirjoitit viestiin:
Mitä tulee kirjoittamaasi penaalin tylsimmästä kynästä: syvällä hiljaa sisimmissämme molemmat tahoillamme tiedämme, että penaalin tylsin kynä tässä keskustelussa en ole minä.
Tämän tapainen piittaamattomuus liikenteessä, erityisesti kaupunkialueella:
Ulkoministeri Pekka Haavisto törttöili autollaan – poliisitutkinta kohuvideosta!
Seiskan vuodenvaiheessa netissä julkaisema video ulkoministerin liikennekäyttäytymisestä on johtanut esitutkintaan.
Kusenkeltainen lööppi, niin kuin joku kirjoittikin.
Videon kohta 1: Tuo suojatie ei näytä olevan käytössä, koska vasemmalla on betoniporsaat blokkimassa pääsyn suojatielle eikä suojatiemerkkiä näy; ilmeisesti poistettu käytöstä tuon rakennustyömaan vuoksi (jos olisi lunta, niin suojatiemaalaus ei näkyisi, jolloin tästä ei olisi saanut mitään videomatskua). Kaiken kukkuraksi tuo nainen ei näytä yhtään siltä, että olisi edes ylittämässä tuota ei-käytössä-olevaa-suojatietä, vaan on kävelemässä tuon tietä kaventavan rakennustyömaan ohi, eli siis oikaisemassa välttäen sen, että olisi kävellyt tuossa risteyksessä kolmen suojatien yli mennen tuossa vasemmalle olevalle kävelykadulle.
edit: tässä kohtaa video on vielä pätkästy (eikä nopeutettu, kuten muuten videossa on tehty) niin, että sitä naisen kävelysuuntaa ei näytetä, koska todennäköisesti ei edes ylitä tuota ei-käytössä-olevaa-suojatietä.
Videon kohta 2: Tuossa nyt ei sisänsä varmaan saisi kaistaa vaihtaa, jonka seurauksena Pekka jättää oman autonsa ja pakettiauton väliin tyhjää tilaa; kaistan jättämistä ja tilan jättämistä voisi ainakaan jälkikäteen perustella sillä, että yritti välttää mahdollisen onnettomuuden, jos tuo pakettiauton kuljettaja olisi yht'äkkiä avannut ovensa. "Jos ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen, sitä ei saa ohittaa ajoneuvolla pysäyttämättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa." sinänsä tuo tyhjä väli ei täyttäne vaatimusta väliin jäävästä vapaasta ajokaistasta, mutta yhdessä tilan jättämisen ja hiljentämisen kanssa en varmaan itsekään paljon toisin olisi toiminut. Kuvaaja taas ajaa suoraan "millintarkasti" pakettiauton vierestä (sinänsä oikein, kun ei vaihda kaistaa), jolloin vauhdin pysäyttäminen lähes kokonaan on oikeasti turvallisuuden kannalta tärkeää (joo, kuvaajan ainakin pitäisi pysähtyä tuossa lain mukaan kokonaan).
Videon kohta 3: Tuossa raiteilla on auto edessä, ja se on ajamassa sisään Valtioneuvoston linnaan niistä turvaporteista. Jos Pekka on ajamassa myös sinne, niin ihan huomaavaista että menee tuohon tien sivuun, eikä jää keskelle kaistaa; lisäksi ei kai nyt kukaan tekisi niin, että ohittaisi tuon raiteilla olevan auton, ajaisi korttelin ympäri, ja ajaisi linnaan vasta sitten, kun reitti on vapaa? Tässä kohdassa on street viewin kuvan mukaan ollut aiemmin kaikille avoimia maksullisia pysäköintiruutuja; koska pysäköintiruudut lienee poistettu Valtioneuvoston linnan yleisen turvallisuuden vuoksi (kukaan ei voi pysäköidä tuohon sisäänkäynnin viereen pakettiautoa autopommilla varustettuna, ja odottaa että esim. pääministeri tai presidentti ajaa ohi), niin vaikea myöskään nähdä, että Pekan (ministeri) lyhyt pysähtyminen sisäänajoa odottaessaan haittaisi liikenneturvallisuutta tai liikenteen sujuvuutta. Lähes täysin varmaa on, että Pekka sinne sisälle on nimenomaan tuossa ajamassa.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 21 198
Pilkunviilausta. Ihan riittävästi hidasti, jotta se voidaan laskea pysähtymiseksi. Ei löydy sellaista poliisia, joka tuollaisesta sakottaisi, kun taas Haavisto ajoi läpi edes kunnolla hidastamatta.
