Sitä tulee aika paljon. Meillä tyhjennetään vähän väliä ja useimmin pidetään pohjatulppa suosiolla aukiOnko tiivistyneen veden kanssa ongelmaa? Jotkut mainitsevat että pitää silloin tällöin kuivata kertynyt vesi kaapin pohjalta.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Sitä tulee aika paljon. Meillä tyhjennetään vähän väliä ja useimmin pidetään pohjatulppa suosiolla aukiOnko tiivistyneen veden kanssa ongelmaa? Jotkut mainitsevat että pitää silloin tällöin kuivata kertynyt vesi kaapin pohjalta.
Nyt parin päivän jälkeen oli taas palannut 2V ja akku ei lataudu. Sammutin ohjaimelta virrat akulta tunniksi ja taas toimii, jotain häikkää tuossa säätimessä nyt taitaa olla... Onko suosituksia tuollaisen 90w paneelin kaveriksi saunalle jotain edullista säädintä?Tyypillisellä yleismittarilla kun mittaa halpis PWM-säätimen paneeliliitännästä (tilanteessa jossa säädin lataa, ja paneeli saa valoa) niin mittari näyttää hieman suurempaa lukemaa kuin mitä akun jännite.
Tämän vuoksi poikkeuksellista että aiemmin kyseisestä kohtaa sai mitatuksi 2V sen sijaan että olisi näkynyt se suurinpiirtein akunjännite. Ehkä tämä säädin on rakennettu niin että säätimen havaitessa ettei paneelista tule tehoa, niin säätimen puolijohteet erottavat akun ja paneelin toisistaan, jolloin säätimen paneelille tarkoitetussa liittimessä näkyisi lähinnä kondensaattoreihin jäänyttä jännitettä ja/tai pientä vuotovirtaa akun suunnalta. Kuten vaikka se 2V. Jos näin, niin saattaapi olla että paneelista tulevan johdon ja säätimen välillä oli ollut huono liitos, joka nyt korjaantui kun käytit irti ja laitoit takaisin.
Ikävä kyllä näissä menee laatu käsikädessä hinnan kanssa. Useita vastaavia (saman näköisiä eri merkeillä) olen vaihtanut kun akut kiehuneet piloille kun hajotessaan päästää paneelijännitteen läpi. Tuplat kun laittaa hintaa ninn saa esim Victronin vastaavan säätimen. Akut kuitenkin usein se kallein komponentti niin niitä ei kannata tuhota. Hyvä että huomasit ettei lataa akkua ennenkuin akut ottaneet damagea.Onko tollasessa jotain ongelmia? https://www.amazon.de/-/en/Thlevel-..._14888637031_sccl_1/262-4353546-6655110?psc=1
Nuo on olleet käsittääkseni laadukkaita kun monissa mökeissä näkynyt. 10A sinänsä riittää nykyiselle paneelillesi jos paneelin speksit menee Epeverin ilmoittamiin.Mites nuo epeverin edullisemmat MPPT-mallit? https://www.amazon.de/Epever-Controller-Display-Negative-Grounding/dp/B074MJ7QDL/ref=mp_s_a_1_3?crid=17S883RBYZCH8&keywords=epever+mppt&qid=1688930400&sprefix=,aps,218&sr=8-3&th=1&psc=1
Itse mökissä ainakin toiminut hyvin epeverin 20A MPPT.
Arvosteluissa ainakin mainintaa ongelmista joidenkin laitteiden kanssa, eli ei välttämättä ole kuitenkaan puhdasta siniaaltoa tuon tuottama.Tilasin MPPT-säätimen. Laitetaan nyt sitten samaan putkeen kysymys invertteristä, tähän asti kaikki peruskäyttö mennyt ihan halpis 300w invertterillä (läppärin lataus, Makita akut ja edellisen sähköpyörän akku). Nyt uuden sähköpyörän Bosch smart system ei suostukaan tuolla enää latautumaan ja pitää hommata parempi invertteri. Varmaan joku 500w-1000w siniaaltoinvertteri ja mielellään alle 200€, millaisia eroja noissa on ja onko suosituksia? Boschin laturin input on 1,65A ja ulos 36V/4A eli tuo pitäisi nyt ainakin toimia. Isommat härvelit pyörii tarvittaessa agrilla.
