Tyhmät ihmiset

[tuoppi´]

Ei noi parhaimmat/järeimmätkään lukot auta, jos joku haluaa oikeasti varastaa sen sun pyörän. Osaava heppu tiirikoi minkä tahansa lukon auki tai järeätkin leikkurit on helppo kuljettaa.

 

[alakääntö]

Ei noi parhaimmat/järeimmätkään lukot auta, jos joku haluaa oikeasti varastaa sen sun pyörän. Osaava heppu tiirikoi minkä tahansa lukon auki tai järeätkin leikkurit on helppo kuljettaa.

Eri asia jos puhutaan kalliista ja halvoista pyöristä. Halpa pyörä varastetaan helppouden takia, varkaalla on tarve päästä jonnekin, jolloin otetaan se helpoin. Ja vaijerilukkoa helpompi on vain täysin lukitsematon. Kallis pyörä varastetaan koska se halutaan myydä eteenpäin joko pyörän tai osien takia. Tällöin sitä voidaan stalkatakin jonkun aikaa ja jos pyörän saa jotenkin vaikka pakun kyytin kannettua niin sillä lukolla ei ole mitään merkitystä. Sitten omassa autotallissaan on aikaa ja vermeet mennä vaikka kymmenen sentin terässeinän läpi. Käyttämällä halpaa vaijerilukkoa takaa aina sen, että se oma pyörä on aina se helpoin varastettava.

Tämä on nyt osaltani viimeinen viesti tähän ketjuun pyörien lukoista.

 

[yamppi]

Tyhmät ihmiset ja pyörän lukitseminen

Tossakin maininta harvinainen mainospyörä...Meillä on pihassa 2 kpl noita. Noita sai ostaa verkkokaupasta ovh150€ ja 50€ oli joku tarjous ja hain silloin 2kpl, tosin faija osti tosen ku 1kpl/asiakas rajoitus.
Ostin tohon vaijerilukon lisäksi runkolukon. Ihan sahasin vaan tohon takalokariin loven, rungossa oli jopa reiät lukon pulteille, niin ei tarvinnu nippusiteillä laittaa. Hieno siitä ei tullut millään muotoa, ,mutta ttähän mennessä on ollut tallella asemalla kun töistä/asioilta palannut. Käyttöarvo on ollut suuri 3 tai kesää menty pelkällä ilman lisäyksellä ja ketjun rasvauksella.

 

[Tellervo]

Pyörän lukitsemisen ensisijainen tarkoitus on estää pyörän vieminen pois ajamalla. Toissijainen tarkoitus on herättää huomiota, mikäli joku yrittää raahata lukittua pyörää mukana kadulla. Ensisijainen ja toissijainen tarkoitus täyttyy varsin hyvin, kun pyörä on lukittu rungosta kiinni pyörätelineeseen.

Kuten sanottua, halvat lukot ei pidättele varkaita. Halpa pyörä taas ei kiinnosta varkaita.

 

[Dr. Who]

Niitä halpoja lukkoja ostetaan ja käytetään siksi, koska ne ovat kevyitä ja käteviä. Hyöty on kyseenalainen siinä vaiheessa jos joku tosissaan aikoo pyörän varastaa, mutta kyllä se ohikulkijoiden näpit pitää silti kurissa. Halvinkin U-lukko on varmempi, mutta vastaavasti ne ovat sitten painavia ja kömpelöitä.

Meinaat että tämä U-lukko on painava ja kömpelö?

Kryptonite Evolution Mini 7 u-lukko + kaapeli 120 cm | Motonet Oy

Kryptonite Evolution Mini 7 on myrkkyä pyörävarkaille! Laadukas U-lukko ja samaan pakettiin kuuluva 120 cm:n kaapeli suojaavat tehokkaasti polkupyörääsi...

m.motonet.fi

 

[Dr. Who]

Itsellä just tommoinen halpa vaijeri Pelagossa. Pysyy duunipaikan porttien sisäpuolella riittävän hyvin lukossa, tai vastaavasti kahvilan pihassa, ja kotona vien sen olkkariin. Paikasta toiseen pääsee sitten Alepa-fillareilla eikä ole penniäkään kiinni.

Kivahan se on 1.5 kg U-lukkoa raahata mukana.

Saa olla voimat aika heikot jos 1,5kg lukkoa ei jaksa ottaa mukaan

 

[Kautium]

Meinaat että tämä U-lukko on painava ja kömpelö?

Kryptonite Evolution Mini 7 u-lukko + kaapeli 120 cm | Motonet Oy

Kryptonite Evolution Mini 7 on myrkkyä pyörävarkaille! Laadukas U-lukko ja samaan pakettiin kuuluva 120 cm:n kaapeli suojaavat tehokkaasti polkupyörääsi...

m.motonet.fi

Saa olla voimat aika heikot jos 1,5kg lukkoa ei jaksa ottaa mukaan

Ei se ole pelkästään voimasta kiinni. Aktiivisemmat fillaristit karsivat pyöristään paljon kevyempiäkin varusteita ja valitsevat kevyempiä renkaita jne, jotta ajaminen olisi mukavampaa, eikä vajaan parin kilon rautamöllykkä oikein sovi siihen yhtälöön. Ikävä vaan, että nuo ovat vähänkin arvokkaammissa fillareissa käytännössä pakollisia, mutta tuollaisiin muutaman kympiin rakkineisiin laittaisin suosiolla ihan vaan tällaisen runkolukon, joka on sekä kätevä että kevyt ja hoitaa hommansa sillä tasolla kuin on tarvetta. Jos on pakko saada fillari lisäksi kiinni johonkin kiinteään, niin noita on sellaisinakin versioina, joissa on vaijerilukko kaverina. U-lukot ovat turvallisuuden puolesta lyömättömiä, mutta jokainen toki tekee valinnan omien tarpeidensa perusteella.

Kömpelyys U-lukoissa tulee siitä, että niitä on hankala kuljettaa, varsinkin jos ei ole kunnollista runkokiinnikettä. Omissa fillareissa käytän Abuksen järeämpiä taittolukkoja, jotka ovat olleet ihan ok kompromissi kestävyyden ja käytettävyyden välillä. Tosivaras saa ne kyllä auki, mutta tavikselta se ei onnistu hetkessä.

 

[tuskis]

Tuon nimenomaisen Kryptoniten lukon omistajana voin todeta että sen runkokiinnitys on aika onneton viritys.

