Nuo loisteputkien lumen arvot kannattaa jakaa kahdella, valoteho noissa heikkeni ensimmäisen tunnin aikana 10% ja (jos muistan oikein) 4000h eliniästä 2500h mentiin n. 400 lumenin teholla.
Teknisesti sillä sytytten tilalle tulevalla sulakkeella ei ole merkitystä missä se on,paras paikka olisitietysti siellä ensimmäisenä. Tosin joillain valmistajilöa siellä palikassa ei ole mitään sulaketta, vaan pelkkä lenkki.
Niin minustakin tuo paikan vaihto ekaksi tuntuisi järkevimmälle, jos tuossa on muutakin kuin vain lenkki. Mutta kaipa tuo toimii muuttamatta paikkaakin vaikka se olisi sulake mutta se ei kai toimi ihan odotetulla tavalla silloin siinä tilanteessa mitä se sulake tekisi, jos sen tarve tulisi?
Kumminhan tuo on Osramin Substitubeissa? En huommannut mainintaa, että miten se on. Ei myöskään ollut ohjeissa kuvausta, että ei olisi sitä palikkaa lainkaan käytössä.
Mittailin, että tuossa olisi joku 0.75 - 0.8mm jäykkä kupari. Eriste ei ole hauras. Olisko tuo nyt sitä 0.5mm2 johtoa?
Kyllähän se sama vaiva on noissa ledi putkissakin. Serkun talliin vuosia sitten laitoin 5kpl 2x22W yleisvalaisimia niin eipä siellä enää samaa tehoa ole mitä uutena. Yksi putkistakin kuoli vajaassa 2v.
Muutetaan niitä elektronisella liitäntälaitteellakin olevia loisteputkivalaisimia ledeille ja niissä ei ole sytkää, eikä toisaalta ohjeissa, mitä itse olen löytänyt, vaatimusta sulakkeen lisäämiselle -> sen led "sytyttimen" on pakko olla merkityksetön.
Joo, sitä se ranekin ounasteli. Arveli lisäksi, että kuristimen ohitus irrottamalla piuha siitä ja kytkemällä yhteen mahdollistaisi mielen muuttamisen ja palauttamisen loisteputkivalaisimeksi takaisin.
Olisi jännä kuulla palstan sähkäreiltä tekeekö ne uudet tyyppikilvet tuossa tilanteessa.
No tuota kytkennän palauttamista loisteputkelle ei kannata paljon miettiä, eikös nuo kaikki loisteputketkin mene myyntikieltoon? Tai taitaa olla nytkin niin että enää saa myydä varastot tyhjiksi ellen ihan väärin muista.Joo, sitä se ranekin ounasteli. Arveli lisäksi, että kuristimen ohitus irrottamalla piuha siitä ja kytkemällä yhteen mahdollistaisi mielen muuttamisen ja palauttamisen loisteputkivalaisimeksi takaisin.
Olisi jännä kuulla palstan sähkäreiltä tekeekö ne uudet tyyppikilvet tuossa tilanteessa.
Niin ja repiikö ne kaikki konkat pois tuolta kuristimen lisäksi vai voiko tuon 0.1 arvoilla olevan sokeripalan jättää sinne?
No tuo oli lähinnä ranen ehdotus, jos jostain syystä haluaa muutoksen perua.
Eli et vain ohittaisi kuristinta iskemällä siihen meneviä johtoja wagolla yhteen ja poistamalla konkat? Poistaisitko kuristimen silloinkin, jos sen poisto edellyttäisi työlästä valaisinkaapin irrotusta seinästä ja purkamista, että hankalassa paikassa olevan kuristimen voisi ruuvata irti?
No tietty jos se kuristin sun muut romut ovat jossain älyttömän hankalassa paikassa niin olkoot siellä, silloin pelkkä ohittaminen on ihan ok. Mutta yleensähän nuo ovat kohtalaisen helpossa paikassa olleet kaikissa valaisimissa mihin itse olen koskenut, ei ainakaan tule mieleen yhtäkään missä kuristin olisi ollut jossain jemmassa.
