Kykenemättömiä vai haluttomia?
No eipä ne toteudu sen paremmin motarillakaan tuplavauhdissa, tosin mulla ainakin väli kasvaa nopeuden noustessa.
Tunnelin toinen pää on ihan keskustan tuntumassa, eiköhän ne sinne pyrkivät ja vähän muuallekkin sitä tunneliakäytä.
Ainakin Hämeenlinnassa ja Tampereella motareilla noilla muuttuvilla nopeusrajoituksilla voi pyyhkiä persettä. Keskellä yötä ideaparkilta eteenpäin pitäisi ajaa 80kmh kun on kaksi hiutaletta lunta tielä. Seuraavana päivänä ruuhka aikaan tie peilijäässä siitä saa ajaa 100kmh. Suureksi onneksi moni muukin on todennut saman ja painaa surutta menemään jos vain olosuhteet sallivat.
Vähän vastaava juttu on kolmostiellä Klaukkalan kohdalla Vantaata lähestyttäessä. Täällä ilmeisesti säädellään noita nopeusrajoituksia kellokytkimellä kun arkiaamuisin joskus klo 6-6.30 aikoihin tipahtaa aamun ajaksi nopeudesta 20km/h pois. Sillä ei ole merkitystä vaikka sataisi kuinka perkeleesti, jos ollaan tuon slotin ulkopuolella. Samaten Helsingistä poispäin iltapäivällä tipautetaan 100km/h -- 80 km/h vaikkei olisi mitään syytä.
Joo tampereellakin ohitustiellä aina 80kmh sarankulmalla iltapäivän ilmeisesti ruuhka aikaan. Muina aikoina yleensä se satanen vaikka maailmanloppu tulisi.
Saattaa liittyä sellaiseen ohjauslogiikkaan, joka laskee nopeusrajoitusta kun ajonopeudet laskevat. Siinä kohdalla etenkin itään päin on nimittäin idiooteilla tapana laskea oma ja muiden vauhti johonkin kuuteen kymppiin, oli liikennemäärä tai keli mikä tahansa. Arvelen syyksi sitä, että motarille liittyminen on niin vaikeaa tai jotkut luulevat, että heillä on lupa ajaa motarilla 60 km/h jos ajavat vain yhden lyhyen liittymävälin. Lisäksi jotkut ohiajavat ilmeisesti himmaavat vauhtia "auttaakseen" tai väistääkseen näitä vähälahjaisia, jotka tunkevat taajamavauhtia sekaan Partolan liittymästä poistuakseen yleensä seuraavasta.
Juu ja yksi tämmönen partolan tapaus meinasi kerran tulla etuovesta sisään kun ajelin vasenta sen 110kmh mittaria. Tosin tämä kaveri sai kyllä jonkinlaisen vauhdin kelattua mutta kuolleet kulmat unohtui siinä tohinassa.
Kun mikään ei kelpaa?
Olisit iloinen, kun lähtevät ripeästi liikkeelle
Väittäisin että vaikuttaa paljon siitä miten tutulla tiellä ajaa. Itse ajan monesti syrjäteillä alinopeutta koska vaikka rajoitus voi olla se 100km/h, niin se voi olla liian iso vauhti jos ei tiedä onko mäen takana kuinka jyrkkä mutka. Tässä meilläpäin on muutama paha paikka missä tie näyttää jatkuvan suoraan mutta siinä onkin jyrkkä mutka ja iso pudotus. Työmatkalla taas sitten huomaa sen toisen puolen kun osa porukasta ajelee muutamalla pätkällä jatkuvasti alinopeutta.
Fakta1 on kuitenkin se että pääosin ihmiset ajavat niitä tuttuja reittejä, 1 sadasta saattaa olla ”oudolla” reitillä ja silloinkin yleensä ollaan isolla tiellä.
