Kysy LVI:stä

[PornReindeer]

Onko mitä riskejä, jos laittaa kylppärin hanan poresuuttimen tilalle adapterilla puutarhaletkun?
Tietysti se, että jos letkun toisessa päässä on suutin kiinni ja laittaa vedet, niin paine voi rikkoa suihkusekoittajan tai jonkun liitoksen seinän sisästä?

Itse en näe tuossa juurikaan riskiä _väliaikaisen_ letkun käytön kanssa. Eli tyyliin tapaus jossa poresuuttimen tilalle asennetaan adapteri, johon silloin tällöin laitetaan letku kiinni ja vedetään ulos oven raosta paljun täyttöä varten. Sitten jos siihen laittaa pillupuhelimen tms. pysyvästi niin on riski että hana jää auki ja letku paineiseksi. Tuossa on @Pete88 sanoma riski että vedet sekoittuu hanan kautta ja myös että se letku repeää kun sitä ei ole pysyvästi tarkoitettu paineelliseksi...

 

[allunteri]

No ihan ensiksi putsaisin tuon jotta näkisi onko tuo edes "naarmu" vai vaan naarmulta näyttävää paskaa. Märällä pehmeällä rätilä pyykäset kevyesti. Yleensä saneerauslaastin purseita tulee näkyviin tuolta kaivon kehyksen reunojen alta, mutta tuo ei kyllä siltä näytä.

Jos vuosi sitten kosteusmittauksessa kaikki oli ok, ja "naarmu" oli sillon jo näkyvissä, en olisi huolissaan.

Joo tämä oli hyvä neuvo, ihan turhaa tuosta hätäili Putsasin tuon kohdan hellävaraisesti ja joo, paskaahan se lähinnä oli... Tiedä sit onko tuossa jotain saneerauslaastia tai vastaavaa, kun pieni sävyero näkyy ja pykälä tuntuu (voi toki olla vaan epätasaisuuttakin). Tuohon sit kerää paskaa ja tarpeeksi iso kerros kun kertyy, niin näyttää epäilyttävän paljon viillolta tms.



Pitääkin ottaa lattiakaivon kunnon pesu tehtävälistalle...

 

[hetki sitten]

Laitan tähän vielä kuvan tuosta Ikean altaasta. Kuvassa näkyy kuinka tiivisteen sisäpuolella huokoinen materiaali pääsee kosketuksiin veden kanssa, eikä tiiviste pysäytä sen leviämistä. Mitäs sitten, kun koko pohja on kyllästetty vedellä eikä se pysty enään imemään enempää? Sitten se tippuu lattialle.

Nämä on varmaan niitä oppirahoja.

Kysymys vielä. Onko nämä pohjien aukot jotain standardikokoa, jos kokeilisin ostaa tuohon jäsymmän tiivisteen?

Ei tuo varmaan niin paljon ime, että tippaa syntyisi vaan kosteus haihtuu pois. Jos tuo haittaa, niin saisikohan huokoista pohjaa kapseloitua reiän ympäriltä vaikka epoksilla tms?

 

[mikkot]

Ei tuo varmaan niin paljon ime, että tippaa syntyisi vaan kosteus haihtuu pois. Jos tuo haittaa, niin saisikohan huokoista pohjaa kapseloitua reiän ympäriltä vaikka epoksilla tms?

Mitä jos ko. pinnan vaan kyllästäisi vaikka ruokaöljyllä? Keraamiin imeytyvä kampe lienee parempi kuin pinnalle jäävä, joka saattaisi kuoriutua pois?

 

[mailman]

Laitetaanpa tuolta autotalli-topicista tänne, ehkä parempaan paikkaan.

Minkälainen kanava-/poistopuhallin autotalliin?

Katossa olisi 160mm putki, ja tällä hetkellä ilma vaihtuu painovoimaisesti. Korvausilma tulee nosto-oven alanurkassa olevasta räppänästä.
Välikatolle on vedetty sähköt valmiiksi, ja samoten kytkimellekin on seinässä paikka olemassa peitelevyn alla.
Tallin lattia pinta-ala ~38m2. Korkeutta sen ~2,5m.

