m.motonet.fi
Uskon. Varmasti oleellisempi merkitys vrt. ihanteelliseen asennukseen on matalalla korkeudella kuin valotehon menetyksellä, vaikka se olisi jopa ääritapauksessa 50%.
Tuohon hintaan ei varmaan parempaa valoa millään saa. 10€ vielä kilpiteline ja Osramin +110% polttimot 5€ päälle. Nuo kevyet valot eivät vaadi edes ylätukia. Sovitin myös Motonetin pihalla autoon noita ja rungon harmaa väri täsmäsi auton värin kanssa ja näytti ihan hyvältä.Toimiiko ILS automaattiset pitkät tuon kanssa? Mitä luin niin vähän vaihtelevasti, jollain osaa haistaa väylästä ja toisella ei. Käsin viiksestä ilmeisesti pelaa kaikilla.Canm8 purkki apparin jalkatilaan väyläjakajan viereen, releboksi konehuoneen puolelle akun lähelle ja lamppu keulille. Hyvin näyttäisi w-light storm 20 tuossa toimivan. Ahdas oli asennus valolle tuonne väliin, mutta pienellä sovituksella sai mahtumaan ja mielestäni tuli erittäin siisti. Ainoa huono puoli on, että jopa xenonit näyttää tuon rinnalla himmeiltäEhkä voisi tietysti myös polttimot uusia noihin bixenoneihin kun en tiedä kuinka vanhat ovat. Xenonitkin menettävät kuitenkin ajan myötä valotehoa.
Ota mittanauha käteen ja mittaa jos tuommoisen auton omistat vai pitääkö kaikki tehdä sun puolesta?
Samalla kandee muistaa ettei isoin ole aina tehokkain
www.valostore.fi
On ihan hyvä, mutta leveys suunnassavähän turhan tarkkaan rajattu. "Sama" valaisin kuin Optibeam Commander, Walonia Horizon, Arctic Bright Curved 600, Swedstuff Curve 120W... sisuskalut vähän vaihtelee, joissain on parkki, toisissa ei.Lisävalo Purelux Road Curve - Kaareva / 56 cm / 120W / Ref. 30
TESTIVOITTAJA!! Huipputehokas valonlähde tarkkuustyöstetyllä heijastinoptiikalla takaa miellyttävän ajonautinnon suomen pimeillä teillä. Suosittelut!
Ei nuo mitään kilometritykkejä ole, mutta 3-400 metriä näkee.
Ei kaarevuus ainakaan omissa asennuksissa ole haitannut. Suurehko koko ja paino enemmänkin. Miinuksena nuissa kaikissa on, että alakiinnikkeet on muovia ja pultinkanta korkkaa kolonsa melko helposti, ja ylätuet pakolliset niitä käytettäessä.
Vanhassa autossa oli Genesis 600 ja on kyllä hyvä lisävalo. Vaikka siinä on useimpiin verrattuna leveä valokuvio, olisin kyllä toivonut vielä aavistuksen leveämpää.
Itsellä on kokemusta yhdestä. Erittäin kapea taskulamppumainen valokeila, joka kantaa kauas, mutta pientareita ei pahemmin valaise. Kahdella valolla tosin kuviota voi saada vähän levennettyä. Kylmän sinertävä sävy, joka näytti vähän hassulta halogenien rinnalla ja valokeilan korkeusrajaus ei ollut kummoinen. Koin omat Hella Comet FF200 halogenit paljon paremmaksi pimeille teille paremman valokuvion ja miellyttävämmän sävyn takia ja ne maksoivatkin asennustarvikkeineen vähemmän kuin yksi tuollainen Hurricane. Toki niitä ei mihinkään pieniin ritilöihin ja väleihin tungeta muodon takia.Onko kokemusta w-light hurricane valoista? Tuohon ympyröityihin kohtiin mahtuisi mitoiltaan juuri sopivasti 200mm pötkylät. Yläpuolella on myös rautaa tuossa kohti mihin saisi kiinnitettyä.
