Lisävalot

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Noz
  • Aloitettu Aloitettu
Ongelmana on riisikipon miltei paperinohut puskuri. Mutta kokeilen U-jalan ja ylätukien avulla josko sais tukevaksi.

Laita lasikuitua muutama kerros puskuttimen taakse, niin johan jäykistyy.

Itse tässä mietin että mitkä valot laittaisi s-maxin maskiin kiinni. Tuo wlightin ripple 360 näyttäisi olevan aika jees. Ehkä käyn jussinmäellä kuitenkin tarkistamassa tilanteen.
 
Viimeksi muokattu:
Mietinnässä taas lisävalot, nyt kun on oma auto niin voi pistää vähän paremmat. Onko tohon ledibarien luokkaan tullut kohtuuhintaista ~100-200e ja sirohkoa hyvää vaihtoehtoa? Corsaan tulisi joten mikään älytön möhkö ei tarvitse olla. Riittää että parantaa noita sinäänsä hyviä omia valoja että syksyn märällä pimeällä näkisi kauemmas ja penkat paremmin. Asennus kai kilven taakse telineeseen ja johdotus pitää miettä mistä saisi, ei viitsisi alkaa melkein uuden auton johtoja katkomaan että herätteen saa ja ei taida tuo ajotietokonekaan tykätä siitä.
 
Lazer Linear STD tai Elite olisi pieni ja luultavasti parantaisi ihan mukavasti Corsan kaukovaloja. Hintaa on sen verran (200e/260e), että tuskin tarjoaa rahoille vastinetta ellei valaisimen pientä koko arvosta suuresti.
 
Lazer Linear STD tai Elite olisi pieni ja luultavasti parantaisi ihan mukavasti Corsan kaukovaloja. Hintaa on sen verran (200e/260e), että tuskin tarjoaa rahoille vastinetta ellei valaisimen pientä koko arvosta suuresti.

Näköjään, kaippa tohon joku isompikin menisi. Mietin vaan että tukevasti saa kiinni niin sittenhän tohon menisi vähä isompikin, kun niitä näyttää halvemmalla olevan. Isossa osassa vaan tuo perusongelma eli lähelle liikaa valoa/pyöreä valokuvio jolloin penkoille ei tule valoa ja sokaistuu tuosta lähivalosta..
 
Viimeksi muokattu:
Meillä on toisessa autossa tämän näköiset (eivät ole varmaan ihan samat kun on jo joku vuosi aikaa kun ostettiin):
W-light MINI lisävalopari - Lumise.fi verkkokauppa
Hintaansa nähden olleet ihan hyvät. Väri aika ikävän sininen. Plussana mukana tuli hyvä asennussarja, sisälsi suoraan adapterit H4 ja H7 kannoille eli ei tarvinut johtoja katkoa.
Nämä ovat aika siron kokoiset eivätkä tarvinneet ylätukea, vaikka tuo puskuri ohutta muovia onkin. Tärisee jonkin verran sorateillä mutta asfaltilla menee hyvin.
upload_2019-8-14_23-35-18.png
 
Kuinkas tuota niin uudempiin xenon valoihin onnistuu liittäminen? Tuli vain mieleen tällainen asia..
 
Kytkentä xenonienkin kanssa matalajännite +12V puolelta lisävalon releen herätteelle, eli ns perinteisesti. Jos bixenon niin ainakin valoa varjostavaa kauhaa liikuttelevan solenoidin johdosta umpion sisältä löytyy pitkän kytkevä +12V jos ei helpommin.
 
Kytkentä xenonienkin kanssa matalajännite +12V puolelta lisävalon releen herätteelle, eli ns perinteisesti. Jos bixenon niin ainakin valoa varjostavaa kauhaa liikuttelevan solenoidin johdosta umpion sisältä löytyy pitkän kytkevä +12V jos ei helpommin.
Näppärimmin saa älyreleellä, jossa on hall-anturi. Ei tarvitse johtoja katkoa. Hinta toki jotain ihan muuta, kuin tavallisella releellä.
 