Se ensimmäinen leikattu kohta ei näy kuvaajan osalta videossa, eikä siitä kannata kuvaajan toimia sen kummemmin spekuloida. Siinä kohdassa ei tosin Haavistokaan tehnyt mitään ihmeempää rikettä, varsinkaan kun suojatie ei sillä kohdalla ole käytössä.
- Liittynyt
- 29.10.2016
- Viestejä
- 9 046
Hidastamista ei lasketa pysähtymiseksi, ilman että pysähtyy. Esim ajokokeessa tuo olisi suora hylsy joka kerta.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 21 198
Tiedän, mutta viilaat silti pilkkua. Normaalissa elämässä tuo riittää sekä turvallisuuden näkökulmasta, että viranomaisen silmissä. Auto käy kuitenkin pysähdyksissä, vaikka ei sekunteja siinä paikallaan olekaan.
- Liittynyt
- 29.10.2016
- Viestejä
- 9 046
Tämä on se kumma osuus argumentoinnissa. Ei se käy pysähdyksissä jos se kokoajan pysyy liikkeessä, vaikka reilusti hidastaakin. Ja se viilaus tulee siitä kun tämä ei-pysähtyjä jakaa videon missä valittaa siitä ettei kuvattavakaan pysähdy.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 21 198
Veikkaan että se pysähtyy siinä kaikkien muiden, paitsi sinun mielestä.
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 21 198
Videosta ei selviä pysähtyykö vauhti täydellisesti muutaman millisekunnin ajaksi, vai eteneekö auto hitaimmillaan silti pari senttiä/h, mutta ei sillä ole mielestäni mitään merkitystä. Sanoin jo alkuun, että "pysähtyi riittävästi" ja ettei tuosta sakotettaisi. Autokouluvaatimukset sitten erikseen.
Vaikka lööppi olikin seiskan tapaisesti liioiteltu, niin siitä huolimatta Haavisto kämmäsi tuossa... taas.
Mitäs vastasit?
Ladattavalla hybridillä ajaessa välillä ärsyttää latauspaikoille pysäköidyt polttomoottoriautot ja lataukseen kytkemättömät sähköistetyt autot. No eilen näin jo jotain uutta; polttoainepumpulle pysäköidyn sähköauton
Ladattavalla hybridillä ajaessa välillä ärsyttää latauspaikoille pysäköidyt polttomoottoriautot ja lataukseen kytkemättömät sähköistetyt autot. No eilen näin jo jotain uutta; polttoainepumpulle pysäköidyn sähköauton
Vajaan viikon ajelin sähköautolla ja sinä aikana törmäsi myös ärsyttävään ilmiöön, missä PHEV-kuskit tukki pikalatureita. (Useimmiten Outlandereita)
Eipä juuri missään muussa plugarissa ole pikalatausta, niin toki ne on Outlandereita. Outlanderien ongelmasta pääsee, kun ei yritä olla menossa Lidlin ilmaisille latureille, ei ne maksullisista pikalatureista lataa.
Tämä sankari jostain käsittämättömästi syystä tukki Lohjan ABC:n 150 kW:n laturin, onneksi vieressä oli pari 50 kW:n laturia. Mutta joo kyllä Lidlien pihoissa näitä autossa istuvia tuli nähtyä enemmänkin. Useimmiten Tesloja ja aiemmin mainittuja Outlandereitä.
No siitä päästään varmaan lukemaan paikallislehdestä yleisöosastolta, että ihan ryöstöhintaista tuo sähköautoilu, vaihdan takaisin diisseliin.
... tosin eihän se nyt edes päässyt siis lataamaankaan siitä, vain tukkimaan. Outlanderissa ei ole CCS:ää.
- Liittynyt
- 08.04.2017
- Viestejä
- 404
Siitä 150kW laturista saa ilmeisesti myös 62kW Chademolla. Outlander tosin ottaa vaan 20kW, voi tulla hieman kalliiksi 50c minuuttihinnalla
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 843
Kuulostaa kyllä ihan vitun uuvuttavalta toi koko pumpulla ravaaminen. Meinaatsä että tarttis oikein ajaa johonkin että saa menovettä? Ja vielä odottaa siinä vieressä samalla kun pumppaa? Kovin kivikautista. Piuha kiinni kotona/kaupassa/missälie sattuu olemaan ja siinä se.
