Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Kyllä ne pultit olisi parempi ihan samantien rälläköidä lyhyeksi, ei siinä edes mene kovin kauan kun ne laikalla käy sivaltamassa. Noissa ylipitkissä pultinkannoissa teloo itsensä joku vielä ainakin sata kertaa ja jää vaatteet ja liinat ja kaikki niihin kiinni.Päädyin tekemään noi laidat sittenkin 28mm sileästä terassilaudasta. Vanhat pultit rälläköin pois ja tilalle 60mm RST pultit. (50mm saatavuus oli huono. 40mm ei ihan riittänyt joka paikkaan. Voihan noi rälläköidä lyhyeksi, jos jaksaa.) Saa nähdä miten RST reagoi noitten vanhojen latta- ja kulmarautojen kanssa.
Tämä on kyllä uljas laiteSyystöitä tehty, pitäs vielä käydä taas kyntämässä kääpiöllä. Onneksi näyttää vielä pari viikkoa pysyvän sulana, niin hyvin ehtii..
Taitaa ihan haihattelua olla miettiä tän rekisteröintiä? Japanin tuonti ilmeisesti, niin ei taida olla toiveita saada mistään tarpeellisia dokumentteja katsurille. Eipä tuolla metässä kukaan rekistereitä tule katsomaan, mutta joskus tulevaisuudessa jos tuo kaupunkiin vaikka lumitöihin tjsp.
![]()

Minäkin ostin akkulumilingon vajaat kolme vuotta sitten ja tietenkin on ollut sen jälkeen niin vähälumisia talvia ettei sitä ole tarvinnut kertaakaan,sentään muutaman kerran on pääässyt kokeilemaan että toimii ainakin,vähän menee 3 vuoden takuu hukkaan kun ei edes sisäänajoa tule.Tämä Pohjois-savossa.Ei tullu omalle uudelle raktorille paskan vertaa käyttöä, vaikka luulin saavani tehdä lumitöitä, kerran vaan perälevyllä rapsuttelin. Kolmikaatokauhankin laitoin kiinni etukuormaajaan joulukuulla ihan täpinöissä, toissa viikolla irrotin odottamaan seuraavaa talvea.![]()
Varmaan kannattaa peruskorjauksiakin tehdä jos mielenkiintoa riittää, mutta onko siellä mahdollisesti imusihti täynnä paskaa ja/tai öljy vetistä kuraa?Kalusto on pelannut hyvin, mitä nyt nostolaite vähän viipyilee kylmiltään. Alkaa kyllä pelaamaan kun on aikansa jumpannut vipua ylös/alas. En tiedä kannattaisiko tuolle tehdä jotain, uusi kiinan/intianvalmistepumppu maksaa ~500€ ja pumpun korjaussarja parisataa.
Öljyt on vaihdettu pari vuotta sitten, kun pakkasten tultua nostolaitteen toiminta vaikeutui. Tämä olevinaan auttoi, mutta kuluvana talvena oli taas hankaluuksia. Suodatin on peräkopassa kaikkein alimmaisena, pitäisi purkaa aika paljon jotta sinne asti pääsisi. Ei ole tiloja/kalustoa tuollaiseen remonttiin, nostolaitteen kansi painaa aika tavalla.Varmaan kannattaa peruskorjauksiakin tehdä jos mielenkiintoa riittää, mutta onko siellä mahdollisesti imusihti täynnä paskaa ja/tai öljy vetistä kuraa?
Pakkohan se sihti esiin on kaivaa jos meinaa että se uusi pumppu kestää. Horii ilmaa jos virtaus ei riitä ja pumppu tykkää kyttyrää kun öljy on pelkkää vaahtoa.Öljyt on vaihdettu pari vuotta sitten, kun pakkasten tultua nostolaitteen toiminta vaikeutui. Tämä olevinaan auttoi, mutta kuluvana talvena oli taas hankaluuksia. Suodatin on peräkopassa kaikkein alimmaisena, pitäisi purkaa aika paljon jotta sinne asti pääsisi. Ei ole tiloja/kalustoa tuollaiseen remonttiin, nostolaitteen kansi painaa aika tavalla.