Eiköhän nuo rosvoliittimet ole vähän "ranetusta" ja markka-aikaa, ei 2020 CAN väylillä toimivia ajoneuvoja varten...

e: ihan väärä linkki
 
Viimeksi muokattu:
Onko noiden matrix ledien (Opel Astra K) kanssa ongelmia asennella lisävaloja? Eivät tietenkään toimi se "varjostuksen" ja automaation kanssa, mutta jos laittaisi vain erillisellä kytkimellä, niin ei liene ongelmia?
 
Onko noiden matrix ledien (Opel Astra K) kanssa ongelmia asennella lisävaloja? Eivät tietenkään toimi se "varjostuksen" ja automaation kanssa, mutta jos laittaisi vain erillisellä kytkimellä, niin ei liene ongelmia?
Milloin ne sitten sammuisi ja syttyisi auton omien valojen mukana, kun auton omat valot sytyttää ja sammuttaa vain yksittäisiä valomoduuleita? Ts. minkä moduulin mukana lisävalot toimisi?
 
Ajattelin siis että käyttäisin valoja erillisestä napista, päälle ja pois. En sitten tiedä onko siinä järkeä. En näistä mitään ymmärrä, kunhan pohdin.
 
Eikös nuihin matriisivalollisiin autoihin saa väylään tulevia ohjaimia, mitkä ohjaa sitten lisävaloja? En tiedä onko juuri Opeliin, mutta varmaan ainoa järkevä ratkaisu.

Edit
No joo, nyt kun asiaa mietti, niin onhan se vähän hankala väylästä keksiä missä tilanteissa lisävalot pitäs olla päällä ja pois matriisivalojen tapauksessa.
 
Viimeksi muokattu:
Saa. Viet autosähköliikkeeseen niin säästät omissa ranetuksissa (niiden korjailuissa jälkikäteen) ja tulee kerralla siististi. Oikealla CAN väyläohjaimella toimii mukautuvien ajovalojen kanssa, lisäpitkät sammuu kun varjostus vastaantulevalle alkaa.
 
LED-lisävalopaneeli Optibeam Ultra 6 Ref. 30 - Lumise.fi verkkokauppa Ja sopivat relejohdot mukaan, kilventaustelineellä kiinni.

Jos kaipaat perinteisesti LED-lisävalo RACE R2 2016 Gen 2 +35% +35% - Lumise.fi verkkokauppa Tuosta on viel parikymppiä halvempi edellinen malli
LED-lisävalo RACE S2 - Lumise.fi verkkokauppa jos hinta on kysymys. Itsellä on tuo Optibeam ja enemmän kuin hyvä.

Toi optibeamihan vaikuttaa ihan järkevälle. Millanen valokuvio on, leveä vai pistemäinen, viitsitkö kuvaa napata vaikka seinää vasten jonkin matkan päästä?
Ton xbb:n hall anturillisen johtosarjan taidan ottaa vaikka kallis onkin, on sitten helppo purkaa koko setti irti ja siirtää toiseen autoloon.
 
Siinä on leveyttä, korkeutta ja pituutta (imo) sopivasti henkilöautokäyttöön ilman, että valo on fyysisesti helkkarin möhkö ja hankala esteettisesti sijoitella.

Katson jos sellainen tilaisuus tulis, toisena työautona niin en sillä itse juurikaan ajele kuin huollossa käyttämiset ym nykyisin.
 
Voi sen laittaa ryöstöliittimelläkin, ettei tarvi katkoa.

Jos on can väylään kytketty ballasti/driveri, niin ei sieltä rosvoliittimellä saa tietoa. Sinne tulee jatkuvasähkö ja datalinkki. Sen jatkuvan sähkön virrankulutusta seuraamalla voidaan sytyttää sitten lisävalot, mutta ei onnistu millään rosvoliittimillä.
 
