Kesärenkaat - yleisketju

[Homunculus]

Laita mieluummin 205/55R17, jotta halkaisija ei muutu.

Eipä tuossa koossa ole ainakaan paikallisen listoilla. Rekisteriotteessa ensisijaisena(?) kokona 205/50/17

 

[Tellervo]

Eipä tuossa koossa ole ainakaan paikallisen listoilla. Rekisteriotteessa ensisijaisena(?) kokona 205/50/17

Eli nykyiset allaolevat on vähän ylikokoa, jolla ei välttämättä ole muuta merkitystä kuin mittarivirhe vähän pienenee. Itse kysymykseen, niin kapeammat on ehkä vähemmän uraherkät ja hiljaisemmat, mut kuluvat ehkä vähän nopeammin. Toisaalta kapeampien kanssa kulutus pitäisi olla hiukan pienempi.

 

[Jansku78]

Jos pystyisit tuon kulutuspinnan mittaamaan, niin se antaisi kyllä vielä arvokasta lisätietoa. Muilta osin vaikuttavat kyllä todella lupaavilta, harmi kun noita ei ole testeissä näkynyt.

Minun kokemukseni Landsail Sentury Qirin 990 kokona 225/50/17, tähän mennessä oikein positiivinen. Uutena näissä oli kulutuspintaa n. 7,5mm. Nyt n. 8000km ajettuna edessä n. 6,2mm ja takana n. 6,5mm. Täysin tasaisesti kuluneet. Ei minkäänlaista pidon puutteen tunnetta ei ole ollut vesisateellakaan.

 

[sf78]

Matador MP47 Hectorra 3 (215/55/16)

Näillä nyt 4k takana. Alkuvaikutelma oli aika negatiivinen, halpa ja pehmeä rengas kuitenkin kyseessä. Sisämelu aika jees ihan karkeimpia asfaltteja lukuun ottamatta. Käytös äkkijarrutuksissa kuivalla asfaltilla kiitettävä (100->0) ja ohjautuvuus 220 km/h asti riittävä. Rankkasateella ominaisuudet hyvät ainakin 100 km/h asti, ei nouse herkästi plaaniin. On sitä paskemmillakin tullut ajettua, toki myös paremmilla. 6/10

 

[trashed]

Nyt on ilmestynyt rengastesti jossa mukana ketjussa mainittuja uusia ym. rengasmalleja Goodyear EfficientGrip Performance 2 , Uniroyal RainSport 5, Maxxis Premitra HP5 jne.

2020 Tyre Reviews Ultimate Summer Tyre Test - Tyre reviews and ratings

Do you want to know what tyre is best for every day, real world driving? In this test we take eleven of the very best 205/55 R16 tyres on the market, plus a well regarded budget tyre, to see ...

www.tyrereviews.co.uk

 

[seropi]

Oho, onkohan nuo Maxxikset noin meluisia mitä testissä mitattu. Muutenhan nuo vaan lujitti käsitystä noiden ostosta seuraaviksi renkuloiksi

 

[lelfonso]

- vannetukku.fi

www.vannetukku.fi

Onko nämä jotkut ei-suomen markkinoille tarkoitetut Nokialaiset?

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

- vannetukku.fi

www.vannetukku.fi

Onko nämä jotkut ei-suomen markkinoille tarkoitetut Nokialaiset?

Sama autonrengas, sama rengastesti – miten koko voi vaikuttaa renkaan laatuun?

Nokian kesärengas on saksalaisen rengastestin mukaan todella hyvä. Sama rengas isompana oli samaisen testin mukaan kuitenkin korkeintaan tyydyttävä. Sattumaa, uskoo rengasvalmistaja.

yle.fi

 

[lelfonso]

Sama autonrengas, sama rengastesti – miten koko voi vaikuttaa renkaan laatuun?

