Käyttövoimakeskustelu: Diesel vs. bensa vs. kaasu vs. sähkö vs. vety yms.

[pulatunnus]

Toisaalta noita pakuja on myös paljon sellaisia jolla ei ikinä ajeta yli 100km päivässä. Tai pahimmillaan sillä ajetaan 10km päivässä. Toki itse polttoainekulu ei ole merkittävä, mutta dieselmoottorit, tai lähinnä niiden saasteleitteet ei oikein kestä tuota.

Firmakäytössä tosiaan paljon pakkuja joilla päivä ajot pysyy alle 200km, vuodessa se kaks kolme kymppiä. Jos ei motariajoa niin kantama ei ongelma, talven erikoispäiviin osaan sopii väli lataus. Sähkispakujen kilpailukyky ehkä vähän takamatkalla vs henkilöautot, (lasketaanko pakuja valmistajien päästö tavoitteisiin?)

Sähköistymisen siis ollut enemmänkin piloitointia ja osa alkanut oleen valmiita maksamaan ihan siitä voimalinjasta, fosiiliittomuudesta.

Sekin tietenkin vaikuttaa että kuinpaljon autoja, jos on isompi kalusto, niin ei välttämättä tarvi jokaisen auton olle sopiva jokaiseen ajoon. Voi riittää että pari autoa isommalla kantavuudelle, vetomassoilla ja pitkällä toiminta säteellä. Ei pienen tarpeen takia kaikki polttiksetkaa on ole kuorma-autoja.