Polarian kaapissa on n. 5cm korkeassa tilassa ruuvit yläpuolella. Jollain räikällä jossa ristipää voisi teoriassa onnistua purkamatta koko paskaa ensin mutta silloinkin vähintään ovet pitäisi poistaa, kun tuota ruuvia painaa niin luultavasti runko joustaa sen verran, että lasiovet tippuu alas.
Veikkaan että nopeammin riippii valaisimen tyhjäksi kaikesta rojusta ja kytkee uusiksi, kuin että alkaa piirtelemään tupakkiaskin kanteen kytkentäkaavioita ja miettimään mitä piuhoja mistäkin kohtaa yhteen wagoilla jne...?
Hmm, mutta tuossa kuristimen ohituksessa ei voi mennä väärin kytkentä tulkintani mukaan mitenkään, ainostaan yksi ylimääräinen liitos tulee. Olenkohan ymmärtänyt jotain ihan väärin, jos näin ei olekaan?
En väittänyt etteikö noin onnistuisi, en vain tiedä. Piirrä eka kytkentäkaavio nykyisestä kytlennästä ja sit siihen suunnittelemasi muutos ja tämän jälkeen vertaa ohjeiden mukaiseen kytkentäkaavioon, että onko samanlainen ja ettei jännitteitä ole väärissä paikoissa jne. Tässä ajassa sitä kerkeääkin repiä rojut irti ja johdottaa uusiksi.
Juuri näin. Kuulostaa turhalta työltä, kun ne ei siellä enää virtoja saa kuitenkaan niin mitäpä haittaa olisi.
Näin ranekin sanoi, kun piuhoja katsoi. Pienin virhemahdollisuus tuolla wago kuristimen ohituksella olisi kuin kokonaan uusiksi johdottamalla.
Vanhoilla johdoilla, en ole mitään kunnolla paistettuja valaisimia päässyt muuttamaan. Liitokset wagoilla, tai sitten valaisimen omiin liittimiin, siitä riippuen miten ollut helpoin tai selkein.
OK. Näin se ranekin asian ajatteli, että ei johtoja tarvi uusia, jos ne eivät ole "rapeat".
Ihan yhtä herkkiä ne on kuin muutkin, jos ei herkempiä, kun se liitäntäelektroniikka on tungettu sinne kantaan.
Lista-asennusrasia tuolla kulmaraudalla kaapin pohjaan. Kulmaraudan selkäpuolelelle tuolinjalkahuopa ettei paukuta lasia vasten.
Exxactin lista-asennusrasioita ei valitettavasti näytä mustana löytyvän, mutta täytyy katsoa jos katse kestäisi impressivon.
Miten olisi Exxactin kulmapistorasia? Pistorasia Schneider Electric Exxact, 3-osainen, pinta-asennus kulmaan, harmaa
OK. Hyvä tietää.
Ylempänä jo mainitsin, vaakaan asennettu kulmarasia on liian matala pitäisi laittaa ehkä 2cm fylliä yläkaappejen pohjan ja rasian väliin.
MMJ:tä tällaisiin ehdoteltiin näköjään, kun kaivelin vähän tarkemmin. Aika monessa oli ihan avatava boksi, jonka sisällä vedonpoisto ja jousiliitin kytkentää sekä ketjutusta varten. Olisi vain aika pirullisen jäykkää piuhaa risteilemään uppovalosta toiseen ketjutettuna.
Maadoitus vain jätetään kytkemättä.
En näe muutenkaan mitään syytä asentaa mitään muita kuin kaksoiseristettyjä valaisimia asuintiloihin, mutta noilla pohjatiedoilla hankalaa sanoa yhtään mitään.
