Yleistä keskustelua sähköautoista
- Keskustelun aloittaja Juha Kokkonen
- Aloitettu
Kyllä on samaa näköä
- Liittynyt
- 29.10.2016
- Viestejä
- 1 901
Aivan kamala tuo uusi BMW. Hyi olkoon niinkuin sen rumilus ix8:n(vai mikä se kamala ilmestys nyt olikaan) entistä rumempi ylipainoinen pikkuveli. Ei mistään kulmasta järkevän näköinen.
Kyllä minullekin kelpaisi. Maskuliinisen / voimakkaan näköinen keula. Perä ihan ok, valot hienot. Koppa käytännöllisen muotoinen. Mut ei tämä kelpaa niille, joille sedan E30 tai E39 on ollut viimeinen hyvä bimmeri.Ainakin minusta oikein tyylikäs tuo uusi BMW. Ja huomaa, että uudesta mallista kyse.
Minustakin kokonaan ummessa. Toinen tunnistin lienee etukameran pesuri.
Todella kauhean näköinen. Jos hieman mietit mikä on hyvää muotoilua niin tuossa ei sitä ole. Perä kuin täyteen puhallettu paperipussi. Perän valotkin tyhmän näköiset puikulaviivat. Keula ja perä ei sovi yhteen. Jos tuollainen keula niin perän pitäisi olla kulmikkaampi sedanmainen. Keula kanssa liian tasainen muovipaneeli look ja sieraimet. Karsea.Ainakin minusta oikein tyylikäs tuo uusi BMW. Ja huomaa, että uudesta mallista kyse.
Esim Mersu CLA näyttää aika tylsältä tuohon verrattuna.
Koeajettavissa näköjään 7.3 alkaen, eli lauantaina (bmw ix3).
Mulla on ollut ihan riittävän monta bemaria, että kehtaan todeta tuon olevan ihan hyvä bayerilaiseksi. Varsinkin, kun nyt ei yritetä tehdä sedania ja nykyajan hittituotetta eli citymaasturia. Keulasta pidän erityisesti, perä menettelee ja perän valot minusta hienot. Hofmeister kink löytyy myös, kuten asiaan kuuluu.
Perän muoto on mitä on, mutta tuolla muotoilulla saadaan litroja konttiin ja sen hinnalla sallin ei-orttodoksisen muotoilun. On tuo perän muotoilu parempi kuin coupemallinen viiste menetetyllä katto- ja konttitilalla tai volvomainen kantti x kantti laatikko.
Taka- ja etupuskurien alareunoissa olevat ledit tai heijastimet olisi saanut jättää pois.
Tuossa ahterissa on vähän samaa kuin Z3 coupessa. Makuasioita.
- Liittynyt
- 29.03.2017
- Viestejä
- 2 757
Voihan toi livenä olla ihan toimiva kokonaisuus. Joissain malleissa ihan hirveän näköiset ne isot munuiset vai miksi noita sanotaan.
Jotenkin tulee vain mieleen Ioniq 6 johon ei oikeastaan tullut kiinnitettyä huomioita mut kun ekan kerran näki livenä niin ihan hirveä laitos. Käykö tässä myös niin.
Jotenkin tulee vain mieleen Ioniq 6 johon ei oikeastaan tullut kiinnitettyä huomioita mut kun ekan kerran näki livenä niin ihan hirveä laitos. Käykö tässä myös niin.
Aivan. Näppärästi siis pesee etukameraa.
Olikohan että BMW 1500 auton ajoilta kopioitu nuo kohtalaisen "pienet" munuaiset (tai sitten joku muu BMW).
BMW 1500 (1962)
Waiting times averaged around half an hour. That's how long you had to queue up at the 1961 Frankfurt International Motor Show (IAA) to get a close-up look...
www.netcarshow.com
IX3 mallin silti valitsisin BMW valikoimista. Muissa vielä isommat munuaiset. Perä on tosiaan tuollainen aika tavallinen.