Tuo siis: W-LIGHT HURRICANE LED KAUKOVALO 12/24V 36W 200MM - Jussinmäki.net verkkokauppa
Onko kokemusta w-light hurricane valoista? Tuohon ympyröityihin kohtiin mahtuisi mitoiltaan juuri sopivasti 200mm pötkylät. Yläpuolella on myös rautaa tuossa kohti mihin saisi kiinnitettyä.
Tuo siis: W-LIGHT HURRICANE LED KAUKOVALO 12/24V 36W 200MM - Jussinmäki.net verkkokauppa
Plastidipillä/vastaavalla tai struktuurimaalilla mikä jättää tuommoisen röpelöpinna.
Joo joku kumimaali se on. Ei ollut ykköskriteerinä ostaessa mutta hinta oli muuten sopiva niin menee tuossa jahtivaunussa.. Koko auto siis tuolla maalattu jossain vaiheessa edellisten omistajien toimesta. Sisäistä kamppailua käyn noiden valojen kanssa, mieluusti pitäisin vähän piilossa mutta ei tuo tosiaan ole se kedon kaunein muutenkaan.
On. En voi kun yrittää laittaa tehokkaampia polttimoita. Toki voi umpiot uusia mutta tarvikeumpioiden valokuvio voi olla mielenkiintoinen ja jotkin Hellat maksavat mansikoita.
Lasit ja umpiot hyvässä kunnossa, mutta olisi kiva nähdä paremmin kun tulee vastaan tehokkailla valoilla olevia, etenkin kun jotkin valot häikäisee jotenkin vaikkei varsinaisesti hillittömän kirkkaita olekaan.
On, paitsi hyvin nihkeällä vuosimallirajalla sallittuja. Olisko peräti 1978 asti. Lisäksi taisi olla sellainen ehto, että nämä on pitänyt alunperin asentaa ennen päivämäärää x, eli ei saa enää lisätä. Vaihtaahan tosin aina saa, perkele. Enkä ole ihan varma, pitäisikö näistä kahdennetuista olla merkintä rek. todistuksen lisätiedoissa.
Kaapelin mitoitus, johdon paksuus, 6-24V järjestelmät - Auton.fi
Ei toki mitenkään kriittistä. Periaatteessa tosin energiaa haaskaantuu heti jännitehäviön suhteessa ja tämä lisää sähköjärjestelmän kuormitusta ja polttoaineen kulutusta. Toki vaikutus on niin pieni, ettei sillä yleensä ole oikeasti merkitystä. Sen sijaan sillä on, että saisin pakko-oireita jos tietäisin lisävaloasennukseni haaskaavan oikein useita kokonaisia voltteja (eli jopa parikymmentä prosenttia) johtimien lämmittelyyn. Olen joskus vaihtanut lamppujakin optimointipäissäni vähentääkseni valaisinten ottamaa tehoa parikymmentä wattia.
Sopiiko näistä joku?Olen aika kujalla näiden lisävalo asioiden kanssa. Nyt on pari talvea menty käytännössä ilman lähivaloja. Auto on Kia Magentis 2009 ja lähivalojen heijastuspinta on sisältä sulanut. Vuosi sitten avasin koko umpion, hion ja lämpöä kestävällä kromimaalilla yritin saada heijastuspintaa takaisin. Kyllä se muutaman päivän kesti, kunnes tilanne oli takaisin alkuperäisessä. Pitkät ja parkkivalot toimii moitteetta.
Kokonaan uusille umpioille tulee hintaa lähes 600€/kpl ja ei tämän hintaiseen autoon viitsisi niin paljoa sijoittaa.
Miten päivävalojen kanssa nyt käytännössä menee? Saako lisävalojen kanssa palaa samaan aikaan auton omat valot (jotka eivät käytännössä kynttilää enempää valaise), vai toiset vaan kerralla? Suosituksia millaiset valot kannattaisi asentaa?
alvadi.fi