Vaihtoehtoja tuntuu olevan aivan liikaa, jotta osaisi itse valita. Joten suosituksia, mielellään perusteltuja, otetaan vastaan

 

[eskoasko45]

Laitetaanpa tuolta autotalli-topicista tänne, ehkä parempaan paikkaan.

Minkälainen kanava-/poistopuhallin autotalliin?

Katossa olisi 160mm putki, ja tällä hetkellä ilma vaihtuu painovoimaisesti. Korvausilma tulee nosto-oven alanurkassa olevasta räppänästä.
Välikatolle on vedetty sähköt valmiiksi, ja samoten kytkimellekin on seinässä paikka olemassa peitelevyn alla.
Tallin lattia pinta-ala ~38m2. Korkeutta sen ~2,5m.

Vaihtoehtoja tuntuu olevan aivan liikaa, jotta osaisi itse valita. Joten suosituksia, mielellään perusteltuja, otetaan vastaan

Mikä on tilan käyttökuorma, eli onko kuinka tiheää auton sulatusta, onko nikkaroinnista syntyvää käryä, onko muusta toiminnasta syntyvää kosteutta?

Mitä tulet pitämään sisälämpötilana?

Minkälainen vesikattoläpivienti on tällä hetkellä, muovinen pyöreä vai peltipiippu vai joku muu?

 

[mailman]

Mikä on tilan käyttökuorma, eli onko kuinka tiheää auton sulatusta, onko nikkaroinnista syntyvää käryä, onko muusta toiminnasta syntyvää kosteutta?

Mitä tulet pitämään sisälämpötilana?

Minkälainen vesikattoläpivienti on tällä hetkellä, muovinen pyöreä vai peltipiippu vai joku muu?

Talvella aika harvoin auto käy sulamassa tallissa. Mutta sillointällöin kuitenkin.
Nikkaroinnista vähän käryä voi tulla, se ehkä se suurin. Ja yleisestikin saisi ehkä vähän paremmin ilma kiertää.
Mutta muuta varsinaisesti kosteutta synnyttävää ei ainakaan toistaiseksi ole tullut tehtyä.

Sisälämpötila kesät ja talvet ~+20c pinnassa. Ilppi pelkästään jäähdyttämässä/lämmittämässä (toki tuossa pienehkö patteri odottaa asennusta, tulee vain ns. varalle jos ilppi talvella syystä tai toisesta pettää).

Peltikatto ja sen päällä muovinen pyöreä. Vesivekki moisen laittoi kun katto toissa kesänä tehtiin.

 

[Lumimies]

Jos siellä on läpivienti paikallaan niin vähän sen mukaan katsoisin. Jos on Vilpen läpiventikappale niin sitten joku siihen sopiva Vilpen huippari.

 

[mailman]

Jos siellä on läpivienti paikallaan niin vähän sen mukaan katsoisin. Jos on Vilpen läpiventikappale niin sitten joku siihen sopiva Vilpen huippari.

Mistäs tuon nyt osaa sanoa, että mille merkille se läpivienti on?
Ja kun en näistä huippareista tiedä käytännössä mitään, niin asennettaanko nuo siis piipun yläpäähän vai keskelle putkea tuonne välikatolle vai mitenkä?

 

[eskoasko45]

Talvella aika harvoin auto käy sulamassa tallissa. Mutta sillointällöin kuitenkin.
Nikkaroinnista vähän käryä voi tulla, se ehkä se suurin. Ja yleisestikin saisi ehkä vähän paremmin ilma kiertää.
Mutta muuta varsinaisesti kosteutta synnyttävää ei ainakaan toistaiseksi ole tullut tehtyä.

Sisälämpötila kesät ja talvet ~+20c pinnassa. Ilppi pelkästään jäähdyttämässä/lämmittämässä (toki tuossa pienehkö patteri odottaa asennusta, tulee vain ns. varalle jos ilppi talvella syystä tai toisesta pettää).

