Joo en kyllä mitään ns. kriittisiä osia tilaisi Topranina kuitenkaan. No tietysti onhan kerran käynyt niinkin että paperitiivisteessä on väärin leikattu kulma, en kyllä muista mikä merkki se oli, mutta aika harvinaista jopa noilta halpismerkeiltä, enemmän menee ehkä metsään merkattujen sopivuuksien kanssa, laitettu tietoihin vähän liikaa sopivuuksia+osanumeroita.
Samaa arpaa kuin muutkin tarvikeosat.
Itsellä Depon Almera umpiot olivat lähes alkuperäistä vastaavat. Umpion muovireunoissa oli hieman purseita, liimaa yms. viimeistelemätöntä pintaa mutta nekin jäivät piiloon. Umpiot piti säätää lopuksi mutta niin varmaan kaikilla. Ovat toimineet hyvin jo viitisen vuotta. Halvat ja hyvät, mikä on aina positiivinen yllätys.
Tällaiset halpispaskat ovat aina vähän aihioita. Eiköhän tuossakin pitäisi yrittää jotain ohutta siihen väliin, kuten alkeellisimmillaan sisäkumista muotoon leikattua tiivistettä.
Sulla menisi tuohon muokkaukseen muutamia sekunteja, olisi kaikille helpompaa.
Joo anturin o-rengas meni osittain rikki asentaessa. Jotenkin liian tiukka siihen reikäänsä, vaikka suihkutin silikonia että menis paremmin. Lähinnä o-renkaan takia sen ostin, mutta jouduin nyt kuitenkin vanhan o-renkaan laittamaan... anturi toimii ainakin toistaiseksi.
No ei todellakaan ole TYCin romut ok. Parempi ostaa alkuperäinen käytettynä, kuin tuollaista roskaa.
Noh, mulla niistä nyt kahteen autoon hyvä kokemus.
Joku elyvilon ollut sitä mieltä että niitä on kahdesti peräkkäin joutunut viilaamaan, sittemmin poistanut viestinsä, eli taitaa olla mieli muuttunut ja ongelma ollutkin ehkä satuloissa.
Audi-miehistä moni laittaa ennemmin zimmermannia kuin bremboa tai ferodoa, joten kyllä noita alkuperäistasoisina pitäisin mutta eipä tuo niin merkityksellinen juttu ole.
On ne paremmat kuin perus-Brembot, mutta jarrutustehossa häviää Brembo Xtremeille omien kokemusten mukaan.
Ainakin Fordilla on alkuperäisiä Motorcraft termostaatteja Zetec-moottoreihin, sekä ilmareiällä että ilman.
Itseäni myös mietityttäny miksi tuonne huonojen listalle on joutunut Corteco ja FTE. Mikä akselitiiviste on Cortecoa parempi?
Ikinä kuullutkaan sellaisesta valmistajasta kuin Corteco? Luultavastin jokin hyväkin.
Tuo oli Motorad, ei Motorcraft ;D Ja kesätermari.. 82c. Ilmausta ei tarvinnut juurikaan tehdä, vartiks vaan auto käyntiin niin pulpahti ilmat paisariin ja kabiini alko lämpeemään.
En tiiä, mut emmä ainakaan Cortecoa välttämättä enää tilailis vaihteiston tiivisteeks.
Useita Cortecon tiivisteitä kanssa laittanut ja aina ollut jetsulleen hyvä ja toiminut.
Asennusvirhe ei tietenkään ole vaihtoehto, kun ammattilainen soheltaa?Tuo oli Motorad, ei Motorcraft ;D Ja kesätermari.. 82c. Ilmausta ei tarvinnut juurikaan tehdä, vartiks vaan auto käyntiin niin pulpahti ilmat paisariin ja kabiini alko lämpeemään.
En tiiä, mut emmä ainakaan Cortecoa välttämättä enää tilailis vaihteiston tiivisteeks.
Hyvät ja huonot varaosamerkit (lista viestissä #1)
SKF vetoakseli (VKJC 7515) Lueskelin aikaisemmin internetistä kauhutarinoita Subarun ja aftermarket vetoakseleiden yhteensopivuudesta. Kuulemma herkästi muulla kuin alkuperäisillä vetoakseleilla alkaa ilmenemään voimansiirron värinöitä, kun seisotaan paikallaan vaihde päällä jarrua vasten. No...bbs.io-tech.fi
Brembon xtra palat ainakin purevat huomattavasti paremmin kuin mitkään normaalit tarvikepalat. Ei yhtään mitään haittapuolia tunnu olevan vaikka normaaleihin brembon paloihin verrattuna, näkyvää jarrupölyäkin tulee vähemmän.
