mulla ollut kaksi kesää Rotallat,205/60/16 kokosena,muistaakseni rh01 mallinumerolla.
Pistä AutoJerryssa tarjouspyyntö menemään. Sieltä joku rengasfirma kyllä ilmoittautuu myymään Landsailit.
Ne on mustat ja pyöreät. Eri perhefarmareiden alla en huomannut eroa Contin EcoContact 5:iin.Kesäksi tulossa alle Linglongin GreenMax HP010 205/55-16 H, saas nähdä mihin näistä on
Höpö höpö. Sieltä teknarin sivuiltahan nuo vähemmän-huonot Landsailit ja LingLongit on Suomessa yleisempää tietoon nousseet, kun ovat erottuneet hintaluokassaan edukseen, samoin kun nyt viimemmäksi Sava.
Sama Michelin Pilot Sport 4 -rengas voitti TM 2018 kesärengastestin. Tällä kertaa ei ollut mukana. Michelinin Primacy on enemmän perusmalli ja tuo Pilot Sport on se suorituskykyisempi tuote.
Mulla on ainakin kesäsportissa ollut noi falkenin fk510 azenikset ja niihin oon ollut tyytyväinen. Ovat toki "sporttisemman" pään renkaat tuolta valmistajalta. Noissa kaarrepidon menetys aika ennalta arvattavaa kuivalla ja jarrutustuntuma hyvä. Märällä pidonmenetyksen rajaa kaarteessa ei samallalailla tunne ja käytös arvaamattomampaa, mutta niin se varmaan kaikilla perusrenkailla on.
Pilot Sport 4 vs Primacy 4. Eri renkaat.
Mites tuo meteli Suomen teillä?
Omasta autosta ei oikein voi sanoa mitään kun on tollanen R32 skylle niin meteliä riittää muutenkin, mutta kaverilla on e91 coupe bemmissä noi ja siinä ainakin ihan ok. Ei tosin vertailukohtaa oo antaa, mutta ei mitkään mieleenjäävän meluiset. Sen sijaan ajokäytökseltään erinomaiset jos tykkää ajaa mutkia vauhdikkaammin jne.
E91 on touring/farkku
No onko sit e92/90 tjsp mut kuitenki sen sukupolven coupe. Varmaan oleellista oli nyt että on tiedossa auton ikä ja tyyppi niin saa äänieristyksen tasosta jotain käsitystäE91 on touring/farkku
Ei mitään kauhean hiljaisia ole ainakaan pre facelift e9x bemarit, oli ennen 320i farkku (e91) ja nyt 325i sedan (e90) ja renkailla tulee tosi iso ero ajomeluun ja varsinkin ajettavuuteen.No onko sit e92/90 tjsp mut kuitenki sen sukupolven coupe. Varmaan oleellista oli nyt että on tiedossa auton ikä ja tyyppi niin saa äänieristyksen tasosta jotain käsitystä
Vierintävastus pienenee renkaan kuluessa, joten nopeammin kuluvalla renkaalla vierintävastus voi renkaan ehtoopuolella olla pienempi, vaikka se testissä olisi ollut suurempi. Vesiliirron rajanopeus alenee myös renkaan kuluessa, varsinkin jos sitä ei ole otettu suunnittelussa huomioon. Kolmas asia, jota harvemmin huomioidaan, on rengasmelun kasvaminen renkaan kuluessa ja ikääntyessä, joten uudet renkaat ovat yleensä huomattavasti hiljaisemmat kuin vanhat, oli lähtötilanne kummin päin hyvänsä.
Ei saa hyviä kesärenkaita nastoja nyppimällä.
Pystyyhän niillä ajamaan, mutta ei niistä hyviä tai mukavia tule mitenkään saamaan. (Edit: Niin ja pehmeät kun ovat niin kuluvat hyvin nopeasti loppuun)
No riippuu kai siitä minkä arvon lasket ajankäytöllesi ja onko parempi tarjous todennäköinen
Mikä järki on opiskelijana pitää audi TT:tä, jos renkaissakin pitää säästää nastoja nyppimällä?
