Miten sen nyt ottaa. Tuntuu, että melkein mikä tahansa saksalaismerkki niin kaikenmoista korjattavaa löytyy jo alle 100tkm. Enimmäkseen toki kuluvia osia ja elektroniikkaa, joista ensimmäinen kuuluu asiaan ja toinen taas ei. Perustekniikka toki useimmiten toimii, joten jos ei ole niin pikkutarkka kuten esim. minä ja pienet sähköviat ei haittaa niin 200 tkm on tosiaan vielä ihan ok kilsat esim. BMW:llä ja Mersulla.
Aika erikoinen yleistys mielestäni. Sitä paitsi jokaisella merkillä/valmistajalla on omat vikapaikkansa, eikä 100% varmaa valintaa ole olemassakaan, siis sellaista että voisi tuijottaa pelkästään kilometrejä tai ikää.
En tiedä onko se niin erikoinen. Auto Bildin 100 tkm kestotestejä kun on viime vuosina katsonut niin yksikään saksalainen ei ole puhtain paperein niistä selvinnyt. Ei toki ole kaikki muunmaalaiset merkitkään, mutta esim. kaksi korealaista kyllä. Toki otanta on pieni, mutta kyllähän se jotain kertoo ko. merkkien laadunvalvonnasta tai sen puutteesta.
Lähinnä juuri tuota tarkoitin, että eipä se tilanne ole muiden kohdalla sen parempi. Ja nämä "kaksi korealaista" valskaavat sitten vastaavasti jostakin muualta.En tiedä onko se niin erikoinen. Auto Bildin 100 tkm kestotestejä kun on viime vuosina katsonut niin yksikään saksalainen ei ole puhtain paperein niistä selvinnyt. Ei toki ole kaikki muunmaalaiset merkitkään, mutta esim. kaksi korealaista kyllä. Toki otanta on pieni, mutta kyllähän se jotain kertoo ko. merkkien laadunvalvonnasta tai sen puutteesta.
EDIT: Vedän sanani takaisin. Audi A3 G-tron, nolla virhepistettä ja kärkipaikka
Die neue Dauertest-Rangliste (ab 2014)
Siis lukeeko kauppakirjassa / sopimuksessa että auton saa toimittaa koska tahansa, ilman toimitusaikaa?
Voihan se olla niinkin että auto saattaa olla maassa, mutta Deltalla ei ole rahaa maksaa sitä valmistajalle. Tai sitten sitä ei ole edes toimitettu tehtaalta. Tiedä sitten miten noiden rahaliikenne toimii.
No jaa. 6kk ei ole mikään poikkeus. Nyt jos tilaa Seat Atecan niin toimitusaika-arvio 12-13kk ja samalla tehtaalla tehtävän Skoda Kodiaqin tilanne ei ole juuri kummempi. Nyt jos tilaa niin voi tuurilla aloittaa ens vuoden uudella autolla. Volvolla on S/V90 ja uuden XC60 kanssa kans törkeän pitkiä toimitusaikoja eli tota 8-10kk.
Ihan kaikki on mahdollista. Tiedän tapauksen noin kymmenen vuoden takaa jossa asikas osti uuden Hyundain. Laiva lähti koreasta. Toimitusaika jotain 3kk. Myyjä rupesi ihmettelemään missä auto viipyy, soitti maahantuojalle joka tiesi kertoa että koko laiva on uponnut ja makaa jossain singaporen edustalla muutama tuhat autoa kyydissä, useamman kilometrin syvyydessä.
Työkaverilta kuulin kauhutarinan myös, jossa olivat odotelleen puoli vuotta Kia Cee'diä (sama Delta jälleenmyyjänä) ja kun auto lopulta tuli, oli se väärällä varustetasolla. Eivät jääneet odottamaan toista autoa, jossa olisi mennyt vissiin 3-4 kuukautta lisää.