Itse polttoaineen pumppaus tankkiin kestää n. minuutin ja ostotapahtuma tyylistä riippuen 5 sekuntia (lähimaksu) - 30 sekuntia (pin + varmennus), ja ainakin itselläni se tankkauspiste ON lähikaupan pihassa. Edellisen kerran menetin tämän ajan toissaviikon perjantaina, pahasti näyttää että tällä viikolla joutuu taas kärsimään.
Talvella toki pitää sähkömehua valutella lohkoon, mutta yli puolet vuodesta ei tarvitse sitäkään.
Huonot puolet sekä sähkö- että polttisautossa, mutta tankkaus ei suurimmaksi osaksi sitä ole - hintaa lukuunottamatta.
Talvella toki pitää sähkömehua valutella lohkoon, mutta yli puolet vuodesta ei tarvitse sitäkään.
Huonot puolet sekä sähkö- että polttisautossa, mutta tankkaus ei suurimmaksi osaksi sitä ole - hintaa lukuunottamatta.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 13 244
Voihan sitä bensaakin jerrykannusta tankata, jos se on tavoite. Onnistuu vaikka pitäisi lähteä vartin päästä taas ajoon yllättäen kun tankki oli tyhjä, ja onnistuu vaikka olisi sähköt katki.
Kannattaa sitä polttoainetta vähän kotona olla. En mä ruohonleikkurillakaan voi ajaa huoltoasemalle, autolla taas ajan sellaisten ohi sopivasti tämän tästä. On hienoa kun joka päivä ei tarvitse täydentää toimintasädettä, eikä säästösyistä jättää tankkia 80% käyttöasteelle jos auto jää lepoon.
Minäkin tykkään täyssähköauton konseptista ja ajaisin mielelläni sellaisella ellei se olisi rikkaiden huvi, eli kohta ajankin, mutta ei mustaa pidä yrittää puhua valkoiseksi.
- Liittynyt
- 10.11.2018
- Viestejä
- 1 843
Niin no ehkä ei kannata valkoistakaan puhua mustaksi jos niin sanee sanoa. Eihän sitä ole pakko joka päivä ladata, se vaan käy järkeen kun sähkö tulee jo autotalliin/katokseen joten miksei? Samalla tulee "lämppäri" johto laitettua. Kauppakeskuksissa on vielä ilmaisia latureita, ja jos se on vapaana niin miksei? Jos bensaa tulisi hanasta niin varmasti tankkaisin useammin kuin mitä on pakko.
Ja en myöskään ymmärrä mikä ongelma siinä 80% varaustasossa on jos jättää auton seisomaan? Asettaa varaustason ennen viimeistä latausta niin ei varmasti mene yli. Kunhan se ei ole ihan täynnä tai ihan tyhjä kun sen jättää niin se on hyvä. Talviseisontaan jätettävien polttisvehkeidenkin tankit yleensä täytetään mahdollisimman täyteen ettei tankkiin muodostu paljoa kondensaatiota. En nyt näe miten akun latausrajan muuttaminen puhelinsovelluksesta tai autosta on vaikeampaa kuin pumpulla käynti tai jerrykannusta nesteen kaataminen. Sanoisin että sormen liikuttaminen puhelimen tai auton ruudulla on jopa helpompaa.
DädiFinn
Слава Україно!
- Liittynyt
- 16.10.2016
- Viestejä
- 1 300
Kyllä täällä ainakin nelostie on usein paljaana urien kohdalta ja joskus laajemminkin. Pienemmistä teistä en tiiä.
Näinhän se on. Silti niillä pelkillä kitkoilla pääsisi risteyksestä liikkeelle ja lähtöpaikat ovat tietyillä keleillä peilijäässä nastakuskeista huolimatta.Kitkat hioo valoista lähtöpaikat peilijääksi ja nastat karheuttaa pinnan uudestaan.
Siihen en ota kantaa kumpi on järkevämpää, urauttaa koko tieverkosto vai olla hieman hitaampi lähtemään liikennevaloista.
Raskas liikenne asia erikseen mutta hiekoittamalla risteykset ei sekään olisi ongelma...
