osta suoraan skyrc mc3000..lataa kaikkia kemioita mitä löytyy myös niZn ja LTO akut.
www.nkon.nl
Niin siis tässä kysyttiin simppeliä kompaktin kokoista USB-virralla pelkkiä AA/AAA-akkuja lataavaa laturia, eikä kaikkia kemioita lataavaa toistasataa maksavaa möhköä, joka tarvitsee oman virtalähteensä.osta suoraan skyrc mc3000..lataa kaikkia kemioita mitä löytyy myös niZn ja LTO akut.
SkyRC MC3000 batterijlader - LiFePO4 - Batterijlader - Laders | NKON
<!-- Firmware 1.11 or 1.10 (from June, user upgradable) Hardware 1.5 (LCD displays '1.4+' which means 1.4 or greater, see the manual) Hardware with reinforced pins to prevent the broken slider problem. (In older versions the plastic pins holding the pi
www.ikea.com
Tää kytketään pistorasiaan eikä USB:hen.STENKOL / LADDA paristolaturi ja 4 paristoa - IKEA
STENKOL / LADDA paristolaturi ja 4 paristoa Jos käytät paljon alkaliparistoja, ajan myötä säästät rahaa ja vähennät jätettä, kun alat käyttää ladattavia akkuparistoja. Tämän kätevän pakkauksen avulla pääset alkuun. Helppokäyttöinen: aseta paristot laturiin ja kytke se seinäpistorasiaan.
Siinä budjetti malli... tulee 4kpl enelooppeja mukana.
Ei tuollaiset hoida tasausta millään tavalla ja yksikin mätä kenno voi pilata kaikkien bileet. Yhteinen napapeltihän noissa kuvissakin näkyy. Toiseksi se kennojen lataamisen kätevyys on vähän niin ja näin, kun speksien mukaan 5V/3A, 9V/2A tai 12V/1,5A on maksimit mitä tuo edes teoriassa ottaa sisään, eli 15-18 wattia. Siinä kun sitten alkaa 21 kennolle syöttämään maksimit eli optimitilanteessa ~150 mAh per kenno häviöiden jälkeen, niin ei kannata ainakaan kiireessä alkaa latailemaan. Itse en myöskään uskaltaisi jättää tuollaista valvomatta yöksi lataamaan, kun laturi ei käytännössä voi tunnistaa viallista kennoa tuolta seasta. Yksi La Crosse-meltdown riittää mun latailu-uralle.
Ainakin tässä skyrc mc3000 on diagnostiikkaa..näyttää akun sisäisen resistanssin ja myös herjaa jos liian heikko kuntosta akkua yrittää tarjoilla. mutta halvin tämä ei ole mutta about parhaita latureita mitä nyt on tyrkyllä ominaisuuksiltansa.
Ei tuota Xtar VC4SL:ää fiksumpaa ratkaisua varmaan ole alle 30 euron hintaluokassa, mutta ois kiva tietää itsekin mistä sellainen kannattaisi tällä hetkellä tilata, jos haluaisi saada sen vielä tämän vuoden puolella.
akkula.fi
Joskus aikanaan tilannut vanhemman UM4 mallin ja ollut tyytyväinen.
akkula.fi
Tämä kiinnostaisi itseäkin, erityisesti Eneloop PRO + rebrändätyt samat kennot kiinnostaa. Muutama tehokkaammalla ledillä varustettu taskulamppu löytyy joissa alkaa virranantokyvyllä olemaan jo merkitystä. Muutenkin noissa käyttöaika PRO kennoilla (omassa tapauksessa 900mAh Laddoilla) on siitä huolimatta sen verta lyhyt että ei viitsisi vaihtaa perinteisiin kennoihin vaikka niiden kestoikä olisikin moninkertainen verrattuna PRO kennoihin. Perinteisillä kennoilla kennojen latausväli menisi jo hieman liian tiheäksi.
Juuri käytiin Ikeassa mutta en huomannut noita edes katsoa, perus AA oli tarjolla, nettisivujen mukaan olisi kuitenkin saatavissa ?
www.ikea.com
Vaihtoivat muutakin kuin väritystä, vanhat AAA oli Eneloop PRO kennoilla. Nämä uudet vastaa perus Eneloop. Samalta tehtaalta mutta liekkö nämä 1 gen. vanhempia kuin uusimmat Eneloop brändillä olevat.Juuri käytiin Ikeassa mutta en huomannut noita edes katsoa, perus AA oli tarjolla, nettisivujen mukaan olisi kuitenkin saatavissa ?
Vaihtoivat jokin aika sitten tuota väritystä, siinä kohtaa taisi olla EI oota myynnissä.
LADDA akkuparisto, HR03 AAA 1.2V, 750 mAh - IKEA
LADDA akkuparisto, HR03 AAA 1.2V, 750 mAh Vaihtamalla ladattaviin paristoihin voit sekä säästää rahaa että vähentää jätettä – etenkin, jos käytät paljon perinteisiä alkaliparistoja. Kun hankit akkuparistoja, kotona on myös aina toimivia varaparistoja. Paristot ovat valmiita käytettäviksi.
