Ajotavat ja liikennesäännöt

[asentaja1]

Tuolta löytyy muitakin uutisjuttuja (ainakin viimevuodelta) telakkarannasta, liekö samaa aluetta? Samoja puomeja ja samoja ongelmia niissä muissakin paikoissa kuitenkin.

 

[asentaja1]

Lehdestä bongattu loistava idea, Seinäjoella ilmeisesti tämä jossakin. Aidat suojatien keskellä estämässä fillaristien läpisyöksyjä. Mielestäni erinomainen idea ja sopisi hyvin moneen paikkaa, vaikka olisi vähemmänkin autokaistoja kuin tuossa kuvan tapauksessa.

Ideaa voisi myös jalostaa, ihan normaalin suojatien reunassakin voisi olla jonkinlaisia hidasteita.

 

[pulatunnus]

Lehdestä bongattu loistava idea, Seinäjoella ilmeisesti tämä jossakin. Aidat suojatien keskellä estämässä fillaristien läpisyöksyjä. Mielestäni erinomainen idea ja sopisi hyvin moneen paikkaa, vaikka olisi vähemmänkin autokaistoja kuin tuossa kuvan tapauksessa.

Ideaa voisi myös jalostaa, ihan normaalin suojatien reunassakin voisi olla jonkinlaisia hidasteita.

Seinäjoen uuden "turbokiertoliittymän" tuntumassa, Myös Ylellä juttu , ilmeisesti syöksypyäräilijöitä lakeuksilla.

Kunnossapitoa häirtisee ja muuten ikävää, mutta plussaa se pakottaa vauhdit alas, ja ehkä vähän katsoon, ja autolijoillekkin aikaa nähdä.


Kuva leikkaus Ylen videosta, tuo suojatie risteys on ei ole ihan kiertoliittymän tuntumassa, eli tavallaan ei tarvi kytetä montaa risteystä yhtäaikaa, tosin osa autoilijoista voi ympyrästä lähtiessä kiihdyttää jo ennen suojatietä ja saapuvat tulla tuohon liian vauhdikkaasti.

Suojatielle tuleville ajoneuvoilla (pyörille) kolmio, niin ei tarvi tuossa arpoa onko kenellä väistämisvelvollisuus (etäisyys ympyrään), ja itse ympyrään tulosta, nyt ainakin kaista niin että ohjaa sinne minkä kaista valinnut.


Kun ollaan sääntöketjussa, ja suoranuoli tiemaalauksessa tarkoittaa pakollista risteyksestä poistumissuuntaa, niin mites tuo sisempi ympyrä missä vain suora nuoli eteenpäin. pitääkö sinne jäädä pyöriin, vai kieltääko se pyörimisen. Kaistaviivojenaikaa tulkkaan niin jos tulee kuvan vasemmasta alakulmasta niin ei voi ajaa koko kierrosta, jos tulee oikeasta alakulmasta sisimpään, niin voi ajaa kierroksen, ei enempää. (en tätä postatessa tavannut artikkelli uudestaan) Ajatus että opasteiden mukaan.

Haastavia noista kai tullut aikaa myöten kun merkinnät kuluneet, tai sää peittää ne ja kuluneet ajojäljet sitten mitä sattuu.

 

[jonesky12345]

Lehdestä bongattu loistava idea, Seinäjoella ilmeisesti tämä jossakin. Aidat suojatien keskellä estämässä fillaristien läpisyöksyjä. Mielestäni erinomainen idea ja sopisi hyvin moneen paikkaa, vaikka olisi vähemmänkin autokaistoja kuin tuossa kuvan tapauksessa.

Ideaa voisi myös jalostaa, ihan normaalin suojatien reunassakin voisi olla jonkinlaisia hidasteita.

Aika surkea idea kyllä. Haitataan kaiken kevyen liikenteen kulkua, koska joku fillarikuski ei osaa väistämissääntöjä.

 

[napsa]

Aika surkea idea kyllä. Haitataan kaiken kevyen liikenteen kulkua, koska joku fillarikuski ei osaa väistämissääntöjä.

Samaahan tehdään autoilijoille, esim hidastetöyssyt, miksi ei sitten saisi kevyelle liikenteelle tehdä samaa?

 

[jonesky12345]

Samaahan tehdään autoilijoille, esim hidastetöyssyt, miksi ei sitten saisi kevyelle liikenteelle tehdä samaa?

No hidatetöyssyjäkään en liiemmin kannata, mutta tietysti autoilijoilla riski on satuttaa muita ja kevyellä liikenteellä lähinnä itseään eli eri pelisäännöille onkin paikkansa.

 

[pulatunnus]

Aika surkea idea kyllä. Haitataan kaiken kevyen liikenteen kulkua, koska joku fillarikuski ei osaa väistämissääntöjä.

Se on harmi että asioita pitää tehdä kalliimmankautta, ymmärtääseni tuo on tuolla saanut ymmärrystä, jopa kehuja ja ilmeisesti alueella haastetta vauhtien kanssa ollut. Kustannustehokkaampaa voisi olla valvonnan lisääminen mutta kunta ei voi palkata poliiseja, ja lappuliisoilta taitaa valtuudet loppua.