Se nyt vaan on niin että bensaa/dieseliä pitää olla varastossa ja sitä on totuttu käyttämään, sähkö ei voi toimia samassa tarkoituksessa vaikka sitä tulee Suomessa huomattavasti useampaan pisteeseen kuin mitään polttoainetta.En nyt näe miten akun latausrajan muuttaminen puhelinsovelluksesta tai autosta on vaikeampaa kuin pumpulla käynti tai jerrykannusta nesteen kaataminen. Sanoisin että sormen liikuttaminen puhelimen tai auton ruudulla on jopa helpompaa.
Edit. Piti lisätä se hymiö
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 13 244
Niin, edellä tarkoitus oli vain vähän rauhoitella sellaista ajatusta, että sähköautoilu olisi jotenkin helppoa ja vaivatonta verrattuna polttoaineen tankkaamiseen. Ei mitään muuta.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 3 781
Juurikin näin. Kyllähän sähköautoilla saa ja pitääkin jos haluaa. Ei se nyt silti tee siitä (latailusta) mitenkään kovin vaivatonta vrt. polttikset. Se että joku asiaan vihkiytynyt tai jopa sähköautoa pikkaisen fanittava teknoniilo ei koe latausinfraa riittämättömänä tai pitää latailua jotenkin mukavana tai vaivattomana, ei tee siitä suurelle yleisölle missään määrin yhtä vaivatonta.
Varmasti noi sähköautot on "tankkausta" lukuunottamatta ihan samoja rotteloita kuin muutkin, ei siinä ja tuskin sen takia noita kukaan välttelee. Omalla kohdalla noi sähkövermeet ei vaan toistaiseksi ole vaihtoehto parista syystä:
1. matka-ajan pidennys latauksien takia
2. en todellakaan ala ajamaan esim. 70km/h, että pääsen jonnekin laturiin odottelemaan ja venyttämään matka-aikaa
3. 2krt/vko siirtymät, jotka eivät käytännössä onnistu tällä hetkellä lataamatta edes kesäkelissä luu ulkona ja täysin rajoituksien mukaan
Onhan tähän tietysti vielä yksi syy tai hidaste, ei vaan mahdu tämän hetken budjettiin sitten millään, mutta esim. seuraavan uuden auton kohdalla sähkö on todellakin vaihtoehto jos vaan todellinen käytännön range asettuu sinne +500km ja latausajat/-paikat parantuvat.
1. matka-ajan pidennys latauksien takia
2. en todellakaan ala ajamaan esim. 70km/h, että pääsen jonnekin laturiin odottelemaan ja venyttämään matka-aikaa
3. 2krt/vko siirtymät, jotka eivät käytännössä onnistu tällä hetkellä lataamatta edes kesäkelissä luu ulkona ja täysin rajoituksien mukaan
Onhan tähän tietysti vielä yksi syy tai hidaste, ei vaan mahdu tämän hetken budjettiin sitten millään, mutta esim. seuraavan uuden auton kohdalla sähkö on todellakin vaihtoehto jos vaan todellinen käytännön range asettuu sinne +500km ja latausajat/-paikat parantuvat.
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 13 244
Tästä saankin sopivan aasinsillan takaisin tarkemmin ketjun aiheeseen. Ei minua yleensä niin häiritse, mutta onhan se tyhmää ja mahdollisesti ärsyttävää roikottaa raajojaan ulkona autosta. Voi olla myös vierasesineiden lentämisen takia huono idea. Käytännössä modernin auton ilmastointikompressorin energiantarve on niin pieni, että kuviteltu säästö varmaankin kumoutuu sillä, että autoon aiheuttaa valtavan lisäilmanvastuksen ajamalla ikkunat auki tai katto alhaalla. Avoautoilun kuuluu olla armotonta dekadenssia, jossa ei paljon säästellä.
Tämä aihe on toki ollut Mythbustersissa, mutta se on korkeintaan lähes populaaritiedettä ja aivottomasta amerikkalaisesta näkökulmasta. Sitä ei siis kannata edes mainita. Oli vieläpä muistaakseni niin epäviihdyttävä jakso(tai jaksot jos sitä on revisioitu) kuin mahdollista. Kuin verottajan yhtenäistämisohjetta lukisi.
Ei oo sähkö kyllä nykypäivää. Tänäänkin espoosta iltapäivällä lähdetty teijon kautta laskettelemaan ja vuokramökille kemiönsaareen (180km). Mökillä voisi ladata autoa tod. Näk. 10A propulla jos olisi oma jatkojohto jonka vetäisi min 20m matkan (eli 25m kela minimissään tarvittais) pihan kulkevan ajotien poikki ja jättäisi ulko-oven raolleen 
... Huomenna pitäisi ajaa teijoon ja takas (alle 100km) ja sit sunnuntaina kotiin sama 180km eli 500km pintaan talvisäässä...