Tullaista ajatellut https://www.amazon.de/-/en/Inverter-Caravan-Voltage-Converter-Control/dp/B07RXR15FN/ref=sr_1_5?crid=RQAQZ0U7EUV7&keywords=edecoa+1000w+inverter&qid=1688980948&s=ce-de&sprefix=edecoa+1000w+inverte,electronics,165&sr=1-5&th=1
Itse laittaisin heti pari satkua lisää ja ostaisin Victronin. On ainakin hyvä ja luotettava.Tilasin MPPT-säätimen. Laitetaan nyt sitten samaan putkeen kysymys invertteristä, tähän asti kaikki peruskäyttö mennyt ihan halpis 300w invertterillä (läppärin lataus, Makita akut ja edellisen sähköpyörän akku). Nyt uuden sähköpyörän Bosch smart system ei suostukaan tuolla enää latautumaan ja pitää hommata parempi invertteri. Varmaan joku 500w-1000w siniaaltoinvertteri ja mielellään alle 200€, millaisia eroja noissa on ja onko suosituksia? Boschin laturin input on 1,65A ja ulos 36V/4A eli tuo pitäisi nyt ainakin toimia. Isommat härvelit pyörii tarvittaessa agrilla.
Tullaista ajatellut https://www.amazon.de/-/en/Inverter-Caravan-Voltage-Converter-Control/dp/B07RXR15FN/ref=sr_1_5?crid=RQAQZ0U7EUV7&keywords=edecoa+1000w+inverter&qid=1688980948&s=ce-de&sprefix=edecoa+1000w+inverte,electronics,165&sr=1-5&th=1
Meinasin myös suositella käytetyn hankintaa mutta ihme pyyntöjä tällä hetkellä tuolla torissa. Itse olen parinkymmenen vuoden aikana ostanut kymmeniä victroneita eri kohteisiin ja esim 12/800 multi mistä pyydetään 450Eur niin olen halvimmillaan 100-150Eur niitä hankkinut. Eli tinkaa vain ja hanki vain jos joku oikeasti myymässä. Näitä pieniä on harrastuksesta innostuneilla useita nurkissa kun päivittäneet isompiin. Juuri tuota 12/800 mallia on käytetty vuosikymmenet lansseissa ja poliisiautoissa ja siten niitä tulee satoja vuodessa myyntiin. Se on erinomainen juuri herkälle elektroniikalle. Tosin jos et aggregaatilla latausta tarve niin pelkkä invertteri riittää.Itse laittaisin heti pari satkua lisää ja ostaisin Victronin. On ainakin hyvä ja luotettava.
Torissa näkyy olevan myös myynnissä muutamia joten siitä tinkaamaan:
Ei ole ainut eli useita laadukkaita, mutta näitä on tyypillisesti hyvin hyllyssä ja tulleet niin paljon halvemmaksi. Vanhin multiplussa minkä itse asentanut on kohta 30v jokapäiväisessä käytössä. On niissäkin toki maanantai kappaleita kuten kaikilla merkeillä. Autoihin suosittelen defaa koska ei tarvitse sähköasentajaa. Amazon ei ole yhtä halpa kuin paikalliset kaupat tuolle victronille minkä linkkasit. Epever on laadukkaita ja muita mistä itsellä hyviä kokemuksia on esim Mascot, Meanwell, Cotek. Nämä tehneet puhdasta siniaaltoa kaikissa tilanteissa. Voi ostaa minkä vain missä paljon palautteita että varmasti toiminut ettei tule eteen taas tilanne että jokin tietty laite ei toimi oikein. Surullista kuulla kun useita latureita ja laitteita vikaantunut huonolaatuisen invertterin takia niin siksi vaikea suositella ihan halvimpia.Monta kesää pärjännyt ongelmitta Motonetin 300w halpisinvertterillä, niin ei omassa käytössä kyllä kummoista tarvitse. Onko Victron ainoa oikea merkki? Sen kuvan täältä saa. Kai nuo Epeverin siniaaltoinvertterit kanssa asiansa ajaa? 160€ sit saa tuollaisen, joka varmaan riittäisi jos tuon Boschin pyörän akun lataa: https://www.amazon.de/Victron-Energy-Phoenix-12-Volt-Inverter/dp/B01M159467/ref=mp_s_a_1_16?crid=3I7AGGG0ZR1QX&keywords=epever+sine+wave+inverter&qid=1688992904&sprefix=epever+sine+wave+inverte,aps,159&sr=8-16