Nokian kesärengas on saksalaisen rengastestin mukaan todella hyvä. Sama rengas isompana oli samaisen testin mukaan kuitenkin korkeintaan tyydyttävä. Sattumaa, uskoo rengasvalmistaja.

yle.fi

Eli keski-eurooppaan tarkoitetut. Löytyykö keneltäkään kokemuksia noista? Vähän houkuttelisi kun saisi nyt halvimpien kiinalaisten hinnoilla laatumerkiltä renkaat.

 

[taffeli]

Eli keski-eurooppaan tarkoitetut. Löytyykö keneltäkään kokemuksia noista? Vähän houkuttelisi kun saisi nyt halvimpien kiinalaisten hinnoilla laatumerkiltä renkaat.

Mulla oli vanhassa autossa joko toi, tai Z-line, muistelisin ensimmäistä. Passatin alla ei ollut mitään moitittavaa niissä.

 

[AeshmA]

Eli keski-eurooppaan tarkoitetut. Löytyykö keneltäkään kokemuksia noista? Vähän houkuttelisi kun saisi nyt halvimpien kiinalaisten hinnoilla laatumerkiltä renkaat.

Oli myös edellisessä autossa zLinet (235/45 R17) ja ei valittamista. Ovat tosiaan käytännössä Hakka Blackit Salaiset rengasreseptit paljastavat: Nokian Renkaat antoi väärää tietoa vuosien ajan
Nykyiseen autoon pitäisi melkein kumit jo vaihtaa ja todennäköisesti taas zLine tai sitten Contin Premium Contact 6, kun näyttäisi olevan 340€ ja 390€ sarja 225/45 R17 koossa.

 

[Jims]

Eli keski-eurooppaan tarkoitetut. Löytyykö keneltäkään kokemuksia noista? Vähän houkuttelisi kun saisi nyt halvimpien kiinalaisten hinnoilla laatumerkiltä renkaat.

Eivät nuo laaturenkaat maksa käytännössä mitään tuossa koossa.

Continental EcoContact 6. Vain 62,80 €

 

[lelfonso]

Eivät nuo laaturenkaat maksa käytännössä mitään tuossa koossa.

Continental EcoContact 6. Vain 62,80 €

Eihän ne maksakkaan, mutta tollaseen lähes paalivalmiiseen katiskaan ei viitsisi laittaa kiinni yhtään enempää kuin on pakko

 

[Jims]

Eihän ne maksakkaan, mutta tollaseen lähes paalivalmiiseen katiskaan ei viitsisi laittaa kiinni yhtään enempää kuin on pakko

Laita uudet gummit kelvoille vanteille ja vaihda tilalle paali pellit silestoneilla, kun autosta aika jättää?

 

[Walla]

Eli keski-eurooppaan tarkoitetut. Löytyykö keneltäkään kokemuksia noista? Vähän houkuttelisi kun saisi nyt halvimpien kiinalaisten hinnoilla laatumerkiltä renkaat.

Keski-Eurooppaan brändätyt, muttta ei sinänsä minusta häpeä "Suomimalleille" mitenkään. Eipä ne muutkaan laatumerkit tee erillistä suomi-mallistoa ja yhtä hyvin ne täällä toimii.

Edellisessä autossa oli Linet tai iLinet (en nyt muista kummat) ja ei valittamista. Jos paljon ajaa niin Nokia on harvemmin kulutuskestossa parhaimmistoa, silloin katselisin Micheliniä, mutta muuten varmasti hinta/laatu oikeinkin kohdallaan.

 

[Kenttämestari]

Moro, 18x8.5 vanteille uutta kumia. Tuohon menis 225,235 ja 245 leveydeltään, jokaisessa profiilina 45. Onko käytännön ajossa suuria eroja esim uraherkkyydessä ja melussa kapeimman ja leveimmän kohdalla. Ja merkeistä pohdinnassa linglong, sailun ja landsail.

 

[Pertti_Pasanen_Spede]

Moro, 18x8.5 vanteille uutta kumia. Tuohon menis 225,235 ja 245 leveydeltään, jokaisessa profiilina 45. Onko käytännön ajossa suuria eroja esim uraherkkyydessä ja melussa kapeimman ja leveimmän kohdalla. Ja merkeistä pohdinnassa linglong, sailun ja landsail.

