Yleistä keskustelua sähköautoista

Tuon itsekin olen löytänyt, mut mietin saako yhden napin painalluksella.

Mut tosiaan yksi huomaamattommista äänistä on mebeissä, en ole itsekään tuota pois ottanut tähän mennessä.
 
Taisin ilmaista vähän epäselvästi. Kaksi painallusta se tietääkseni vaatii. Ensiksi pikanäppäimen kautta sinne valikkoon ja sieltä toisella painalluksella pois. Toi on kyllä kieltämättä aika maltillinen kilkutin, joten lyhyisiin siirtymiin ei välttämättä jaksa eses ottaa pois

Uudessa Kugassa sen saa pois painamalla lim-painiketta pohjassa. Vaikkei toi valikkorumba nyt paha rasti ole, niin olishan toi pykälää näppärämpi. Ehkä tuossakin on vastaava. Pitää tutkia
 
Tony The Beat sanoi:
Taisin ilmaista vähän epäselvästi. Kaksi painallusta se tietääkseni vaatii. Ensiksi pikanäppäimen kautta sinne valikkoon ja sieltä toisella painalluksella pois. Toi on kyllä kieltämättä aika maltillinen kilkutin, joten lyhyisiin siirtymiin ei välttämättä jaksa eses ottaa pois

Uudessa Kugassa sen saa pois painamalla lim-painiketta pohjassa. Vaikkei toi valikkorumba nyt paha rasti ole, niin olishan toi pykälää näppärämpi. Ehkä tuossakin on vastaava. Pitää tutkia
Napsauta laajentaaksesi...
Miksiköhän Ford on valinnut muista MEB-alustaisista poikkeavan tavan päästä kyseisen painikkeen kimppuun? Skodassa se on ruudulla koko ajan.
Itse tosin pidän sen lähes aina päällä käyttäen 10 kn/ h -offsettia. Välillä tosin vituttaa käydä valikkoja läpi asettaakseni sen offsetin niin nyppäsen sen hälytyksen kokonaan pois. Minun korvaani se piipitysääni on kova.
 
Volkkarissa (5.0) se kilkuttaa ainakin sen verran vaimeasti ja äänet ovat päällä rajallisen ajan, että olen joku kerta onnistunut sen jättämään huomiotta. Joku 100 km myöhemmin ihmettelin, että mikä "uusi" ikoni mulla vilkkuu kuskinnäytössä. Toiminnon saa pois nopeasti ja kun ei ole päälläkään ollessa liian ärsyttävä, niin mun ainoa mussutuksen aihe on vähemmän yllättäen auton kyky tietää mikä rajoitus on oikeasti voimassa. Just riittävän usein väärässä, että häly aktivoituu jokaisella matkalla (jos ei ota heti lähtiessä pois).
 
Tässä vähän miettinyt sähköauton hommaamista, mutta tuntuu, että niissä kaikissa on jotain perustavanlaatuisia isoja vikoja. Esim. Kian ICCU-viat, Audissa ja Mersussa moottoriongelmia. Koskeeko nämä Audin moottoriviat kaikkia VAG:n autoja?
 
kosteusvaurio sanoi:
Tässä vähän miettinyt sähköauton hommaamista, mutta tuntuu, että niissä kaikissa on jotain perustavanlaatuisia isoja vikoja. Esim. Kian ICCU-viat, Audissa ja Mersussa moottoriongelmia. Koskeeko nämä Audin moottoriviat kaikkia VAG:n autoja?
Napsauta laajentaaksesi...
Jos luet malliryhmiä tai seuraat Kokkolan Autohuoltoa niin mitään autoa ei kannata ostaa. Yleensä ne viat ylikorostuu noissa.
 
kosteusvaurio sanoi:
Koskeeko nämä Audin moottoriviat kaikkia VAG:n autoja?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei koske. MEB-pohjaisissa moottorit toimii hyvin. Eli ID-sarja, Skodat, Cuprat, Audi Q4. Myös toki Fordit MEB-alustalla. MEBeissä on omat ongelmansa, mut ne on useimmiten hyvin pieniä. Akut ja moottorit toimii normikäytössä hyvin (siis ei-taksi käyttö).

No mitä vikaa niissä sit on?
- 12V akut kyykkäilee kylmässä
- Koiranluut kolisee
- satunnaiset infotainment-bugit
- Vanhoissa softaversioissa ei akun esilämmitystä ja infotainment vähän tahmea
- Latausluukut jäätyy (korjattavissa sivuleikkurilla itse)
- Lätäkkövalojen kuvio muussaantuu (ei vaikuta toimintaan)
 
Viimeksi muokattu:
kosteusvaurio sanoi:
Tämä ICCU on tullut vastaan redditissä. Näitä taitaa hajoilla todella paljon.
Napsauta laajentaaksesi...
Todella paljon on suhteellinen käsite. Valmistajalle muutama % on jo paljon, kuluttajalle 1 kpl. Foorumien ja autohuoltojen kyselyissä on todennäköisesti iso bias siihen suuntaan, että viasta kärsivät eksyvät suuremmissa määrin paikalle. Oli se sitten korelainen ICCU tai Teslan lämpöpumppu. Vikaherkkyyden sijaan tuijottaisin ehkä enemmän sitä miten valmistaja näitä tapauksia hoitaa, varsinkin takuun jälkeen myötämielinen valmistaja on goodwillin näkökulmasta tärkeä.
 
kosteusvaurio sanoi:
Tämä ICCU on tullut vastaan redditissä. Näitä taitaa hajoilla todella paljon.
Napsauta laajentaaksesi...
Mä voin huudella väliin, että omassa vajaassa 4-vuotiaassa Ioniq 5:ssa on edelleen alkuperäinen ICCU ja 172 tkm mittarissa :D Mutta valitettavan yleisiä nuo iccuun liittyvät ongelmat tuntuvat nettipalstojen sisällön perusteella olevan.
 
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi tänne.

Uutiset

Uutisia lyhyesti

Uusimmat viestit

Statistiikka

Viestiketjuista
299 489
Viestejä
5 100 228
Jäsenet
81 658
Uusin jäsen
Fyri

Hinta.fi

Back
Ylös Bottom