Näin on, siinä on ihan hirveät paskamarkkinat edessä pienen perusjutun takia, vaikka osaisi kaikki oikotiet. Olen myös aika kauan katsellut tontilla nelitonnista, enkä ole saanut aikaan avata peräkantta. Eipä tosin ole isompia oireitakaan joten olen ajatellut että pelkillä öljynvaihdoilla pärjää aina seuraavaan isoon vikaan asti.Suodatin on peräkopassa kaikkein alimmaisena, pitäisi purkaa aika paljon jotta sinne asti pääsisi.

Näin se varmasti on. Saisi nyt mitattua hydrauliikan paineet, kun mittari on ollut jo pari vuotta odottamassa... Kun se toimii ei ole mitään ongelmaa, mitä ei voisi lykätä eteenpäin.Pakkohan se sihti esiin on kaivaa jos meinaa että se uusi pumppu kestää. Horii ilmaa jos virtaus ei riitä ja pumppu tykkää kyttyrää kun öljy on pelkkää vaahtoa.
AJOVALO LED PYÖREÄ 132MM YLEIS - ST86221 - IKH x2Jos oikein hullutella haluaisi, niin Led-umpiot keulalle

Virtasenkauppa on IKH jälleenmyyjä.^Virtasen kaupasta olen noita katsellut, pitkälti samaa tavaraa tuntuu olevan myynnissä.
Ford 3000 hydrauliikasta kun lueskelee niin monen mielestä se on ollut huono jo alkujaan. Paineet mittaamalla varmaan saa osviittaa, toimiiko pumppu kuten tehdas on luvannut.
Kolmesylinteriset Fordit ei ole niin tuttuja, mutta mielestäni kumpikaan noista ei ole oikea pumppu kolmetonniseen. Tietääkseni 3000:ssa pitäisi olla moottoriin asennettava mäntäpumppu. Toinen on selvästi taka-akselin keskikotelon kylkeen asennettava pumppu, eli 4000 ja siitä ylöspäin. Toinen taas on moottoriin asennettava hammaspyöräpumppu, jota oli 80-luvulla apupumppuna isommissa malleissa. Tuo moottoriin asennettava pumppu varmaan toimii, jos putket sopii. Ja järkeväähän Fordin tietysti olisi ollut suunnitellakin pumput vaihtokelpoisiksi.Ford 3000 varaosat - IKH Tuolla on kahta lajia hydraulipumppua.![]()
Alkuperäinen ohjekirja löytyy, netissä pyörii korjausoppaita. Tähän asti on menty perushuolloilla, pl. jarrut joita sai vähän korjatakin.Oliko sinulla korjausopas?
Tällainen kuin tässä kuvassa. Ehkä noissa on vuosimallikohtaisia eroja.En tiedä mitä tarkoittaa moottoriin asennettava mäntäpumppu
Varmasti on eroja, mutta kuvan perusteella pumppu näyttää samalta kun meidän traktorissa:Tällainen kuin tässä kuvassa. Ehkä noissa on vuosimallikohtaisia eroja.
Eikä se pumppuun viittaakaan, kun kylmillä paksuilla öljyillä väljän pumpun pitäisi vain toimia paremmin.Mutta reilun viidensadan pumppu ei ole sellaista mitä ensimmäisenä lähtisin ostamaan. Semminkin kun nostolaite toimii, talvella vaan hitaammin.
Tuo pumppu näyttää asennettuna tältä, ja on hammaspyöräpumppu, kun se vanhempi malli on mäntäpumppu. Molemmat toki sopivat samaan kohtaan moottorissa.On edessä vasemmalla lohkon kyljessä. Suodattimen paikka on jälkeenpäin tehty, alkuperäisessä ei sellaista ole.![]()
Hydraulipumppu Ford 83996272 - 519,00 EUR
- Moottorin kylkeen Saatavilla myös varaosia/tarvikkeita: - Tiiviste F3948101 - Sopiva suodatin DFP551323 OEM-numerot: - FO 83996272www.virtasenkauppa.fi
Mikäs tuossa, turvahytti ja kaikki.Itse harrastelin viikonloppuna kaikkien työturvallisuussäännösten mukaista kukkalaatikoiden siirtelyä.
![]()
Hyvin epätodennäköinen jokin laakista tuleva totaalituho (jäätyvä vesi lähinnä), muutenhan tuollainen menee ihan loputtomiin, kun kaikkiin pienet viat ja ongelmat vaan korjaa heti, eikä anna niiden kumuloitua niin että jokapaikka on rempallaan.Ei tuossa itse kuvassa nyt mitään kamalaa tapahdu. Mutta nosto ja lasku oli vähän hazardia säätämistä.