Hyundai Ioniq 6 näytti kyllä rumemmalta. Mutta siihen nyt ei paljon vaadita
Hyundai Ioniq 6 – Wikipedia
Kuvat voi hämätä ja hienolta tuo minusta oikeasti näytti. Paremmalta kuin niissä jossain ennakko kuvissa tai BMW:n sivulla.
Edit:
Tuli muuten takavaloista (hyvin) etäisesti mieleen Alfa Romeo 156?
.jpg?w=1200&h=675&fit=crop)
A Detailed Look Back At The Alfa Romeo 156 GTA
With a powerful V6, the 156 GTA was quite a fun car to drive.
www.hotcars.com
En tiedä näkyykö esim Youtubessa paremmin tuo auto. Katselen ainakin tuon:
Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=hplzpcGZOMQ
Viimeksi muokattu:
Tuo on yhtä ruma kuin Tesla 3.Hyundai Ioniq 6 on erittäin hyvän näköinen. Hyvät linjat ja coop look.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 669
Proto jotenkin oli vielä jotenkin hyvän näköinen, mutta tuotantoversio varsinkin livenä on melkoinen syöksysämpylä.Hyundai Ioniq 6 on erittäin hyvän näköinen. Hyvät linjat ja coop look.
- Liittynyt
- 26.04.2017
- Viestejä
- 2 229
Minulla oli aikanaan E39 ja kyllähän se oli niitä autoja, että oli ilo sellainen omistaa ja en ikinä kyllästynyt myöskään ihailemaan sen ulkonäköä. Ottaisin välittömästi uudestaan.
Ehkä minusta on sitten tullut vanha pieru ja nämä uudet muoti-ilmiöt eivät niin iske, niin omaan silmään tämäkin bemari on aivan kauhea, mutta eipä tuo Huihain saippuarasia ole mitenkään haluttavan näköinen sekään.
Konepellin alue ei ole kyhmy vaan ura. Ei tuo nyt ihan hirveä ole, kuten jotkut majavahampaiset bemarit. Vähän liikaa siankärsää kuitenkin.Itse annan pisteet konepellin keskikyhmystä ja suht hillityn kokoisista munuaisista...oikein rajusti mielikuvitusta käyttäen voi nähdä viitteitä e21 keulasta....muuten näyttääkin järkyttävältä, varsinkin takaapäin
- Liittynyt
- 18.04.2024
- Viestejä
- 2 391
Ihan hirveäAinakin minusta oikein tyylikäs tuo uusi BMW. Ja huomaa, että uudesta mallista kyse.
Esim Mersu CLA näyttää aika tylsältä tuohon verrattuna.
Koeajettavissa näköjään 7.3 alkaen, eli lauantaina (bmw ix3).
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 434
Kyllä minäkin vanhaan pierukategorian taidan tippua. Ennen kaikki oli vaan paremmin
öööö ? Eikös tuo nyt näytä ihan citymaasturilta ?
Onko muuten kaikissa tuollaiset "hopeiset" takavalot ? Tuohon siniseen yksilöön sopisi paremmin kyllä tummemmat takavalot. Hyppää vähän liiaksi silmille ja on liian hallitseva elementti.
Niin oli Multiplakin.
Juuri citymaasturia tarkoitin eli sellainen siitä on tehty. Jäi "vaan" sana tekstistä pois.
Siniseen sopisi tummemmat valot kyllä. Ajossa nuo näyttää minusta hyviltä.
- Liittynyt
- 19.11.2016
- Viestejä
- 5 301
Useita bemuja täälläkin ja vaikea niellä tuota keulan muotoa. Muuten ihan ok, en koskaan ymmärtänyt tätä viistokiimaa tyyliin ID5 joka on kauhean näköinen imho, ID4 paljon tyylikkäämpi.