Landsail, linglong, sailun tuossa järjestyksessä. Landsail qirin kannattaa ottaa jos löydät tai sitten ls-sarjaa.

 

[tjkoo]

Moro, 18x8.5 vanteille uutta kumia. Tuohon menis 225,235 ja 245 leveydeltään, jokaisessa profiilina 45. Onko käytännön ajossa suuria eroja esim uraherkkyydessä ja melussa kapeimman ja leveimmän kohdalla. Ja merkeistä pohdinnassa linglong, sailun ja landsail.

Kysy 5 foorumilta niin saat 5 erilaista mielipidettä.

Uraherkkyys johtuu lähes poikkeuksetta ohjauskulmista, jotkut renkaat antaa anteeksi, toiset ei.

Suosittelisin esim. Goodyear Efficientgrip Performancea, tai jotain muuta "kompromissirengasta"
tuossa koossa.. 8.5x18 vanteille käy nuo kaikki mutta itse ehkä valitsisin 225 jos ulkonäkö merkkaa yhtään.

Kato jostain tarjouksia vaikkapa ja pidä mielessä että se parikymppiä/satkua minkä renkaissa säästää,
koko kauden kirosanoja suustaan päästää.

 

[Persu S.A. Naali]

Eipä liene rengasmerkin kanssa niin tarkkaa jos renkaan ulkohalkaisijallakaan ei ole väliä kun profiili säilyy ennallaan leveydestä riippumatta.

 

[Kenttämestari]

Eipä liene rengasmerkin kanssa niin tarkkaa jos renkaan ulkohalkaisijallakaan ei ole väliä kun profiili säilyy ennallaan leveydestä riippumatta.

Tästä ku jättää vittuilun pois ei jää kuin piste. Veikkaan et vierintäkehän muutokset tässä tapauksessa jää pienemmiksi kuin vaihtaessa vanteita tuumaa isommaksi. Lähinnä olisin kokemuksia halunnut kuulla siitä et onko sillä paljon vaikutuksia itse ajoon. Nykyiset contin premiumcontact5 on ollu todella uraherkät 245/40 koossa.

 

[Persu S.A. Naali]

Veikkaan että aika harva täällä on kokeillut samalla vanteella saman merkkistä ja saman profiilin rengasta eri levyisinä, joten sen puoleen joudut varmaan kokeilemaan itse. Landsailit ei ainakaan 245/45 -koossa ole uratutkat, ovat melko pehmeät rungoltaan joten se varmaan auttaa asiaan. Sporttista ajotuntumaa hakevan kannattaa pohtia jotain muuta merkkiä. Michelin Primacyt 225/55 R17 olivat loppumetreillä ihan hirveät urissa, muista renkaista ei vastaavaa kokemusta ole.

 

[ikis]

Uraherkkyys riippuu aika paljon renkaan kulutuspinnan reunan muodosta jos on pyöreämpi ei niin herkästi hauko uriin kuin terävä reunaisempi.
Ja muuttuuhan tuossa renkaan halkaija aika "paljon" 225/45 vs 245/45 noin 15mm, autosta riippuen tämäkin toki vaikuttaako?

 

[trashed]

Moro, 18x8.5 vanteille uutta kumia. Tuohon menis 225,235 ja 245 leveydeltään, jokaisessa profiilina 45. Onko käytännön ajossa suuria eroja esim uraherkkyydessä ja melussa kapeimman ja leveimmän kohdalla. Ja merkeistä pohdinnassa linglong, sailun ja landsail.

Testeissä mukavasti pärjänneet Maxxis Premitra HP5 renkaat on 1001renkaat sivulla 225/45/18 koossa vain muutaman euron kpl hinnaltaan kalliimpi kuin yllä mainittu kolmikko.