Edit: olipa muuten mukavaa kerrankin ostaa "halpa ja hyvä" samassa paketissa.
Voihan tuollainen räjähtää koska vain, mutta kun vertaa edelliseen saman hintaluokan rakvaattoriin, on Valmet aika timanttisessa kunnossa. Täysin alkuperäinen, mittarit toimii, virtalukko toimii, valot toimii, hydrauliikassa tehot tallella, jarrut löytyy.
Henkisesti aina jotenkin olettaa että kaiken saa korjata ja vähintään kaiken mahdollisen huoltaa, niin tässä oli kirkkaat tuoreet öljyt jopa vaihteistossa.
Aika pitkältä menny et Ranskasta/Saksasta löytänyt joko osanumerolla (jos löytää sen jostain) tai Googlella vain hakemalla.Mistä olette hankkineet varaosat traktoreihin? Nyt kun Intikka tuli hankittua niin törmäsin sellaiseen juttuu, että ei paikalliselta IKH-jälleenmyyjältä löydy osia tuohon. No onneksi täällä on myös LH-osa ja siltä löytyi.
Kokeile kysyä/etsiä Natikka nimellä, en ole kuullutkaan Intikka-sanasta.Mistä olette hankkineet varaosat traktoreihin? Nyt kun Intikka tuli hankittua niin törmäsin sellaiseen juttuu, että ei paikalliselta IKH-jälleenmyyjältä löydy osia tuohon. No onneksi täällä on myös LH-osa ja siltä löytyi.
Kiertokanki.com
Pmkaubamaja virosta myös toimittaa vanhempiin vehkeisiin, ainakin zetoreihin löytyy melkein mitä vain
Kokeile kysyä/etsiä Natikka nimellä, en ole kuullutkaan Intikka-sanasta.
Nuhvissa ainakin oli joku 65l öljytilavuus perässä niin ei kannata kyllä mitään 5l pönttöjä ostellaTraktoriin voipi kannattaa ostaa 20l pöntössä, ei välttämättä löydy Biltsusta, mutta IKH.
Traktoriin voipi kannattaa ostaa 20l pöntössä, ei välttämättä löydy Biltsusta, mutta IKH.
Nuhvissa ainakin oli joku 65l öljytilavuus perässä niin ei kannata kyllä mitään 5l pönttöjä ostella
Vielä kun oli Internationalin bensakuormureita ja pyöräkuormaajia, niin niitä ajaneet kuskit nimittivät niitä Intikoiksi, Pohjois-Suomessa. Eikä Suzukin mopoa edes tullut vielä tuotantolinjalta.Intikka -> Suzuki Intruder
Natikka -> International
Motti toki hyvä pitää ehjänä ja tsekata, peräöljyt jää kyllä monelta vaihtamatta. Imusihti ja peräöljyt / hydeöljyt on omassa nyt heti ensimmäisenä to-do listalla.Joo ilman muuta 20l pöntässä, mutta nyt näyttää siltä että Biltemasta saa 10l pöntön 38€ ja 76€ en ole löytänyt mistään 20l pönttöä. Tuo Bilteman öljy menee moottorin huuhteluun ihan ok, mutta pitää sitten koneeseen jääväksi öljyksi ostaa jotakin muuta. Toki tuo toisen traktorin öljytkin pitää myös vaihtaa ja niin siihen menee myös noin 10l.
Perä ja hydrauliikka on sitten eri juttu. Niihin menee aika paljon enemmän öljyä. Pitää nyt ensin selvittää tuo moottorin kunto tästä työn alla olevasta traktorista.
Näinpä, intikasta meidänkin taloudessa puhuttiin kun oli tilalla sellainen traktori ollut joskus kasarilla.Vielä kun oli Internationalin bensakuormureita ja pyöräkuormaajia, niin niitä ajaneet kuskit nimittimät niitä Intikoiksi, Pohjois-Suomessa. Eikä Suzukin mopoa edes tullut vielä tuotantolinjalta.
Motti toki hyvä pitää ehjänä ja tsekata, peräöljyt jää kyllä monelta vaihtamatta. Imusihti ja peräöljyt / hydeöljyt on omassa nyt heti ensimmäisenä to-do listalla.
Käytämme välttämättömiä evästeitä, jotta tämä sivusto toimisi, ja valinnaisia evästeitä käyttökokemuksesi parantamiseksi.