Etanoli RE85

[CaseAce]

Komeat höyryt tämä kyllä tekee kylmässä.

Ja mukavat viinan huurut. Varsinkin jos peruuttaa lähtiessään niin saa ne tuoksut autoon sisälle.

 

[asddsa]

Edelleen on kyllä hieman yskimistä kylmäkäynnistyksissä, vaikka on ajettu tuota Red Linen SI-1 lisäainetta koneesta läpi suuttimien puhdistamiseksi, ja vaihdettu tulpat. Vähän vaikuttaa siltä, että tuo eFlexPlus ei vaan meinaa oppia oikeaa rikastusta kuten pitäisi. Siinä mielessä tämä boksi on kyllä ollut hieman pettymys. Virrat pysyy boksissa käynnistysyritysten välissä, joten siitä ei ole kyse.

Tarpeeksi jos tankkaa bensaa E85 sekaan, niin ongelma poistuu.

 

[asddsa]

Enpä tiedä voisiko tuolla eFlexTuner ohjelmistolla vielä kokeilla jotenkin säätää tuota rikastusta? Rikastukseen ongelma kai lähinnä liittyy, kun kuulemma sopivalla rikastuksella pitäisi hörähtää ongelmitta käyntiin paukkupakkasillakin.

 

[Super Hessu]

Edelleen on kyllä hieman yskimistä kylmäkäynnistyksissä, vaikka on ajettu tuota Red Linen SI-1 lisäainetta koneesta läpi suuttimien puhdistamiseksi, ja vaihdettu tulpat. Vähän vaikuttaa siltä, että tuo eFlexPlus ei vaan meinaa oppia oikeaa rikastusta kuten pitäisi. Siinä mielessä tämä boksi on kyllä ollut hieman pettymys. Virrat pysyy boksissa käynnistysyritysten välissä, joten siitä ei ole kyse.

Tarpeeksi jos tankkaa bensaa E85 sekaan, niin ongelma poistuu.

Miten tuo yskiminen käytännössä ilmenee?

 

[asddsa]

Miten tuo yskiminen käytännössä ilmenee?

Lähtee usein käyntiin silleen röpötellen ja sitten sammuu. Vaatii sitten toisen startin, joskus kolmannenkin, ennen kuin pysyy käynnissä. Lisäksi joskus jos yrittää lähteä saman tien liikkeelle, eikä tyhjäkäytä ensin hetkeä, niin moottori meinaa sammua.

Alkanut vähän tuntua siltä, että paskan vitut tuossa boksissa mitään oppimista on, vaikka kuulemma pitäisi olla. Tässä dokumentissa sivuilla 77 ja 78 on kuvattu muutamat säädöt, joita tuolla eflextunerilla voisi ehkä kokeilla.

https://eflexfuel.com/pub/media/ladattavat/eflextuner-en.pdf

 

[Holpikka]

2025 kesäkuun alku

Testasin jälleen Volkswagen Golf 1.2 TSI 6-vaihteinen manuaali, 98E5 + RE85 sekoitusta vakio reitillä.

Tällä kertaa laskennallinen 35% etanolipitoisuus.

Kulutus kasvoi tällä kertaa vain 3,94%.

Syy näin pienelle kulutuksen kasvulle oli, että bensalla matkatessa oli napakka vastatuuli ja muutama kovempi ohitus, kun taas etanoliseoksella matkatessa oli alussa lievä myötätuuli ja lopussa tyyntä. Lämpötila käytännössä sama, kuten keli muutenkin.

Sama reitti, ~550km suuntaansa. Keskinopeus oli bensalla 91,89 km/h ja etanoliseoksella 92,13 km/h.

Samoilta mittareilta aina tankattu piri pintaan.

Hyvin toimi kaikissa tilanteissa ja ei laihalle menoa.

Seuraavaksi testaan 40% sekoitusta.

Mites tämä kokeilu on edennyt?
Onko siis ihan vakio kampe?
Itsellä 1.4 tsi 2015

 

[jonesky12345]

Lähtee usein käyntiin silleen röpötellen ja sitten sammuu. Vaatii sitten toisen startin, joskus kolmannenkin, ennen kuin pysyy käynnissä. Lisäksi joskus jos yrittää lähteä saman tien liikkeelle, eikä tyhjäkäytä ensin hetkeä, niin moottori meinaa sammua.

Alkanut vähän tuntua siltä, että paskan vitut tuossa boksissa mitään oppimista on, vaikka kuulemma pitäisi olla. Tässä dokumentissa sivuilla 77 ja 78 on kuvattu muutamat säädöt, joita tuolla eflextunerilla voisi ehkä kokeilla.

https://eflexfuel.com/pub/media/ladattavat/eflextuner-en.pdf

Rikastusta tarvii aika hemmetisti. Säädettävillä ecuilla ainakin lyödään aivan hemmetisti ainetta starttiin kylmällä vs lämpösellä.

 

[asddsa]

Rikastusta tarvii aika hemmetisti. Säädettävillä ecuilla ainakin lyödään aivan hemmetisti ainetta starttiin kylmällä vs lämpösellä.

Jep ja tuossa eFlexPlus boksissa pitäisi olla jo valmiina rikastus. Sitä voi tuolla eFlexAppilla säätää ja olen jo laittanut +3 eli rikkaimman. En tiedä, että eikö rikastus siltikään riitä, ja pitäisikö sitä vielä lisätä entisestään tuolla eFlexTunerilla noiden ohjeiden mukaan.