 

[dominik]

Entisaikaan pyörissä oli lukot jo tehtaalta lähtien mukana, mikä oli todella näppärää. Jostain syystä noita ei enää ole näkynyt.

 

[juhaa]

Tamperelainen Antti varasi liput Celine Dionin konserttiin – perutuista hotellihuoneista uhkasi tulla 600 euron lasku

Antti varasi huoneet, joita ehtojen mukaan ei voi siirtää.

www.is.fi

Ei ymmärrä että jos hotellihuoneen varaa nuukuuttaan/tyhmyyttään ilman peruutusoikeutta niin siinä ei ole peruutusoikeutta vaikka kuinka Celinen konsertti siirrettäisiin..

Itketään lehdessä tappiota kunnes hotelli suostuu muuttamaan varausta pr-syistä.

Tässä ennemmin kyseessä on röyhkeys ja nerokkuus. Tyhmä olisi menettänyt sen 600€.

 

[maninthemoon]

Entisaikaan pyörillä jaksettiin vielä polkea eikä itkeä jostain muutaman kilon lukosta. Näin tämä maailma on muuttunut. Kehoitan tuossa kohtaa hommaamaan sähköavusteisen pyörän, niin ei tarvitse enää polkeakkaan vaan voi vain kruisailla.

 

[Erkki_erikeepperi]

Entisaikaan pyörissä oli lukot jo tehtaalta lähtien mukana, mikä oli todella näppärää. Jostain syystä noita ei enää ole näkynyt.

On mun pyörässä vielä nykyaikanakin, tosin pyörä ei ole uusi..

Ei tuollaista lukkoa varmaan ihan ensimmäisenä olla murtamassa. Ei ole ainakaan vielä murrettu, vaikka pyörä on ollut taivasalla kaupungissa sellaiset kunnioitettavat 15-20 vuotta ja loput varastossa...

 

[?..]

Entisaikaan pyörillä jaksettiin vielä polkea eikä itkeä jostain muutaman kilon lukosta. Näin tämä maailma on muuttunut. Kehoitan tuossa kohtaa hommaamaan sähköavusteisen pyörän, niin ei tarvitse enää polkeakkaan vaan voi vain kruisailla.

Aina naureskelen kun nämä sporttiasuihin pukeutuneet ajelee keskittyneesti sillä moottorilla. Itse vedän normaalilla 3 vaihteisella ohi reisilihakset suonikkaana pumpaten ja kuntoa kohottaen.

 

[maninthemoon]

Aina naureskelen kun nämä sporttiasuihin pukeutuneet ajelee keskittyneesti sillä moottorilla. Itse vedän normaalilla 3 vaihteisella ohi reisilihakset suonikkaana pumpaten ja kuntoa kohottaen.

Juu ja pyörä on sitä viimeisintä mallia (500 grammaa jos sitäkään). Sitten valitetaan jostain lukosta joka vaikeuttaa sporttivarttia.

 

[Hamsteri]

Päivän voittaja: Miikka!

Eli summa summarum kaveri naposteli tunnin verran lennolla ilman maskia. Okei, tämä vielä menisi mutta sitten uhriudutaan somessa ja parjataan pahaa Finnairia Kunnon "yrittäjä" siinä meillä.

Miikka sai Finnairilta lentokiellon, koska ei napostellessaan suostunut käyttämään maskia – ”Aika kova rangaistus”

"Peuravirta aloitti syömisen pian koneen noustua ja laittoi omien sanojensa mukaan maskin takaisin parikymmentä minuuttia ennen laskeutumista. Pyrähdys Finnairin koneella Oulusta Helsinkiin kestää noin tunnin ja 20 minuuttia. Peuravirta on sittemmin purkanut tuntemuksiaan sosiaalisen median kanavissa. Hän aikoo huomenna ottaa yhteyttä Finnairiin ja pyytää anteeksi käytöstään, jotta saisi lentokiellon purettua. Somessa hän on ehtinyt jo uhata Finnairia oikeustoimilla."

 

[Kaapula]

Päivän voittaja: Miikka!

Eli summa summarum kaveri naposteli tunnin verran lennolla ilman maskia. Okei, tämä vielä menisi mutta sitten uhriudutaan somessa ja parjataan pahaa Finnairia Kunnon "yrittäjä" siinä meillä.

Miikka sai Finnairilta lentokiellon, koska ei napostellessaan suostunut käyttämään maskia – ”Aika kova rangaistus”

"Peuravirta aloitti syömisen pian koneen noustua ja laittoi omien sanojensa mukaan maskin takaisin parikymmentä minuuttia ennen laskeutumista. Pyrähdys Finnairin koneella Oulusta Helsinkiin kestää noin tunnin ja 20 minuuttia. Peuravirta on sittemmin purkanut tuntemuksiaan sosiaalisen median kanavissa. Hän aikoo huomenna ottaa yhteyttä Finnairiin ja pyytää anteeksi käytöstään, jotta saisi lentokiellon purettua. Somessa hän on ehtinyt jo uhata Finnairia oikeustoimilla."

Tämän zinzino-yrittäjän facebook-profiili kertoo kyllä henkilöstä kaiken oleellisen.

 

[Kautium]

Entisaikaan pyörillä jaksettiin vielä polkea eikä itkeä jostain muutaman kilon lukosta. Näin tämä maailma on muuttunut. Kehoitan tuossa kohtaa hommaamaan sähköavusteisen pyörän, niin ei tarvitse enää polkeakkaan vaan voi vain kruisailla.

Kannattaa samalla vinkata ammattipyöräilijöille, että ihan turhaan hommaavat mitään hiilikuiturunkoja ja karsivat osia, kun homma hoituisi lihaksilla tai sähkölla paremmin. Koko fillarien kehityskin menee väärään suuntaan, kun pitäisi tehdä vaan painavampia kulkineita, jotta niillä liikkuisi vaan A-ryhmän lihaksikkaat foorumitietäjät.

Juu ja pyörä on sitä viimeisintä mallia (500 grammaa jos sitäkään). Sitten valitetaan jostain lukosta joka vaikeuttaa sporttivarttia.

Saat ajaa niin painavalla fillarilla ja niin painavilla lisävarusteilla kuin haluat, mutta ollaan kyllä ihan hyvin ketjun aiheessa, jos kuvitellaan että fillari muuttuu painoa lisäämällä ainakaan yhtään mukavammaksi ajaa.