Viikko polttomoottoriautolla palautti uskon autoilun helppouteen
Kun sähköauton kulutus tuplaantuu ja lataus hidastuu pakkasella, polttomoottori ei ole moksiskaan.
moottori.fi
Kannattaa hengittää pari kertaa syvään ennen kuin lukee...
- Liittynyt
- 08.07.2025
- Viestejä
- 533
Hyvä artikkelihan tuo on. Ei tuossa mitään erikoista ole, autohan on varmasti perushyvä ajettava kuten Kiat yleensä. Polttisvehkeissä on myös oikeasti jotain erilaista eri merkkien välillä, toisin kuin näissä sähköautoissa jotka kaikki tuntuu samalta. Hitaat lataukset ja suuret talvikulutukset nyt ovat fakta sähköautoilla. Samoin kuin kulutuksen nousu heti kun on vähänkin vettä tai loskaa tai vastatuulta. Kyllä sitä fiilistä on enemmän polttiksella ajaessa, kuin sähköautoilla koskaan.Viikko polttomoottoriautolla palautti uskon autoilun helppouteen
Kun sähköauton kulutus tuplaantuu ja lataus hidastuu pakkasella, polttomoottori ei ole moksiskaan.
Kannattaa hengittää pari kertaa syvään ennen kuin lukee...
- Liittynyt
- 06.11.2016
- Viestejä
- 5 456
Hyvin osaa toimittaja trollata. Saavat paljon klikkejä. Moottori on minun makuuni hiukan sellainen seiska tyyppinen lehti niin elävät tuollaisilla sepustuksilla.
Artikkelin loppu on oikein naminamia
Mutta E39:hän oli ensimmäinen jossa oli nuo rumat etuvalot, eikä niitä E34:n tyylikkäitä pyöreitä joita BMW:ssä perinteisesti oli ollut. Näinkö se aika on kullannut ihmisten muistot? Kohta joku tulee kertomaan et E36 oli nätti tai edes hyvä auto.
Ei kai tuo Kia mikään alle litran polttomoottori ole, mikä lie hybridiViikko polttomoottoriautolla palautti uskon autoilun helppouteen
Kun sähköauton kulutus tuplaantuu ja lataus hidastuu pakkasella, polttomoottori ei ole moksiskaan.
Kannattaa hengittää pari kertaa syvään ennen kuin lukee...
- Liittynyt
- 08.07.2025
- Viestejä
- 533
Kannattaa muistaa, että suurin osa autoilijoista eivät ole tämän foorumin lukijoita ja sitä kautta asioita ymmärtäviä ja tiedostavia yksilöitä. Tässä io-kuplassa kun sitä helposti luulee, että porukat osaa käyttää appeja, tietää akuista ja esilämmityksistä ja ties mitä vielä. Totuus on ettei osaa, ei tiedä, eikä ymmärrä. Ei edes opettamisen jälkeen. Kannattaa miettiä sitä Kalevia tai Irmaa ja sen pohjalta miettiä, millaisia he ovat. Nykynuoriso taasen on polarisoitunutta siinä, että pieni osa tietää vaikka ja mitä ja loput sitten seisoo kylmän akun kanssa laturilla seixseveniä odottamassa.
Meillä on oikeasti ihmisiä, jotka lulee et 200kW laturi tykittää autoon 200kW voimalla sähköä, koska ei vaan osata/tiedetä/ymmärretä miten nämä toimii.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 434
Mitä trollia tuossa oli ?
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 6 234
Niin kyllähän toki bensan tankkaaminen on nopeampaa kuin lataaminen, olettaen että siis pitää matkalla ladata, jos riittää kotona lataaminen niin ei tarvitse koskaan pysähtyä mihinkään lataamaan joka sitten voittaa mennen tullen bensa-asemalla käynnin.Viikko polttomoottoriautolla palautti uskon autoilun helppouteen
Kun sähköauton kulutus tuplaantuu ja lataus hidastuu pakkasella, polttomoottori ei ole moksiskaan.
Kannattaa hengittää pari kertaa syvään ennen kuin lukee...