Kärkkäisellä näyttäisi olevan 1000 W siniaaltoinvertteri kohtuuhintaan:Tilasin MPPT-säätimen. Laitetaan nyt sitten samaan putkeen kysymys invertteristä, tähän asti kaikki peruskäyttö mennyt ihan halpis 300w invertterillä (läppärin lataus, Makita akut ja edellisen sähköpyörän akku). Nyt uuden sähköpyörän Bosch smart system ei suostukaan tuolla enää latautumaan ja pitää hommata parempi invertteri. Varmaan joku 500w-1000w siniaaltoinvertteri ja mielellään alle 200€, millaisia eroja noissa on ja onko suosituksia? Boschin laturin input on 1,65A ja ulos 36V/4A eli tuo pitäisi nyt ainakin toimia. Isommat härvelit pyörii tarvittaessa agrilla.
Tullaista ajatellut https://www.amazon.de/-/en/Inverter-Caravan-Voltage-Converter-Control/dp/B07RXR15FN/ref=sr_1_5?crid=RQAQZ0U7EUV7&keywords=edecoa+1000w+inverter&qid=1688980948&s=ce-de&sprefix=edecoa+1000w+inverte,electronics,165&sr=1-5&th=1
Jos on linkata jokin paikallinen kauppa, joka tuota Victronia myy alle 160 euron niin mielelläni kuuntelen, en löytänyt kyllä edullisemmin Suomesta. Noihin pitäisi vielä kaapelit käydä erikseen hommaamassa, tuossa linkittämässäsi tulisi kaikki mukana ja tehoakin enempi.Monta kesää pärjännyt ongelmitta Motonetin 300w halpisinvertterillä, niin ei omassa käytössä kyllä kummoista tarvitse. Onko Victron ainoa oikea merkki? Sen kuvan täältä saa. Kai nuo Epeverin siniaaltoinvertterit kanssa asiansa ajaa? 160€ sit saa tuollaisen, joka varmaan riittäisi jos tuon Boschin pyörän akun lataa: https://www.amazon.de/Victron-Energy-Phoenix-12-Volt-Inverter/dp/B01M159467/ref=mp_s_a_1_16?crid=3I7AGGG0ZR1QX&keywords=epever+sine+wave+inverter&qid=1688992904&sprefix=epever+sine+wave+inverte,aps,159&sr=8-16
Eikä boschille saa jotain 12v autolaturia?Monta kesää pärjännyt ongelmitta Motonetin 300w halpisinvertterillä, niin ei omassa käytössä kyllä kummoista tarvitse. Onko Victron ainoa oikea merkki? Sen kuvan täältä saa. Kai nuo Epeverin siniaaltoinvertterit kanssa asiansa ajaa? 160€ sit saa tuollaisen, joka varmaan riittäisi jos tuon Boschin pyörän akun lataa: https://www.amazon.de/Victron-Energy-Phoenix-12-Volt-Inverter/dp/B01M159467/ref=mp_s_a_1_16?crid=3I7AGGG0ZR1QX&keywords=epever+sine+wave+inverter&qid=1688992904&sprefix=epever+sine+wave+inverte,aps,159&sr=8-16
Ei saa ja vaikka saisi, niin hyvin todennäköisesti maksaisi sen 100-200€ eli invertterin verran jota kuitenkin tarvitsen muuhunkin käyttöön. Taidan laittaa tuon Renogyn 1000w invertterin tilaukseen.Eikä boschille saa jotain 12v autolaturia?
Vanhan EU-standardin mukaan kulutuslukemat 25 asteen ympäristölämpötilassa, uudessa standardissa 16c ja 32c keskiarvona, paitsi "pienimeluiset" laitteet 25c.Yleisesti jääkaappien kulutuslukemat on laskettu 20 asteen mukaan. 80 litran jääkaappi kuluttaa noin 25-35 Ah vuorokaudessa.