Nuo ovat 1,2V, eli väärät muutenkin.Juuri käytiin Ikeassa mutta en huomannut noita edes katsoa, perus AA oli tarjolla, nettisivujen mukaan olisi kuitenkin saatavissa ?
Vaihtoivat jokin aika sitten tuota väritystä, siinä kohtaa taisi olla EI oota myynnissä.
heti perään edit, niin 900mah poistunut toki valikoimista.LADDA akkuparisto, HR03 AAA 1.2V, 750 mAh - IKEA
LADDA akkuparisto, HR03 AAA 1.2V, 750 mAh Vaihtamalla ladattaviin paristoihin voit sekä säästää rahaa että vähentää jätettä – etenkin, jos käytät paljon perinteisiä alkaliparistoja. Kun hankit akkuparistoja, kotona on myös aina toimivia varaparistoja. Paristot ovat valmiita käytettäviksi.
NiMh akun nimellisjännte on 1.2V vai mitä ajat takaa?
Ei taida yhtäkään nimh akkua olla jossa ei olis 1.2V jännite vaan 1.5V. Perus 1.5v paristohan laskee suht äkkiä lineaarisesti jännitteen alaspäin tyhjentyessään kun taas nimh akku pitää 1.2v pitkään tasaisesti kunnes vasta lopussa jännite tipahtaa äkisti.
OK, en huomannut tuota "oikeaa" 1.5V speksiä. Mielestäni "kaikki" perus akut AA & AAA on aina vain 1.2 V, Myös Eneloopit(myösPROt) vaikka muuten kestävätkin paremmin:
Ajan takaa nimenomaan noita 1,5V akkuja, koska huomasin että lapsen Lidl-"Brio"-junaveturissa on nimenomaan 2x AAA + 1,5V. Mulla on noita Lidlin "vihreitä" AAA 1,2V akkuja joku 8kpl ihan uusia eikä koko veturi toimi niillä. Olin jo palauttamassa lelua rikkinäisenä kunnes huomasin että niissä on nimenomaan 1,5V. Pakko myöntää etten edes tiennyt koko AAA + 1,5V:n olevan edes olemassa, koska AAA:t ovat aina olleet juurikin tuon 1,2V.
Kuulostaa tosi oudolta, oletko testannut alkaaliparistoilla?
Pitää mitata. Veturi ei liikahdakaan vastaladattuilla ja juuri pakkauksesta avatuilla AAA-paristoilla. Taisin testata AAA Eneloopeillakin ja sama juttu.
Aikanaan tuskailin ensimmäisen oman HP digikameran kanssa samaa jänniteongelmaa. Kamera toimi "hyvin" kun syötti siihen Duraselejä mutta kuvia kun piti räpsiä niin hommasin silloin ekat AA akut ja nehän olivat 1.2V eikä niillä saanut suoraan laturista varmaan kuin kymmenkunta kuvaa.
Maailmalta niitä saa hiukan edullisemmin mutta laatu on sitten sitä mitä sattuu tulemaan:
www.aliexpress.com
Oma USB-porttinsa? Ei ole itselle tullut moisia kennoja vielä vastaan, mutta tällaisia on ja nää tarvii tuon oman laturinsa, mikä ei varmaan kovin paljon älyä sisällä: https://www.amazon.de/-/en/Rechargeable-AA-Capacity-Discharge-Batteries/dp/B09P51P7PR
näitä on useilla valmistajilla, esim.
Itsellä yksi setti tuollaisia AA kokoisia omalla latausliittimellä olevia 1.5V akkuja mutta nämä Hixonit taas ihan uutuus, paljon näyttää variaatioita löytyvän...
Onpahan virityksiä. Itku tulisi, jos pitäisi alkaa neljää kerrallaan lataamaan. Aika vähän noissa jää tilaa enää itse kennolle, kun kuoret ja elektroniikan riisuu pois.
En kyllä oikein usko, että on akkujen jännitteestä kiinni tämä. Joskus tuli vastaan lelu, joka ei toiminut akuilla, hetken tutkailtuani kyse oli siitä, että paristopidike oli niin ronkelisti mitoitettu, että akut eivät saaneet kontaktia. Akuissa ja paristoissa kai pieniä eroja mitoissa ja napojen mallissa. Sopivasti venkslaamalla sain myös akut kontaktiin ja laite toimi niillä hyvin.
eu.nkon.nl
Veikkaus on että olet hommannut liian kauan kaupan hyllyssä itsepurkautuneet kennot.
Se kannattaa muistaa, että paristokäyttöisten laitteiden ”paristomittarit” eivät näytä oikein NiMh akkujen kanssa, koska niiden jännite on matalampi 1.2V vs. 1.5V. Se selittää miksi ohjaimesi näytti nopeasti palkkien putoamista. On myös laitekohtaista, kuinka hyvin osaavat hyödyntää akkuja tuon matalamman jännitteen vuoksi. Yleensä akut ovat hyviä laitteissa, mitkä syövät melko paljon virtaa.
