Niin, kyllähän toi sopi Bottakseenkin Mersuvuosilla, lisättynä lauseella molemmille kuskeille: "mutta ei kuitenkaan riittävää haastaaksen tallikaveria."
tuota tallit ei halua, onhan se vuosien saatossa nähty miten siinä käy kun kaksi tasaväkistä kuskia
No ei halua mutta jos nyt katsojia ajatellaan, niitä joille tämä sirkuspelleily on tehty
Valtteri onneksi osaa nauttia elämästä.
Vaikka nämä onkin vain huhuja, joita F1-maailma rakastaa, niin huhuinkin olisi kiva saada lähteet.
Huhuja.
www.planetf1.com
Ei Bottakselle tarvitse olla enää paikkaa. Keskittyköön pyöräretkiin Tiffany-rakkaan kanssa Vaikkapa Tuukka Taponen Audille sen sijaan.
Valtteri Bottaksen Audi-unelmien päälle nousemassa uhkaava pilvi - ElmoTV
Erkki Mustakari pelkää Valtteri Bottaksen Audi-toiveiden vaarantuvan, mikäli tiedot Carlos Sainzin esisopimuksesta pitävät paikkaansa.elmotv.com
”Sainzin sopimus olisi ilman muuta uhka Valtterin Audi-unelmille. Audi on puhunut projektinsa julkistamisesta lähtien saksalaiskuskin pestaamisesta, joten jos Sainz on toinen kuski, ei Valtterille välttämättä ole enää tilaa tallissa”, Mustakari sanoo.
Kaikki suomalaiset pois niin joutuu muutama kitisijä keksiä jotain uutta kirjoiteltavaa
Kyllähän täällä jo kaivetaan esim. Red Bullista ja sen kuskeista kaikki mahdollinen negatiivisuus esiin.
F1 ei nykyisellään valitettavasti tarjoile juuri muuta kuin kitisemistä. Kiva jos joku diggaa, mutta ikävä on aikoja 15-20v sitten.
joo se on aina ollut että reilu 10v sitten oli kaikki paremmin. 90-luvun alussa kun aloin F1 seuraan vanhat parrat pärisi miten tässä ei ole mitään mielenkiintoa toisin kuin -70 ja -80 luvulla. Ennen kaikki oli paremmin aina.
www.motorsportweek.com
the-race.com
40v. sitten oli kaikki vielä paremmin. 16 kisaa, 12 eri voittajaa. Ennen oli moni asia helvetisti paljon paremmin. Kuten jo se, että Yle lähetti forkit kasarilla.
www.formula1.com
Olkoon. Tämä on f1-ketju. Indyt ja muut ei itseä kiinnosta, ja aika marginaalilaji/vieras laji suomalaisille. Anyway, tähän liittyvä keskustelu voidaan jättää tähän.
Parempi näin kuin että sama auto joka kisassa 1. ja 2., kuten Rosbergin aikaan mersulla.
Johtuu vain siitä että 2 kuskina on 30M$ maksukuski. Tosin hänkin otti voitot noissa Verstappenin 2. sijoissa. Mersun aikakaudella siellä oli ihan kunnon kuljettaja.
Tallin kannalta tässä ei vaan ole mitään järkeä, eikä tule "koskaan" toteutumaan tämmöinen asetelma. Historia osoittaa, että tuossa käy aina huonosti. Romua tulee, ihmissuhteet menee, työpaikat menee.
Noista ainut jolla kasetti ei kestä, tähän asti nähdyn peruusteella, on Lecler.
Tallin kannalta tässä ei vaan ole mitään järkeä, eikä tule "koskaan" toteutumaan tämmöinen asetelma. Historia osoittaa, että tuossa käy aina huonosti. Romua tulee, ihmissuhteet menee, työpaikat menee.
Pitäisi olla useampi "Red Bull". 20 kuskia, kaikille alle sama auto. Tulisiko taistelua voitosta useamman kuskin kesken vai miten kävisi?
Muutama vuosi sitten tuli koottua yhteen kuvaajaan tiimien voitot (prosentteina kisojen määrään nähden) kausittain, niin aina siellä jonkinlaisia dynastioita nousee esiin.
Se että "aina ennenkin on ollut dominointia" ei poista sitä että kuraa tuo on.Muutama vuosi sitten tuli koottua yhteen kuvaajaan tiimien voitot (prosentteina kisojen määrään nähden) kausittain, niin aina siellä jonkinlaisia dynastioita nousee esiin.