Ainut miinus mitä itse noista keksin, on että ovat kestoiältään lyhytikäisemmät, kuin auton OE-Brembon palat, jotka on jonkinsorttiset Brembon kisapalat. Toki hintakin on hieman eri luokassa.
Elring tai Victor Reinz. Valitse noista halvempi.Pitäisi vaihtaa vasen ventiilikopan tiiviste Köyhän Ihmisen Autoon. Osaatteko suositella tiettyä merkkiä?
Vaihtoehtoina olisi:
- Oyodo
- Elring
- Febi Bilstein
- Victor Reinz
- Blue Print
Victor Reinz alkoi hikoilemaan öljyä jo parin vuoden jälkeen Toyotan VVT-i venakopasta.
Itse olen käyttänyt Permatexin Supra sarjan tiivisteitä vastaavaan ja on omassa käytössä toiminut hyvin.
jep..
Ei ole noista kokemusta, mutta Hella Pagid tekee joihin autoihin uusia jarrusatuloita ja ovat kohtuu hintasia. Vähän huonosti noita on muualla, kuin autodocissa ja amazonissa myynissä. Itse tilasin amazonin myymät ja vaikuttivat asiallisilta. Olisiko tuossa sun autoon sopivat BrakeguideKokemuksia näistä mm. Golf mk4 sopivista Kamoka takajarrusatuloista?
Wink: mulla olis jouten yksi käyttämätön ATEn satula neloseenKokemuksia näistä mm. Golf mk4 sopivista Kamoka takajarrusatuloista?
Kunnostushan on ihan simppeli homma. Enin aika menee hinkatessa vanhoja runkoja puhtaaksi. Tiivisteuraan tahtoo kertyä kaikkea ja vuotaa tiivisteen takaa jos ura ei kunnolla puhdas. Sellaista näpertelyä ja korjaamon tuntihinnoilla ei kannata, mutta tallissa rokki soiden ja asennuskaljoilla ihan ok homma.
Marellin termostaatti ei kestänyt vuottakaan. Italialaisissa Marelli tehnyt oem osat aikojen alusta, mutta en tiedä noista tarvikkeista. Bilsteinin iskarit olivat legendaarisia aikoinaan. Skf laakerit maailman parhaita, mutta myyvätkö sitten ihan roskaa autotarvikkeina. Delphi on iso oem toimittaja, mutta myykö kiinaroskaakin? Ei voi tietää mitään mistään nykyaikana?
Mfilter ei ole sama asia kuin M-Filter. "M Filter" listalta tosin vielä puuttuukin
eli tarkkana oikeinkirjotuksen kanssa. Vakioautolla ei huomaa mitään eroa oemiin... kuin ei paineita koskaan ole muutenkaan yli 0.6 paitsi ehkä alppivuorilla, noh käytetty orkkis n75 tilalle ja kappas vähän piristetyssä 1.8t:ssä tehot tuli takaisin, kun se ei vuoda mitään mihinkään ylimääräisiin suuntiin, ja toimii just niinkuin kuuluukin eikä sinnepäin.Kato vaan se olikin "kahten" kertaan sielä. M-Filter / M Filter. Ei tullu mielen että oli eri kun pistin hakukoneseen Mfilter ja tuli vaan se suomalainen firma.Mfilter ei ole sama asia kuin M-Filter. "M Filter" listalta tosin vielä puuttuukin
Esim autodocci myy tota liettualaista Mfilteriä.
ja on edelleen, bilsteiniin ISKAREISSA on luotto ainakin täällä, mutta ei sen tunnetun luotomerkin nimellä ratsastaviin kiinanromuihin, kuten se FEBI BILSTEIN n75 venttiili joka oli susi jo syntyessään. Täysin identtinen kapistus niiden topraneiden ja muiden pilipalien kanssa. Toimii joo sinne 0.6 bar ahtoihin asti ja sitten vuotaa läpi ilmat joka suuntaan
Topran on itse asiassa tukkuri. Ostaa osia sieltä täältä ja lisää oman leiman. Hyvällä tuurilla voi saada alkuperäisen varaosan. Suurin osa varmaan ajelee vakioautoilla, niin osat toimivat, jos ei loistavasti, vähintään kohtuullisesti, ainakin itsellä ok.
Yksi puolituttu oli paikallisessa Motonetissä yrityspuolella myyjänä. Niillä oli siinä toimipisteessä pelkästään viisi myyjää jotka myivät pelkästään autokorjaamoille tavaraa ja 1-2 kuskia 8h/päivä ajoi tavaraa korjaamoille.. sika moni autokorjaamo sieltä suurimman osan tavaroista kuulemma osti.
