Keskustelua autotarjouksista ja autojen rahoitustarjouksista

[kyynelkaasu]

Mikä on ”vääränlainen” auto? Sähköautonkin ympäristökuorma on pieni vain jos lasketaan elinkaari liikkeestä ulosajamisesta romutukseen tai ekaan akun vaihtoon. Eli se pitääkö niitä tukea on vähän kaksipiippuinen juttu. Positiivisinta taitaa nyt olla pääsy eroon ryssien öljystä..

Annat ymmärtää, että vain valmistuksen päästöillä olisi merkitystä. Mutta vaikka ajateltaisiin, että napajäätiköt sulavat tässä ja nyt, niin sähköauton elinkaarenaikaiset CO2-päästöt ovat käsittääkseni tasoissa polttomoottoriauton kanssa 50...100 tkm ajon jälkeen. Koska uusilla autoilla ajetaan keskimäärin se parikymppiä vuoteen, niin tasoissa ollaan n. 3-5 vuoden käytön jälkeen ja sen jälkeen sähköautolla ajetut kilometrit ovat ympäristöystävällisempiä.

Vääränlainen auto on luonnollisesti se, joka kuluttaa litratolkulla fossiilisia polttonesteitä per 100 km ajoa. 5 litraa satasella on vähemmän kuin 7 litraa satasella, mutta silti aivan liikaa. Tulevaisuus on sähköinen. Vahva ei Toyotan hybrideille!

 

[kyynelkaasu]

Toki polttomoottoriautokin voi olla OK valinta ympäristönäkökulmasta, jos esim. eläkkeelle jäädessä haluaa ostaa uuden auton loppuiäkseen tietäen, että ajaa ehkä 3 tkm vuoteen lähikauppaan, kirkkoon ja mökille. Akuston ympäristökuorma jää korkeaksi, jos se menee vaihtoon esim. 15 vuoden kohdalla ja sillä on ajettu vasta 45 tkm.

Mutta tuollaiset uuden auton ostajat ovat poikkeuksellisia. Ja kaikkein parasta olisi, että tuollainen autoilija ajaisi sähkötaksilla tai ostaisi edes käytetyn auton eikä tuhlattaisi luonnonvaroja ja energiaa uuden auton valmistukseen.