Yleistä keskustelua sähköautoista

[Poppamies]

Olipas harvinaisen lapsellinen ja alentuva kommentti. Sähköauton lataamisesta tarvitsee tietää tasan sen verran, että miten töpseli laitetaan kiinni ja miten se maksetaan. Suurinta osaa ei mikään oheistilpehööri sen ympärillä kiinnosta, eikä tarvitsekaan kiinnostaa. Kas kun se auto toimii ilmankin.

Sitten viihtyy siellä laturilla kylmillä keleillä ja kaikki ovat tyytyväisiä.
Varmaan akut ja ui kehittyy kovaa vauhtia.

 

[David ":DA" Imodium]

Kyllä mä uskon että monikin sähköautoileva haluaa joskus vain hoitaa pikalatauksen niin nopeasti kuin mahdollista ja jatkaa siitä eteenpäin. Se on iso ero meneekö lataamisee 20min vai 45min.

Ei kenelläkään voi olla noin kiire. Jos on niin lähtee 25 minuuttia aikaisemmin niin ongelma on ratkaistu.

Totuuden nimissä, en aikataulutettuja pidempiä matkoja yleensä tee sähköautolla ollenkaan juuri tuosta syystä, että lataus tuo matkaan niin paljon muuttujia sekä auton, että infran puolesta. Eikä kiinnosta neppailla yksityiskohtien kanssa kun ei se välttämättä mitään edes muuta.

 

[Markkanen]

Ei kenelläkään voi olla noin kiire. Jos on niin lähtee 25 minuuttia aikaisemmin niin ongelma on ratkaistu.

Totuuden nimissä, en aikataulutettuja pidempiä matkoja yleensä tee sähköautolla ollenkaan juuri tuosta syystä, että lataus tuo matkaan niin paljon muuttujia sekä auton, että infran puolesta. Eikä kiinnosta neppailla yksityiskohtien kanssa kun ei se välttämättä mitään edes muuta.

Ei välttämättä tarvitse olla mikään kiire tai aikataulutettu meno, ne on vain helvetin pitkiä minuutteja istua ja odotella.

 

[Rambo8]

Kyllä mä uskon että monikin sähköautoileva haluaa joskus vain hoitaa pikalatauksen niin nopeasti kuin mahdollista ja jatkaa siitä eteenpäin. Se on iso ero meneekö lataamisee 20min vai 45min.

Ei siinä noin isoa eroa ole. Se akku lämpenee jo ajaessa.

Ei välttämättä tarvitse olla mikään kiire tai aikataulutettu meno, ne on vain helvetin pitkiä minuutteja istua ja odotella.

Ei ole koskaan tarvinnut istua ja odotella. Ollaan latauksen aikana hoidettua asiamme, syöty, juotu, käyty vessassa ja sitten jatkettu matkaa. Aina on akku ottanut sinä aikana hyvin virtaa vastaan. Jopa yli 90 % varauksellakin akkuun on vielä lirunut yli 100 kW teholla.

 

[Miksuu]

Jos ei sitä 40min isymista kestä jolla mutuna sanoisin et vaikka kylmä akku ni about puolet jo tullut akun kapasta, sit kandee vaan vaihtaa bensaan, ko diselki lämpenee hitaamin ko se kuski...

 

[Markkanen]

Ei siinä noin isoa eroa ole. Se akku lämpenee jo ajaessa.



Ei ole koskaan tarvinnut istua ja odotella. Ollaan latauksen aikana hoidettua asiamme, syöty, juotu, käyty vessassa ja sitten jatkettu matkaa. Aina on akku ottanut sinä aikana hyvin virtaa vastaan. Jopa yli 90 % varauksellakin akkuun on vielä lirunut yli 100 kW teholla.

Onhan tämä varmasti valtavasti autokohtasta. Oma kokemukseni rajoittuu vain Teslaan joka on vielä LFP akulla joka on huono latautumaan kylmänä. Tesloissa ei ainakaan näin pakkasilla akku lämpene pelkällä ajamisella lähimainkaan niihin lämpöihin missä sen pitäisi olla että saisi järkeviä latausnopeuksia. Pikalataukset keskittyy itsellä lähinnä hetkiin kun ajan pitkää matkaa, kotikulmilla ajelut hoituu kotilaturilla. Jos ajan Helsingistä Kuopioon, ei ole tarkoitus pysähtyä Mikkeliin shoppailemaan, vaan pitää WC tauko, ja ottaa siinä samalla ehkä heseä tai kahvi ja leipä. Ei tälläiseen saa mitenkään kolmeevarttia-tuntia menemään. Esilämmitettynä tuossa menee se 20-25min ja sitten riittääkin akku perille.