Ja tietysti talvella akkua kuluu enemmän kuin kesällä ja vaatii toki hieman omaa aktiivisuutta, että lataus sujuu kovalla pakkasella, eli ei kannata jättää autoa tyhjällä akulla kovaan pakkaseen ja kannattaa käyttää akun esilämmitystä jos nopea lataus on se mitä haluaa.
Mutta sitten taas tänä vuonna oli 2 kk kovia pakkasia, mutta yleensä niitä, ainakin etelässä, on vähemmän kuin tänä vuonna. Ja riippuu toki paljonko ajaa ja missä ja mihin hintaan saa sähköä, mutta omalla kohdalla dieseliin meni n. 6000€/v enemmän rahaa kun nyt menee sähköön. Ymmärrän että toisille tuo joka kuukausi maksettava 500 €/kk on pikkuraha maksaa siitä että pääsee vähän nopeammin tekemään matkaa sen 2 kk vuodesta. Mutta itse kun en ole mikään rahamies niin tuolla 500€/kk summalla mielelläni odottelen muutaman kerran laturilla pidempään kuin menisi tankatessa. Tietysti jos ajaa todella vähän niin polttoaineen hinnalla ei ole juuri merkitystä tai jos rahaa riittää niin toki sama millä ajaa. Toisaalta sitten taas jos ajaa niin vähän niin onko sitten juurikaan välilä odottaa siellä laturillakaan jos sen tekee kerran tai pari vuodessa?
- Liittynyt
- 06.11.2016
- Viestejä
- 5 456
No tuskin sitä toimintamatkan lyhentymistä missään foorumeilla eritoten hyväksi asiaksi kehutaan. Vähän myös epäilen että toimittajalla nyt mitään toimintamatka ahdistusta olisi enää tässä vaiheessa.
Olisi tuon saman jutun voinut kirjoittaa siten että olisi sisältänyt samat asiat mutta ei olisi aiheuttanut veren kiehumista. Ei se lopun Esson baarimainen keksitty tilanne missä vanhus yllätetään latauskentältä ollut muuta kuin pelottelua yleistäen että kaikki sähköautot ovat joutavia pakkasella.
Viimeksi muokattu:
En jaksanut vielä lukea. Mutta kyllä se polttiksen moottorikin tykkää huonoa, kun se käynnistetään vaikka -20 asteen pakkasessa. Ikkunat jäässä ja muuta kivaa? Kulutus on myös suurta, paitsi matka-ajossa, kun moottori on lämmin, niin ei.Viikko polttomoottoriautolla palautti uskon autoilun helppouteen
Kun sähköauton kulutus tuplaantuu ja lataus hidastuu pakkasella, polttomoottori ei ole moksiskaan.
Kannattaa hengittää pari kertaa syvään ennen kuin lukee...
Jos sähköautolla pääsisi kesällä 500km jopa, niin talvella oikein kylmällä se voi olla noin 250km. Tuon nyt pitäisi jo tietää?
Auto kannattaa toki ladata akku lämpimänä ajon jälkeen. Kylmä akku ottaa virtaa vastaan tosi huonosti.
Kannattaa valita auto, jossa on riittävän iso akku. Itsellä autossa noin 90kWh ja siitä jäljellä noin 87%. Eli vanha 8/2016 Tesla Model S 90D kyseessä. Ajettu 257tkm. Eli 33tkm on tullut vähän reilussa vuodessa ajoa. Kulutus 206Wh/km (eli 20.6 muistaakseni nyt).
Edit:
Tuota edeltävä auto oli Peugeot e-2008. Kiva auto, mutta 50kWh akku talvella auttamatta liian pieni? Tuo oli iältään 8/2023.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 434
Ehkei nyt ihan suoraan, mutta hyvin yleinen vastine rangeahdistukseen on se, että kotona ladataan joka yö tai määränpäässä, joten ei sillä mitään väliä ole. Tai pakkonah sitä on taukoja pitää muutenkin , joten ei mitään ongelmaa.
