F1 Yleiskeskustelu

[emagdnim]

En ihan varma onko tosissaan kuvasta noin tulkattu, vai vitisä, AI epäilys. Mutta tosikkona ..

Ne ruskeat tuolit on pöydän tälläpuolella, ilmeisesti tarkoitettu vieraille. ei itse suunnittelialle.
Pöydän toisella puolella se missä musta selkänöjä, pyörilla oleva tuoli itse suunnitelialle. Näyttö ja itse pöytä peittää osan tuolista, jos siis sait vaikutelman että pöydän alta pilkistävät pyörä olisi irralliset.

Joo itsekin ihmettelin, että mitä täällä jauhetaan. Kyl siellä tuoli ihan kokonaisena kuvassa löytyy herralle, vaikka pöytä vähän peittää.

 

[dingonyrjalaofficial]

Joo itsekin ihmettelin, että mitä täällä jauhetaan. Kyl siellä tuoli ihan kokonaisena kuvassa löytyy herralle, vaikka pöytä vähän peittää.

Oli pakko skrollata ja tarkistaa ja niinhän se on. Itsekin kyllä ensi vilkaisulla katoin että joku AI generoinut vaan tuolin jalat mutta ei tuolia.

 

[Korppikuningas]

Sanansaattajana linkkaan Formula ykkösten jättiuutinen vahvistettiin

Cadillac liittyy formula ykkösten MM-sarjaan kaudella 2026.

F1 ja FIA vahvistivat asian perjantaina iltakuudelta Suomen aikaa.

Hienoa saada lisää talleja ja kuljettajia.

Toivottavasti Cadillac osaa tehdä voittaja-auton, niin saadaan hyvää kilpailua eikä mitään peränpitäjätallia.

 

[Tohelo]

Cadillac osallistuu kaudelle 2026:

 

[Raikku]

Toivottavasti moottorit on paremmat kuin tällä hetkellä vaikkapa Escaladeissa.

 

[CaseAce]

Toivottavasti moottorit on paremmat kuin tällä hetkellä vaikkapa Escaladeissa.

Ei taida Escaladeissa olla Ferrarin moottoreita.

 

[Emeron]

Toivottavasti moottorit on paremmat kuin tällä hetkellä vaikkapa Escaladeissa.

Joo moottorithan on kaikilla muilla ihan samat kuin kaupasta löytyvistä autoista. Eli varmaan just toi

 

[Heppu76]

Luulisi Skädilläkil olevan sen verran pesetaa, ettei pitkään joudu Verrarin motilla ajamaan. Ihan parhaimpia skruuvattavia eivät ole ainakaan tulosten perusteella.

 

[emagdnim]

Cadillacista ei kyl tuu mieleen autourheilu. Ei oikee herätä mitää ajatuksia heidän mukaantulo..

 

[Elvis Jagger]

Cadillacista ei kyl tuu mieleen autourheilu. Ei oikee herätä mitää ajatuksia heidän mukaantulo..

Oikeasti kyseessä on GM, Cadillac vaan merkki siinä missä Corvettekin.

 

[Sihijuoma667]

Oikeasti kyseessä on GM, Cadillac vaan merkki siinä missä Corvettekin.

No Corvette ei ole kyllä merkki niin kuin Cadillac. Se on ihan Chevrolet Corvette. Chevrolet Cadillaciin en ole ainakaan törmännyt.

GM:n alla olevia merkkejä kuitenkin niinkuin Chevrolet ja Cadillac.

 

[Elvis Jagger]

No Corvette ei ole kyllä merkki niin kuin Cadillac. Se on ihan Chevrolet Corvette. Chevrolet Cadillaciin en ole ainakaan törmännyt.

GM:n alla olevia merkkejä kuitenkin niinkuin Chevrolet ja Cadillac.

Piti varmaan kirjoittaa Chevrolet... (Tosin ovat menneet melkein synonyymeiksi silloin kun tarkoitetaan kilpatoimintaa, tehdastiimin nimikin on ollut vain Corvette Racing.)

 

[j1m2]

Piti varmaan kirjoittaa Chevrolet... (Tosin ovat menneet melkein synonyymeiksi silloin kun tarkoitetaan kilpatoimintaa, tehdastiimin nimikin on ollut vain Corvette Racing.)

Cadillac on aina liitetty ylempään edustusluokkaan,Chevrolet taas olisi ihan looginen kilpatalli.