En tiedä onko tuolla kuinka ruuhkaista tuolla kevyenliikenteen väylällä, jos meinaat sitä että tulee ahdasta.
Talvikunnossapitoa tuossa enemmän jännitän , alikulun paikka jos tuossa kevyttä liikennettä on reippaasti.

Talvikunnossapitohaasteet lisää kustannuksia ja jos kunnossapito kärsii, niin vaikeuttaa sitä kevyttäliikennettä. En uskalla väittää millaista se talvella tuossa kohtaa on. Kyse ei ole mistää Helsingistä tai Turusta.

 

[weetabix]

Aika kapean oloinen toi suojatien väylä niin ilmeisesti tarkoitettu jalankulkijoille kaiken kaikkiaan. Ihan sinänsä mielestäni voi olla ihan toimiva jos pyöräilylle on joku oma reittinsä (tunneli on ympyrän viereltä joka vaikuttaa ihan hyvältä suunnittelulta). Vaikuttaa tuo ylitys niin kapealta (aitojen kanssa vieläpä) että saa nähdä tosiaan miten sen talvikunnossapidon kanssa on. Saattaa mennä siihen että autotiet aurataan ja tuo völipaikka menee sitten sen mukaiseen kuntoon jos siihen ei pääse kuin tietyllä kalustolla eli hoidetaan kun ehditään.

Lähinnä tuossa on ympyrän sisääntulot ja ulos menot sellaisia että mielenkiintoista nähdä millaisia nopeuksia tuossa lopulta käytetään kun tie mahdollistaa leveyden ja mutkien puolesta aika reippaan ajamisen.

 

[Zigh]

Olisihan tuohon voinut laittaa myös korotetun suojatien ja pyöräilijöiden ylityspaikan. Silloin olisi ollut selkeämpää kun ajorataa ajavien pitää väistää kaikkia. Nyt tuossa on jalankulkijat vaarassa kun autojen ajonopeuksia ei hillitä rakenteellisesti mitenkään.

Pyöräkärryn kanssa tuosta on kanssa varmasti mielenkiintoista taiteilla läpi - etenkin jos vastaan tulee toinen fillari.

Lähinnä tuossa on ympyrän sisääntulot ja ulos menot sellaisia että mielenkiintoista nähdä millaisia nopeuksia tuossa lopulta käytetään kun tie mahdollistaa leveyden ja mutkien puolesta aika reippaan ajamisen.

No ihan maksimit siellä varmasti ajetaan. Mutta hyvää tuossa on, että ei ole suojateitä ympyrässä. Espoossa on vastaava ympyrä missä on suojatiet vielä joka risteyksessä. Siitä on ihan helvetin perseestä ajaa sekä autolla että fillarilla kun parhaat sankarit vetää ympyrää läpi 60+ km/h.

 

[Dunlop]

Olisihan tuohon voinut laittaa myös korotetun suojatien ja pyöräilijöiden ylityspaikan. Silloin olisi ollut selkeämpää kun ajorataa ajavien pitää väistää kaikkia. Nyt tuossa on jalankulkijat vaarassa kun autojen ajonopeuksia ei hillitä rakenteellisesti mitenkään.

Joka paikkaan ei vain sovellu se ajatusmalli, että ajoradalla ajavat väistää kaikkia, varsinkaan pyöräilijöitä, vaikka se pyöräilijän mielestä mukavaa olisikin ajella pelkkää etuoikeutettua baanaa.

 

[Zigh]

Joka paikkaan ei vain sovellu se ajatusmalli, että ajoradalla ajavat väistää kaikkia, varsinkaan pyöräilijöitä, vaikka se pyöräilijän mielestä mukavaa olisikin ajella pelkkää etuoikeutettua baanaa.

1. En kirjoittanut että "joka paikkaan" vaan tähän paikkaan
2. Kirjoitin: "Nyt tuossa on jalankulkijat vaarassa kun autojen ajonopeuksia ei hillitä rakenteellisesti mitenkään."

Koita vastata viestiin eikä viestin sivuun.

 

[Dunlop]

1. En kirjoittanut että "joka paikkaan" vaan tähän paikkaan
2. Kirjoitin: "Nyt tuossa on jalankulkijat vaarassa kun autojen ajonopeuksia ei hillitä rakenteellisesti mitenkään."

Koita vastata viestiin eikä viestin sivuun.

1. Sinun viestihistoriasta selviää, että ajattelet kaikki paikat vain pyöräilijöiden edun kautta
2. Käytät jalankulkijoita vain tekosyynä ajatuksillesi, että autoilijoiden vauhteja pitäisi hiljentää joka paikassa, mutta pyöräilijöiden ei

Vastasin SINUN kirjoitukseen ja sen epäkohtiin

Tuo kohtahan on hyvin selkeä, kerta laitettu pyörille oikein kolmio, saisi tällainen käytäntö yleistyä. Toki se, että kuinka moni pyöräilijä sitä noudattaa jää nähtäväksi.

