Siten että auton sijainnissa 0,112 sekuntia sitten vauhti on pari km/h alhaisempi. Koko kiihdytysmatkalla ei ole merkitystä. Vain tuon välin kiihdytyksellä. Ja silläkin vain vähäinen merkitys, koska kiihtyvyys nopeassa vauhdissa on hitaampaa ja toisaalta kiihdytyksen aikaväli niin lyhyt.
Se matka per 0,112 sekuntia on vauhdin funktiona muuttuva suure, ja täten muuttuu koko kierroksen aikana. Jos haluat eron maalilinjalla matkana, lasket kuten olen kertonut.
Ja siihen kaveriksi viimevuotiset keskinopeudet maalilinjalla:Tuossa kuva nopeuksista radan eri kohdissa Albert Parkin radalla. Eiköhän se ero ole ollut jossain 9.3m +- 0.5m, jos noin 300km/h vauhtia on maalilinjalla.
Sinä perehdyt viimeisen 0,112s:n aikana tapahtuvaan matkaan, vaikka se ero on voinut tulla missä kohtaa tahansa, jolloin tuo ei ole oikea. Kahden auton välinen matka.
No se oli se ero maalilinjalla. Se on voinut olla mitä tahansa muuta aiemmin, joten haluatko nyt laskea tilanteen maalilinjalla vai jossain muualla?
Muotoilin huonosti, vaikka tietäisit nopeudet niin et tiedä matkaeroa, kun et tiedä kiihtyvyyttä.
Satoja metrejä ehkä muutama kilometri, en muista.Uskomattoman vaikeaa joillekin ymmärtää miten lasketaan kuinka kaukana maalilinjasta Bottas suunnilleen oli kun Hamilton ylitti maalilinjan.
Miten niin en tiedä? Juurihan sen kerroin.
Paljonko on millien tarkkuudella ero?
9,55111111
liian tarkka
Ihanko tosissasi luulet, että herrat ovat tästä vääntäneet sen vuoksi, että sillä on jotain väliä?Bottas voitti. Mitä helvetin väliä paljonko ero oli aika-ajoissa?
Ongelma on että ku voitto oli näin merkittävä, ja kun kausi kuitekin on toistaiseksi hyvin nuori, niin näin pienistä yksityiskohdista joutuu poimimaan ne pohdinnan ja spekuloinnin aiheet.
"äläotasitävakavasti"En tiennytkään että täällä on matemaattisia neroja paikalla
Hupsista saatana.Sori on pakko kun pyysit. Maaliviivan kohdalla mennään noin 300km/h joten siinä kohtaa 0,112s tekee nopeesti pyöristeltynä vähän reilu 9 metriä.
En tiennytkään että täällä on matemaattisia neroja paikalla
Pahoittelut siitä ettei ihan joka päivä ehdi notkua täällä. Kommentit voi sitten tulla vähän viiveellä.
Melkoista. Toivottavasti ne Ferrarin moottoriongelmat on saatu nyt sitten korjattua. Jos ne johtuikin vain erilaisesta säästä.
Eivät varmaan haluaa vihjata puolella sanallakaan moottoriongelmistaan niin keksitään jotain sää selityksiä.Melkoista. Toivottavasti ne Ferrarin moottoriongelmat on saatu nyt sitten korjattua. Jos ne johtuikin vain erilaisesta säästä.
Ihan sama mitä selittävät, jos auto ei kulje. Moottoriongelma on myös siitä aika vaikea selitettävä, kun äänianalyysista voidaan ilmeisesti suoraan vertailla eri tallien tehoerot.
Propsit PR-tiimille.Yhtä puuta heinää kuin Mersun jokavuotiset selityksen testikaudella.
Eivät varmaan haluaa vihjata puolella sanallakaan moottoriongelmistaan niin keksitään jotain sää selityksiä.
Kierroksella 31 lähti Vettel floppaamaan.
Eivät varmaan haluaa vihjata puolella sanallakaan moottoriongelmistaan niin keksitään jotain sää selityksiä.
Kierroksella 31 lähti Vettel floppaamaan.
Paskoi auton jo alussa joten eipä tuosta vielä voi hirveänä päätellä.
Ja joutui väistelemään kierroksella ohittajia. Tosin niin joutui Russellkin...
Voi olla, ettei Williams edes löytänyt muita maksukuljettajia. Nykyään FIA:n superlisenssisäännöt ovat sellaiset, ettei edes F2-sarjasta voi nostaa ihan ketä tahansa rahakuljettajaa, koska heillä pitää olla säällistä menestystä muutaman vuoden ajalta.
No Strollin tapauksessa pinkka auttoi korkeintaan sen verran, että sillä järkättiin hänet kyseisen F3-sarjan mestariksi, minkä jälkeen hän sai superlisenssipisteet kasaan. Samoin pikku-pikku-Schumilla(*) on jo nyt tarvittavat pisteet kerättynä. Siksi olinkin hieman yllättynyt, ettei hänen F1-debyytilään spekuloitu jo kaudeksi 2019.
Pisteisiin lasketaan kolmen perättäisen vuoden kertymä ja jos voittaa F3-sarjan ja parina edellisenä kautena on ajanut kärkiporukkaan myös pienemmissä sarjoissa, niin se riittää suoraan F1-ylennykseen. En minä näitä taulukoita ole laatinut vaan FIA on.
Näytti kyllä siltä, että Indycar-sarjan mestari saa suoran kelpoisuuden; paikallinen F2-sarja eli "Indy Lights" oli arvotettu alemmas. En tiedä niiden autojen suorituskyvystä mitään mutta se on tosiaan paikallinen pikkuformuloiden sarja eikä pääluokka.
Kommentti: ”Ilkeämpi” Valtteri Bottas kosti huutelijoille – vähätellystä kakkoskuskista kasvoi kansan rakastama F1-meemien kuningas
Valtteri Bottas säväytti Melbournessa. Nyt hänet otetaan tosissaan, mutta isoin haaste on edessä, kirjoittaa Tommi Koivunen.
– Niille, joita asia saattaa koskea: haistakaa v****u!
Valtteri Bottaksen tiimiradioviesti Australian GP:n jälkeen ei jättänyt epäselvyyksiä. Vähän myöhemmin Bottas vielä totesi C Morella, että ”kriitikot voivat vetää viikseen”.
Se oli kaikille lällättelijöille, asiantuntijoille ja ”asiantuntijoille”, jotka lyttäsivät hänet viime vuonna.
Yksi kisa ei todista vielä yhtään mitään!
Tuolla huutelulla on varmasti jatkoa ajatellen negatiivinen puoli.
Tämä valtsun uhoaminen pistää tänä päivänä entistä enemmän hymyilyttää
