Hyvät ja huonot varaosamerkit (lista viestissä #1)

[Alekseus]

Yhden ainoan kerran olen kuullut livenä haukuttavan Meyle HDtä. Kyse oli "koiranluista", jotka kuulemma olivat alkaneet ääntää vuoden päästä itse tehdystä vaihdosta. Totesin vaihtajalle, että olet vaan kiristänyt ne liian löysälle, materiaali kestää vetää huomattavasti annettua momenttia tiukemmalle. En tiedä uskoiko, ei puhunut mulle kai enää sen jälkeen koskaan. Itse käytän vastaavia "ratapäivä" autossa.

Toi momentti on kyl aika kriittinen niissä koiranluissa. Mä oon kans huomannu et moni vaan kiirstää sen jonku tuntuman mukaan eikä katso ohjearvoja. Ja sit ihmetellään kun alkaa kolista. Oon ite laittanu Meyle HD:tä pariin autoon ja toistaiseks toiminu hyvin, tosin en oo rata-ajossa käyttänny. Mitä meltä oot niistä vakaajantankojen kumituksista?

 

[Urpelotumpelo]

Toi momentti on kyl aika kriittinen niissä koiranluissa. Mä oon kans huomannu et moni vaan kiirstää sen jonku tuntuman mukaan eikä katso ohjearvoja. Ja sit ihmetellään kun alkaa kolista. Oon ite laittanu Meyle HD:tä pariin autoon ja toistaiseks toiminu hyvin, tosin en oo rata-ajossa käyttänny. Mitä meltä oot niistä vakaajantankojen kumituksista?

Siis tarkoitatko kallistuksenvakaajan "puslia", jotka toimivat "saranoina" tai "akselin kiinnikkeinä", jotka sallivat vakaajan kiertymisen, mutta pitävät sitä kuitenkin hallitusti paikoillaan?

Omassa jäykäksi rakennetussa autossani kaikki liikeradat/joustot (puslat/laakerit) on yritetty minimoida. Mutta koska autoani ajetaan myös päivittäin (ainakin viikottain) kadulla niin unibaleja/nivel-puslia ei ole käytännössä asennettu (yhdet on säätöjen mahdollistamiseksi) vaan kaikki alunperin kumiset puslat on korvattu kovimmilla Powerflexin mustilla polyuretaani puslilla (poislukien moottorin ja vaihdelaatikon kannattimet on kumien ympäröimiä originaali versioita). Tavoiteltu maksimaalista säätöjen korostumista eli rengaskulmien säätöjen merkitys kasvaa, koska tolerassit pienenevät merkittävästi. Kallistuksenvakaajan tapauksessa merkitys on mielestäni "käsinkosketeltava". Iskunvaimennuksen ja jousien (jousivakioiden) merkitys kasvaa eli ominaisuudet korostuvat. Itseasiassa uskoisin itse hyötyväni, jos "laakeroisin" tuon kallistuksenvakaimen poikkitangon apurungon päälle.

 

[Viliz03]

Paljonko tuo kesti kilometrejä suurin piirtein? Oliko suhteellisen paljon sivuttaisvoimia auton alustalle tuolle ajosuoritteelle? Hajosiko ihan kunnolla eli silmin ja sormin havaittavasti?

Epäilisin että ajosuorite on jossakin 8-14tkm/v välillä. Ajotyylistä ei mitään käsitystä. Nyt oli molemmat koiranluut loppu, meyle hd ja alkuperäinen.

 

[Urpelotumpelo]

Epäilisin että ajosuorite on jossakin 8-14tkm/v välillä. Ajotyylistä ei mitään käsitystä. Nyt oli molemmat koiranluut loppu, meyle hd ja alkuperäinen.

Ok, yllättävän nopeasti ovat kyllä antautuneet.

Omaan autooni tarkoitetut Meyle HDn koiranluut ovat niveltensä osalta noin +50% halkaisijaltaan suurempia kuin muiden valmistajien vastaavat tuotteet. Tangon paksuus on varmaan myös +20% ja kokonaismassa reilusti suurempi. Nämä arviot toki vain ulkomuistista, mutta pelkästään mitoituksen ja massan perusteella merkittävästi kestävemmältä vaikuttava tuote versus muiden valmistajien perus mitoituksen omaavat tuotteet. Tuollaisessa pallonivelessä halkaisijan kasvattaminen +50% kasvattaisi pyöreän rakenteen sisäistä kosketus pinta-alaa vielä merkittävästi enemmän. Vaikka materiaalit pidettäisiin samoina, uskoisin keston moninkertaistuvat.

Onko millään muulla jälkimarkkinoiden vara-osa brändillä tänä päivänä neljän vuoden valmistajan takuuta?

 

[Dunlop]

Surullisen kuuluisa clio joka myös syö niveliä, mennyt nyt kolme vuotta ja 50tkm meylen nivelillä, eikä kolise, eikä ollut väljää kun renkaan vaihdon yhteydessä juuri tarkistin.

Maksoiko koko alatukivarsi 30€/kpl silloin aikoinaan ja renkaan vaihdon yhteydessä taisi mennä kolmevarttia /nurkka kun vaihdoin.

 

[dmn]

Onko millään muulla jälkimarkkinoiden vara-osa brändillä tänä päivänä neljän vuoden valmistajan takuuta?

Esen skv, puolalainen uudelleenpakkaaja, myöntää vähintään kolmen vuoden takuun

 

[matthew]

(Huomaat varmaan itsekin, ettei tässä ongelmana ole nuo osat vaan vaimon ajotyyli Tulisiko halvemmaksi vaihtaa vaimoa.)

Oma vaivansa aina lähtä vaihtamaankin, uudet mallit ei jotenkin enää sovi tyylille vaan joutuu katteleen yli 20v käytettyjä, piiloviat tulevat yllätyksenä eikä tiedä alkaako naputtamaan jostakin 2 viikon jälkeen. Ja yhtään ei tiedä miten aikaisemmin on poljettu

 

[sikiham]

Jos pallonivelten ja koiranluiden HD-versioissakin on kestävyysongelmia niin ei kai siihen voi olla muita syitä kuin raskas ajotapa, valmistajan huonot materiaalivalinnat tai nivelen puutteellinen voitelu valmistuksen yhteydessä. Jälkimmäisin on ratkaistavissa suhteellisen helposti, jos vaivautuu käyttämään nivelen suojakumin irti ja lisää nivelen liukupintoihin tarpeeksi asianmukaista vaseliinia.