 

[Zigh]

1. Sinun viestihistoriasta selviää, että ajattelet kaikki paikat vain pyöräilijöiden edun kautta
2. Käytät jalankulkijoita vain tekosyynä ajatuksillesi, että autoilijoiden vauhteja pitäisi hiljentää joka paikassa, mutta pyöräilijöiden ei

Vastasin SINUN kirjoitukseen ja sen epäkohtiin

Tuo kohtahan on hyvin selkeä, kerta laitettu pyörille oikein kolmio, saisi tällainen käytäntö yleistyä. Toki se, että kuinka moni pyöräilijä sitä noudattaa jää nähtäväksi.

Et näköjään edelleenkään osaa vastata itse viestin sisältöön millään järkevällä vasta-argumentilla. Se että olen joskus kirjoittanut jotain ei ole mitenkään hyvä argumentti eikä liity asiaan millään tavalla

 

[pulatunnus]

1. En kirjoittanut että "joka paikkaan" vaan tähän paikkaan

Jos tunnet tuon paikan hyvin, niin millaista kevyttä liikennettä tuossa menee, itse ihan eilisten juttujen perusteella ja jäi mielikuva että tuossa ei nyt mikään kevyenliikentään pääväylä. tehty väylä mistä pääsee. kaiston välilä turvalliset paikat katsoa jne.

 

[Zigh]

Jos tunnet tuon paikan hyvin, niin millaista kevyttä liikennettä tuossa menee, itse ihan eilisten juttujen perusteella ja jäi mielikuva että tuossa ei nyt mikään kevyenliikentään pääväylä. tehty väylä mistä pääsee. kaiston välilä turvalliset paikat katsoa jne.

En tunne.

Kirjoitin että "olisi voinut". Se on konditionaali.

 

[Sonic Empire]

Viidenkympin alue, joten ei siinä nyt mitenkään poikkeavan vaarallista ole ylittää tie jalankulkijanakaan. Edellisestä kiertoliittymästä on 200 metriä tuohon suojatiehen, joten tuskin siinä mitään älyttömiä nopeuksia ehtii kelailemaan, pl. ääliöt.

Tuo kohta/suojatie syöttää todennäköisesti työmatkalaisia, ainakin Mapsin mukaan, tuonne teollisuusalueen suuntaan.

 

[Zigh]

Viidenkympin alue, joten ei siinä nyt mitenkään poikkeavan vaarallista ole ylittää tie jalankulkijanakaan. Edellisestä kiertoliittymästä on 200 metriä tuohon suojatiehen, joten tuskin siinä mitään älyttömiä nopeuksia ehtii kelailemaan, pl. ääliöt.

50 rajoitus ja tie on kuin kiitorata. Näähän on juuri niitä kaikkein vaarallisimpia suojateitä, joita yleensä pyritään joka paikassa poistamaan.

 

[Sonic Empire]

50 rajoitus ja tie on kuin kiitorata. Näähän on juuri niitä kaikkein vaarallisimpia suojateitä, joita yleensä pyritään joka paikassa poistamaan.

Olen aavistuksen eri mieltä tuosta, mutta mielipiteesi on huomioitu.

 

[timppeli]

Lehdestä bongattu loistava idea, Seinäjoella ilmeisesti tämä jossakin. Aidat suojatien keskellä estämässä fillaristien läpisyöksyjä. Mielestäni erinomainen idea ja sopisi hyvin moneen paikkaa, vaikka olisi vähemmänkin autokaistoja kuin tuossa kuvan tapauksessa.

Ideaa voisi myös jalostaa, ihan normaalin suojatien reunassakin voisi olla jonkinlaisia hidasteita.

Tälle iso peukku. Tuo näyttää erinomaiselta ratkaisulta, ja lisäksi tosiaan voisi olla suojateiden kohdalla tien reunoilla polkupyöräilijöille ja sähköpotkulaudoille pienet pomput muistuttamassa varovaisuuden merkityksestä.

 

[pulatunnus]

Olen aavistuksen eri mieltä tuosta, mutta mielipiteesi on huomioitu.

Aiemmin suojatie saatto olla nopeammallakkin tiellä, että tavallaan suojatietä ei ole yli viidenkympin teillä. jos nyt kikkaillaan sillä nopeudella.

Mutta noin yleisesti suojatie ehdottomasti viidenkympin alueella turvallisuus juttu, muulikenne tietää varoa ja yleensä suojatie sijoitettu kohtaan mikä pitäisi alueella olla se turvallisin paikka muutenkin. Tuossa Seinäjoen kohteessa näkyvyyttä, kaistonjen välillä turvallinen huilauspaikka, ei tarvi ylittää kaikkia kaistoja kerralla. ei ole ihan kiinni risteyksessä, todella paljon vähemmän jännitystä. normaaliin nelikaistaiseen tiehen verrattuna kiljotiina vaarakin pienempi.

Saa siitä toki turvallisemman, eritasolle, esim tunnelli, mutta tuo tuollaisena tavanomaista paljon turvallisemmalta vaikuttava.