Mahdolliset latauspisteet varmaan 1 tien varressa, teijossa ei ainakaan ole eikä kemiönsaaren ”kauppakeskittymässäkään” silmiin osunut. Toisaalta 10min kauppareissulla ei paljoa ladata. Täältähän ei pääsisi kovalla pakkasella enää edes pois kun akku olisi kaput ennenkuin laturille asti edes pääsisi. Toisaalta olisi sekin ”elämän kohokohtia” la-aamuna tuntia tarvittavaa aiemmin pakata lapset autoon ja lähteä kemiön ”keskustaan” etsimään laturia ja istua laskettelutmonot jalassa tunti autossa jotta saa virtaa autoon että pääsee teijoon&takas ja sama rumba sunnuntaina uudestaan...
500km range -20 pakkasessa ja 15min 80% lataukseen niin voisi edes harkita. Siihen asti nestettä tankkiin ”mistä tahansa” parissa minuutissa ja taas mennään 700-1000km. 95% ajoista kyllä sujuisi kotipihasta sähköllä, mutta helvetisti saisi maksaa että tuon 5% jaksaisi kirjaimellisesti kärvistellä helvetissä...
... Huomenna pitäisi ajaa teijoon ja takas (alle 100km) ja sit sunnuntaina kotiin sama 180km eli 500km pintaan talvisäässä...Mahdolliset latauspisteet varmaan 1 tien varressa, teijossa ei ainakaan ole eikä kemiönsaaren ”kauppakeskittymässäkään” silmiin osunut. Toisaalta 10min kauppareissulla ei paljoa ladata. Täältähän ei pääsisi kovalla pakkasella enää edes pois kun akku olisi kaput ennenkuin laturille asti edes pääsisi. Toisaalta olisi sekin ”elämän kohokohtia” la-aamuna tuntia tarvittavaa aiemmin pakata lapset autoon ja lähteä kemiön ”keskustaan” etsimään laturia ja istua laskettelutmonot jalassa tunti autossa jotta saa virtaa autoon että pääsee teijoon&takas ja sama rumba sunnuntaina uudestaan
...500km range -20 pakkasessa ja 15min 80% lataukseen niin voisi edes harkita. Siihen asti nestettä tankkiin ”mistä tahansa” parissa minuutissa ja taas mennään 700-1000km. 95% ajoista kyllä sujuisi kotipihasta sähköllä, mutta helvetisti saisi maksaa että tuon 5% jaksaisi kirjaimellisesti kärvistellä helvetissä...
Joo...
- Liittynyt
- 18.10.2016
- Viestejä
- 13 244
Taas kerran, just sayin'. Ei se toimintamatka pitene ikkunoita avaamalla.
Totta munassa ne voi avata jos siltä tuntuu.
Miten niin ei tartte odotella? Se että nyt mulla menee matkaan riippuen muusta liikenteestä ja kelistä 5-6h ja jos nyt vaikka katsoo reitille osuvat ABC:n latauspisteet, niin optimioloissa ne puheiden mukaan antavat puolessa tunnissa 100km lisää rangea, no se tarkoittaa todellisuudessa sitä, että 1-2h/suunta, 2krt/vko ja 45vko/a. Parhaillaan siis 90h/a lisää työmatka-aikaa ja arviolta pahimmillaan 180h/a. No tankkaan löpöä ja kuittaan tunnit tilaajalta ja olen saman ajan kotona.
Uutiset
-
Osasta NVIDIAn GeForce RTX 50 -sarjan näytönohjaimia puuttuu osa ROP-yksiköistä
22.2.2025 20:15
-
Live: io-techin Tekniikkapodcast (6-8/2025)
21.2.2025 11:25
-
NVIDIA julkaisi uudet GeForce 572.47 -ajurit näytönohjaimilleen
21.2.2025 02:45
-
Huaweilta kolminkerroin taittuva Mate XT ja muita älylaitteita kansainvälisille markkinoille
21.2.2025 00:16
-
Apple julkaisi uuden iPhone 16e:n sisaruksiaan edullisempaan hintaan
20.2.2025 03:10