Juu, ja eihän se minulle tietenkään kuulu, mutta vähän ihmetytti, kun eihän se kaikista "opiskelijabudjetille" ystävällisin vaihtoehto ole 17" renkaineen. Joku on varmaan eri mieltä, mutta minusta renkaat on huono paikka säästää tai tehdä kompromissejä. Minulla opiskelijana ollessa aiemmassa kipossa oli 14" renkaat ja uudemmassa 15", niin siinä koossa ne ovat sen verran halvemmat, että ei tarvitse suuremmin miettiä, vaan voi ostaa ne testin kärkikastissa olleet renkaat.Elämäntilanteet muuttuu, ei mulla ollut avovaimoa ja lastakaan kun mä TT:n ostin
Mutta eihän sitä nyt hyvää viitsi poiskaan vaihtaa. Eikä kyse ollut nastoja nyppimällä säästämisessä, vaan siitä että olisiko poistoerän renkaat ostamalla saanut kikkailtua, mutta kuten jo sanoitte, ei talvirenkaista kannata tehdä kesärenkaita.
On tullu ajeltua yks kesä vanhoilla talvirenkailla josta nastat nypitty. Kyllähän niillä ajelee ihan hyvin ja ennen oli hyvinkin yleinen säästökeino ajaa renkaat tällätavalla loppuun. Sateella tosin pito on selvästi kesärenkaita huonompi ja soratiellä viskoo kiviä kesärenkaita enemmän. Uusista talvirenkaista ei kannata kyllä ruveta kesiksiä tekemään. Varsinkin kun nyt on saatavana edullisia kinukkirenkaita. Itselle tilasin Landsail LS388. Kokemusta ei vielä ole. Aika pehmeän tuntuista kumi ja runkokin ehkä mukavuuspainotteinen. LS588 ilmeisesti vähän kovemmalla kumilla ja jäykemmällä rungolla.
Miten voi noin halpa olla?
Itse tilasin joulukuussa Landsail LS588 koossa 215/55/17. Ei ole luonnollisesti vielä alla, joten ei kokemusta itselläkään.
Mistä tilailit? Samaa kokoa tarvis tänne.
Miksi eripari eteen ja taakse?Rengas24 myy näemmä aika halvalla renkaita, joten taidan tilata 2x Continental, ContiSportContact 5 sekä 2x LANDSAIL LS588UHP 99W XL Kesärengas.
Ei tule ihan niin kalliiksi mutta saa vaikka nuo saksalaiset sitten laittaa eteen
Missä maassa asut jos saat noin edukkaasti?
Yritykset....
Verojen kanssa toi olis 220.37e.
Ei sillä ookaa väliä
No ei sentäs (en tunne ketään joka noin tekisi, toki varmaan riippuu tuttavapiiristä). Ylivoimaisesti suurin osa ostaa koko kiekan kerralla, sen takiahan liikkeet ja lehdet sarjahintoja mainostaakin.
Käytettynä ostelu on varmaan vielä marginaalisempaa kuin pareittain. Miten se ylipäätään olisi mahdollista, että useimmat käytettyjä ostelisi, mistä ne käytetyt renkaat alunperin tulee? Vai moneenko kertaan meinaat, että se sama sarja vaihtaa autoa?
Jep, oikeassa olet. Mokasin tuossa Select your delivery region -valikossa, ekaa kertaa laitoin renkaita ostoskoriin tuolta.Rengas24 myy näemmä aika halvalla renkaita, joten taidan tilata 2x Continental, ContiSportContact 5 sekä 2x LANDSAIL LS588UHP 99W XL Kesärengas.
Ei tule ihan niin kalliiksi mutta saa vaikka nuo saksalaiset sitten laittaa eteen
Missä maassa asut jos saat noin edukkaasti?