Pesäpallon kokoiset rakeet tuhosivat aurinkokennofarmin Nebraskassa: Nebraska solar farm destroyed by baseball-sized hail – Oil Gas Leads
Tämän voi välttää laittamalla kennot pysrtyyn eteläpäätyyn katon lappeen alle...tulisi tehoja keskitalvellakin.
Katsoitko tuon uutisen kuvaa edes?
Miten olisit toteuttanut tuon tuossatapauksessa kun paneelit ainakin kuvassa näyttivät jollain pellolla makaavan...
Ei millään pahalla mutta anna olla jos et ehdota mitään edes etäisesti kelvollista ratkaisua. Kirjoittamassasi on valheellisia väitteitä ja asioita, joita et korjaa vaikka asentaisitkin räystään alle.Näinhän meilläkin nuo on toteutettu. Tässä on ongelma että routa rikkoo nuo perustukset, rakeet rikkoo kennot ja ilmansaasteet kuluttaa pinnan rikki.
Ratkaisusta veloitan tuntilaskutuspohjalta.
Onko ollut kovakin kysyntä?Ratkaisusta veloitan tuntilaskutuspohjalta.
Onko ollut kovakin kysyntä?
Ei millään pahalla mutta anna olla jos et ehdota mitään edes etäisesti kelvollista ratkaisua. Kirjoittamassasi on valheellisia väitteitä ja asioita, joita et korjaa vaikka asentaisitkin räystään alle.
Eli koska tosiaan uutisen kuvaakaan ei tullut katsottua niin älä pilaa tätäkin ketjua! Paint-piirroksilla tämä asia ei muutu miksikään.
Mitä tuohon uutiseen tulee niin noinkin voi käydä. On aika turha varautua ilmiöön, jonka osuminen sen paneelifarmin kohdalle on varsin epätodennäköistä. Varautuminen kun perustuu todennäköisyyksiin ja niiden toteutumiseen.
Kattoasennus tulee myös olemaan se käytetyin pientalokohteissa. Tulisiko Suomessa varautua paneelit rikkoviin raekuuroihin? Mielestäni ei mutta vakuutuksen osalta voi tottakai tarkistaa, miten suhtautuvat.
kompuran käntiaikasuhde jää pieneksi ja käyntijakso jää lyhyeksi, kumpikaan ei ole käsittäkseni paras tilannne energiatehokkuuden kannalta. (Laturilewis tuolla jossain mainitsikin kasvattaneensa kompuran minimikäyntiaikaa)Seinänsä ei kyllä ole mitään erityistä syytä miksi se normaalia korkeampi lämpötila tekisi pakastimen koneistosta epätaloudellisen. Monessa tapauksessahan se koneisto ei edes ole yhtään sen tehokkaampi kuin vastaavankokoisessa jääkaapissakaan, eikä sitä energiansäästöä muodostu millään tasolla siinä kylmäkoneistossa, vaan se on vaan seurausta paremmin eristetystä kaapista.
Se käyntiaika jäisi pieneksi jos se pakastin olisi reilusti tehokkaampi kuin jääkaappi... Mutta kun se ei ole. Ainakaan yleensä. Se pakastin kykenee jäähdyttämään suunnilleen yhtä monta astetta tunnissa kuin jääkaappikin, joten se käy suunnilleen yhtä kauan sen saman hystereesin sisällä. No tietysti hieman lyhyemmän ajan ja harvemmin, joka oli koko homman ajatus, mutta ei niin että se kävisi vain parin minuutin syklissä. Toki sen käyntijakson pidentäminen hieman parantaa hyötysuhdetta, kuten käy myös jääkaapilla.kompuran käntiaikasuhde jää pieneksi ja käyntijakso jää lyhyeksi, kumpikaan ei ole käsittäkseni paras tilannne energiatehokkuuden kannalta. (Laturilewis tuolla jossain mainitsikin kasvattaneensa kompuran minimikäyntiaikaa)
luulisin myös että kapillaarin ja kompuran imupaineiden mitoitus ei ole sama mutta tästä ei ole kyllä mitään numeerista faktaa suuruusluokasta.