Päivän voittaja: Miikka!

Eli summa summarum kaveri naposteli tunnin verran lennolla ilman maskia. Okei, tämä vielä menisi mutta sitten uhriudutaan somessa ja parjataan pahaa Finnairia Kunnon "yrittäjä" siinä meillä.

Miikka sai Finnairilta lentokiellon, koska ei napostellessaan suostunut käyttämään maskia – ”Aika kova rangaistus”

"Peuravirta aloitti syömisen pian koneen noustua ja laittoi omien sanojensa mukaan maskin takaisin parikymmentä minuuttia ennen laskeutumista. Pyrähdys Finnairin koneella Oulusta Helsinkiin kestää noin tunnin ja 20 minuuttia. Peuravirta on sittemmin purkanut tuntemuksiaan sosiaalisen median kanavissa. Hän aikoo huomenna ottaa yhteyttä Finnairiin ja pyytää anteeksi käytöstään, jotta saisi lentokiellon purettua. Somessa hän on ehtinyt jo uhata Finnairia oikeustoimilla."

Vaikuttaa jo tuon videon perusteella 100% miespuoliselta Karenilta. Olisin ihan mielelläni nähnyt kun tyyppi haetaan koneesta jenkkityyliin käsiraudoissa kainaloista kantaen lähimmällä kentällä ja laitetaan perään lasku toimenpiteistä ja polttoaineista. Mielipiteitä saa olla, mutta lentokone on väärä paikka alkaa niitä esittämään ja koestamaan.

 

[Mövenpick]

Toivottavasti nyt vain pitävät lentokiellon, eikä niin kuin yleensä että mediaan itkemällä saa kaiken anteeksi ja joku maksaa sakot/tapiot/jne. Hki-Oulu väliä kun jonkin aikaa vaikka VR:llä sahailee (6-9 h suuntaansa), niin ehtii hetken miettiä asiaa.

Eniten näissä juuri ärsyttää että saavat median huomion ja yleensä hyötyvät tästä. Ei olisi tullut mieleenkään 1 h 20 min lennolla ruveta syömään mitään tällaisena aikana, joten en nyt ko. tilanteeseen ikinä joutuisi, mutta kuinka äärettömän omahyväinen voi olla että tappelee tällaisessa asiassa vastaan.

 

[Kautium]

Toivottavasti nyt vain pitävät lentokiellon, eikä niin kuin yleensä että mediaan itkemällä saa kaiken anteeksi ja joku maksaa sakot/tapiot/jne. Hki-Oulu väliä kun jonkin aikaa vaikka VR:llä sahailee (6-9 h suuntaansa), niin ehtii hetken miettiä asiaa.

Eniten näissä juuri ärsyttää että saavat median huomion ja yleensä hyötyvät tästä. Ei olisi tullut mieleenkään 1 h 20 min lennolla ruveta syömään mitään tällaisena aikana, joten en nyt ko. tilanteeseen ikinä joutuisi, mutta kuinka äärettömän omahyväinen voi olla että tappelee tällaisessa asiassa vastaan.

Tuohan on ihan tahallaan yrittänyt kiertää sääntöjä puputtamalla koko matkan ajan niitä pähkinöitä ja siihen se Finnairin viestintäjohtajakin viittasi. Ihan tahallaan tyyppi kerjää verta nenästään ja käyttäytyy typerästi ja sitten kun se ei mene läpi, aletaan itkemään somessa ja mediassa. Tyypillinen itseoikeutettu Karen tosiaan. Jos kyse olisi jostakin puistonpenkistä, niin tilanne olisi toinen, mutta Finnair voi vaatia asiakkaita pitämään vaikka pipoa päässä koko matkan, jos turvallisuuden vuoksi niin päättävät. Jos se ei kelpaa, niin nämä örvelöt voivat kulkea vaikka suksilla.

 

[maninthemoon]

Kannattaa samalla vinkata ammattipyöräilijöille, että ihan turhaan hommaavat mitään hiilikuiturunkoja ja karsivat osia, kun homma hoituisi lihaksilla tai sähkölla paremmin. Koko fillarien kehityskin menee väärään suuntaan, kun pitäisi tehdä vaan painavampia kulkineita, jotta niillä liikkuisi vaan A-ryhmän lihaksikkaat foorumitietäjät.


Saat ajaa niin painavalla fillarilla ja niin painavilla lisävarusteilla kuin haluat, mutta ollaan kyllä ihan hyvin ketjun aiheessa, jos kuvitellaan että fillari muuttuu painoa lisäämällä ainakaan yhtään mukavammaksi ajaa.

Oliko nyt kuitenkaan kyse ammattipyöräilijöistä vai normi pullamössö valivali kansalaisista (ei kohdistu kehenkään foorumilaiseen)? Jos ihan oikeasti jaksaa normaali pyöräilyssä valittaa jostain lukosta mikä saattaa painaa jonkin verran, niin sitten olisi ehkä parempi siirtyä johonkin muuhun kulkineeseen tai sitten siihen sähköavusteiseen vehkeeseen, niin mikään ei paina liikaa.

Ja kyllä, minä ajelen ihan normaalilla pyörällä (ei hiilirunkoinen) ja ei edes koskaan ole tullut mieleen, että voi kun matka voisi sujua rattoisammin, jos jättäisin tuon lukon pois, kun se painaa pikkaisen. Ei tuossa nyt kuitenkaan mitään 20kg levykiekkoa selässä kanneta.

edit. niin ja minulla on vielä sellainen "painava" U-lukko. Jossain joku jo mainitsikin, että ihmiset ovat keskimäärin aika pulleassa kunnossa nykyään, niin jo ihan sillä hyötyliikunnassa ei kannata ruveta viilaamaan grammoja.

 

[Erkki_erikeepperi]

Päivän voittaja: Miikka!

Eli summa summarum kaveri naposteli tunnin verran lennolla ilman maskia. Okei, tämä vielä menisi mutta sitten uhriudutaan somessa ja parjataan pahaa Finnairia Kunnon "yrittäjä" siinä meillä.