Autojen kohdalla valoja ei ainakaan kannata laittaa siihen auton yläpuolelle keskelle auton kattoa vaan auton eteen, taakse ja sivuille (eli kulkuväylille). On nimittäin hiljaa suolesta, jos valot on asennettu suoraan siihen auton yläpuolelle ja pitää jotakin etsiä lattialta tai vaikka vain kurkistaa konepellin alle, kun on pimeä vuodenaika. Siellä auton sivuilla on aina hämärää ja joka kerta saa kaivaa jostain lisävaloa esille. Laittaisin myös pistorasioita auton luona sekä etu- että takapään kohdalle.
Tässä vain muutama:
Tuota konkan puolta ei ole tuossa mallissa tarkoitettu irroitettavaksi, eli ei välttämättä mitenkään. Vain vasemman puolen johdoille on nuo irroitusnapit. Tietty nuo pikkureiät saattavat olla sopivasti vapautusmekanismin kohdalla eli tuurilla siitä ruuvarilla painamalla saattaa irrota tai sitten jos saa pyöriteltyä konkan jalkoja niin saattaa pikkuhiljaa tulla ulospäin.
Eikö tuossa kuvassa näy pienet ruuvit vai näenkö ihan harhoja?
Painamalla noista pikku testiaukoista esim. jännitteenkoettimen piikillä.
Tuli lopulta hankittua näköjään sattumalta kaksoieristetty valaisin.
No tuossa tapauksessa lattiapinta on johtava ja mikäli siihen olisi asennettu seinävalaisin jonka maadoitus jätetään kytkemättä niin valaisimen vikaantuessa sillä tavoin että runko tulee jännitteiseksi sen runkoa koskettaessa saa sähköiskun. Maadoituksen ollessa kytketty sulake palaisi ja suojaisi käyttäjää sähköiskulta.
Ei liittimestä tosiaan vapautusta konkan johdoille tainnut olla. Siitä päällä olevasta reiästä kyllä näkyy konkan johdot mutta ei siellä mitään vapautinta ole, kokeilin kyllä tuollaisella jännitekoettimen piikillä ja paperiklemmarilla painella sieltä. Tarkemmin katsottuani näemmä tuo johtokin lukittuu liittimessä vasta sen reiän jälkeen, eli ei kai ole vapautettavissa. Nuo konkan puolella olevat muut liittimet ovat sellaisia, että johdon sisäänmenoreiän vieressä on pieni "levike", josta esim. paperiklemmarilla saa vapautettua.Painamalla noista pikku testiaukoista esim. jännitteenkoettimen piikillä.
Pyörittelemällä tai voimalla vetämällä johdin luultavimmin katkeaa tai liitin vaurioituu käyttökelvottomaksi.
On sillä ainakin se, ettei pärähdä paskat housuun kun se aikanaan pamahtaa ja päästää ikävän hajun. Useammasta kuin parista vanhasta loisteputkivalaisimesta on tullut otettu putkien vaihdon yhteydessä löytyneet palaneen konkan jämät pois. Monet eivät vaan välitä. Yksi oma lamppu päästi savut kesken aamukahvinkeiton ja kusen panttauksen. Korjauksena riitti taas konkan poisto.
Ainakin termari on SPDT ja rele SPST, voi olla ettei ole kattilan kytkennässä merkitystä, mutta kuitenkin. Enemmän mua huolestuttaisi se, että jos ja kun Arduinossa menee softa solmuun ja rele jää vetämään, niin mites ajattelit että homma pelittää? Tai softassa ei ole huomioitu kaikkea tarvittavaa kuten vaikka lämpötila-anturin irtoamista ja softa vaan lämmittää ja lämmittää jne...?
Ei ole termarissa tuo kolmas napa käytössä eli SPST riittänee. Ja joo, tuo vanha termari on varmasti hyvä jättää väliin backupiksi.
Aika vahva veikkaus että kytkin katkoi vain vaihetta (musta johto) ja jos sininenkin on kytkimelle mennyt niin se on mahdollisesti kytketty vain jatkoliittimeen joita ainakin joissakin kytkimissä on, yleensä merkattu X.