Yleensä arkkupakastimissa on joku tyhjennysputki sulatusta varten olemassa että saa sulamisvedet valutettua hallitusti pakastimen pohjalta ulos. Jättää sen auki niin kondenssivedet valuu sieltä pois. Toki se ei valu kompuran päälle höyrystymään joten poistolle pitää keksiä joku muu tapa hävittää vesi. Esim vanhempien varastossa olevassa arkussa on alalaidassa paikka letkulle ja sulatuksessa siitä vedetään metrin letkunpätkä varaston lattiakaivoon.Eikö jääkaapeissa ole reikä + putki josta kondenssivesi valuu sinne kompuran päälle haihtumaan?
Pakastimiin moinen pitäisi varmaan sitten itse modata, mikä voi olla hankalaa jos ei ole kallistuksia pohjassa jne.
Suurensin omassa toteutuksessa ajan 45 sekunnista 60 sekuntiin, mutta en kuitenkaan varmentanut sitä , mikä oli vaikutus energian kulutukseen. Pienentyneen kompressorin käynnistysten määrän oletin säästävän energiaa.kompuran käntiaikasuhde jää pieneksi ja käyntijakso jää lyhyeksi, kumpikaan ei ole käsittäkseni paras tilannne energiatehokkuuden kannalta. (Laturilewis tuolla jossain mainitsikin kasvattaneensa kompuran minimikäyntiaikaa)
luulisin myös että kapillaarin ja kompuran imupaineiden mitoitus ei ole sama mutta tästä ei ole kyllä mitään numeerista faktaa suuruusluokasta.
Arkkupakastimien pohjassa on yleensä tulpallinen reikä , mutta sinne pitäisi laittaa vesilukko, ettei kylmä karkaa alaspäin.Eikö jääkaapeissa ole reikä + putki josta kondenssivesi valuu sinne kompuran päälle haihtumaan?
Pakastimiin moinen pitäisi varmaan sitten itse modata, mikä voi olla hankalaa jos ei ole kallistuksia pohjassa jne.
Paneeliin vuodesta riippuen keskimäärin 2 kWh / m2 koko joulukuulta eli 66 Wh /vrk ?Jos se on paikassa jossa näkyy etelään horisonttiin asti + lunta ei kinostuneteen, niin kai se sentäs jotain wattitunteja päivätasolla keskimäärin tuottaa joulukuussakin?
Keskiarvolla vielä jotain tekis mutta joulukuut on kyllä välillä niin pimeitä että parikin viikkoa voi mennä ihan nolliin.Paneeliin vuodesta riippuen keskimäärin 2 kWh / m2 koko joulukuulta eli 66 Wh /vrk ?
Saattaa olla päiviä ,ettei tule mitään.
Itsellä tulee ainakin ensimmäisenä mieleen ihan 12V laitetuuletin ja sille mahdollisesti joku sääsuoja.Oon miettinyt tehostaa makuuhuoneen ilmanvaihto jollain tämän kaltaisella:
Sunwind MiniVent Tuuletin erillisellä aurinkopaneelilla | Clas Ohlson
Onkohan jotain samankaltaisia laitteita, jotka voiso suoraan kytkeä 12v järjestelmään ja toimisi myös kun aurinko laskenut?
Ecoflow hinta per kWh tosiaan melko kova. Vapaa-ajan akuksi LiFePo4 akku kun olet vaihtamassa. Jos hyvin haluaa tehdä niin DC-DC muunnin väliin mikä rajaa akun latausvirran ettei kärähdä auton laturi sekä ei tyhjennä auton akkua. Esim https://www.suomenakut.fi/lisavarus...rter-12-12-18a-220w-isolated/p/8719076035237/Alunperin oli tarkoitus ostaa Ecoflow:n virta-asema matkailuperävaunuun, mutta mietin, että selviäisiköhän kuitenkin ihan pelkällä vapaa-ajan akulla?
