Juu, linkattu tuote väärä jos halutaan ikään kuin lisäpakkivalon funktiota auton alkuperäisen pakkivalon sisään piiloon. Käsitin että nyt merkkivalosta halutaan valaisin. Siinä missä alkuperäisvaruste kertoo muille että auto saattaa liikkua taaksepäin, parannettu asennus antaa valoa jolla kuljettaja näkee peruuttaessa mitä auton takana on.
Kiitos vastauksista. Tarkoitus oli juurikin saada pakkivaloista jotain valaisuominaisuuttakin. Jos tämä onnistuu niin ajattelin ottaa myös riskin katsastuksessa. Mutta hyvä etten noita ledejä sitten ostellut.
Joo, peruskonsepti on juuri tämä. Lukuisat pienet reunan ledit säilyttävät peruutusvalon alkuperäistä funktiota eli valaisevat takavaloasetelman sisällä olevaa heijastinta, jotta valoa leviää suunnilleen yhtä laajalle kuin alkuperäisellä valonlähteellä. Samaan aikaan modulin päässä oleva linssillä varustettu iso LED tuottaa kohdistetumpaa valoa suoraan, jotta saadaan mahdollisimman paljon valoa ulos valaisinasetelmasta ja nähdään peruuttaa. Tulokset varmasti vaihtelevat autokohtaisesti, mutta omassakin tapauksessa homma toimi vaikka pakkivalon lasi ei ollut missään nimessä kirkas ja sisäpinta aika kuvioitu.
Hintataso on saattanut toki olla samaa kuin tuossa linkissäsikin, mutta huomattavaa on etten olisi tarvinnut kokonaisia lamppupareja vaan yksittäiskappaleita testailuun, autossa kun oli vain yksi peruutusvalaisin. Ja tästä huolimatta olin ihan tyytyväinen.Itse on tullut vaihdettua ledi peruutusvaloon, kun niitä on vain yksi kappale niin lähtökohta jo heikko.
Omassa käytössäni oli tosiaan tuon näytteen "S" kaltainen mutta järeämpi. Lisäksi painottaisin sitä, että juuri suuri osa lampun kärjestä suoraan taakse suuntautuvaa valoa auttoi asiaa. Ja lopputulos oli ihan kiva vaikka pakkivaloja vain yksi.
En myöskään osaa tällaista arvioida kuvasta enkä luota kykyyni arvioida edes kuskin paikalta, paitsi jos lopputulos on aivan järkyttävä tai vastaantulijat alkavat antaa valomerkkiä. Viime mainittu tuli testattu toissa vuosikymmenellä "hienolla" HID-retrofit-sarjalla. Näki kyllä paljon paremmin kuin vakiohalogeeneillä vaikka toinen ballasti porsi pitkällä reissulla, mutta jälkikäteen arvioituna tuli silti perseiltyä pahasti.
Ilman muuta tällaiset epäviralliset turaukset ovat riskipeliä. Silloin laitoin surutta vanhaan nipponiin ja kun ongelmia ei aluksi ilmennyt, totesin että pahimmillaan pakkivalo pimenee, ja jos sulake laukeaa niitäkin on tietysti mukana. Siinä autossa oli silloisen arvioni mukaan pahempiakin riskimomentteja.
Kerro miten kestävät, mulla kesti H7:t noin 2,5 kuukautta. Sain takuuseen uudet mutta kuvittelin että kestäisivät pidempään kuin halogeenit.
Mulla on ultion pro 9100 h7 ollut pari vuotta ja toimii kuin uudet.
Ehkä sekin vaikuttaa kun nuo maksaa yli kolme kertaa enemmän kuin access polttimot
Eiköhän siellä oo halogeeneille tarkoitettu jännitteensäätö päällä + auto tarkistaa polttimoiden eheyden käynnistyksen yhteydessä. Normi polttimo ei ehdi reagoimaan noihin mutta led ehtii.
Eihän tuo nyt mahdottoman kallis kokeilu ole hankkia noita ja asentaa 
Onko useammallakin täällä ledipolttimot tavallisessa halogeenilyhdyssä? Tympii tuo lyhyitten valotehottomuus, en missään nimessä haluaisi myöskään sokaista vastaantulijoita
Pitkiin nyt ainakin voisi tilata ledit ledbarin kaveriksi. Onko niin että "Philips Authorized Store" myyjä Aliexpressissä myy ihan aitoa tavaraa
Projektori/linssi valoissa on. Ei häikäse.Onko useammallakin täällä ledipolttimot tavallisessa halogeenilyhdyssä? Tympii tuo lyhyitten valotehottomuus, en missään nimessä haluaisi myöskään sokaista vastaantulijoita
Pitkiin nyt ainakin voisi tilata ledit ledbarin kaveriksi. Onko niin että "Philips Authorized Store" myyjä Aliexpressissä myy ihan aitoa tavaraa
Access mallejen kestoon vaikuttaa todennäköisesti heikompi jäähdytys verrattuna kalliimpiin ja sehän korostuu vielä ahtaassa umpiossa.