Toinenkin moka käynyt Hyundailla, korean päässä tosin. Sieltä oli pistetty lasti autoja suomeen. Logistiikassa joku petti ja perille saapui autoja mitä kaikki oli tarkoitettu jonkun muun maan markkinoille, varusteissa eroja. Sai myydä ja hintakin keksitään, mutta muuten ne suurinpiirtein jaettu jo jälleenmyyjille. Osa varmaan myytyjä tai myyty jotenkin. Loput kerättiin pois mitä ei hangossa ollut ja lähtivät siihen maahan mihin oli tarkoitettu. Sattuuhan noitaTyökaverilta kuulin kauhutarinan myös, jossa olivat odotelleen puoli vuotta Kia Cee'diä (sama Delta jälleenmyyjänä) ja kun auto lopulta tuli, oli se väärällä varustetasolla. Eivät jääneet odottamaan toista autoa, jossa olisi mennyt vissiin 3-4 kuukautta lisää.
Meikäläisen säkällä tässä käy just jotain tollasta vielä
Suomalaiset ei kyllä yksin saa 6+ kuukauden jonotusaikoja aikaiseksi vaikka suunnilleen jokainen uuden auton ostaja tilaisi ko. pirssin. Ateca on pärjännyt hyvin lehtien testeissä. Senhän VAG osaa kyllä. Tunnokas keskialue riittää jo top kolmoseen.No asiahan on täysin eri jos se toimitusaika on erikseen ilmoitettu olevan noin kaukana.
VRCF:llä en ainakaan ole huomannut kummempaa valittelua uuden 90-sarjan toimitusajoista kun ne on olleet tiedossa.
Vain suomalainen jonottaa jotain korotettua corollaa (Ateca) yli vuoden tilauksesta... huhhuh. Tai no niin, enhän minä tiedä käykö se kauppa noilla toimitusajoilla.
Ja todennäköisesti isommilla markkina-alueilla ei tarvitse odottaa edes noin pitkään, koska talot tilaa autoja kunnolla varastoon. Välttämättä toki ei saa ihan just niillä varusteilla ja värillä, mitä haluaisi.Juu, kyllä se on tiedossa että tässä ämpärijonottelun luvatussa maassa myös Seatin jonottaminen on ihan ok.
Jos ASX miellyttää, niin vertailuun kannattanee ottaa myös Mazda CX3. Ihan pätevältä tuo CX3 vaikuttaa luokassaan ja on mallina hieman uudempi.
Minkälainen takuu huollolla on? Äkkiä vilkaisten tuolla hintaa saa toisen samanlaisen. Eli eihän sitä kukaan käy korjaamaan. Ja sattumoisin noihin on melkoisen hankala saada vaihtomoottoria, ellei mahdotonta. Malleissa on eroja konsernin sisälläkin, aina löytyy joku pikkujuttu mikä ei täsmää jonkun kanssa.
Toinen vielä pelti pystyssä, korjausarvio sama kun auton hinta. Motti levinnyt kummassakin.
Takuusta en ole ihan perillä vielä, mutta sellainen korjaamon mukaan on koska huolto tehtiin 03/2015 ja ajettu vasta 60tkm sen jälkeen. Auto hinattiin eilen korjaamolle, jossa aiempi jakopääremppa tehtiin. Ensi viikolla viisaampi. Jos tosta pitää tonnikin maksaa itse niin voi olla, että jätän maksamatta ja myyn korina/varaosina pois. Onhan tossa paljon ehjääkin, mutta liikkuvaksi sitä tuskin kannattaa enää korjata jos itse pitää viulut maksaa. Tällä on ajettu noin 265tkm ja kone on paljon "kehuttu" 2.0TDI.Minkälainen takuu huollolla on? Äkkiä vilkaisten tuolla hintaa saa toisen samanlaisen. Eli eihän sitä kukaan käy korjaamaan. Ja sattumoisin noihin on melkoisen hankala saada vaihtomoottoria, ellei mahdotonta. Malleissa on eroja konsernin sisälläkin, aina löytyy joku pikkujuttu mikä ei täsmää jonkun kanssa.
Ellei sitten ala ulkomailta etsimään, mutta hommansa siinäkin on, ja tulos voi olla sama.
Minkälaista € vastausta odottelet noin suunnilleen....? Tämä ei ole mitään veetuilua, kunhan kyselen ihan mielenkiinnosta. Tässä lähiaikoina tullut pari hajonnutta vagginetta vastaan, toinen korjattiin vähän sinne suuntaan ja myynti eteenpäin
Kiitos vinkistä! Katsotaan tämäkin jos löytyy sopivia.