Peltikatto ja sen päällä muovinen pyöreä. Vesivekki moisen laittoi kun katto toissa kesänä tehtiin.

Vilpen huippuimuri vaihtuu sinne nokkaan kivasti joo. Kaikissa piippumalleissa ei ole sähköjen läpivientiä, ja en ole nyky mallistosta ajantasalla, mutta uskon että pitkällä poralla saa toteutettua piipun eristettä pitkin läpiviennin piipun korkeimman kohdan ja ullakon välille.

Sitten miettisin ohjausta, että tuleeko ilmavirran muuntuvainen automaatiolla tai käsikäytöllä, että minkälaista sinne muodostuu sinne se käyttö.

Mistäs tuon nyt osaa sanoa, että mille merkille se läpivienti on?
Ja kun en näistä huippareista tiedä käytännössä mitään, niin asennettaanko nuo siis piipun yläpäähän vai keskelle putkea tuonne välikatolle vai mitenkä?

Kun liität tänne valokuvan piipusta, niin sille löytyy malli

 

[Mönssi]

Laitetaanpa tuolta autotalli-topicista tänne, ehkä parempaan paikkaan.

Minkälainen kanava-/poistopuhallin autotalliin?

Katossa olisi 160mm putki, ja tällä hetkellä ilma vaihtuu painovoimaisesti. Korvausilma tulee nosto-oven alanurkassa olevasta räppänästä.
Välikatolle on vedetty sähköt valmiiksi, ja samoten kytkimellekin on seinässä paikka olemassa peitelevyn alla.
Tallin lattia pinta-ala ~38m2. Korkeutta sen ~2,5m.

Vaihtoehtoja tuntuu olevan aivan liikaa, jotta osaisi itse valita. Joten suosituksia, mielellään perusteltuja, otetaan vastaan

Olikohan tarkoitus että puhallin on koko ajan päällä? Tuollaisesta ECO160P imurista menee ilmaa niin paljon että ovia ei saa auki.
EC-säädin taas vaatii sähköjohtoon kuusi karvaa. Kolmella saa sen pyörimään täysillä.

Jostain voi löytää vielä Vilpe AC huippareita, esim Vilpe E220P. Tämän ohjaukseen riittää kolme karvaa ja tyristori.

Yleisesti nuo 160mm imurit ovat aivan liian tehokkaita autotallikäyttöön. Kannattaisi selvittää voiko 160mm kanavan vaihtaa 125 milliseksi, vaikka sujuttamalla.
Sitten puhaltimeksi sopisi ECO125P tai E190P.

 

[mailman]

Vilpen huippuimuri vaihtuu sinne nokkaan kivasti joo. Kaikissa piippumalleissa ei ole sähköjen läpivientiä, ja en ole nyky mallistosta ajantasalla, mutta uskon että pitkällä poralla saa toteutettua piipun eristettä pitkin läpiviennin piipun korkeimman kohdan ja ullakon välille.

Sitten miettisin ohjausta, että tuleeko ilmavirran muuntuvainen automaatiolla tai käsikäytöllä, että minkälaista sinne muodostuu sinne se käyttö.



Kun liität tänne valokuvan piipusta, niin sille löytyy malli

Olikohan tarkoitus että puhallin on koko ajan päällä? Tuollaisesta ECO160P imurista menee ilmaa niin paljon että ovia ei saa auki.
EC-säädin taas vaatii sähköjohtoon kuusi karvaa. Kolmella saa sen pyörimään täysillä.

Jostain voi löytää vielä Vilpe AC huippareita, esim Vilpe E220P. Tämän ohjaukseen riittää kolme karvaa ja tyristori.

Yleisesti nuo 160mm imurit ovat aivan liian tehokkaita autotallikäyttöön. Kannattaisi selvittää voiko 160mm kanavan vaihtaa 125 milliseksi, vaikka sujuttamalla.
Sitten puhaltimeksi sopisi ECO125P tai E190P.

Mainitsin kyllä Vesivekin kundeille, että varaus huipparille pitää olla.
Koitan könytä käymään tuossa katolla ja räpätä kuvan.

