Vantaalla ja Tampereella parina vkloppuna varaston tyhjennys päivät. Varmaan se perus tonnin ale paikanpäällä 3/y ja pari tonttua s/x.
Yep. Nämä voisivat vaan mennä omana erillisinä projekteinaan, tai pyöriä jossain S/X -hintaluokan vehkeissä only. Tämmöisissä Model 3/Y -kaltaisissa peruskulkineissa jonkun Sepon summonlarppailut julkisella paikalla aiheuttavat lähinnä vitutusta ja myötähäpeää.Ymmärrän Teslan vision ja toki haluaisin itsekkin sen toteutuvan. Eli mikä sen parempaa kun puhelinapista kutsua auto luokseen ja kömpiä sitten vaikka takapenkille nukkumaan samalla kun auto ajaa sinut minne sitten haluatkaan mennä. Sitten kun olet kohteessa, vaikka jonkun kaupungin keskustassa jossa on kallista parkkeerata, niin ilmoitat autollesi että meneppä odottamaan jonnekkin lähimmälle ilmaiselle parkkikselle, tai aja vaikka korttelia ympäri kunnes kutsun taas hakemaan.
Miksi ei samat alet ole netissä? Aika harvalla aikaa lähteä arkipäivänä katsomaan mitä on tarjolla, varsinkaan kauempaa. Muskin linjauksen takia alennukset annetaan tiskin alta?Vantaalla ja Tampereella parina vkloppuna varaston tyhjennys päivät. Varmaan se perus tonnin ale paikanpäällä 3/y ja pari tonttua s/x.
Voi tulla nettiinkin, mutta noissa tapaamisissa on ollut pientä porkkanaa. Nykyään kyllä netin välityksellä moni tilaa ja tuommoinen suosii tilaisuuksien lähellä asuvia. Tuskin Inarista kukaan Tampereelle saapuu?Miksi ei samat alet ole netissä? Aika harvalla aikaa lähteä arkipäivänä katsomaan mitä on tarjolla, varsinkaan kauempaa. Muskin linjauksen takia alennukset annetaan tiskin alta?
Ei taida montaa euroa nostaa hintaa tuo hardware per auto. Toki myötähäpeää varmaan sateessakin aiheuttaa kun toljottaa henkilöitä kauppakasseineen kun kampeavat märkänä autoon cittarin parkkiksella ja itse livahtaa katoksen alta sukkana sisään?Yep. Nämä voisivat vaan mennä omana erillisinä projekteinaan, tai pyöriä jossain S/X -hintaluokan vehkeissä only. Tämmöisissä Model 3/Y -kaltaisissa peruskulkineissa jonkun Sepon summonlarppailut julkisella paikalla aiheuttavat lähinnä vitutusta ja myötähäpeää.
Sitä odotellessa...Ei taida montaa euroa nostaa hintaa tuo hardware per auto. Toki myötähäpeää varmaan sateessakin aiheuttaa kun toljottaa henkilöitä kauppakasseineen kun kampeavat märkänä autoon cittarin parkkiksella ja itse livahtaa katoksen alta sukkana sisään?
Auton käyttäjä on vastuussa. Eroaako tuo nyt vaikka tilanteesta et poistut autosta ilman käsijarrua ja auto valuu toisen kylkeen tms?Sitä odotellessa...
Mutta jos palataan todellisuuteen, mites vakuutukset menee tässä? Eli kun ASS kolaroi, kattaako normaali vakuutus (epäilen) vai pitääkö olla spesiaali johon ASS on ympätty? Tesla nyt ei varmaan ota mitään vastuuta.
Normaali vakuutus. Tarvitsee sen kaskon joka tapauksessa jos rahoituksella ostettu auto tai vaikka jokin autonvalmistaja korvaisi itsestään ajavan auton kolarin tulevaisuudessa niin Suomessa ainakin tarvitaan liikennevakuutusta jo lähtökohtaisesti ihmisten vammoihin yms. Ei niistä vakuutuksista pääse eroon, mutta toki jos cashiä lyö pöytään ostaessa Teslan niin voi sillä pelkällä liikennevakuutuksella säästää ja onnettomuuden sattuessa sitten maksaa viulut. Sehän se vielä, vaikka automaatio hioutuisi täydelliseksi niin sitten on niitä sattumia ja ulkopuolisia tekijöitä mihin se automatiikka ei yksinkertaisesti voi mitään.Sitä odotellessa...
Mutta jos palataan todellisuuteen, mites vakuutukset menee tässä? Eli kun ASS kolaroi, kattaako normaali vakuutus (epäilen) vai pitääkö olla spesiaali johon ASS on ympätty? Tesla nyt ei varmaan ota mitään vastuuta.