 

[Walla]

Tästä ku jättää vittuilun pois ei jää kuin piste. Veikkaan et vierintäkehän muutokset tässä tapauksessa jää pienemmiksi kuin vaihtaessa vanteita tuumaa isommaksi. Lähinnä olisin kokemuksia halunnut kuulla siitä et onko sillä paljon vaikutuksia itse ajoon. Nykyiset contin premiumcontact5 on ollu todella uraherkät 245/40 koossa.

Mitä tuohon toiseen virkkeeseen tulee, niin yleensähän juuri tästä syystä vaihdetaan matalampaan profiiliin jos vaihdetaan isompaan vannekokoon.

Jos alkuperäinen on 245/40R18 ja haluaa korkeamman profiilin niin 225/45R18 on lähinnä samaa halkaisijaa ja periaatteessa kapeamman pitäisi olla vähemmän uraherkkä.

 

[seropi]

Oliko täällä kenelläkään noita Maxxis Premitra HP5 alla, kokemuksia? Tuossa ed sivullahan oli 16 tuumaisena testi, ihan kivasti siinäkin pärjäsi vaikkakin äänekkäimmästä päästä taisi olla. 17 tuumaisena testissä pärjännyt äänekkyyden puolestakin paremmin, mikähän mahtaa totuus olla. Tulisi kokona 245/45/17 hankintaan, onkohan kokemuksia?

 

[seropi]

Ja kuinkas muuten nuo run flat renkaat, taitaa olla yleisellä tasolla meluisampia&epämukavampia kuin vastaava ei-run flat rengas. Tuossa vaihtoehto run flatiksi Rengas Hankook 245/45 R17 95W HRS, MOE | Ventus S1 EVO2 K117B | 1001Renkaat.com

 

[Kenttämestari]

Ladsail qirin900 menee testiin koossa 225/45. 250e sarja+allelaitto.

 

[MJay]

Itselläkin vaihtuu huomenna Qirin990 alle koossa 235/40R18. Itse tilasin verkkokaupasta 69e kappalehintaan ja toki rahti päälle. Noin satkun ottaa asennuksesta rengasliike.

 

[idkf]

Vanteen koolla ja renkaan profiililla näyttää olevan huomattavasti suurempi vaikutus kulutukseen, kuin ainakaan itse olen aiemmin tajunnut. Jopa 10% ero rekisteriotteen kapeimman hyväksi vs leveät matalaprofiiliset muutaman tuuman isommalla vanteella. How Does Wheel Size Affect Electric Car Range

 

[Mariini]

Siksipä onkin käsittämätöntä, että nykyään tahtoo olla minimi 19" ja siitä sujuvasti 2-3 tuumaa ylöspäin, "koska tyyli."

- Vierinvastus kasvaa
- Hankintahinta kasvaa
- Ajettavuus heikkenee (kuluneella tiellä)
- Rengasmelu lisääntyy

 

[Tellervo]

Ongelma kaiketi on leveys, joka kasvattaa ainakin ilmanvastusta, jolla taas on yllättävän suuri merkitys tässäkin asiassa. Tietysti myös vierinvastus muuttuu leveyden mukaan.

Bemarin i3:ssa on tästä syystä tuumakooltaan suuret, mutta erityisen kapeat renkaat.

 

[zepi]

Siksipä onkin käsittämätöntä, että nykyään tahtoo olla minimi 19" ja siitä sujuvasti 2-3 tuumaa ylöspäin, "koska tyyli."

- Vierinvastus kasvaa
- Hankintahinta kasvaa
- Ajettavuus heikkenee (kuluneella tiellä)
- Rengasmelu lisääntyy

Mitä isompi vannekoko, sitä isommat (ja näyttävämmät?) jarrut sinne mahtuu.

Mitä painavampi auto ja mitä dynaamisemmin tykittää ja jarruttaa, niin sitä isommat jarrut tarvitsee, jotta jarrut eivät kiehu.

Olen itse ollut Nürburingillä kyydissä Z350 Nissanissa pelkääjän paikalla kun jarrut ylikuumenevat puolivälissä kierrosta, vaikka autossa on sportpack isommilla vanteilla ja jarruilla...