Ja ohjaus tuolle pitää kyllä olla jotain muutakuin on/off.
Ajastin vai tehonsäätö? Vai voiko saada molemmat?

Kytkimelle, ja siitä välikatolle, menee liitteen mukainen piuha. Eli 5 karvaa, plus miksi tuota suojaamatonta sitten kutsutaan.
Keskukselta on putkitus välikatolle, joten syötön saa helposti toteutettua.

Tuo kanavan vaihto kokonaisuudessaan ei oikein onnistu, on toki suora putki, että kyllä sinne käytännössä kaposemman saisi väliin työnnettyä?
Isot pojat vain sanoi että lyö se 160mm sinne niin on hyvä...
Mutta jos tehonsäädön laittaa, niin eikös "liian kanssa" myös pärjää ihan hyvin?

Kuten varmaan huomaa, meikä täysin ummikko tämän asian kanssa

 

[Juh44]

Se on aika tajuton määrä lämpöenergiaa mitä sellaisella huipparilla saa pukattua tallista pihalle...

Itse laittaisin mieluummin torista käytetyn valloxin tms. ja ei uusi airseccikään aivan tajuttoman kallis ole...
Saisi kunnollisen jatkuvan ilmanvaihdon lämmöntalteenotolla jossa ei puhalleta kaikkea lämpöä ulos..

 

[mailman]

Se on aika tajuton määrä lämpöenergiaa mitä sellaisella huipparilla saa pukattua tallista pihalle...

Itse laittaisin mieluummin torista käytetyn valloxin tms. ja ei uusi airseccikään aivan tajuttoman kallis ole...
Saisi kunnollisen jatkuvan ilmanvaihdon lämmöntalteenotolla jossa ei puhalleta kaikkea lämpöä ulos..

No eihän se nyt ole päällä kuin tarvittaessa.
About 8kk vuodesta tallissa ole edes lämmitystä.
Niin onko tuo nyt sitten paha?

Veikkaan että joku IV-koneen asentaminen menisi huomattavasti jo vaikeammaksi?

 

[eskoasko45]

Tutulle tuli siistin yhden auton autotallin ja siellä olevan kuivauskaapin poistopuhaltimeksi Paxin puhelinsäätöinen ja kosteusohjattu sisäseinäpuhallin, jonka hinta oli hieman yli 200€.
Asensimme sen 200mm t-haaran sisään, josta päätytulpasta avaamalla näkyy puhallin, mutta tulppa on käytössä paikallaan.
Haara on kytketty kuivauskaappiin.
Kun kuivauskaapissa tai autotallissa on kosteustuottoa, niin puhallin kasvattaa kierrosnopeutta.

Jäi vielä toteuttamatta, mutta optiona on että kuivausaapin sisään virtaavaan putkiliitäntään tulisi karkeasuodatin, että nikkarointipölyjä suodattaisi hieman.

 

[mailman]

Tutulle tuli siistin yhden auton autotallin ja siellä olevan kuivauskaapin poistopuhaltimeksi Paxin puhelinsäätöinen ja kosteusohjattu sisäseinäpuhallin, jonka hinta oli hieman yli 200€.
Asensimme sen 200mm t-haaran sisään, josta päätytulpasta avaamalla näkyy puhallin, mutta tulppa on käytössä paikallaan.
Haara on kytketty kuivauskaappiin.
Kun kuivauskaapissa tai autotallissa on kosteustuottoa, niin puhallin kasvattaa kierrosnopeutta.

Jäi vielä toteuttamatta, mutta optiona on että kuivausaapin sisään virtaavaan putkiliitäntään tulisi karkeasuodatin, että nikkarointipölyjä suodattaisi hieman.

Niin olisiko tuollainen sitten riittävä?
Ja seinämalli tokikaan ei käy, pitäisi kattoon mennä.

 

[Juh44]

No eihän se nyt ole päällä kuin tarvittaessa.
About 8kk vuodesta tallissa ole edes lämmitystä.
Niin onko tuo nyt sitten paha?