Jos on can väylään kytketty ballasti/driveri, niin ei sieltä rosvoliittimellä saa tietoa. Sinne tulee jatkuvasähkö ja datalinkki. Sen jatkuvan sähkön virrankulutusta seuraamalla voidaan sytyttää sitten lisävalot, mutta ei onnistu millään rosvoliittimillä.
Niin, mutta eipä tuo selviä myöskään katkaisemalla johdon ja laittamalla jotain väliin. Jos sieltä saa herätteen niin silloin rosvoliitin toimii yhtä hyvin. Tietysti on ihan eri asia jos heräte pitää tunnistaa johdossa kulkevasta virtamäärästä -> hall-anturit ym. boksit.
 
Mites tollasiin väyläohjaimiin saa liitettyä kytkimen lisävaloille (on/off)? Duunissa pystyy lisävaloja (ja muitakin lisättyjä valoja) ohjaamaan kosketusnäytöllisestä väyläohjaimesta (profile), mutta ei mitään hajua, että miten toi käytännössä toimii kytkentöjen puoleen.
 
Onko kukaan noita DSM lisävaloja ostellut?
Itse ostin ja näyttää että valo osuu liian lähelle auton keulaa ja luultavasti häiritsee lumisella kelillä.
Säätää ei hirvesti pysty kun on autokohtainen sarja minne ovat upotettu maskiin eikä ole riittävästi tilaa.
 
Mites tollasiin väyläohjaimiin saa liitettyä kytkimen lisävaloille (on/off)? Duunissa pystyy lisävaloja (ja muitakin lisättyjä valoja) ohjaamaan kosketusnäytöllisestä väyläohjaimesta (profile), mutta ei mitään hajua, että miten toi käytännössä toimii kytkentöjen puoleen.

Sprintereihin ja Vitoihin saa PSM yksikön minkä kautta korivalmistaja voi ohjata omasta väylästä asioita autossa ja toisaalta saa auton väylädataa omaan järjestelmäänsä. Yksikössä on myös tuloja ja lähtöjä jotka voidaan ohjelmoida toimimaan niin auton kuin myös korivalmistajan väylän käskyjen mukaan. Varmaan muillakin merkeillä on vastaavia ratkaisuja.
 
Niin, mutta eipä tuo selviä myöskään katkaisemalla johdon ja laittamalla jotain väliin. Jos sieltä saa herätteen niin silloin rosvoliitin toimii yhtä hyvin. Tietysti on ihan eri asia jos heräte pitää tunnistaa johdossa kulkevasta virtamäärästä -> hall-anturit ym. boksit.
Joo.. Yleensä vaan tarkoitin että tuo Ryöstäminen, teki sen miten vaan ei yleensä toimi.

Tosin jos sen katkaisee ja laittaa stetsonista heitettynä jonkun 0,5ohmin vastuksen, niin sen vastuksen potentiaalierolla voisi ohjata jotain pientä puolijoderelettä jota kautta saisi sen kaukovalon ohjattua. En tiedä kuinka herkästi nuo vetävät herneen nenäänsä, mutta periaatteessa voisi kyllä toimiakin.
 
Nälkä kasvaa syödessä ja nyt osui kiikariin tuo lazerin linear 12 std... Oishan tossa takuuta ja ihan ok näköinen leveä valokuvio tonne 200m päähän kuvissa mutta miten käytännössä? Saakohan noihin ylätukia kun ei näytä reikiä olevan, ne pitäisi kai sitten suoraan kilpitelineeseen ruuvata.
 