Yritykset....
Verojen kanssa toi olis 220.37e.
No esim. mulla on justiinsa akuutti tilanne päällä. 2 kipaletta vajaan kesän ajettuja Continental ContiSport Contact 5 Conti Seal - 235/45 R17 94W FR TL renkaita on tallissa. Toiset kaksi sarjasta on sileenä.
Täällä jokunen sata kilometriä pääkaupunkiseudulta pohjoiseen maksoi renkaiden vaihto irtonaisille alumiinivanteille 10€ per kipale. Ilman ajanvarausta, heinäkuisena perjantai-iltapäivänä.
Renkaatvaihtoon.fi
Moni tosiaan tekee näin, mutta ei se tee siitä yhtään sen viisaampaa tai hyväksyttävämpää. Eri renkailla on erilaiset ominaisuudet ja käytökset. Eroavaisuudet huomaa sitten viimeistään kun sadekelillä motarin ramppia alas ajellessa lähtee perse alta luisuun kun ne taakse asennetut kiinalaiset ei pidäkään yhtä hyvin märällä kuin ne ”premium” merkin kumit.
Epäilyttävän halpa hinta. Mistä noin halvalla irtoaa?
tottakai,aina on mukavempi ja turvallisempi törmätä nokka edellä kuin olla törmäämättä
Jos vaihtoehtoina on törmäys valotolppaan keula edellä tai kylki edellä, valitsen keulan. Toki tuota keula edellä -törmäämistä ei edes tapahtuisi kun kuljettaja huomaa puutteellisen pidon automaattisesti ohjauslaitteidensa avulla (ratti, kaasupoljin) ja sopeuttaa ajonopeutensa vastaamaan keliolosuhteita.tottakai,aina on mukavempi ja turvallisempi törmätä nokka edellä kuin olla törmäämättä
Kyllä minä huonommat laitan taakse, koska tuo kosla kuluttaa eturenkaita enemmän. Sitten kun renkaat ovat varsinaisesti huonot, lähtee koko setti vaihtoon. Eipähän ala houkuttelemaan vain kahden renkaan vaihto, eikä tarvi hylätä kahta täysin hyvää rengasta.Moni tosiaan tekee näin, mutta ei se tee siitä yhtään sen viisaampaa tai hyväksyttävämpää. Eri renkailla on erilaiset ominaisuudet ja käytökset. Eroavaisuudet huomaa sitten viimeistään kun sadekelillä motarin ramppia alas ajellessa lähtee perse alta luisuun kun ne taakse asennetut kiinalaiset ei pidäkään yhtä hyvin märällä kuin ne ”premium” merkin kumit.
Tosin, eihän tuollaisista pienistä asioista kannata murehtia, ESP kun löytyy nykyään jo joka autosta ja sehän korjaa kaiken ja antaa ensi viikon lottonumerotkin.
Edit. Paremmat renkaat siis aina taakse, oli kyse sitten taka/etu tai nelivedosta, kesä- tai talvirenkaista ja kulutuspinnasta tai renkaan ”absoluuttisesta hyvyydestä.”
Jos niitä renkaita pyörittelee ohjeiden mukaisesti 5-10 tonnin välein akselilta toiselle niin mitään huomattavaa kulutuspintaeroa ei pääse syntymään. Ja jos syntyy niin ajotapojen ja auton alustan tarkistus lienee paikallaan.
En ole jaksanut ylimääräiseen pyörittelyyn ryhtyä. Kausivaihto tasaa kulumisen riittävän hyvin. Omalla ajolla rengaskuluma on aika vähäistä, liittyykö se sitten siihen, että ajot on enimmäkseen tasaisella nopeudella pääväyliä, en tiedä. Aika tasaisesti ovat yleensä kuluneet siinä vaiheessa, kun lähtee uusien tieltä kierrätykseen.