Miikka sai Finnairilta lentokiellon, koska ei napostellessaan suostunut käyttämään maskia – ”Aika kova rangaistus”

"Peuravirta aloitti syömisen pian koneen noustua ja laittoi omien sanojensa mukaan maskin takaisin parikymmentä minuuttia ennen laskeutumista. Pyrähdys Finnairin koneella Oulusta Helsinkiin kestää noin tunnin ja 20 minuuttia. Peuravirta on sittemmin purkanut tuntemuksiaan sosiaalisen median kanavissa. Hän aikoo huomenna ottaa yhteyttä Finnairiin ja pyytää anteeksi käytöstään, jotta saisi lentokiellon purettua. Somessa hän on ehtinyt jo uhata Finnairia oikeustoimilla."

Lentokoneen miehistön käskyjä noudatetaan ja sillä siisti, ei tässä ole mitään epäselvää. Vaikka kokisi että tapahtuu vääryys, niin silti niitä käskyjä noudatetaan ja niistä voi sitten antaa palautetta myöhemmin.

Vähän sama kuin jos (jenkki-)poliisi tulee käsi asekoteloa hivuten käskyttämään sua kadulla, niin sinähän tottelet ja teet juuri sen mitä vaaditaan. Vaikka olisitkin syytön mihinkään.

Saa yrittäjä olla kiitollinen ettei ollut pidemmästä lennosta kysymys ja kone tehnyt välilaskua johonkin miehen vuoksi ja laittanut laskua perään...

 

[Desgorr]

Kuten sanoin toisella foorumilla, niin on ollut pitkät pähkinät.

Ja tosiaan kyllä tuossa saa perseillä aika tarpeeksi, että poliisikin kiinnostuu.

Zinzinolle hyvää mainosta

 

[Kautium]

Oliko nyt kuitenkaan kyse ammattipyöräilijöistä vai normi pullamössö valivali kansalaisista (ei kohdistu kehenkään foorumilaiseen)? Jos ihan oikeasti jaksaa normaali pyöräilyssä valittaa jostain lukosta mikä saattaa painaa jonkin verran, niin sitten olisi ehkä parempi siirtyä johonkin muuhun kulkineeseen tai sitten siihen sähköavusteiseen vehkeeseen, niin mikään ei paina liikaa.

Ja kyllä, minä ajelen ihan normaalilla pyörällä (ei hiilirunkoinen) ja ei edes koskaan ole tullut mieleen, että voi kun matka voisi sujua rattoisammin, jos jättäisin tuon lukon pois, kun se painaa pikkaisen. Ei tuossa nyt kuitenkaan mitään 20kg levykiekkoa selässä kanneta.

edit. niin ja minulla on vielä sellainen "painava" U-lukko. Jossain joku jo mainitsikin, että ihmiset ovat keskimäärin aika pulleassa kunnossa nykyään, niin jo ihan sillä hyötyliikunnassa ei kannata ruveta viilaamaan grammoja.

Meni vissiin pointti ohi? Fillareita on niiden alkutaipaleelta saakka pyritty kehittämään kevyemmiksi. Keveyden tavoittelu ei ole ollut koskaan pelkästään ammattilaisten juttu, vaan kaikkien pyöräilyn harrastajien. Tai no, sinä voit olla säännön vahvistava poikkeus kun et asiaa ole jättimäisine reisilihaksinesi tullut ajatelleeksi, mutta noin niinkuin yleisesti ottaen ylimääräinen paino koetaan miinuksena ja se vain kertautuu noissa mainituissa kiinalaisissa paskafillareissa, jotka ovat jo lähtökohtaisesti painavia ja huonoja ajaa ja joilla harvemmin on tarkoitus myöskään kuntoilla niska limassa, vaan lähinnä siirtyä paikasta toiseen.

On minullakin lähes yhtä painava lukko aina mukana, mutta en missään nimessä haluaisi raahata sitäkään vähää koskaan mukana jos ei olisi pakko, eikä sillä ole yhtään mitään tekemistä sen kanssa, ettenkö jaksaisi polkea. Ylimääräisen painon raahaaminen mukana on vaan typerää ja mm. siksi vinkki oli laittaa tuollaiseen fillariin toisenlainen lukko. Ei siitä vinkistä kannata pahastua tai vetää johtopäätöksiä "pullamössösukupolvesta, joka ei jaksa polkea".

 

[Makos]

Saa olla voimat aika heikot jos 1,5kg lukkoa ei jaksa ottaa mukaan

Oliko nyt kuitenkaan kyse ammattipyöräilijöistä vai normi pullamössö valivali kansalaisista (ei kohdistu kehenkään foorumilaiseen)? Jos ihan oikeasti jaksaa normaali pyöräilyssä valittaa jostain lukosta mikä saattaa painaa jonkin verran, niin sitten olisi ehkä parempi siirtyä johonkin muuhun kulkineeseen tai sitten siihen sähköavusteiseen vehkeeseen, niin mikään ei paina liikaa.

Ja kyllä, minä ajelen ihan normaalilla pyörällä (ei hiilirunkoinen) ja ei edes koskaan ole tullut mieleen, että voi kun matka voisi sujua rattoisammin, jos jättäisin tuon lukon pois, kun se painaa pikkaisen. Ei tuossa nyt kuitenkaan mitään 20kg levykiekkoa selässä kanneta.

edit. niin ja minulla on vielä sellainen "painava" U-lukko. Jossain joku jo mainitsikin, että ihmiset ovat keskimäärin aika pulleassa kunnossa nykyään, niin jo ihan sillä hyötyliikunnassa ei kannata ruveta viilaamaan grammoja.

Voi vidduu! Pullamössö ja intin kaivonkansitelamiinat mainittu

Tossa se roikkuu rungon välissä rumasti oranssina heijastimena ja vaikka miten kiristää, heiluu ja rämisee se pistemäisen kiinnityspisteensä ympäri töyssyissä just 15 Newtonin voimalla. Ja kun sen sitten lukitsee, pitää varoa, ettei lukon kuorma jää pinnoja vasten. Tai siltä se ainakin tuntuu, koska painaa tosiaan 1.5 kg.

Repussa siitä olisi vähiten haittaa, paitsi että selkäni hikoaa kun pienellä sialla, koska, hmm... sinäpä sen sanoit

Edit sitäpaitsi tarkka paino on 1.7 kg!

 

[Tonnin Seteli]

Jos ihan oikeasti jaksaa normaali pyöräilyssä valittaa jostain lukosta mikä saattaa painaa jonkin verran, niin sitten olisi ehkä parempi siirtyä johonkin muuhun kulkineeseen tai sitten siihen sähköavusteiseen vehkeeseen, niin mikään ei paina liikaa.