Viimeksi muokattu:
Nälkä kasvaa syödessä ja nyt osui kiikariin tuo lazerin linear 12 std... Oishan tossa takuuta ja ihan ok näköinen leveä valokuvio tonne 200m päähän kuvissa mutta miten käytännössä? Saakohan noihin ylätukia kun ei näytä reikiä olevan, ne pitäisi kai sitten suoraan kilpitelineeseen ruuvata.
Lazerilla on muistaakseni merkkikohtaisia ylätukia
 
LED-lisävalopaketti Lazer Linear 12 - Lumise.fi verkkokauppa

Eli tolla setillä pitäisi päästä eteenpäin jos unohtaa ton xbb releen. Tuossa johtosarjassa kait se diodi releessä ettei mene elektroniikat. Kannattaako herätepiuhaankin kötöstellä sulake?

Pitää töissä vaan 3d tulostaa kilven kohdalle "spaceri" koska tuo alkuperäinen kilpi on typerästi semmosissa pyöreissä 3cm halkaisijaltaan olevissa korokkeissa, jolloin tuo lisävalotelinekkin jäisi niitten varaan kiikkumaan.
 
Viimeksi muokattu:
Millaiseen autoon ne tulee? Mulla oli uuteen Renaulttiin ihan turha se can purkki, noilla sarjakohtaisilla relejohdoilla sähkäri laittoi toimimaan, parkkeineen päivineen. Annoin purkin kuittauksena osana työveloituksesta. 2017 auto kyseessä, full led valoilla omastakin takaa.
 
Millaiseen autoon ne tulee? Mulla oli uuteen Renaulttiin ihan turha se can purkki, noilla sarjakohtaisilla relejohdoilla sähkäri laittoi toimimaan, parkkeineen päivineen. Annoin purkin kuittauksena osana työveloituksesta. 2017 auto kyseessä, full led valoilla omastakin takaa.

2017 corsa halogenivaloilla. Joissain noissa johtosarjoissakin lukee can yhteensopiva ja eri näköinen toi rele vrt perinteinen.
 
Väittäisin, et kyllä tekee normaalilla johtosarjalla, tosin ei ole koskaan tullu mieleen itse noita kätöstellä kun on töiden ohessa tullut hyvä autosähkömies tutuksi > hyvää jälkeä ja varmasti oikein kerralla.
 
Tuleeko noiden valojen mukana yleensä kaikki mitä tarvitsee vai onko aivan tuotekohtaista? Ja onko pajoilla yleensä mahdolliset tarvittavat osat ja ovatko tyyriitä siellä?
 
Joo.. Yleensä vaan tarkoitin että tuo Ryöstäminen, teki sen miten vaan ei yleensä toimi.

Tosin jos sen katkaisee ja laittaa stetsonista heitettynä jonkun 0,5ohmin vastuksen, niin sen vastuksen potentiaalierolla voisi ohjata jotain pientä puolijoderelettä jota kautta saisi sen kaukovalon ohjattua. En tiedä kuinka herkästi nuo vetävät herneen nenäänsä, mutta periaatteessa voisi kyllä toimiakin.
Joo.. Yleensä vaan tarkoitin että tuo Ryöstäminen, teki sen miten vaan ei yleensä toimi.

Tosin jos sen katkaisee ja laittaa stetsonista heitettynä jonkun 0,5ohmin vastuksen, niin sen vastuksen potentiaalierolla voisi ohjata jotain pientä puolijoderelettä jota kautta saisi sen kaukovalon ohjattua. En tiedä kuinka herkästi nuo vetävät herneen nenäänsä, mutta periaatteessa voisi kyllä toimiakin.
Kävisikö luminalights lightswitch pro v4 tuohon vai haetteko jotain toisenlaista ratkaisua.
 
Johtosarjat myydään erikseen ellei ole mainittu sisältyvän, eri valmistajilla on eri liittimiä jne. Tuol lumisella tai valostoressa on kyl helppo löytää johtosarjat tai valmiit setit jossa on kilventaustelineellä ja johdoilla koko setti.

Yleensä autosähkärillä on tarvittavat pikkukilkkeet, mutta ei johtosarjoja nurkissa pyörimässä, joten jos et ilmoita/pyydä hommaamaan ja ilmestyt paikalle pelkän ledipalkin kera, siitä saa maksaa turhaa kun (m)asentaja lähtee haeskelemaan tarvittavia osia kaupasta.
 