Viime vuosina tilanne vain on kärjistynyt, että voittava talli vie muita kuin litran mittaa. Esim. Ferrari hallitsi 2000-luvun alussa mutta ei siellä kuitenkaan ollut kuin kaksi kautta (2002 ja 2004), kun talli oli ihan suvereeni. Omasta näkövinkkelistä tilanne lähti kärjistymään Brawnin mestaruusvuonna, kun Brawn oli ihan ylivertainen alkukaudella tupladiffuusorin ansiosta. Vasta kauden puolivälissä muut tallit saivat Brawn GP:n kiinni, kun epäselvyydet sääntöjenmukaisuudesta varmistuivat. Tämän jälkeen viitteitä dominoinnista oli jo Red Bullilla Vettelin mestaruusvuosina varsinkin kausilla 2011 ja 2013. Lopulta Mersun aloittama mestaruusputki tappoi kilpailun tallien välillä kokonaan ja muutoksia voimasuhteisiin ovat tuoneet vain isot sääntömuutokset. Mersu olisi varmaan hallinnut nähtyäkin paremmin, jos Rosberg olisi jatkanut Mersulla Bottaksen sijaan. Sääntöjen muututtua Red Bull palasi hallitsemaan eikä muut ole kyenneet vastaamaan ollenkaan. Ja tuskin kykenetväkään ennen kuin säännöt muuttuu radikaalisti. Eli viimeisen 10-15 vuoden aikana ykkös- ja kakkostallin ero on ollut menneitä vuosia suurempaa.
Alla vielä päivitetty kuvaaja. Piti mennä leikkaa-liimaa taktiikalla, kun ei löytynyt äkkiseltään aiempaa tiedostoa pilvestä.
Enhän minä sitä meinannutkaan, etteikö yhden ylivoima olisi puuduttavaa. Vaan että sitä samaa on nyt jatkunut sen 15v. ja varmaan syynä on juurikin nuo mainitsemasi 2007 ja 2013 muutokset taustalla.Se että "aina ennenkin on ollut dominointia" ei poista sitä että kuraa tuo on.
Homma lähti päin hlvettiä kun 2007 kaudesta lähtien alettiin rajoittamaan testausta ja keksittiin "säästöjä" sekä muita muka kilpailua tasoittavia sääntöjä. Roskiksen kansi meni kiinni 2013 kun moottorit ja kehitykset naulattiin kiinni. Kukaan ei pystynyt edes työllä saavuttaa etumatkaa.
Mercedeksen ylivoima saatiin ajattua alas kieltämällä nämä. Vastaava lista tarvitaan Red Bull:n aikakauden lopettamiseksi.
Viihteeseen sopii erilaiset säännöt eri pelaajille. Jotain helpotus voisi toki olla, se että pienitalli saa käyttää enemmän rahaa ei ole helpotus, kun muutenkaan ei rajat pauku. Rahaa voisi toki saada isoilta talleilta jos ne voisi siirtää kehitystä pienten tehtäväksi.
www.suomif1.com
Tuosta datastahan voi tehdä mieleisiään tulkintoja. Onnistumalla/epäonnistumalla aika-ajoissa saa kivasti ohituksia suuntaan taikka toiseen.Joukon paskin. ULOS!
Valtteri Bottaksen F1-kaudesta tipahti karu tilasto - SuomiF1
Viime viikonloppuna päättynyt Formula 1 -kausi ei antanut hirveästi juhlan aihetta Alfa Romeolle tai Valtteri Bottakselle. Sveitsiläistalli tipahti loppupisteissä toiseksi viimeiselle sijalle ja putosi näin ollen runsaat kolme pykälää edelliskaudesta. Kuljettajien puolella Bottaksen kymmenen...
Pitäs varmaan Valtsun ajaa huonommin aika-ajossa, mutta jonku tuskin siitä yhtään sen tyytyväisempiä oltaisJoukon paskin. ULOS!
Valtteri Bottaksen F1-kaudesta tipahti karu tilasto - SuomiF1
Viime viikonloppuna päättynyt Formula 1 -kausi ei antanut hirveästi juhlan aihetta Alfa Romeolle tai Valtteri Bottakselle. Sveitsiläistalli tipahti loppupisteissä toiseksi viimeiselle sijalle ja putosi näin ollen runsaat kolme pykälää edelliskaudesta. Kuljettajien puolella Bottaksen kymmenen...
Sijoitusta tuossa tilastossa olisi helppo parantaa, lähtöruutu kohdilleen, ja renkaanvaihto taktiikka uusiksi, jos varikko pudotukset ei kierrytä ohitetuksi tulemisia.
Ei tullut yllätyksenä. Tämänkin varmaan pystyy boltteri-fanit kääntämään vähintään "ihan ok" -tason suoritukseksi..Joukon paskin. ULOS!
Valtteri Bottaksen F1-kaudesta tipahti karu tilasto - SuomiF1
Viime viikonloppuna päättynyt Formula 1 -kausi ei antanut hirveästi juhlan aihetta Alfa Romeolle tai Valtteri Bottakselle. Sveitsiläistalli tipahti loppupisteissä toiseksi viimeiselle sijalle ja putosi näin ollen runsaat kolme pykälää edelliskaudesta. Kuljettajien puolella Bottaksen kymmenen...
Ei tullut ylläyksenä että Bottas vihaajat on heti kuorossa huutamassa.
No eikös niillä pakarakuvilla tehty aika hyvin rahaa hyväntekeväisyyteen.