Ylimääräisen rojun rahtaaminen on tyhmää. Toki se fillarinlukko voi olla ihan välttämätön, mutta ei minulla ainakaan jorma kasva yhtään sen roudaamisesta tyhjän takia. Samassa mittakaavassa olisi kuskata auton perässä parissa pakissa 100 kg jotain rojua. Kun ei se voi haitata, kuulikko. Jotain nykyajan alitehoisia paskoja, ei taunuksessa tuntunut missään. Eivätkä osaa enää ajaakaan, kyä ristus näi o.

 

[nakit muusilla]

Tämän zinzino-yrittäjän facebook-profiili kertoo kyllä henkilöstä kaiken oleellisen.

Tää saatanan vatupassi kehtaa vielä itkeä tuolla facessa että hankkii potkut lentoemännälle (juu se hankkii) ja etsii kuulemma nyt yksityiskoneita matkan tekemiseen.

Ihmettelen jos tolla narsistilla on ikinä elämässään varaa edes bisnesluokkaan.

 

[?..]

Vaikuttaa jo tuon videon perusteella 100% miespuoliselta Karenilta. Olisin ihan mielelläni nähnyt kun tyyppi haetaan koneesta jenkkityyliin käsiraudoissa kainaloista kantaen lähimmällä kentällä ja laitetaan perään lasku toimenpiteistä ja polttoaineista. Mielipiteitä saa olla, mutta lentokone on väärä paikka alkaa niitä esittämään ja koestamaan.

Onneksi sinun natsifetissit eivät toteudu oikeassa elämässä. Kertoo paljon sinusta tuollainen agressiivinen ja väkivaltainen asennoituminen maskittomaa henkilöä kohtaan. Eiköhän jätetä nuo väkivaltafantasiat pois tältä foorumilta. Finnair toimi ihan asiallisesti tuossa (olettaen että kyseessä ei ollut oikea ruokailu, vaan feikkailu), muuta ei tarvita.

 

[Kautium]

Onneksi sinun natsifetissit eivät toteudu oikeassa elämässä. Kertoo paljon sinusta tuollainen agressiivinen ja väkivaltainen asennoituminen maskittomaa henkilöä kohtaan. Eiköhän jätetä nuo väkivaltafantasiat pois tältä foorumilta. Finnair toimi ihan asiallisesti tuossa (olettaen että kyseessä ei ollut oikea ruokailu, vaan feikkailu), muuta ei tarvita.

Jaahans, taas yksi keittiöpsykologi siellä huutelemassa. Yritetäänkö keskustella aiheesta, eikä keskustelijoista.

Maskittomuus ei ollut tässä se minua häiritsevä asia, vaan tyypin käytös ja paikka missä tämä näkemystään toteutti. Poliisithan miehen sieltä koneesta hakivat. Minä vaan totesin että olisivat saaneet toimia jopa räväkämmin.

 

[maninthemoon]

Meni vissiin pointti ohi? Fillareita on niiden alkutaipaleelta saakka pyritty kehittämään kevyemmiksi. Keveyden tavoittelu ei ole ollut koskaan pelkästään ammattilaisten juttu, vaan kaikkien pyöräilyn harrastajien. Tai no, sinä voit olla säännön vahvistava poikkeus kun et asiaa ole jättimäisine reisilihaksinesi tullut ajatelleeksi, mutta noin niinkuin yleisesti ottaen ylimääräinen paino koetaan miinuksena ja se vain kertautuu noissa mainituissa kiinalaisissa paskafillareissa, jotka ovat jo lähtökohtaisesti painavia ja huonoja ajaa ja joilla harvemmin on tarkoitus myöskään kuntoilla niska limassa, vaan lähinnä siirtyä paikasta toiseen.

On minullakin lähes yhtä painava lukko aina mukana, mutta en missään nimessä haluaisi raahata sitäkään vähää koskaan mukana jos ei olisi pakko, eikä sillä ole yhtään mitään tekemistä sen kanssa, ettenkö jaksaisi polkea. Ylimääräisen painon raahaaminen mukana on vaan typerää ja mm. siksi vinkki oli laittaa tuollaiseen fillariin toisenlainen lukko. Ei siitä vinkistä kannata pahastua tai vetää johtopäätöksiä "pullamössösukupolvesta, joka ei jaksa polkea".

Ei mennyt pointti ohi. Ehkä enempi ääneen ajattelua ja ihmettelyä keskustelusta lukon painosta (arki) pyöräillyssä. Minulla on myös yksi kaveri joka hifistelee pyörän kanssa ja kaikki osat on vaihdettu kevyimpään mahdolliseen. Ehkä en vain ymmärrä sen takia, kun en ole harrastelija/ammattipyöräilijä vaan satunnainen A paikasta B paikkaan liikkuja ja muuten kuntoilumielessä ajaja.

Ylimääräisen rojun rahtaaminen on tyhmää. Toki se fillarinlukko voi olla ihan välttämätön, mutta ei minulla ainakaan jorma kasva yhtään sen roudaamisesta tyhjän takia. Samassa mittakaavassa olisi kuskata auton perässä parissa pakissa 100 kg jotain rojua. Kun ei se voi haitata, kuulikko. Jotain nykyajan alitehoisia paskoja, ei taunuksessa tuntunut missään. Eivätkä osaa enää ajaakaan, kyä ristus näi o.

En ole erimieltä tästä. Mutta kuten mainitsit, niin jokainen tekee omat johtopäätöksensä onko lukko ylimääräinen roju/paino vai ei. Pyöräilessä ylimääräisen rojun rahtaaminen voi olla hyvä kuntoilumielessä. Pitäähän jotkut nilkkapainojakin kävellessä, mutta se ei tainnut olla pointti tässä. Tälläin normi fillaristina en osaa yhtään sanoa, että huomasinko eroa, että ajako sen mahdottoman painavan lukon kanssa vai ilman, kun ei ole koskaan tullut uhrattua ajatustakaan tälläiselle ajatukselle. Kaiketi johtunee tosiaan siitä, kun en ole himopyöräilijä tai harrastaja ja ajattelin tätä enempi sitä kautta.