Käytännön elämässä tällä ei tietysti ole melkein mitään väliä.

 

[TeknoR]

Ongelma kaiketi on leveys, joka kasvattaa ainakin ilmanvastusta, jolla taas on yllättävän suuri merkitys tässäkin asiassa. Tietysti myös vierinvastus muuttuu leveyden mukaan.

Bemarin i3:ssa on tästä syystä tuumakooltaan suuret, mutta erityisen kapeat renkaat.

tuotakin voi osaltaan kompensoida madaltamalla autoa. onhan sekin nykytrendi että autot ovat kokoajan muuttuneetkin matalemmiksi jo orkkiskuntoisena.

 

[renee]

Mitä isompi vannekoko, sitä isommat (ja näyttävämmät?) jarrut sinne mahtuu.

Mitä painavampi auto ja mitä dynaamisemmin tykittää ja jarruttaa, niin sitä isommat jarrut tarvitsee, jotta jarrut eivät kiehu.

Olen itse ollut Nürburingillä kyydissä Z350 Nissanissa pelkääjän paikalla kun jarrut ylikuumenevat puolivälissä kierrosta, vaikka autossa on sportpack isommilla vanteilla ja jarruilla...

Käytännön elämässä tällä ei tietysti ole melkein mitään väliä.

Normaaliajossa jarrujen ylikuumeneminen voisi tulla vastaan vuoristossa, jos lepuuttaa jalkaa jarrulla pitkissä alamäissä eikä käytä moottorijarrua, etenkin vaunu perässä.

 

[weebee]

Ladsail qirin900 menee testiin koossa 225/45. 250e sarja+allelaitto.

Joko on kokemuksia jakaa näistä? Lähinnä rengasmelu kiinnostaa.

 

[Kenttämestari]

Joko on kokemuksia jakaa näistä? Lähinnä rengasmelu kiinnostaa.

Tänään pitäis postipaten tuoda renkaat, asennus tällä viikolla. Laitan infoo ku saa niillä hiukan kilometrejä alle.

 

[Requiem]

Jos sattuu kokoja löytymään, niin Asym 3 voi olla kans vaihtoehto. Olen ymmärtänyt että hiljaisempi mutta ei ihan yhtä sporttinen kuin vitonen. Oli tarkoitus kokeilla noita Asym5'ia kolmen Asymmetric 3 -sarjan jälkeen, mutta jäi hintaero niin pieneksi että otin tilalle PS4S't.

Tuli tilattua nuo Asym 5 renkaat Camskillista . Entiset on Asym 3 joten saas nähdä huomaanko mitään eroa.

 

[lospolloshermanos]

Tänään pitäis postipaten tuoda renkaat, asennus tällä viikolla. Laitan infoo ku saa niillä hiukan kilometrejä alle.

Mikä DOT renkaissa on? Itselläni tuli tällä viikolla Grip500.fi:stä tilattuna, DOT 1/20.

 

[kmot]

Ford S-Maxissa pari kesää alla olleet takarenkaat ovat silminnähden alkaneet kulumaan keskeltä. Koko on 235/45 18" ja rengaspaineina olen pitänyt ~2.8 bar. Onko liikaa vai iian vähän? Kuormana yleensä kaksi akuista ja kaksi päiväkoti-ikäistä lasta. Takakontti yleensä lähes tyhjillään, mutta auto on iso ja painava.

Taakse vaihdettiin puslat suunnilleen renkaiden hankinta-aikoihin ja siinä yhteydessä oli myös nelipyöräsuuntaus, kulmat olivat ok.

 

[null]

Ford S-Maxissa pari kesää alla olleet takarenkaat ovat silminnähden alkaneet kulumaan keskeltä. Koko on 235/45 18" ja rengaspaineina olen pitänyt ~2.8 bar. Onko liikaa vai iian vähän? Kuormana yleensä kaksi akuista ja kaksi päiväkoti-ikäistä lasta. Takakontti yleensä lähes tyhjillään, mutta auto on iso ja painava.

