Mikä on osittain perusteltua. Viimeksi tuossa eilen vanhalla turunväylällä tuli ajettua aika vauhdilla ohi vähintäänkin kyseenalaisesti lastatusta jonkun remppafirman avolavasta. Totesin että taakse en jää ja seurata en ehdi joten turha soittaa poliiseita perään mutta tavarat pomppi ja en nähnyt liinan liinaa missään.
Varmaan ensimmäinen on sytytyshäiriöt, eli pätkiminen.. Mut sillon ainaki yks tulppa on kyl oikeesti jo loppu.
Ilmoitus poliisille esim kun tiedät että henkilö on lähdössä liikenteeseen. Selitä asia poliisille ja pyydä pysymään nimettömänä. Jos et tee mitään ja jotain tapahtuu, voi pahimmillaan olla osasyyllinen (riippuen kuinka hyvin "tunnet" henkilön
Mutta mitä poliisi tässä asiassa tekee koska ei ole korttia mitä ottaa pois?
Jos ei jatkuvat sakot riittävästi hankaloita elämää, niin kyllä se auto pahassa tapauksessa voidaan ottaa pois.
No olet ainakin itse tehnyt sen minkä pitääkin ja seuraavalla kerralla ilmoitat jälleen jos ei kerrasta opi jne...
Jos sieltä on laakeri rikki niin ei se millään rvs:llä korjaannu. Ne aineet pitää laittaa silloin kun moottori tai vaihteisto on ehjiä, ei silloin kun jotain on jo hajoamassa.
Mun käsittääkseni hiemankaan uudemman maijan ratissa pitäisi tulla "Hep! Tossa ajaa auto jonka omistaa kuski jolla ei ole korttia ja jolla on aikaisempia tuomioita" -tyylinen ilmoitus rekisterinlukijasta.
Tulee juu. Kaveri ja exä oli pysäytetty autoani ajaessa parin päivän sisällä siitä kun vein kortin asemalle (ei, en menettänyt korttiani perseilemällä tms) ja poliisi pahoitteli "turhaa pysäytystä" mutta sanoivat että heillä pingasi laitteet että kortittoman auto. Noiden jälkeen poliisi vissiin teki merkinnän tms järjestelmiin etten ole tullut havaituksi ratissa tms koska ketään ei pysäytetty kippoa ajaessa vuoden aikana.
Jaa...
www.is.fi
Jaa...
Lukevatko poliisin automaattilaitteet myös pysäköityjen autojen rekisterikilvet? Tällainen on rajusti yleistynyt Revika
Rekisterikilvenlukukamera on nykyään käytössä jo lähes kaikissa liikenne- ja valvontasektorin poliisiajoneuvoissa.
Eli jos auto on liikenteenvalvontatehtävässä, niin mitä luultavimmin siinä on REVIKA asennettuna. Mikä sinänsä on "no-brainer" koska noissa autoissa on joka tapauksessa tallentava kamera. (Edit: jos tuo nyt edes samaa käyttää, näyttää olevan moottoripyörissäkin noita nykyään, esim. TM:n esitteli hiljan aikaa sitten yhden...)
Eikö löydy sopivia motonetistä ihan rekisterinumeron mukaan?
Tulee pitkä lista erilaisia jarrupaloja joista pitää valita oikea
Ilman rekisterinumeroa näyttäis roomsterissa olleen kahta eri halkasijan jarrulevyä edessä.
Levyjarrut on takana
Ei pala varoitusvalo.
Se, että konserni printtaa vittuillessaan noihin tarroihin vain osan auton PR-koodeista. Esimerkiksi jarrujen koodit jää usein pois.
hienoa kiitos, pitää tulostaa erWinistä lista numeroista niin voi sitten helposti tilata roinat Virosta
Kyllä niitä lukemani perusteella on ihmiset saaneet kun nätisti käyvät huoltotiskillä kysymässä. Tulostavat sieltä sen samaisen listauksen joka erWinistäkin löytyy (silloin kun se sattuu toimimaan).
Jos akku on neljässä kuukaudessa tuohon lukemaan tippunut, niin joku syö virtaa ja pahasti. Tai akku ollut jo valmiiksi huono. Noihin lukemiin kun tippuu, niin vaikka kuinka latailisit, niin ei tuosta enää ehjää saa. Saa sillä starttailtua, mutta ei se virtaa enää samalla tavalla pidä. Akkukaupalle vaan ja tutki autosta mikä imee virtaa.
Auttaa.
Varkaudenestomutterihan tuo on, yleensä se erikoisavain tulee auton mukana. Oletko tsekannut hanskalokeron ja takakontin, ettei siellä sattuis olemaan mitään? Omassa entisessä kinnerissä oli erikoisavain talvirengassarjan muttereiden joukossa. Jos ei ole, niin sitten pitää selvitellä minkä valmistajan mutteri tuo olisi, jotta saa sopivan avaimen siihen hommattua.Tuli ostettua uusi käytetty auto ja huomasin vasta myöhemmin että jokaisessa renkaassa on yksi ihmeellinen pultti. Oisko varkaudenestoa tai muuta hauskaa.
Millähän ihmeellä tuon saa auki?
Minkä merkkinen auto? Joillakin merkeillä on/oli tuon tyyppisiä/mallisia pultteja ihan lisävarusteina. VAG autoissa ainakin näki joskus paljon hyvin tuon tyyppisiä pultteja. Meillä oli myös merkkihuollossa yleisimpien lukkopulttien avainten sarja jolla sitten saatiin suurin osa auki jos esim tuli vaihtoautoja tms joissa ei avainta löytynytkään. Saa nuo kyllä veke ihan voimaakin käyttäen mutta helpoin on etsiä avain ja jos ei löydy niin yhteys myyjään ja jos ei sieltäkään avainta löydy niin rengasliikkeeseen/merkkiliikkeeseen myyjän piikkiin (jos liike) ja saavat kyllä auki.
Myydään noita avaimia ihan yksittäin, esim. KL-varaosat. Toinen asia taas on, että noita alkaa näkymään usealla valmistajalla erilaisia, joten oikean avaimen löytäminen tahtookin olla hakuammuntaa ilman tarkempia tietoja.
Muistelisin samoin entisen ykkössarjalaisen kanssa, oli kontin "poskessa". Omassa oli ainakin ihan erilainen tuo mutteri, joten Bemarilla näyttänee olevan useita erilaisia käytössä.