Se on täysin umpio ja polttimo kohtasta, joku ledi toimii toisessa umpiossa ia toinen taas toisessa ja tämä selviää vain kokeilemalla. Mutta philipsillä on varmaan isoin todennäkösyys sille että kuvio on toimiva.Onko useammallakin täällä ledipolttimot tavallisessa halogeenilyhdyssä? Tympii tuo lyhyitten valotehottomuus, en missään nimessä haluaisi myöskään sokaista vastaantulijoita
Pitkiin nyt ainakin voisi tilata ledit ledbarin kaveriksi. Onko niin että "Philips Authorized Store" myyjä Aliexpressissä myy ihan aitoa tavaraa
Osrami ainakin, vissiin philipsikin, on tüvvittanut saksaan noita ihan laillisiksi. Kaikki taitaa olla projektori umpioihon tosin.
Kyllä, TIETTYIHIN automerkkeihin/malleihin.
Minulla on omassa ja tyttären autoissa heijastinumpiot ja etenkin omassa rellussa ledit loimottaa jonkin verran hajavaloa. Vaimolla ja pojalla oli autoissaan linssiumpiot ja niissä oli ledeillä tarkkarajainen valokuvio. Kaikissa autoissa siis on X7Seven Apollot tai Kronokset lyhyissä ja pitkissä valoissa. Nyt kun sekä vaimo että poika ostivat ledivalolliset autot niin ei niissä juuri paremmat valot kuin aiemmissa kiinanledillisissä.Onko useammallakin täällä ledipolttimot tavallisessa halogeenilyhdyssä? Tympii tuo lyhyitten valotehottomuus, en missään nimessä haluaisi myöskään sokaista vastaantulijoita
Philips ultion pro 9100 h7, valokuvio kun veitsellä katkaistu (heijastinumpio), ei heijastele liikennemerkit vasemmalla tai ylhäällä, mutta oikealla pientareella sitten sitäkin enemmän koska sinne sitä valoa myös halutaan.Onko useammallakin täällä ledipolttimot tavallisessa halogeenilyhdyssä? Tympii tuo lyhyitten valotehottomuus, en missään nimessä haluaisi myöskään sokaista vastaantulijoita
Pitkiin nyt ainakin voisi tilata ledit ledbarin kaveriksi. Onko niin että "Philips Authorized Store" myyjä Aliexpressissä myy ihan aitoa tavaraa
Oli Julassa, mutta näköjään nyt näyttää normihintaa ja tuote loppu verkkokaupasta:
Ei kestänyt, ei jatkoon.
Seattiin asensin Novsight n63 polttimot testimielessä, heijastin umpiossa toimii hyvin. Ei tarvitse tehdä mitään säätöjä, valokuvio osuu samaan korkeuteen kuin alkuperäinen halogeeni ja valo on hyvännäköistä valkoista valoa jolla näkee hyvin. Voi asentaa kahteen asentoon, itse laitoin samalla tavalla kuin alkuperäiset liitin nastat oli halogeenissa.
En aio vaihtaa polttimoita katsastukseen, on niin saman tehoisen oloiset kun alkuperäiset ja tosiaan mitään ylimääräistä hajavaloa ei ole, tai oikeastaan mitään muutakaan mikä herättäisi huomiota. 25€ maksoi ja siihen rahaan ihan hyvät jos kestää 2v.
Taitaa tarvita ihan aktiivituuletusta. Mulla ainakin on molemmissa malleissa.
Philips Ultinon Pro 9100. Ei ole halpa mutta on hyvä.
Mulla hajos alle vuodessa, ja luuleb että käyvät niin kuumina, vaikka niissä on tuuletin, mutta varmaan kaipais umpion sisään jonkun tuuletus reijän
Yleensä sivuille.
Enemmän prosentteja = vähemmän kestoa. Et voi valita halogeeneilla samaan aikaan isompaa valotehoa ja yhtä pitkää kestoa, kuin vakiopolttimilla. Ellet sitten itse rakenna, tai autosta pysty koodaamaan, pienempää jännitettä sillon, kun on valoisaa.
Jos yhtään jaksat lukea tätä ketjua, niin löydät vastauksen ihan itsekkin.
Minkälaisia ongelmia tuo suurempi lämmöntuotto voi aiheuttaa?
Heijastinpinta voi kulua ja tummua nopeammin. Etenkin projektoriumpioissa tuo on jossain määrin ongelma 55W-polttimoillakin. Jos taas autossa on esim. kuumille kesäkeleille päiväajovalot, niin se auttaa aika paljon.
10w ei vaikuta mihinkään, mutta jos se teho vaikka "tuplataan" niin se 100w lamppu varmasti aiheuttaa tuhoa muovisessa umpiossa.
Ajovaloumpioiden heijastimien ikääntyminen on ihan todellinen ilmiö ja se johtuu käytännössä polttimon palamisesta ja sen tuottamasta valosta ja etenkin lämmöstä.