Taakse vaihdettiin puslat suunnilleen renkaiden hankinta-aikoihin ja siinä yhteydessä oli myös nelipyöräsuuntaus, kulmat olivat ok.

Ymmärtääkseni rengas kuluu keskeltä, jos rengaspaineet on liian pienet. Vaikka kuulostaakin hivenen hämmentävältä.

 

[kmot]

Ymmärtääkseni rengas kuluu keskeltä, jos rengaspaineet on liian pienet. Vaikka kuulostaakin hivenen hämmentävältä.

Näin olen itsekin ymmärtänyt, mutta tuo 2.8 bar ei äkkiseltään vaikuta pieneltä. No, pitänee laittaa se 3 bar. Vaikka eihän nuo tuosta enää korjaannu.

 

[Dr. Who]

Ford S-Maxissa pari kesää alla olleet takarenkaat ovat silminnähden alkaneet kulumaan keskeltä. Koko on 235/45 18" ja rengaspaineina olen pitänyt ~2.8 bar. Onko liikaa vai iian vähän? Kuormana yleensä kaksi akuista ja kaksi päiväkoti-ikäistä lasta. Takakontti yleensä lähes tyhjillään, mutta auto on iso ja painava.

Taakse vaihdettiin puslat suunnilleen renkaiden hankinta-aikoihin ja siinä yhteydessä oli myös nelipyöräsuuntaus, kulmat olivat ok.

Ettei siellä nyt silti olisi jotain pielessä, onko puslien loppukiristys tehty oikein tms?

2.8bar pitäisi taakse riittää ellet aja koko ajan maksimi kantavuuden kanssa, paljonko tullut kilometrejä?

 

[null]

Eikai ne siltikään keskeltä kulu vaikka puslat olisi kiristetty miten.

 

[lospolloshermanos]

Landsail Sentury Qirin 990, koko 225/50/17.

Ajettu vasta 50 km, mutta en malta olla kysymättä jo tässä vaiheessa: Renkaat ulisevat koko ajan 40 -80 km/h nopeudessa. Motarilla en ole vielä ajanut. Ulina on ollut mukana heti ensi metreistä lähtien. Ääni ei ole hiljainen eikä kova, sieltä puolesta välistä suunnilleen. Ajotuntuma ok (ei tärise, ei vetele), vain tuo ulina on miinusta. Tasapainotus siten varmaankin silloin ok.

Ilmanpainetta kokeiltu 2,5 - 2,7. bar, ei eroa.

(Autossa ei ole vikaa, ulina tulee renkaista. Mulla on myös 16" vanteet, joissa Landsail LS388, ne ovat ok. Ostin käytettynä nämä 17" vanteet, joissa valmiina olleilla renkailla en huomannut ulinaa - ääni tuli nyt näiden uusien Landsail Qirinien mukana. )

- Aurauskulmia en ajatellut ensimmäisenä mennä tarkastamaan. Meinasin ensin kokeilla ajella näillä nyt ainakin sen 500 km sisäänajoa ja katsoa väheneekö ulina.

- Jos ilmanpaineita vielä kokeilee vaihtaa, niin vaikuttaako ulinaan mahdollisesti vähentävästi ilmapaineen nostaminen vai vähentäminen - esim. 2.2 versus 2.8. Olen tottunut pitämään 2.6 yleensä.

-Olisiko antaa jotain muita vinkkejä? (Ajan vähän ja lyhyttä taajama-ajoa pääasiassa, joten pystyn sen takia elämään tämän rengasäänen kanssa, mutta olisihan se hyvä, jos saisi sitä vähemmäksi.)

 

[Jansku78]

Landsail Sentury Qirin 990, koko 225/50/17.

Ajettu vasta 50 km, mutta en malta olla kysymättä jo tässä vaiheessa: Renkaat ulisevat koko ajan 40 -80 km/h nopeudessa. Motarilla en ole vielä ajanut. Ulina on ollut mukana heti ensi metreistä lähtien. Ääni ei ole hiljainen eikä kova, sieltä puolesta välistä suunnilleen. Ajotuntuma ok (ei tärise, ei vetele), vain tuo ulina on miinusta. Tasapainotus siten varmaankin silloin ok.