Kuka sähköautoilija ei olisi kokenut koskaan range ahdistusta ? Käsi pystyyn.
Mihinkä se nyt katoisi, sen kanssa voi oppia elämään, mutta ei se kokonaan katoa.
Eiköhän tuo toimittajan sepustus ole ihan todellinen kuvaus keskivertosähköautoilijan näkövinkkelistä ja tuntemuksista. Näin se vaan on.
- Liittynyt
- 06.11.2016
- Viestejä
- 5 456
No en minä sille mitään mahda jos et näe artikkelia trollaavana. Samat asiat voidaan kertoa monella eri tavalla.
Vähän joo trollaava.
Riittävän lyhyt että jaksoi lukea ja ihan asiaa siinä oli.
Ilmeisesti toimittajallakaan ei ole kotilatausmahdollisuutta? Joka toki oikeastaan täysin pakollinen.
Lisäksi liian pieni akku "vituttaa" suunnattomasti
"Siitäkin huolimatta negatiiviset puolet kääntävät omat kokemukset polttomoottoriauton suuntaan. Etenkin jos omalla pihalla ei ole latausmahdollisuutta ja päivittäiset ajot ylittävät talvisen toimintamatkan."
- Liittynyt
- 31.07.2019
- Viestejä
- 2 739
Autohan on ruma, mutta silti valitsisin mieluummin kuin suurimman osan nykyisistä sähköautoista ja juuri siksi, kun on tilaa kontissa superharvinaisena ominaisuutenä sähköautossa.
Harmi vaan, kun on kamera keulassa munuaisen sisällä altistumassa lumelle ja loskalle. Mutta eipä näitä Suomen oloihin viitsitä suunnitella.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 434
Minnekäs muualle sen pysäköintikameran voi sijoittaa ?
Mersu CLA "farmarissa" on vielä tänään alennettu hinta. Mitähän mahtaa maksaa tuon ennakkotilauksen jälkeen, kun ei tainnut olla vielä sitä uudempaa hinnastoa.
veho.fi
Uusi täyssähköinen CLA Shooting Brake
Uusi täyssähköinen Mercedes-Benz CLA Shooting Brake ennakkomyynnissä nyt Veholla.
- Liittynyt
- 11.02.2017
- Viestejä
- 486
Luin tuon sähköautojen rangeen liittyvän kirjoituksen mielipidekirjoituksena, kun se on kirjoitettu tuonne ajatuksia autoilusta. Sinällään mielipidekirjoituksena ei ole mitenkään erityinen ja kuvaa mielestäni hyvin henkilön ajatuksia. Joitakin asioita olisi vielä voinut hioa, mutta tosiasiaa on varmasti, että monella tuo rangen puolittuminen aiheuttaa täysin turhaa ahdistusta.
Itse tässä uutta autoa miettinyt ja kun asustelen Suomen keskiosassa (fyysisesti eikä siis nimityksellisesti), niin talvella on aina noita kovia pakkasia ja tulee käytyä useampia reissuja lapissa. Nykyisellä ladattavalla hybridillä ajaessa huomaa kuinka sähköautojen ongelmia näkyy jo siinä. Rangen heikkenemisen lisänä on vielä kylmät autot, kun tietyt autot eivät edes lämpene kunnolla. Itselle 250km range on auttamattoman lyhyt ja jos puolen tunnin lataus antaa 100-150km lisää matkaa, niin se ei ole järkevää pitkän matkan ajajalle, kun sitten pitää taas toistaa tuota tunnin välein.
Kuten kolumnissa sanottiin, niin pohjoisessa olevien lehtien on tärkeää pitää tätä ongelmaa ylhäällä, koska tämä ei ole ongelma etelän valmistajille. Jos siitä ei puhuta, niin tämä tulee olemaan ongelma myös tulevissa autoissa, kun kukaan ei huomioi tätä kunnolla. Tämä ei ole trollausta vaan yleinen mielipide, joka on annettu lehden mielipidepalstalla.