Nykyiseltään löytyy jokin 62 amppeerinen 12v vapaa-ajan akku vaunusta joka siis antaa virtaa valaistukselle, radiolle jne. Mitään "oikeita" sähkölaitteita ei ole tarvis käyttää.
Tarve olisi tehdä töitä matkan päällä, eli Lenovon läppäri pitäisi saada ladattua ja tietenkin puhelimet.
Mitäs suosittelette akkuun liitettäväksi, että saisi ladattua läppärin ja puhelimet? Kannettavana Thinkpadin X1 Carbon, eli tarvisi USB-C PD 65W. Yksi vaihtoehto on tietenkin tupakansytyttimen kautta, mutta silloin pitäisi ostaa erillinen laturikin. Eli saanko miten fiksusti USB-C 65W ulos 12v akusta?
Myöhemmin olisi tarkoitus lisätä samaan järjestelmään aurinkokennolataus, että voisi olla irti verkosta pitempään ja vaihtaa akkukin isompaan 12v akkuun.
Kiitoksia pikaisesta vastauksesta. Itse arvelinkin näin olevan. Auto ei lataa vaunun akkua, kun pistokkeesta uupuu liitännät, eli vaunun akun lataus on nyt ainoastaan silloin kun olen verkkovirran äärellä, enkä välttämättä, ainakaan tähän hätään suunnittele tekeväni tuolle muutosta. Sitten voi ehkä tulla ajankohtaiseksi kun uusii auton. Muistaakseni Carboni taisi latautua myös 45W PD:llä, toki hitaammin, mutta eipä tuolla ole käytännön väliä jos vain sen saa ladattua reissun päälläEcoflow hinta per kWh tosiaan melko kova. Vapaa-ajan akuksi LiFePo4 akku kun olet vaihtamassa. Jos hyvin haluaa tehdä niin DC-DC muunnin väliin mikä rajaa akun latausvirran ettei kärähdä auton laturi sekä ei tyhjennä auton akkua. Esim https://www.suomenakut.fi/lisavarus...rter-12-12-18a-220w-isolated/p/8719076035237/
Läppärille esim tällä pärjäät sillä huonosti löytyy valmiita USB-C PD outletteja noilla isommillä jännitteillä mikä vaatii jännitteen noston. CoreParts USB-C -autolaturi, 100W, musta - 49.90€ Vähävirtaisille muuille laitteille edullisia USB-C outletteja suoraan akkuun kaapeloiden ellei vaunussa ole valmiina USB-lähtöjä. esim tämän tyylisiä https://www.amazon.com/Charger-Waterproof-Delivery-Voltmeter-Motorcycle/dp/B07NV9D61R
Suosittelet LiFePoa ja sit jotain turhanpäiväistä dc-dc paikkaa väliin, kun se auton laturi hoitaa kaiken jo valmiiksi niinku pitää ja kunnon latausvirralla kaiken lisäksi. Akkurele vaan väliin erottamaan kaksi akkua (käynnistys/huvi), jotta ei vahingossa tyhjene starttiakku.Ecoflow hinta per kWh tosiaan melko kova. Vapaa-ajan akuksi LiFePo4 akku kun olet vaihtamassa. Jos hyvin haluaa tehdä niin DC-DC muunnin väliin mikä rajaa akun latausvirran ettei kärähdä auton laturi sekä ei tyhjennä auton akkua. Esim https://www.suomenakut.fi/lisavarus...rter-12-12-18a-220w-isolated/p/8719076035237/
Liian iso hupiakku ja varsinkin LFP akusto(alhainen sisäinen resistanssi) on keittänyt monia latureita eikä akkurele tältä pelasta. Akkurele ei ensinnäkään rajoita latausvirtaa, joten autonlaturista jo kohtuu pienellä LFP-akulla otetaan 100% irti jo tyhjäkäynnillä. Autonlaturit kestää rasitusta paremmin vasta korkeammalla kierrosalueella kun jäähdytys toimii. Muista käyttökohteista poiketessa vaunun kanssa ongelmaksi muodostuu myös johtosarja ja ylimääräiset hapettuneet liitokset. Kun akkurele lyö kiinni auton käynnistyttyä kykenee LFP ylikuormittamaan johtosarja helposti ellei virtaa rajoiteta. Useiden akkureleiden tilalle konverttereita asentanut juuri kyseisten syiden takia. Enkä edes tee työkseni näitä hommia. Ikäviä keissejä kun ostettu kunnon akut ja pultattu ne järjestelmään mikä suunniteltu lyijyakuille ja osa lomamatkasta menee hinauksessa.Suosittelet LiFePoa ja sit jotain turhanpäiväistä dc-dc paikkaa väliin, kun se auton laturi hoitaa kaiken jo valmiiksi niinku pitää ja kunnon latausvirralla kaiken lisäksi. Akkurele vaan väliin erottamaan kaksi akkua (käynnistys/huvi), jotta ei vahingossa tyhjene starttiakku.