En kyllä lähtisi noilla johtosarjoilla tekemään. Aina olen itse tehnyt juuri sen mittaisen johdotuksen ja mahdollisimman piiloon.
Nuo valmiit johtosarjat on aina, tietenkin, liian pitkiä, niin joudut johonkin vetämään kiepille.

Vähän vaivaa niin 5-10€:llä tekee yhteen autoon oikean mittaisen johtosarjan.

Kyllä jokaisella sähkärillä on autossa kaikki mitä tarvitaan tuohon, ei todellakaan joudu hakemaan mitään. Vartti ja se on tehty.
 
En kyllä lähtisi noilla johtosarjoilla tekemään. Aina olen itse tehnyt juuri sen mittaisen johdotuksen ja mahdollisimman piiloon.
Nuo valmiit johtosarjat on aina, tietenkin, liian pitkiä, niin joudut johonkin vetämään kiepille.

Vähän vaivaa niin 5-10€:llä tekee yhteen autoon oikean mittaisen johtosarjan.

Kyllä jokaisella sähkärillä on autossa kaikki mitä tarvitaan tuohon, ei todellakaan joudu hakemaan mitään. Vartti ja se on tehty.
Itse en kyllä autoani jättäisi auto"sähkö"liikkeeseen josta ei johtoa ja relettä löydy :vihellys:
 
Johtoja ja releitä varmaan löytyy hyllyistä, mutta löytyykö noita DT, DTP, ATP jne liittimiä, siinä ollaankin eri vesillä jo.

Ehkäpä, mut senkin toki voi etukäteenkin varmistaa puhelimella. Itse suosin valmistajan johtosarjaa.
 
Itse kun ostin lisävalosarjan niin siinä tuli haaroittimet H7 ja H4 kannoille. Eli tuo palikka tulee polttimon ja johdon väliin ja siitä sai herätteen releelle katkomatta johtoja. Saakohan noita saa erikseen? Oli eri kätevä asentaa lisävalot kun ei tarvinut johtoja katkoa.
 
Itse kun ostin lisävalosarjan niin siinä tuli haaroittimet H7 ja H4 kannoille. Eli tuo palikka tulee polttimon ja johdon väliin ja siitä sai herätteen releelle katkomatta johtoja. Saakohan noita saa erikseen? Oli eri kätevä asentaa lisävalot kun ei tarvinut johtoja katkoa.
Ite hain biltemasta aikanaan. Nykyään saa varmaan ebaystä helpoiten
 
Kellään kuvia lazerin valoista golf 7 keulalla? Itellä mietinnässä laittaa talveksi
 
Itse kun ostin lisävalosarjan niin siinä tuli haaroittimet H7 ja H4 kannoille. Eli tuo palikka tulee polttimon ja johdon väliin ja siitä sai herätteen releelle katkomatta johtoja. Saakohan noita saa erikseen? Oli eri kätevä asentaa lisävalot kun ei tarvinut johtoja katkoa.

Näistä haaroittimista, onko kokemusta miten noilla sulakkeenhaarottimilla saisi herätteen? Liekkö toki pitkien rele sulakkeen jälkeen eli sulakkeella olisi sitten aina jännite... Noille rosvoliittimille etin just helppoa vaihtoehtoista toteutustapaa kun noista on niin paljon huonoa kuulunut.

E: Tilasin tuon lazer linear 12 std paketin jossa piuhat ja kilpiteline.
 
Viimeksi muokattu:
Sulakehaaroittimet ovat erittäin toimiva keksintö, jos vielä pitkille valoille on oma sulake niin yleensä siinä on jännite silloin kun pitkät kytketty eli sulake on viiksen takana eli helppo ottaa siitä lisävaloille.
 