Itse tässä uutta autoa miettinyt ja kun asustelen Suomen keskiosassa (fyysisesti eikä siis nimityksellisesti), niin talvella on aina noita kovia pakkasia ja tulee käytyä useampia reissuja lapissa. Nykyisellä ladattavalla hybridillä ajaessa huomaa kuinka sähköautojen ongelmia näkyy jo siinä. Rangen heikkenemisen lisänä on vielä kylmät autot, kun tietyt autot eivät edes lämpene kunnolla. Itselle 250km range on auttamattoman lyhyt ja jos puolen tunnin lataus antaa 100-150km lisää matkaa, niin se ei ole järkevää pitkän matkan ajajalle, kun sitten pitää taas toistaa tuota tunnin välein.
Kuten kolumnissa sanottiin, niin pohjoisessa olevien lehtien on tärkeää pitää tätä ongelmaa ylhäällä, koska tämä ei ole ongelma etelän valmistajille. Jos siitä ei puhuta, niin tämä tulee olemaan ongelma myös tulevissa autoissa, kun kukaan ei huomioi tätä kunnolla. Tämä ei ole trollausta vaan yleinen mielipide, joka on annettu lehden mielipidepalstalla.
- Liittynyt
- 05.01.2021
- Viestejä
- 7 434
Jos ero olis iso, niin ihmeelistä kun eivät laita uutta hintaa esille. Buustaisi myyntiä kummasti.
Jos taas ero ei ole iso, niin uuden hinnan pimittäminen on ymmärrettävää.
Ja kaikkea siletä väliltä.....
Ainakin porrasperäisen mallin hinta nousi monta tonnia aloituskampanjan jälkeen. Aluksi 250+ Launch Edition oli 49 990 euroa, nyt 250+ on 55 990 euroa. En tiedä, että onko varusteissa eroa.Mersu CLA "farmarissa" on vielä tänään alennettu hinta. Mitähän mahtaa maksaa tuon ennakkotilauksen jälkeen, kun ei tainnut olla vielä sitä uudempaa hinnastoa.
Uusi täyssähköinen CLA Shooting Brake
Uusi täyssähköinen Mercedes-Benz CLA Shooting Brake ennakkomyynnissä nyt Veholla.
Saavat ihmiset käymään autoliikkeessä tai soittamaan
"Farmari" olisi kyllä houkuttelevampi, kuin se CLA perusmalli. Sen hinta taisi olla alkuun 50 000€.
- Liittynyt
- 17.10.2016
- Viestejä
- 2 983
Taitaa olla vieläkin vanhempaa perua,ainakin jo 1936 oli munuaisen muodot näkyvillä. Google Search
Harmi ettei valmistajille ole yhtä kustannustehokasta kehittää autoista kahta eri versiota kuten niiden renkaista - olisi "Keski-Euroopan versiot" erikeen eikä niitä väkisin tuotaisi myös tänne. Renkaiden kohdallahan tänne sopimattomat ovat vaaralliset (eikä niitä saisi käyttää) mutta autojen suhteen ainoastaan epämukavia.
- Liittynyt
- 12.01.2017
- Viestejä
- 3 189
Huomisen hinta olisi vanhan kaavan (+5 k€) mukaan 57 990 €. Sedanin perusteella tuskin tulee olemaan ainakaan alle 57 490 €.Mersu CLA "farmarissa" on vielä tänään alennettu hinta. Mitähän mahtaa maksaa tuon ennakkotilauksen jälkeen, kun ei tainnut olla vielä sitä uudempaa hinnastoa.
Uusi täyssähköinen CLA Shooting Brake
Uusi täyssähköinen Mercedes-Benz CLA Shooting Brake ennakkomyynnissä nyt Veholla.