Veikkaan että joku IV-koneen asentaminen menisi huomattavasti jo vaikeammaksi?

No tuossa ylempänä sanoit näin..->

Talvella aika harvoin auto käy sulamassa tallissa. Mutta sillointällöin kuitenkin.
Nikkaroinnista vähän käryä voi tulla, se ehkä se suurin. Ja yleisestikin saisi ehkä vähän paremmin ilma kiertää.
Mutta muuta varsinaisesti kosteutta synnyttävää ei ainakaan toistaiseksi ole tullut tehtyä.

Sisälämpötila kesät ja talvet ~+20c pinnassa. Ilppi pelkästään jäähdyttämässä/lämmittämässä (toki tuossa pienehkö patteri odottaa asennusta, tulee vain ns. varalle jos ilppi talvella syystä tai toisesta pettää).

Peltikatto ja sen päällä muovinen pyöreä. Vesivekki moisen laittoi kun katto toissa kesänä tehtiin.

Rivien välistä vaan luin että se talli on aina lämmin jos ilpin pettämiseenkin on varauduttu..
Mainitsit myös sen että ilma saisi yleisesti paremmin kiertää -> puhallin jatkuvasti päällä...

Tuo 20c on vielä aika reilusti tallille niin sitä ulos puhallettavaa lämpöäkin olisi mennyt reilusti pihalle..

Mutta jos se tallin sisälämpötila onkin -20c<->+20c ja sen ilman ei yleisesti aina tarvitse kiertää paremmin niin onhan se poistopuhallinkin aivan toimiva ratkaisu...

Mutta ei sen Iv-koneen asennus ole mikään amerikan juttu, muutama metri putkea, pari käyrää ja venttiiliä niin se on siinä...
Venttiilien säätökin menee tuollaisessa paikkaa tyylillä sytkärin liekki ovenraosta...

 

[mailman]

No tuossa ylempänä sanoit näin..->


Rivien välistä vaan luin että se talli on aina lämmin jos ilpin pettämiseenkin on varauduttu..
Mainitsit myös sen että ilma saisi yleisesti paremmin kiertää -> puhallin jatkuvasti päällä...

Tuo 20c on vielä aika reilusti tallille niin sitä ulos puhallettavaa lämpöäkin olisi mennyt reilusti pihalle..

Mutta jos se tallin sisälämpötila onkin -20c<->+20c ja sen ilman ei yleisesti aina tarvitse kiertää paremmin niin onhan se poistopuhallinkin aivan toimiva ratkaisu...

Mutta ei sen Iv-koneen asennus ole mikään amerikan juttu, muutama metri putkea, pari käyrää ja venttiiliä niin se on siinä...
Venttiilien säätökin menee tuollaisessa paikkaa tyylillä sytkärin liekki ovenraosta...

Talli on siis aina lämmin, kesällähän toki ei vain tarvitse lämmittää ilpillä. Pikemminkin jäähdyttää.
Ilpin pettämisen varautumisen syy on siinä, että tallissa on talon vesimittari ja sulku. Nekun ei saisi jäätyä vaikka ilppi syystä tai toisesta hajoaisi.

Kuten sanottu, lvi jutuissa ihan ummikko. Joten rautalangasta saa vääntää myös iv-koneen asennuksesta

 

[Juh44]

Talli on siis aina lämmin, kesällähän toki ei vain tarvitse lämmittää ilpillä. Pikemminkin jäähdyttää.
Ilpin pettämisen varautumisen syy on siinä, että tallissa on talon vesimittari ja sulku. Nekun ei saisi jäätyä vaikka ilppi syystä tai toisesta hajoaisi.

Kuten sanottu, lvi jutuissa ihan ummikko. Joten rautalangasta saa vääntää myös iv-koneen asennuksesta

Karkasi, muokataan ..

 

[Lumimies]

Saahan tuota Vilpen EC-huipparia ohjattua vaikka 10k trimmerillä kahteen voltiin ja jos menee liikaa niin säätöpelti vielä sinne väliin.