 

[Santori]

Cadillacista ei kyllä urheilu auto tuu mieleen.. ennemmin joku vanha jenkkiauto joka kulkee kahdeksaakymmentä maksimissaan

 

[pulatunnus]

Cadillacista ei kyllä urheilu auto tuu mieleen.. ennemmin joku vanha jenkkiauto joka kulkee kahdeksaakymmentä maksimissaan

Myös asiakas mielikuva yhtä vanha/väsynyt. Tämä ilmeisesti se syy miksi GM tuo Cadillacin F1:iin.

 

[ripulisanteri]

Nykyformulat sellaisia maantielaivoja että sopii kuin nenä päähän jenkkilotjake

 

[Raikku]

Olisi hienoa jos tallin kuskit huulena vetäisivät kunnon pimppi-kuteet päälle, turkiskaulukset ja muut.

 

[Tohelo]

Nykyformulat sellaisia maantielaivoja että sopii kuin nenä päähän jenkkilotjake

Paitsi että autot pienenee kaudelle 2026, toki ne on vielä aika laivoja jos vertaa vaikka 2000-luvun alkuun. Pituus on 20cm vähemmän kuin tällä kaudella ja leveyttä nipistetty 10cm. Etu- ja takarenkaat kapenee 3cm ja paino tippuu 30kg nykyisiin verrattuna. Mun mielestä nuo on edelleen ihan järkyttävän isoja vaikken koskaan ole livenä nähny.

Pituutta tullu 2004 kauden autoon verrattuna 1,2m mikä on ihan helvetisti. Tuo alin on siis kauden 2022 Ferrari.

 

[Raikku]

Aika hikistä olisi varmaan edes taloyhtiön parkkiruutuun tuollaista sijoittaa.

 

[CaseAce]

Joo moottorithan on kaikilla muilla ihan samat kuin kaupasta löytyvistä autoista. Eli varmaan just toi

Ja siis tosiaan Cadillacin F1 autoissa on ainakin alkuvuosina Ferrarin moottorit.

 

[Raikku]

Ja siis tosiaan Cadillacin F1 autoissa on ainakin alkuvuosina Ferrarin moottorit.

Nyt olisi hyvä hetki GM:llä tuoda vaikka joihinkin Black wingeihin tms Ferrarin tekniikkaa kadulle.

 

[AMH69]

Nyt olisi hyvä hetki GM:llä tuoda vaikka joihinkin Black wingeihin tms Ferrarin tekniikkaa kadulle.

Cadillac+Ferrari= kukaan muu kuskiksi, kuin JJ Lehto ei voi tulla kysymykseenkään. Hemmo, joka kurvaillut molemman firman kisavekottimilla. Fefellä testikuskina ja Caddyllä American LeMans-sarjassa on toki luonnollinen valinta, koska sitten tiedetään myös missä on JJ.

https://www.racingsportscars.com/chassis/photo/LMP-02-003.html

 

[hatih]

Mun mielestä nuo on edelleen ihan järkyttävän isoja vaikken koskaan ole livenä nähny.

Kun Salon Tyrrel kiersi silloin joskus ympäri maakuntia niin oli iso yllätys kuinka pieni se on kun luonnossa näki.

 

[j1m2]

Nyt olisi hyvä hetki GM:llä tuoda vaikka joihinkin Black wingeihin tms Ferrarin tekniikkaa kadulle.

Eipä taida ferrari antaa laittaa omaa konettaan johonkin jenkki katiskaan.

 

[Taker]

Eipä taida ferrari antaa laittaa omaa konettaan johonkin jenkki katiskaan.

No sitten F40 repro kori GM:n v8 koneella.

 

[Cortonki]

Paitsi että autot pienenee kaudelle 2026, toki ne on vielä aika laivoja jos vertaa vaikka 2000-luvun alkuun. Pituus on 20cm vähemmän kuin tällä kaudella ja leveyttä nipistetty 10cm. Etu- ja takarenkaat kapenee 3cm ja paino tippuu 30kg nykyisiin verrattuna. Mun mielestä nuo on edelleen ihan järkyttävän isoja vaikken koskaan ole livenä nähny.

Pituutta tullu 2004 kauden autoon verrattuna 1,2m mikä on ihan helvetisti. Tuo alin on siis kauden 2022 Ferrari.

Onhan tuossa jotain pielessä, kun alkaa mennä jo limusiiniksi. Yksi syy pituuteen on varmasti pohjan maaefekti. Hienoa tuo kavennus, enemmän tilaa radalla ja kulkee suoralla kovempaa.