Ei kehuta mutta aina joku kertomassa kun sillä ei ole väliä kun ei kukaan normaalisti aja 300 km päivässä ja bensislaturilla voi syödä nakkikoreja perheen kanssa. Kuten tuolla artikkelin kommenteissa. Silloin kun täällä esiteltiin se keissi missä tyyppi oli joutunut lataamaan autoaan yli kymmenen kertaa matkalla Helsinkiin niin silloinkin täällä oli kuoro haukkumassa tyypin lyttyyn, kun väärin ladattua ja ajettu.
- Liittynyt
- 03.06.2019
- Viestejä
- 577
Olispa uusissakin toteutettu yhtä tyylikkäästi
- Liittynyt
- 07.02.2019
- Viestejä
- 1 016
Suola-akuthan tulevat jo tänä vuonna, niiden kapasiteetti on 90% vielä -40c pakkasella. Lämmitys tietty lisää kulutusta joten 90% kapasiteetti ei tarkoita 90% rangea...
https://insideevs.com/news/786509/catl-changan-worlds-first-sodium-ion-battery-ev/
- Liittynyt
- 06.11.2016
- Viestejä
- 5 456
Oletko aivan varma etta sanotaan ettei muut aja vai etta sanotaan ettei itse aja. Minulle ei ole kylla keskusteluista jaanyt koskaan tunne etta kovinkaan yleisesti sanottaisiin sahkisten olevan ainoa oikea vaihtoehto. Facen sahkoauto ryhmissa ja tassa ketjussa hyvin useasti sanotaan ettei siihen sahkoautoon pelkastaan kannata ryhtya jos ajoprofiilissa on jotain sinne sopimatonta. Minulle on taysin vierasta se etta mustaa yritettaisiin puhua valkoiseksi sahkoautojen kanssa. Jos joku ajaa kusematta lappiin tai vetaa paljon karrya niin en kylla vaan muista etta kukaan sanoisi etta hommaa silti sahkis.
Mun on varmaan turha pyytaa linkkia siihen keissiin missa kovin haukutaan mutta oma yleinen kokemus foorumi muisteluista ylipaataan on se etta mitaan sellaista ei tapahtunut tai sitten yksi sanoi.
Ilmeisen tyylikkäinä niitä valoja kuitenkin pidettiin, kun ne "angel eyes" retrofitattiin jos johonkin autoon ja siitä lähtien about jokainen valmistaja kopioi ne omalla tyylillään.
Olihan E39 aikanaan aivan helvetin upea auto ja kaikki muut oli kohtuullisen perseestä siihen verrattuna. Nykypäivänäkin vielä hyvän näköinen ja jos saisi uutena niin ostaisin.
Mielenkiintoinen uuden tekniikanmaailman talvivertailu missä reilu tonnin hintainen 25 vuotias +250k ajettu audi pärjää aivan erinomaisesti uusimpia sähköautoja vastaan.
Kehitys ei näköjään todellakaan ole kehittynyt kaikessa. Esim. erinomainen lämppäri, nopein käsittelyradalla ja mutkamäessä, maantieajoa kehuttiin erinomaiseksi.
Kehitys ei näköjään todellakaan ole kehittynyt kaikessa. Esim. erinomainen lämppäri, nopein käsittelyradalla ja mutkamäessä, maantieajoa kehuttiin erinomaiseksi.
Aika monessa sähköautossa on unohdettu kaikki vuosikymmenien kehitys ja viilaus.
Uutiset
-
Intelin tulevat Core 3 -mallien tekniset tiedot vuotivat julki (Wildcat Lake)
2.4.2026 06:23
-
Apple täytti 50 vuotta
2.4.2026 05:40
-
Lappeenrantaan rakentuu yksi Euroopan suurimmista tekoälydatakeskuksista
1.4.2026 19:53
-
NVIDIA julkaisi kuusinkertaisen ja dynaamisen ruutujen generoinnin
1.4.2026 04:46
-
Razer julkaisi uuden ergonomisesti muotoillun Pro Type Ergo -näppäimistön
1.4.2026 04:20