Tosiaan, kun tuollaista damagea tapahtuu, niin on aika vaikea nähdä purkamatta koko laitosta atomeiksi, mitä siellä on tapahtunut. Joku takuu kuitenkin annettu, autoa on huollettu, vaikka ikää ja kilsojakin on takana. Jos jaksat niin kerro ens viikolla mitä ne siellä sanovat rempan laadusta ja varsinkin mitä siitä hyvittävät. Nyt kun kävi kuten kerroit.Takuusta en ole ihan perillä vielä, mutta sellainen korjaamon mukaan on koska huolto tehtiin 03/2015 ja ajettu vasta 60tkm sen jälkeen. Auto hinattiin eilen korjaamolle, jossa aiempi jakopääremppa tehtiin. Ensi viikolla viisaampi. Jos tosta pitää tonnikin maksaa itse niin voi olla, että jätän maksamatta ja myyn korina/varaosina pois. Onhan tossa paljon ehjääkin, mutta liikkuvaksi sitä tuskin kannattaa enää korjata jos itse pitää viulut maksaa. Tällä on ajettu noin 265tkm ja kone on paljon "kehuttu" 2.0TDI.
Toinen korjaamo sanoi, ettei kantta kannata koneistaa jos sitä tarjotaan koska polttoainekanavat voivat olla murtuneet/halki ja sitä ei koneistaja kuulemma voi nähdä. Itse en tiedä autoista tai niiden huolloista käytännössä mitään niin siksikin harmittaa sitäkin enemmän... Tottakai jakopää porsi moottoritiellä ohituskaistalla täydestä laukasta niin varmaan siellä on kamat kunnolla solmussa.
Noh, ensi viikolla autokauppaan...
Kiitos vinkistä! Katsotaan tämäkin jos löytyy sopivia.
Joko auto on maassa?
Onhan se ja vartti sitten soitti automyyjä. Luovutus on 19.6., eli pari viikkoa vielä pitää jaksaa odotella
Ehkä se pari viikkoa menee vielä jos 7kk on jo takanaOnhan se ja vartti sitten soitti automyyjä. Luovutus on 19.6., eli pari viikkoa vielä pitää jaksaa odotella
Joo eiköhän seEhkä se pari viikkoa menee vielä jos 7kk on jo takana
No ei ainakaan dieselissä ole ja onko noihin bensoihin edes automaattia koskaan saanut. Ainakaan nettiautossa ei ole yhtään
Joku jenkki? Penkinlämmittimet kyllä voi olla ongelma. Budjettia, vuosimallia, maileja yms kehiin, niin eiköhän tässä jotain keksitä
Onnea etsintään.
. Käytetyt toki erikseen. Uutta ranskan opelia ei ole kai vielä nähty.
Ja volvo on kiinalainen, joten sekin pitää skipata samalla syyllä?Opelin voi unohtaa jo tässä vaiheessa. Sehän on ranskis nykyään.
TM-analyysi: Maanantaina se vahvistetaan: PSA Group ostaa Opelin - Tekniikanmaailma.fi
Tehnyt tappiota 16 vuotta putkeen 20 miljaardia€
Valmistetaan myös ruotsissa ja belgiassa edelleen. Osa tulee kiinasta, oliko S90 ainakin.
ford focus 1.5 ecoboost 182hv
Fordin uudemmat bensat on kyllä ihan momentinmuunnin automaatteja. Esim. 1.5Ecoboost Mondeo ja Focus. Volvossa on myös tuo powershift monen bensakoneen yhteydessä johonkin 2015 loppupuolelle asti.
Nopeasti googlattuna Volvolla on geartronic eri versioina yli 2-litraisten moottoreiden kanssa, yleensä. Osassa tosiaan näköjään powershift, tämä oli itselle yllätys.
Audeissa ei mielestäni ole mukavuuspainotteista jousitusta. Jossain mallissa voi olla, mutten kuitenkaan ole mitään A8:a hankkimassa. Lisäksi niiden ulkonäkö ei miellytä.
Kyllä olet oikeassa se on outlanderissa missä on cvt vaihteisto
Tehokkaita uusia autoja ostaessa hinta nousee ihan älyttömäksi, Mustang V6:lla alkaen 55k, ja V8:lla 80k...
Mutta ihan yhtä epämukavia liikkeellelähdöissä ja äkkinäisissä nopeudenvaihteluissa.