Myönnettäköön tähän loppuun vielä tuosta harrastus näkövinkkelistä, niin eiköhän sen eron huomaa, kun viilataan grammoja jokaisesta mahdollisesta paikasta ja harvoin lukkoa edes tarvitaan mukana, jos käyt tekemässä jonkun suoritteen ja palaat sen jälkeen kotiin.

 

[Kautium]

Ei mennyt pointti ohi. Ehkä enempi ääneen ajattelua ja ihmettelyä keskustelusta lukon painosta (arki) pyöräillyssä. Minulla on myös yksi kaveri joka hifistelee pyörän kanssa ja kaikki osat on vaihdettu kevyimpään mahdolliseen. Ehkä en vain ymmärrä sen takia, kun en ole harrastelija/ammattipyöräilijä vaan satunnainen A paikasta B paikkaan liikkuja ja muuten kuntoilumielessä ajaja.


En ole erimieltä tästä. Mutta kuten mainitsit, niin jokainen tekee omat johtopäätöksensä onko lukko ylimääräinen roju/paino vai ei. Pyöräilessä ylimääräisen rojun rahtaaminen voi olla hyvä kuntoilumielessä. Pitäähän jotkut nilkkapainojakin kävellessä, mutta se ei tainnut olla pointti tässä. Tälläin normi fillaristina en osaa yhtään sanoa, että huomasinko eroa, että ajako sen mahdottoman painavan lukon kanssa vai en, kun ei ole koskaan tullut uhrattua ajatustakaan tälläiselle ajatukselle. Kaiketi johtunee tosiaan siitä, kun en ole himopyöräilijä tai harrastaja ja ajattelin tätä enempi sitä kautta.

Myönnettäköön tähän loppuun vielä tuosta harrastus näkövinkkelistä, niin eiköhän sen eron huomaa, kun viilataan grammoja jokaisesta mahdollisesta paikasta ja harvoin lukkoa edes tarvitaan mukana, jos käyt tekemässä jonkun suoritteen ja palaat sen jälkeen kotiin.

Tuollaisella Kiinalaisella rautakangella ei varmasti kukaan suorita minkäänlaista kuntoilua ja sitä suuremmalla syyllä kaikki ylimääräinen paino on turhaa.

 

[80286]

Eri asia jos puhutaan kalliista ja halvoista pyöristä. Halpa pyörä varastetaan helppouden takia, varkaalla on tarve päästä jonnekin, jolloin otetaan se helpoin. Ja vaijerilukkoa helpompi on vain täysin lukitsematon. Kallis pyörä varastetaan koska se halutaan myydä eteenpäin joko pyörän tai osien takia. Tällöin sitä voidaan stalkatakin jonkun aikaa ja jos pyörän saa jotenkin vaikka pakun kyytin kannettua niin sillä lukolla ei ole mitään merkitystä. Sitten omassa autotallissaan on aikaa ja vermeet mennä vaikka kymmenen sentin terässeinän läpi. Käyttämällä halpaa vaijerilukkoa takaa aina sen, että se oma pyörä on aina se helpoin varastettava.

Tämä on nyt osaltani viimeinen viesti tähän ketjuun pyörien lukoista.

Pyörän lukitsemisen ensisijainen tarkoitus on estää pyörän vieminen pois ajamalla. Toissijainen tarkoitus on herättää huomiota, mikäli joku yrittää raahata lukittua pyörää mukana kadulla. Ensisijainen ja toissijainen tarkoitus täyttyy varsin hyvin, kun pyörä on lukittu rungosta kiinni pyörätelineeseen.

Kuten sanottua, halvat lukot ei pidättele varkaita. Halpa pyörä taas ei kiinnosta varkaita.

Näistä tuli mieleen murto taloyhtiön varastoon alkuvuodesta 2020. Siellä oli nostettu yön pimeydessä (ilmeisesti) ison pakettiauton taakse fillarit sekä rautaiset pyörätelineet joihin fillarit oli lukittuja. Eli ei aina auta vaikka olisi mikä lukko ja sisällä lukitussa tilassa niin kyllä lähtee varkaiden matkaan.

Uudet pyörätelineet onkin nyt sitten pultattu kiinni pyörävaraston lattiaan melko järeästi...

 

[Johan_V]

Uudet pyörätelineet onkin nyt sitten pultattu kiinni pyörävaraston lattiaan melko järeästi...

Pyörävarastossa saa kyllä aika rauhassa rikkoa lukkoja kenenkään häiritsemättä, usein vielä saa seinästä sähkön jos ei satu olemaan akkukäyttöistä laitetta mukana.

 

[Jetula]

Ei mennyt pointti ohi. Ehkä enempi ääneen ajattelua ja ihmettelyä keskustelusta lukon painosta (arki) pyöräillyssä. Minulla on myös yksi kaveri joka hifistelee pyörän kanssa ja kaikki osat on vaihdettu kevyimpään mahdolliseen. Ehkä en vain ymmärrä sen takia, kun en ole harrastelija/ammattipyöräilijä vaan satunnainen A paikasta B paikkaan liikkuja ja muuten kuntoilumielessä ajaja.


En ole erimieltä tästä. Mutta kuten mainitsit, niin jokainen tekee omat johtopäätöksensä onko lukko ylimääräinen roju/paino vai ei. Pyöräilessä ylimääräisen rojun rahtaaminen voi olla hyvä kuntoilumielessä. Pitäähän jotkut nilkkapainojakin kävellessä, mutta se ei tainnut olla pointti tässä. Tälläin normi fillaristina en osaa yhtään sanoa, että huomasinko eroa, että ajako sen mahdottoman painavan lukon kanssa vai ilman, kun ei ole koskaan tullut uhrattua ajatustakaan tälläiselle ajatukselle. Kaiketi johtunee tosiaan siitä, kun en ole himopyöräilijä tai harrastaja ja ajattelin tätä enempi sitä kautta.

Myönnettäköön tähän loppuun vielä tuosta harrastus näkövinkkelistä, niin eiköhän sen eron huomaa, kun viilataan grammoja jokaisesta mahdollisesta paikasta ja harvoin lukkoa edes tarvitaan mukana, jos käyt tekemässä jonkun suoritteen ja palaat sen jälkeen kotiin.

Ongelma ei ole aina edes se paino, vaan tuon älyttömän painavan lukon sijoittaminen. Jos pyörässä ei satu olemaan tarakkaa on lukolle paikan löytyminen vaikeaa.