 

[Raikku]

Vanhana koirana Lewis ei ole edes yrittänyt oppia Ferrarin rattia vaan on customoittanut sen vastaamaan toiminnoiltaan mersun ja aiempien autojensa rattia.

https://www.autosport.com/f1/news/how-hamilton-has-changed-his-ferrari-f1-steering-wheel-to-be-like-mercedes/10701085/

 

[j1m2]

Vanhana koirana Lewis ei ole edes yrittänyt oppia Ferrarin rattia vaan on customoittanut sen vastaavaan toiminnoiltaan mersun ja aiempien autojensa rattia.

https://www.autosport.com/f1/news/how-hamilton-has-changed-his-ferrari-f1-steering-wheel-to-be-like-mercedes/10701085/

Noinhan se pitääkin tehdä jos vaan voi,helpompaa muuttaa autoa kuin omaa ajotyyliä jos pystyy.

 

[Raikku]

Toivottavasti Valtterillakin on munaa tuollaiseen, jos ura vielä jatkuu.

 

[arzib]

Tuukka Taposella tavoitteet kohdillaan.

"Absoluuttinen tavoite on olla seuraava suomalainen F1-maailmanmestari. Siihen tähtään. Jos kaikki sujuu kuin on suunniteltu, ei siihen mene välttämättä montaa vuotta, Taponen silmäili vuosikymmenen vaihteeseen."

Tuukka Taponen suo Valtteri Bottakselle vielä mahdollisuuden, mutta ei tingi yhdestä asiasta

Keke Rosberg, Mika Häkkinen ja Kimi Räikkönen ovat suomalaiset formula ykkösten maailmanmestarit.

www.ess.fi

 

[shotgun]

No Corvette ei ole kyllä merkki niin kuin Cadillac. Se on ihan Chevrolet Corvette.

Pilkunviilausta, mutta tämä ei käsittääkseni ole ihan niin selvää enää nykyään. Kun uusinta mallia alettiin tuomaan Eurooppaan, GM päätti tehdä siitä oman merkinsä euroopassa. Mutta USA:ssa se on edelleen Chevroletin malli.

 

[pulatunnus]

Vanhana koirana Lewis ei ole edes yrittänyt oppia Ferrarin rattia vaan on customoittanut sen vastaamaan toiminnoiltaan mersun ja aiempien autojensa rattia.
https://www.autosport.com/f1/news/h...-steering-wheel-to-be-like-mercedes/10701085/

Artikkellissa kerrotaan jotain sen tyylistä että varsinkin konkari kuljettajilla on tiukemmat omat tottumukset ja käyttöliittymää sovitetaan kuskin mukaan, rivien välistä nuorilla kuskeilla yllättäen on vähemmän historiapainolastia. tallin toinen kuski tainnut olla 2019 asti Ferrarilla, joten rattia vuosia hietto hänelle.

Artikkelin mukaan Lewiksen näkyvin ero on niiden ratintakaa sormilla ohjattavin vipujen osalta (vaihde, kytkin ohjaukset), millä niitä nyt pitäisi kutsua. Etupuolella jotain hienosäätöä toiminnallisuuksissa, mutta jäi olo että Ferrain eroaa aika paljon Mersusukuisista.

Ei ratti ole ainoa mitä hiotaan kuskin mukaan, mutta tuossa ei kerrottu kuinka paljon jollekkin varakuskille niitä hierotaan.

Se käsitys jäi että merkittävää eroa Ferrari ja Mersu voimaisten välillä, Ferrarin toinen kuski kai koko F1 uran ajanut Ferrarin moottorille ? Se tunnettua että Hamiltonin Mersu uralla on ollut monenlaista muuta erikoista käyttöliittymää, eli on hän joutunut aiemminkin totutteleen monenlaiseen.

 

[Raikku]

Honda hylkää Tsunodan, saa nähdä loppuuko F1-urakin sitten tuon myötä lähivuosina.

F1-kuski hylättiin

Meno voi muuttua raa’aksi F1:n haialtaassa.

www.is.fi

"Nyt Watanabe sanoo, että Tsunoda on omillaan. Tämä tarkoittaa sitä, ettei Honda enää neuvottele Tsunodalle tallipaikkoja, eikä vaikuta muutenkaan tuellaan takana japanilaiskuljettajan ponnisteluissa kohti F1-kunniaa.
Watanaben mukaan Tsunoda on nyt ”perustavantavanlaatuisesti itsenäinen kuljettaja”.
– Emme voi tehdä juuri enempää hänen vuokseen. Hänen pitää toimia itsekseen."