Toi dc-dc palikka on täysin turha laite noissa perus kytkennöissä.
Kiitoksia pikaisesta vastauksesta. Itse arvelinkin näin olevan. Auto ei lataa vaunun akkua, kun pistokkeesta uupuu liitännät, eli vaunun akun lataus on nyt ainoastaan silloin kun olen verkkovirran äärellä, enkä välttämättä, ainakaan tähän hätään suunnittele tekeväni tuolle muutosta. Sitten voi ehkä tulla ajankohtaiseksi kun uusii auton. Muistaakseni Carboni taisi latautua myös 45W PD:llä, toki hitaammin, mutta eipä tuolla ole käytännön väliä jos vain sen saa ladattua reissun päällä![]()
Jos myöhemmin lisätään aurinkolatausta + vaihdetaan isompaan 12v akkuun ja halutaan mppt:tä jne. eikä ole täysin totaalisen pulaa rahasta, niin osta heti kärkeen sen iso powerstation? Noissa on kyljessä USB-C liitäntä suoraan, niin ei tarvitse ostella mitään lisäosia.Alunperin oli tarkoitus ostaa Ecoflow:n virta-asema matkailuperävaunuun, mutta mietin, että selviäisiköhän kuitenkin ihan pelkällä vapaa-ajan akulla?
Nykyiseltään löytyy jokin 62 amppeerinen 12v vapaa-ajan akku vaunusta joka siis antaa virtaa valaistukselle, radiolle jne. Mitään "oikeita" sähkölaitteita ei ole tarvis käyttää.
Tarve olisi tehdä töitä matkan päällä, eli Lenovon läppäri pitäisi saada ladattua ja tietenkin puhelimet.
Mitäs suosittelette akkuun liitettäväksi, että saisi ladattua läppärin ja puhelimet? Kannettavana Thinkpadin X1 Carbon, eli tarvisi USB-C PD 65W. Yksi vaihtoehto on tietenkin tupakansytyttimen kautta, mutta silloin pitäisi ostaa erillinen laturikin. Eli saanko miten fiksusti USB-C 65W ulos 12v akusta?
Myöhemmin olisi tarkoitus lisätä samaan järjestelmään aurinkokennolataus, että voisi olla irti verkosta pitempään ja vaihtaa akkukin isompaan 12v akkuun.
www.bluettipower.eu
www.bluettipower.eu
Jos tossa systeemissä ei ole akkua niin sulakkeelle ei ole mitään tarvetta.Väliin DIY-aurinkopuhallin kysymys: 12V/12W PV minkä perään viritän kytkimen ja 12V/5W 120mm palvelintuulettimen ilmanvaihtoon mökille, pitääkö laittaa jokin sulake väliin, esim hieman yli tuo 0,5A mitä tuuletin ottaa?
Oikosulussa PV:n jännite menee nolliin(?), joten sulake tarvitaan vain jos piirissä on pullonkaula (johdinvaurio?) mikä kuumiaa tuolla 0,5A virralla hehkumiseen asti?
Ylijännitesuojaa taas ei pitäisi tarvita paneelin ja tuulettimen speksien mukaan, paneeli ei ole kohtisuorassa paisteessa koskaan (kennolevyn takana pystysuorassa), ja tuuletin sietää ylijännitettä.
Käytämme välttämättömiä evästeitä, jotta tämä sivusto toimisi, ja valinnaisia evästeitä käyttökokemuksesi parantamiseksi.