Oma U-lukko painaa yli 2 kiloa. Ylemmän kuvan mukainen teline hajosi viikossa. Toinen myös, eikä se lukko muutenkaan ollut kiva hakatessaan reisiä vasten. Olen säilyttänyt sitä ohjaustangolla paremman puutteessa. Muuten vaivatonta, mutta joutuu uusimaan jarruvaijerit ja suojakuoret kahdesti vuoteen kun painava lukko litistää ne. Normaalisti vaijerinkuori kestää muutaman vuoden. Ei tuokaan itselle ole ongelma, mutta se helvetinmoinen melu on. Lukko hakkaa ja pomppii ohjaustangolla pitäen aivan älytöntä mekkalaa. Varsinkin mukulakiveyksellä saa ihmisten pään kääntymään kymmenien metrien säteellä ja omat posket punoittamaan.

Siis tämä on puhtaasti mun omaa laiskuutta kun en ole rakentanut sille mitään meluvapaata telinettä, mutta ymmärrän kyllä sen jos joku jättää lukon joskus kotiin.

 

[Gespard]

Ongelma ei ole aina edes se paino, vaan tuon älyttömän painavan lukon sijoittaminen. Jos pyörässä ei satu olemaan tarakkaa on lukolle paikan löytyminen vaikeaa.

Oma U-lukko painaa yli 2 kiloa. Ylemmän kuvan mukainen teline hajosi viikossa. Toinen myös, eikä se lukko muutenkaan ollut kiva hakatessaan reisiä vasten. Olen säilyttänyt sitä ohjaustangolla paremman puutteessa. Muuten vaivatonta, mutta joutuu uusimaan jarruvaijerit ja suojakuoret kahdesti vuoteen kun painava lukko litistää ne. Normaalisti vaijerinkuori kestää muutaman vuoden. Ei tuokaan itselle ole ongelma, mutta se helvetinmoinen melu on. Lukko hakkaa ja pomppii ohjaustangolla pitäen aivan älytöntä mekkalaa. Varsinkin mukulakiveyksellä saa ihmisten pään kääntymään kymmenien metrien säteellä ja omat posket punoittamaan.

Siis tämä on puhtaasti mun omaa laiskuutta kun en ole rakentanut sille mitään meluvapaata telinettä, mutta ymmärrän kyllä sen jos joku jättää lukon joskus kotiin.

Hyvissä u lukoissa tulee teline mukana. En kyllä ottaisi sellaista jossa ei tule.

 

[Jetula]

Hyvissä u lukoissa tulee teline mukana. En kyllä ottaisi sellaista jossa ei tule.

Niinkuin sanoin, kaksi ekaa telinettä hajosi.

 

[Kautium]

Hyvissä u lukoissa tulee teline mukana. En kyllä ottaisi sellaista jossa ei tule.

Kaikissa tulee, mutta suurimmassa osassa varsinkin halvemman pään tuotteita ne ovat susipaskoja ja menevät rikki helposti. Monet kalliimmatkin ovat osoittautuneet käytössä heikkolaatuisiksi räminälähteiksi. Eikä ihmekään, kun ne ovat muovia.

 

[Gespard]

Tällaisten osien korjaamiseen olisi se 3d printteripalvelu aika tervetullut. Onhan se tyhmää jos kiinnikkeen takia pitäisi ostaa uusi lukko.

 

[Johan_V]

Tällaisten osien korjaamiseen olisi se 3d printteripalvelu aika tervetullut. Onhan se tyhmää jos kiinnikkeen takia pitäisi ostaa uusi lukko.

Parempi ratkaisu on tehdä reklamaatio myyjälle. Ehkä jossain vaiheessa lopettavat roskan myymisen.

 

[Kautium]

Tällaisten osien korjaamiseen olisi se 3d printteripalvelu aika tervetullut. Onhan se tyhmää jos kiinnikkeen takia pitäisi ostaa uusi lukko.

Ei taida saada aikaiseksi 1,5kg U-lukon aiheuttavia vääntövoimia kestävää jälkeä millään 3d-printterillä.

Parempi ratkaisu on tehdä reklamaatio myyjälle. Ehkä jossain vaiheessa lopettavat roskan myymisen.

Tuskin tulee palautteista huolimatta tapahtumaan niin pitkään aikaan kun asiakkaat haluavat ostaa "hyvää ja ennenkaikkea halpaa".

 

[Erkki_erikeepperi]

Ostaa tarakan, jossa voi bonuksena kuljettaa muutakin tavaraa kuin lukon?

Vai onko liian old-school ja boomer?

Polkupyörän tavaratelineet

Polkupyörän tavarateline eli tarakka on perinteinen lisävaruste, joka lisää pyörän tavaratilaa huomattavasti. Tutustu edulliseen valikoimaamme!

www.biltema.fi

 

[Jetula]

Ostaa tarakan, jossa voi bonuksena kuljettaa muutakin tavaraa kuin lukon?

Vai onko liian old-school ja boomer?

Polkupyörän tavaratelineet

Polkupyörän tavarateline eli tarakka on perinteinen lisävaruste, joka lisää pyörän tavaratilaa huomattavasti. Tutustu edulliseen valikoimaamme!

www.biltema.fi

Tuollainen tappaa yllättävän paljon ajettavuutta/ketteryyttä. Ei ole tuolle annettu painoa, mutta erään toisen puljun "alumiininen" painoi sen verran kiloja, jotta pyörän ajettavuus muuttui ikäväksi.

Eli ei se tuokaan ole aina sovelias ratkaisu. Jos kulkee reppu selässä, se on optimi jos ketjurasvaisen lukon voi reppuun laittaa.

 

[friBBB]

ite heitän U-lukon tähän roikkumaan. Kyllä se vähän välillä kolisee mutta mielummin tuohon kun reppuun.

 

[?..]

Tuollainen tappaa yllättävän paljon ajettavuutta/ketteryyttä. Ei ole tuolle annettu painoa, mutta erään toisen puljun "alumiininen" painoi sen verran kiloja, jotta pyörän ajettavuus muuttui ikäväksi.

Eli ei se tuokaan ole aina sovelias ratkaisu. Jos kulkee reppu selässä, se on optimi jos ketjurasvaisen lukon voi reppuun laittaa.