Ilmanpainetta kokeiltu 2,5 - 2,7. bar, ei eroa.

(Autossa ei ole vikaa, ulina tulee renkaista. Mulla on myös 16" vanteet, joissa Landsail LS388, ne ovat ok. Ostin käytettynä nämä 17" vanteet, joissa valmiina olleilla renkailla en huomannut ulinaa - ääni tuli nyt näiden uusien Landsail Qirinien mukana. )

- Aurauskulmia en ajatellut ensimmäisenä mennä tarkastamaan. Meinasin ensin kokeilla ajella näillä nyt ainakin sen 500 km sisäänajoa ja katsoa väheneekö ulina.

- Jos ilmanpaineita vielä kokeilee vaihtaa, niin vaikuttaako ulinaan mahdollisesti vähentävästi ilmapaineen nostaminen vai vähentäminen - esim. 2.2 versus 2.8. Olen tottunut pitämään 2.6 yleensä.

-Olisiko antaa jotain muita vinkkejä? (Ajan vähän ja lyhyttä taajama-ajoa pääasiassa, joten pystyn sen takia elämään tämän rengasäänen kanssa, mutta olisihan se hyvä, jos saisi sitä vähemmäksi.)

Minullakin oli uutena tuota kummaa vaimeaa ulinaa. En kikkailut ilmanpaineiden kanssa tai muutakaan. Se ulina hävisi pois, en muista kyllä missä vaiheessa. 10tkm takana ja Lapin reissukin meni ongelmitta. Toivotaan että ulina katoaa sinunkin renkaista vähän kuluttuaan.

 

[lospolloshermanos]

Minullakin oli uutena tuota kummaa vaimeaa ulinaa. En kikkailut ilmanpaineiden kanssa tai muutakaan. Se ulina hävisi pois, en muista kyllä missä vaiheessa. 10tkm takana ja Lapin reissukin meni ongelmitta. Toivotaan että ulina katoaa sinunkin renkaista vähän kuluttuaan.

Okei. Hyvä tietää.

Edit: Minkä verran pidät ilmanpainetta renkaissa? Sulla ilmeisesti myös tuo sama profiili.

 

[Jansku78]

Okei. Hyvä tietää.

Edit: Minkä verran pidät ilmanpainetta renkaissa? Sulla ilmeisesti myös tuo sama profiili.

Minulla on n. 2,6 ilmanpaineet. Saman profiiliset on minulla myös.

 

[Dr. Who]

5v vanhat Michelinit on täysin menettänyt märkäpidon, 50 vauhdissa kun kääntää ramppiin niin lähtee perä rinnalle välittömästi ellei lähde puskemaan, pintaa kumminkin kohtuullisesti +4mm jäljellä, mutta ei noilla viitti enää ajaa. Hyvin vittumainen ajaa!

Upeassa kunnossa renkaat

 

[Kenttämestari]

Mikä DOT renkaissa on? Itselläni tuli tällä viikolla Grip500.fi:stä tilattuna, DOT 1/20.

Sama 1/20. Vieläkään en oo saanu renkaita alle ku on vähä ollu logistiikkaongelmia auton ollessa toisessa kaupungissa arkipäivät.

 

[Blondie]

-Olisiko antaa jotain muita vinkkejä? (Ajan vähän ja lyhyttä taajama-ajoa pääasiassa, joten pystyn sen takia elämään tämän rengasäänen kanssa, mutta olisihan se hyvä, jos saisi sitä vähemmäksi.)

Parisen vuotta hommasin uudet kesärenkaat (Nokialaiset) autooni ja siinä oli ihme ujellusta myös siinä 70km/h kohdilla koko kesän. Joku jarruremppa oli siinä jossain kohtaa kesää ja renkaat olivat irti jonka jälkeen ujellus loppui. Outoa että renkaitten uudelleen kiinnittäminen lopetti siis tämän...