Testailin vähän motskarin irtoakusta tota linear 12 std ja vaikuttaa todella hyvälle tuo valokuvio. Keskellä hieman kirkkaampi kohta, mutta heijastimet rajaa kuvion leveäksi vaaka-ovaaliksi. Jakkaralla 80cm korkeudella otin tuon kuvan niin ei käytännössä "nokan" eteen tule yhtään valoa vaan se alkaa tuolta kauempaa. Paremmat kuvat sitten kun saan autoon tuon kiinni ja tien päälle.

Eka tummaa autotallin ovea vasten ja toka ihan takapihalla.

kuvio2.JPG


kuvio.JPG
 
Ekaa kertaa tuli pimeässä kurvailtua tuolla "uudella" kakkosautolla, A4 B6. Tuossa on nuo perus halogeenivalot ja aivan perseestä ovat. Kaukovalojen keila on kapea mutta silti kantama jää edellisen -97 Mondeon pitkistä varmaan 100 m. Yksi ylimääräinen seeker dual x löytyisi tallista ja se pitänee viritellä keulalle. Onkos kukaan laittanut konepeltiin valoa kiinni, ikään kuin ralliauto tyyliin? Positiivisena asiana näkisin ainakin valon korkeuden mutta mitä negatiivista mahtaisi olla?
 
Ekaa kertaa tuli pimeässä kurvailtua tuolla "uudella" kakkosautolla, A4 B6. Tuossa on nuo perus halogeenivalot ja aivan perseestä ovat. Kaukovalojen keila on kapea mutta silti kantama jää edellisen -97 Mondeon pitkistä varmaan 100 m. Yksi ylimääräinen seeker dual x löytyisi tallista ja se pitänee viritellä keulalle. Onkos kukaan laittanut konepeltiin valoa kiinni, ikään kuin ralliauto tyyliin? Positiivisena asiana näkisin ainakin valon korkeuden mutta mitä negatiivista mahtaisi olla?
Ajattelin, että ajoneuvovalohoitoryhmässä joku olisi laittanut, mutta eipä pikaisella haulla löytynyt esimerkkitoteutusta. Mitä nyt ensimmäisenä tulee mieleen: onhan se varmasti tökerön näköinen, mutta mikäs siinä, jos sen tukevasti saa kiinni ja johdot vedettyä. Vielä kun laittaa tarpeeksi eteen, ettei konepelti valaistu näkökentästä. Viimeisenä tulee mieleen, että miksi ei vaan kilpitelineellä normaalille paikalle?
 
Ajattelin, että ajoneuvovalohoitoryhmässä joku olisi laittanut, mutta eipä pikaisella haulla löytynyt esimerkkitoteutusta. Mitä nyt ensimmäisenä tulee mieleen: onhan se varmasti tökerön näköinen, mutta mikäs siinä, jos sen tukevasti saa kiinni ja johdot vedettyä. Vielä kun laittaa tarpeeksi eteen, ettei konepelti valaistu näkökentästä. Viimeisenä tulee mieleen, että miksi ei vaan kilpitelineellä normaalille paikalle?

Kilpiteline on tietty tuttu ja turvallinen ratkaisu, taitaa tuossa konepeltihommassa tosiaan pellin reijitys ja mahdollinen ulkonäköhaitta olla teoreettisia hyötyjä suuremmat.
 
Aina on myös mahdollisuus laittaa katolle, vaikka kattotelineeseen kiinni. Silloin huonosti pystytasossa rajatusta valosta ei tule niin paha paljoa liikavaloa heti auton eteen.
 
Vaikuttaneeko konepeltiin kiinnitys katsastuksessa? Jalankulkijaturvallisuutta ajatellen.

Ei mahdu sulakehaaroitin sulakeboxiin, pitää jotain muuta keksiä, haarottaa kai sitten jotenkin polttimon kannalta tai johdon välistä.
 

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjut
254 032
Viestejä
4 417 360
Jäsenet
73 282
Uusin jäsen
Onni9001

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom