Ei Stroll ole minuakaan erityisesti vakuuttanut, mutta keskinkertainen auto, paljon huonoa tuuria ja vertailu yli kymmenen kautta ajaneeseen tallikaveriin eivät ole helpoimmat olosuhteet ensimmäisen kauden alkuun.
Tuollaisen kritiikinhän voi helposti vaientaa ajamalla hyvin, niin kuin esim. Ocon on tehnyt. Mutta, en vielä ole tuominnut Strollia suuntaan tai toiseen. Ehkä viime kisa on alku paremmalle suoritukselle. Ei ole ihan helpoimmasta päästä tulla sarjaan juuri tänä vuonna.
Lisäksi fyysisesti vaativampia ajaa kuin pitkään aikaan.
No, Max tiesi mitä on tulossa ja varmasti treenasi sen mukaan. Isompi loikka se on tulla alasarjoista F1-auton rattiin. Ei sillä, ettei Stroll siihen pystyisi, mutta erilaista se varmasti on verrattuna aiempiin luokkiin.
Epäilemättä helpottaa jos budjettia ei tarvitse miettiä koko ajan, mutta alemmissa luokissa kalusto on kumminkin muutoin aina sama. Tiimeissä toki eroa.
No juupa joo taas, kyllä siellä nyt jonkun verran lihaksia pitää löytyä että esim niskat kestää G-voimat, käsissä ruista että jaksaa vääntää sitä rattia 2 tuntia ja ylipäätään fyysisesti kunnossa että jaksaa koko homman.
Eiköhän noilta lihasmassaa löydy jokatapauksessa "pikkusen" enemmän kun keskiverto F1 tietäjältä..
Se onkin Suomalainen.
Useimmissa kisoissa se taitaa olla muutenkin aika turha juttu. Joissakin taas välttämätön.
Mika Häkkisen kopio McLarenin näin kanssa silloin mestaruusvuonna (jompana kumpana). On yllättävän pieniä F1:set kun näkee ne siitä aivan vierestä. Tuosta kuvasta näkee vähän mittasuhteita.
Niin eipä sillä nyt ole niin hirveesti merkitystä vaikka ois ajanut yli kymmenen kautta, Massa kun ei ole enää niitä nopeimpia kuskeja, vaikkei hidas olekaan. Strollin pitäs silti pystyy ajaa edes lähelle Massan aikoja.Villeneuve tykkää kritisoida.
Sauber and team principal Monisha Kaltenborn have parted ways, according to Sky sources.
Kaltenborn has been the Swiss outfit's CEO since 2010 when Peter Sauber rebuilt the stable he had sold to BMW five years earlier, and she was even a part owner of the team after buying shares in 2011.
In 2012, Kaltenborn became Formula 1's first female team principal but she has now left her Sauber post with immediate effect, meaning the team currently ninth in the constructors' standings have no boss heading into the Azerbaijan GP, live on Sky Sports.
Peter Sauber sold his controlling stake of the team to Longbow Finance last year and Sky Sports News HQ's Craig Slater reported that the Swiss based investment firm wanted to bring in their own individual to run the team on a day to day basis.
"There is significant speculation that what caused her to leave the team is that she wanted equal treatment between the two drivers Pascal Wehrlein and Marcus Ericsson," Slater reported from Baku.
"Whereby the team's owners wanted to give preferential treatment to Ericsson, the Swede, who is closely linked to the group that bought the team."
During her time in charge, and since becoming an independent team again seven years ago, Sauber have struggled to deliver consistently as a midfield outfit, with their only two podiums coming in 2012.
Kaltenborn oversaw one of F1's strangest scandals in 2015 when Sauber technically went into the season-opening Australian GP with three main drivers as Giedo van der Garde claimed he was signed up for the upcoming campaign.
Sauber stuck to their new partnership of Marcus Ericsson and Felipe Nasr in Melbourne and for the rest of the year, and had to pay Van der Garde a significant compensation fee for him to relinquish his contract.
Eighth and tenth-placed finishes in the Constructors' Championship have followed that dispute, with Sauber's only victory coming in 2008 thanks to Robert Kubica's Canadian GP triumph.
Sauber have endured years of financial troubles and, amid speculation that they could fold, Kaltenborn oversaw the sale of the team to Longbow Finance last year. Though she kept her post as CEO and team principal at the time, owner Peter Sauber stepped down.
After the Manor F1 team left the sport at the end of 2016, Sauber were expected to be the backrunners this season - though Pascal Wehrlein's crucial four points in Spain means McLaren are currently at the bottom of the standings.
Muistan kuin eilisen kun ajelivat yhdessä vielä Räikkösenkin aikaan.
Voisivat ajaa kisan radio-ohjattavilla Lego kaupungin läpi.
Legoland on pellolla 6000 asukkaan kylässä.
Aika järjetöntä jos näin ja tahaton liike, sai kuitenkin sen 10 sekunnin stop&go rankun kisassa.
Ihan oikein että hylky tuli!
Oisko lähdettä?
Sähän ammattilaisena tiedät, miten vihaisena toinen käsi ulkona ohjaamosta F1 kulkee luotisuoraan?Heh, ei se kyllä mikään tahaton liike ollut
Vettelhän huitoi toisella kädellä ja toisella ohjasi Hamiltonin auton vasempaan kylkeen, tuosta ei saa tahatonta kyllä erkkikään. Lisäksi syytti jarrutestauksesta, jota ei ollut (syytti turhasta). Lisäksi omasta mielestään koko törmäystä ei ollut olemassakaan?
Kulkee se suoraanSähän ammattilaisena tiedät, miten vihaisena toinen käsi ulkona ohjaamosta F1 kulkee luotisuoraan?
Jarrutestaukselta se näytti myös TV:stä, joten kai Vettelkin saattoi luulla väärin.
Ilman rangaistusta tästä ei toki voi selvitä, mutta se rangaistus tuli jo. En pidä siitä, että tuomaristo ensin hutiloi kisan aikana (esimerkkinä nyt tämä ja viime vuoden meksikon gp) ja sitten jälkikäteen rukkaillaan tuloksia sinne ja tänne.
Rankkuahan se sai jo kisassa ja kolme virhepinnaa. Lisäksi, vaikka aiheuttikin törmäyksen, niin mitään negatiivista seurausta siitä ei ollut Hämikselle.Mielellään näkisin että Vetteliä kolkattaisiin oikein kunnolla kylkeen
Joo. Tulihan siitä toki rangaistus. Tällä kaudella tuntuu olevan Vettel se kuumakalle ja Verstappen on ajanut todella siististi
Toki kaikki kolarit ja muut on pelkkää plussaa kisoissa, mutta tuo Vettelin juttu oli vähän ala-arvoinen vain omasta mielestä. Vettelillä vielä mahdollisuudet mestaruuteen, että voi tulla tiukkojakin kisoja vielä.
