Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Ei tätä kaveria turhaan kutsuta Raketti Brunoksi. Ja tästä saa hyvän kuvan kyllä, että millassen hirviön ratissa se Toivonenkin joutu laskemaan.
Täytyy sanoa että tästä ei paljoakaan auto enää kauniimmaksi voi muuttua.
2.8 litranen suora kutonen nokalla hörisemässä, manuaaliaski, takaveto, alas laskettavat takaikkunat (kyllä, luit oikein!), jalopuuratti ja radiosta soi George Thorogood:n Madison Blues. Arskat vaan päähän ja kesäiseen ilta-aurinkoon tajuntaa laajentamaan.
Onhan siinä jotain samaa tyhjäkäynnillä, vaikka ei rx7 olekaan.Tohon sopis kyllä äänien perusteella ennemmin joku rx7 kuin holdeni.
edit: pontiac se tais ollakin, mutta samaa skeidaa.
Tässä joku esittelee ylämäkiajossa tuota pirssiä ja kyllähän toi on musiikkia korville, ihan yhtälailla kuin Audin rivi-5 tai BMW:n myllyt:
Kieltämättä en ajatellut ihan loppuun asti tuota.Ei se imusarja sen erikoisempi kummassakaan ole kun päästy lohkosta ulos.
On muuten nerokas systeemi, kun saa pituutta muuttamalla parhaan tehon ja väännön.
Sunnuntaina tehtiin jälleen historiaa, kun ranskalaiskuljettaja Romain Dumas istahti Volkswagen I.D. R Pikes Peak -autoon. Dumas oli voittanut Pikes Peakin aiemmin kolmesti, vuosina 2014, 2016 ja 2017, mutta ennätyksen hätyyttelijäksi hänestä ei aiemmin ollut.
Dumas, 40, rikkoi aiemmin Sébastien Loebin hallussa olleen ennätysajan yli 16 sekunnilla. Nyt uudet numerot ovat uskomattomat 7.57.148 minuuttia, mikä keskinopeudessakin tarkoittaa 150,82 kilometriö tunnissa. Se on huima suoritus, kun ottaa huomioon, että kilpailijat nousevat jatkuvasti ylämäkeen. Lähtö tapahtuu 2800 metristä, ja maalilippu heilahtaa 4302 metrin korkeudessa.