Aina tuo on tähän mennessä lähtenyt käyntiin, mutta tuo säätäminen ja starttimoottorin ränkkääminen vähän tympii. Tuon kai pitäisi vieläpä ajan myötä oppia moottorille sopivan rikastuksen, mutta ei tuo kyllä todellisuudessa vaikuta mitään oppivan.

https://support.eflexfuel.com/hc/fi/articles/4468421008924-Kylm%C3%A4k%C3%A4ynnistyksen-s%C3%A4%C3%A4t%C3%B6

 

[jonesky12345]

Jep ja tuossa eFlexPlus boksissa pitäisi olla jo valmiina rikastus. Sitä voi tuolla eFlexAppilla säätää ja olen jo laittanut +3 eli rikkaimman. En tiedä, että eikö rikastus siltikään riitä, ja pitäisikö sitä vielä lisätä entisestään tuolla eFlexTunerilla noiden ohjeiden mukaan.

Aina tuo on tähän mennessä lähtenyt käyntiin, mutta tuo säätäminen ja starttimoottorin ränkkääminen vähän tympii. Tuon kai pitäisi vieläpä ajan myötä oppia moottorille sopivan rikastuksen, mutta ei tuo kyllä todellisuudessa vaikuta mitään oppivan.

https://support.eflexfuel.com/hc/fi/articles/4468421008924-Kylm%C3%A4k%C3%A4ynnistyksen-s%C3%A4%C3%A4t%C3%B6

Joo, noista jälkiasennussarjoista en oikein tiedä, mutta kesäautolla ajokausi on joskus ulottunut juuri pakkaskelien tuntumaan ja rikastus on luokkaa +500% kesäkeleille eli ainetta syötetään moninkertaisia määriä. Säätäjä joskus totesi että pakkaskeleillä ainetta ruikitaan niin että pakoputkesta tulee nestettä ja siitä vähennetään rahtunen.

 

[dale.jr]

Jep ja tuossa eFlexPlus boksissa pitäisi olla jo valmiina rikastus. Sitä voi tuolla eFlexAppilla säätää ja olen jo laittanut +3 eli rikkaimman. En tiedä, että eikö rikastus siltikään riitä, ja pitäisikö sitä vielä lisätä entisestään tuolla eFlexTunerilla noiden ohjeiden mukaan.

Aina tuo on tähän mennessä lähtenyt käyntiin, mutta tuo säätäminen ja starttimoottorin ränkkääminen vähän tympii. Tuon kai pitäisi vieläpä ajan myötä oppia moottorille sopivan rikastuksen, mutta ei tuo kyllä todellisuudessa vaikuta mitään oppivan.

https://support.eflexfuel.com/hc/fi/articles/4468421008924-Kylm%C3%A4k%C3%A4ynnistyksen-s%C3%A4%C3%A4t%C3%B6

No tästä on jo aikaa mutta toimin niin että auto lohkoon hetkeksi kun oli pakkasen puolilla, lähti muuten huonosti käyntiin ja fiilis jäi että vei perkeleesti ainetta, kovemmalla pakkasella puhtaalla bensalla. Parasta viinassa oli reilusti kasvanut vääntö.

 

[bindi]

Pistäkää softa sisään niin ei tarvitse noilla leluboxeilla säätää. Lisää vääntöä ei pitäisi tulla pelkällä boksilla, kun sytytysennakkoa ei ole säädetty ohjelmallisesti.

Viina-audi ja saab kumpikin käynnistynyt ongelmitta ilman lohkoa -25c.

 

[asddsa]

Ainakaan näiden omien kokemuksien pohjalta en tuota eflexfuelia ihan varauksetta suosittelisi kenellekkään vähemmän teknisesti orientoituneelle ihmiselle. Itsellä kestää hermot tuota starttailua, kun tietää mistä on kyse, mutta voin kuvitella että moni ihminen polttaisi tuohon hermot aika nopeasti.

Kun tuohon nyt on tullut jo laitettua rahaa, niin voisi kokeilla vielä tuolla eflextunerilla rikastuksen säätöä, kunhan jaksaa.

 

[Super Hessu]

Lähtee usein käyntiin silleen röpötellen ja sitten sammuu. Vaatii sitten toisen startin, joskus kolmannenkin, ennen kuin pysyy käynnissä. Lisäksi joskus jos yrittää lähteä saman tien liikkeelle, eikä tyhjäkäytä ensin hetkeä, niin moottori meinaa sammua.

Alkanut vähän tuntua siltä, että paskan vitut tuossa boksissa mitään oppimista on, vaikka kuulemma pitäisi olla. Tässä dokumentissa sivuilla 77 ja 78 on kuvattu muutamat säädöt, joita tuolla eflextunerilla voisi ehkä kokeilla.

https://eflexfuel.com/pub/media/ladattavat/eflextuner-en.pdf

Melko huonolta boxilta vaikuttaa.. jospa säätö auttaisi. Mulla oli vanhassa Nissanin 1.4 MPI moottorissa (GA14DE) 50€ paineensäädin 3,1-->~4,2 bar (max paine) ja ei se ainakaan huonommin käyntiin lähtenyt ja heti kun kävi, niin vedot tallella eikä meinannut sammua.

Joku oli jossain huijannut lämpötila-anturia näyttämään moottorille max pakkaslukemia.. helpotti käyntiin lähtöä. Kytkimestä päälle/pois.