Ellei ole sopimuksiin kirjattu järjestys.
En usko, että Ferrari lähtisi noin räikeisiin temppuihin tässä vaiheessa kautta. Sen sijaan on mielenkiintoista nähdä, että miten varikkotaktiikat hoidetaan. Vetteliä suosivalla varikkotaktiikalla Vettel voitaisiin saada pelattua edelle, jos Leclercillä ei ole liian suurta johtoa.
Binotto sanoi, että jos L on ekan kierroksen jälkeen ekana, ja vikalla kierroksella ekana, niin saa voittaa.
Vetteliähän ei voi tuossa välissä pelata edelle? Ei **tu mikä ääliö tuo on. Nätti vastaus mihinlie kysymykseen. saa voittaa, jos on jopa viimeisellä kierroksella ekana.
Nii
edit: Voi olla, että Ferrarin kuski olisi viime kaudellakin ollut lähempänä mestaruutta, jos olis virhealtiin Vettelin sijaan panostettu Räikköseen. Lecillä ehkä paremmat asemat ollessaan Ferrarin tulevaisuuden toivo.
Kisassa ois voinut Vettelin voittaa jos ois annettu ohittaa
Kimikin vielä 10 joukossa, myös vanhinten paalupaikkakuskien listalla.Leclerc on nyt toiseksi nuorin paalupaikkakuski. Nuorimpana paalupaikan ajaneiden kuskien lista on seuraavanlainen: Vettel, Leclerc, Alonso, Barrichello, Hamilton. Aika maailmanmestaripitoinen lista.
Toki Räikkösellä meni vuosia hukkaan, ku Mäkki hajoili.. Onko joku Räikköstä nopeammin noussut (23(?) kisaa)? Ja miten nopeasti nykykuskit on nousseet? Maailmanmestariksi ei takuulla yksikään yhtä nopealla nousulla ole yltänyt.
Leclerc on nyt toiseksi nuorin paalupaikkakuski. Nuorimpana paalupaikan ajaneiden kuskien lista on seuraavanlainen: Vettel, Leclerc, Alonso, Barrichello, Hamilton. Aika maailmanmestaripitoinen lista.
Joo kyllä se Schumi sääti mutkiin ja pääsuoran jarrutukseen eri säädöt kierroksen aikana, jarrubalanssi on optimina noihin eri, oli jopa erilainen ratti missä oli enemmän säätöjä. Silloin sai testata myös niin paljon kuin halusi. Rubenis Porojölli oli vain lisukekuski samassa tallissa, kuten myös Eddie Irvine. Sopivalla ilmeellä Rubens:lla on myös samaa näköä Tommi Mäkisen kanssa, kuvissa ei tosin ikä täsmää parhaimmalla tavalla.
Taktiikalla se on ennenkin käännetty järjestystä, kun väärä kuski on kärjessä. Jotenkin toivoisi, että kasetti pettää Vetteliltä ja pyörähtää kolaroinnin seurauksena, Bottakselle myös rakettilähtö ja Hämis ei niitä tunnetusti harjoittele erityisemmin, saa nähdä.
Miksi harjoitella kun voi kisan aikana mennä brutaalilla ylivoimalla ohi.
Alonson ilme oli aiva jähmettynyt ku autot kulkee tällä kaudellaJopas, mitähän nallekarkkeja McLarenilla on vedetty?
Milloin viimeksi ollu molemmat autot Q3:ssa..
Ei irronnu hymyä sitte yhtää vaikka tallin vaatteet päällä "hommissa", taitaa lähinnä vituttaa ku taas vaihdettii pois väärään aikaan.
Tottakai tuuriakin tarvitaan vähän joka ikiseen vetoon, varsinkin kun keskikastissa erot on ihan sekunnin sadas- ellei tuhannesosia. Mutta silti jos vedät paremman ajan kuin takanaolevat, ei siinä kyllä tuurilla ajella. Jokaisella on täysin samat mahdollisuudet aika-ajon eri osioissa. Alfa ei todellakaan ole edes keskikastin nopein tällä hetkellä, joten aivan loistavaa suorittamista myös Kimiltä. Sai ihan maksimit mitä autosta oli otettavissa.
Mielenkiintoista nähdä, että miten tuo vaikuttaa kisaan. Voisi kuvitella, että ajovirheitä tulee enemmän, kun tuuli käyttäytyy arvaamattomasti.
Sama merssulla.
Öh, hieno startti Bottakselta ja sen jälkeen itse munasi ykkösmutkan ja päästi leclercin ohi ja sen jälkeen hamiltonin ohi kun ei puolustanut kunnolla. Hirveänä taikanappia tarvita.