. Pimeässä tai auringon luodessa sellaisesta valo/varjo/valo/varjo raidoituksen niin noita monttua on mahdoton nähdä etukäteen kovasta vauhdista oudolla tiellä.
Noista valoista, en ymmärrä miten nykyautoissa valot ei pala automaattisesti.
No en viitsi alkaa itseäni suoraan doxaamaan, mutta esimerkiksi tällä maantiellä mikä menee kuvan halki on 100kmh rajoitus koko matkalla.
Ei tossa nyt oikeesti voi olla huntin rajotusta, joku 4+ numeroinen tie keskellä ei mitään. Asuintalo lienee tuo yks tien pohjois puolella jos se on 10-12m pitkä niin tien R ei oo ees lähellä mitä hunttiin vaaditaan.
Helppo yhtyä tähän. Joulupäivänä viimeksi Helsingin nurkilta Lahteen ajaessa (vakkarilla 107@100) ainoastaan yksi ohittanut auto ymmärsi ajaa riittävän kauas eteen jotta ei ihan kaikki paska ollut pitkin tuulilasia.
Mitä sitä osoittelemaan, lällättelemään tai uhoamaan. Muutkin käsimerkit jäi näyttämättä. Oletin kyllä, että poliisia voisi edes hieman kiinnostaa tuollainen kun melkoisen vaarallista toimintaa kuitenkin tuollainen tien päällä. Ilmeisesti sitten ei.Mitä sä sillä kameralla olis tossa tilanteessa tehny? Osoittanu pahaenteisesti sormella että "mulla on kamera lälläslää"? Vaiko uhonnu että tästä lähtee kuvamatsku poliisille
En kanssa ymmärrä tätä lasin paskannusta, tekisi mieli jokaselle väläyttää. Puolittain kiitos näistä lasinpaskannuksista menee näille saksalaisille perseessäroikkujille joita jotkut sitten "palvoo" vaihtamalla heti pois edestä kun se on mahdollista. Itse vedän yöllä vasuria vaikka kilsan ettei paskoisi toisen lasia, päivälläkin reilusti yli turvavälin verran ja enempi jossei ketään takana.
Vastaavan merkin kilpailija samasta maasta koetti aikanaan samanlaista kikkaa, onneksi satuin huomaamaan ko. sekopään lähestymisen takaa (perstuntumalta 140-160kmh vauhdilla) jokunen sekunti aikaisemmin, tämä kerkesi jo rinnalle ja olisi ehkä juuri peltiä rusentamatta päässyt koukkaamaan keulan ja pakun välistä jossen olisi vetässyt väliä umpeen. Vaihdettuani pakun jälkeen oikealle kapine katosi jälleen taivaanrantaan samalla marssivauhdilla. Tuskimpa säilyi kortti helsinkiin saakka.
Mitä sä sillä kameralla olis tossa tilanteessa tehny? Osoittanu pahaenteisesti sormella että "mulla on kamera lälläslää"? Vaiko uhonnu että tästä lähtee kuvamatsku poliisille
Tämän takia prätkällä menen aina jonon kärkeen jos on se muutama auto edessä.
Itsellä kävi pari viikkoa takaisin niin että valoissa suoraan menevällä kaistalla joku sammutti auton kaksi kertaa minun edessä. Minun takana oleva turhautui ja lähti ohi oikealle kääntyvien kaistan kautta. Samalla edessä oleva sai auton liikkeelle ja ohittaja yritti kiilata minun ja sammuttajan väliin keskellä risteystä, mutta kun en päästänyt niin meinasi törmätä suoralla linjalla olleeseen jakajaan. Kyseessä siis risteys, jossa vain yksi kaista jatkaa suoraan, ja kääntyvien kaistan suoralla linjalla keskellä risteystä risteävän liikenteen jakaja. Hän sitten katsoa minua vihaisesti aivan kuin olisi minun vika. En ymmärrä jos joku vahingossa sammuttaa auton niin heti läikkyy yli.