En tiedä miten se sinulla vaikeuttaa ajettavuutta mutta minulla se lisää stabiilisuutta, lisää takapyörän pitoa ja tavara kulkee mukavasti mukana. Repun laitan monesti siihen pakkarille niin ei tule selkä hikiseksi kun painaa pitkää matkaa. Pieni painon lisäys on vain plussaa kuntoilumielessä. Kaikenkaikkiaan en voisi kuvitella elämää ilman takapakkaria.

 

[InfernalDark]

Päivän voittaja: Miikka!

Eli summa summarum kaveri naposteli tunnin verran lennolla ilman maskia. Okei, tämä vielä menisi mutta sitten uhriudutaan somessa ja parjataan pahaa Finnairia Kunnon "yrittäjä" siinä meillä.

Miikka sai Finnairilta lentokiellon, koska ei napostellessaan suostunut käyttämään maskia – ”Aika kova rangaistus”

Miikka part 2

Pähkinä-Miikka kutsui koronarokotetta naurettavaksi ja maskia orjamaskiksi: Kommentoi nyt valtavaa someraivoa

"Kohutun lennon jälkeenkin Peuravirta on kommentissaan kutsunut kasvomaskia lammas- ja orjamaskiksi, sekä luvannut pitää huolen siitä, että lentoemäntä saa potkut, ja että jatkossa hän lentää ykkösluokassa samalla kun lentoemot nuolevat hänen varpaitaan."

 

[lunkwill]

Miikka part 2

Pähkinä-Miikka kutsui koronarokotetta naurettavaksi ja maskia orjamaskiksi: Kommentoi nyt valtavaa someraivoa

"Kohutun lennon jälkeenkin Peuravirta on kommentissaan kutsunut kasvomaskia lammas- ja orjamaskiksi, sekä luvannut pitää huolen siitä, että lentoemäntä saa potkut, ja että jatkossa hän lentää ykkösluokassa samalla kun lentoemot nuolevat hänen varpaitaan."

Kuulostaa rehelliseltä ja suoraselkäiseltä yrittäjältä tämä heppu!
"Eksä tiiä kuka mä oon?"

 

[Centteri]

Miikka part 2

Pähkinä-Miikka kutsui koronarokotetta naurettavaksi ja maskia orjamaskiksi: Kommentoi nyt valtavaa someraivoa

"Kohutun lennon jälkeenkin Peuravirta on kommentissaan kutsunut kasvomaskia lammas- ja orjamaskiksi, sekä luvannut pitää huolen siitä, että lentoemäntä saa potkut, ja että jatkossa hän lentää ykkösluokassa samalla kun lentoemot nuolevat hänen varpaitaan."

Voiko zinzinoon hairahtuneelta edes olettaa älyä..? Kundilla maailmanmies elkeet ja kuvitteli saavansa jotain sympatiapisteitä. Paksa lensikin tuulettimeen ja nyt "katuu" tekemisiään. Espoolainen "yrittäjä"..?

 

[Centteri]

Näistä misseistä riittäisi jutta enemmänkin. Tässä yksi lisää. Juttu sinänsä vanha mutta kuitenkin. Huulet ja tissit meni ketuiksi.

Järvinen on kertonut myös aiemmin julkisuudessa epäonnistuneista kauneusoperaatioistaan. Vuonna 2016 Helsingin Sanomat uutisoi, että rintojen kohotusleikkaus jätti Järviseen rujot jäljet. Järvinen kertoi tuolloin, että rintaleikkaus aiheutti hänelle suuret arvet ja että toinen hänen rinnoistaan tulehtui myöhemmin ja siihen ilmestyi reikä.

Cheyenne Järvinen julkaisi kuvan pieleen menneestä kauneusoperaatiostaan – huulien täytöllä oli kammottavat seuraukset

Cheyenne Järvisen huulet turposivat valtavasti, kun niihin pistetty täyteaine aiheutti hänelle rajun reaktion.

www.is.fi

 

[ttppii]

Kuulostaa rehelliseltä ja suoraselkäiseltä yrittäjältä tämä heppu!
"Eksä tiiä kuka mä oon?"

“Yrittäjyys” taitaa olla jotain verkostomarkkinointipaskaa, joten järjen ja moraalin taso oletuksena erittäin alhainen.

 

[Lucas]

Näistä misseistä riittäisi jutta enemmänkin. Tässä yksi lisää. Juttu sinänsä vanha mutta kuitenkin. Huulet ja tissit meni ketuiksi.

Järvinen on kertonut myös aiemmin julkisuudessa epäonnistuneista kauneusoperaatioistaan. Vuonna 2016 Helsingin Sanomat uutisoi, että rintojen kohotusleikkaus jätti Järviseen rujot jäljet. Järvinen kertoi tuolloin, että rintaleikkaus aiheutti hänelle suuret arvet ja että toinen hänen rinnoistaan tulehtui myöhemmin ja siihen ilmestyi reikä.

Cheyenne Järvinen julkaisi kuvan pieleen menneestä kauneusoperaatiostaan – huulien täytöllä oli kammottavat seuraukset

Cheyenne Järvisen huulet turposivat valtavasti, kun niihin pistetty täyteaine aiheutti hänelle rajun reaktion.

www.is.fi

Noissa silikonirintojen asennuksessa homma kusee aika usein kun leikkaava lääkäri on jotain ihan muuta kuin plastiikkakirurgien parhaimmistoa. Ilmeisesti hinnassa siinä leikkaukseen haluava säästää.

Huulitäytteet on sitten vielä pahempi katastrofi, kun Suomessa niitä saa pistellä ihan kuka tahansa ihan omalla luvalla. Vaikka talonmies Nyrönen. Ilmeisesti ne pistelijät yleensä jotain kosmetologeja Suomessa on.

Ilmeisesti tuossakin hinnasta kiinni etteivät pätevälle plastiikkakirurgille mene huulitäytteitä ottamaan. Hullulta tuntuu säästää tuollaisessa. Jos ei ole raha pätevään pistäjään, niin varmaan paremmalta naama näyttäisi kun jättäisi sitten ottamatta ne huulitäytteet.

 

[lunkwill]

“Yrittäjyys” taitaa olla jotain verkostomarkkinointipaskaa, joten järjen ja moraalin taso oletuksena erittäin alhainen.

Aika kommaripaskaa heittää moinen kuitti, mutta on yrittäjiä ja "yrittäjiä", uutisoinnin kohde lienee jälkimmäisiä.